南京金龙电动车多少钱

挺好的。该车是南京金龙打造的集超长续航里程、智能化、高舒适度、绿色环保于一身的旗舰级产品。其整体外观与奔驰凌特极为相似，欧式的风格设计与其高端商务车的定位十分契合。D11采用的是万向电池，源自美国电动车电池制造商A123Systems技术，电池的使用寿命为5年/10万公里。支持快充和慢充两种方式，最快只需2个小时即可充满电。

一般的公交车根据所在城市不同、性能不同、动力能源不同，价格也有所不同，大致区间在60万至300万左右。

在一些三线城市或者是比较落后的城市，用的都是比较普通的城市公交车，这一类公交车一般价格是在60-70万元左右。一些一二线城市的公交车，因为科技水平提高，公交车性能也更好更环保，很多地区都改用电动公交车所以价格基本上都是300万元左右。

扩展资料：

交通运输部《2018年交通运输行业发展统计公报》显示，截至2018年末，中国拥有公共汽电车67.34万辆，按车辆燃料类型分，柴油车占22.2%、天然气车占24.5%、纯电动车占37.8%、混合动力车占12.9%，纯电动公交车占比位居第一。

目前新能源和清洁能源公交车占比在95%左右，其中，纯电动公交车占公交车总数65%以上。300多条公交线已经使用了纯电动车。相关负责人介绍说：“南京公交未来的目标是新能源化，目前我们从比亚迪、南京金龙、江苏建康、银隆等新能源公交生产企业引进的纯电动公交车，具备舒适、智慧、节能、环保、安全五大优势。”

参考资料来源：人民网-中国电动公交车满世界跑

日前，天美汽车官方正式发布了旗下首款纯电动中型SUV车型——BE11的官图。

从图片来看，新车在外观方面设计还算比较保守，没有过多让人眼前一亮的造型亮点。细节方面，其采用了Y字形日间行车灯+矩阵式大灯，配合窄条幅式前格栅以及下方夸张的雾灯区域，适当的增加了该车的运动气息。

而车身侧面整体线条柔和，其腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，该设计拉长了该车的视觉效果，同时又使该车有种向前俯冲的感觉。而车尾部分相对比较前卫，采用了当下流行的贯穿式尾灯组以及趋于竖状三角形的灯组造型，增加该车辨识度。车身尺寸方面，官方暂时透露了新车车长和轴距，分别为4700mm，2800mm。

内饰部分，新车整体采用了趋于黑色的主体配色，并在多处细节加入镀铬元素进行点缀，整体看上去更加年轻、时尚。细节方面，中控屏幕采用了悬浮式的设计，配合旋钮式换挡机构，颇有几分科技质感。

同时，新车还将搭载由创维科技所提供的创维Skylink智能网联系统。动力续航方面，其官方公布的NEDC工况续航里程约为500km。

天美汽车创始人为黄宏生，其为创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席，于2011年成立以南京金龙为主的开沃汽车集团，并开始布局新能源汽车市场。旗下拥有新能源大客车、轻型客车、专用车系列产品，“天美汽车”则是进军新能源乘用车市场的品牌。

而天美的这款中型SUV车型，将于今年第三季度上市销售。此外，从官方所发布“2+4+N”战略来看，其将在未来5年基于BE和CE两大平台，发布四款新车，推出N项智能科技。其中，BE平台以经济型纯电车型为主；CE平台产品定位更高一些，主打中大型车。为此你怎么看？

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更换新的充电器就好了。

电动汽车充电桩故障灯亮绿灯是因为充电器电压太低、电动车电池老化等原因引起的。对于这种问题，一般的解决方式是更换新的充电器。如果使用时间超过了年限，往往会出现电池老化的情况。这样往往会出现一充电绿灯就一闪一闪的情况发生，如果出现这种情况，通常只能选择更换新的电池。

有电不会走故障：

这种故障的原因虽然有很多，但是一般情况下都是很容易自己简单判断修理。

原因1：刹车没有回到位、这是因为电动车的刹车断电原理，就是说当你捏下刹车后车子就会将电机的供电断开，这个原理就像先离合再刹车一样。

排除方法：查看刹车灯是否亮，如果亮就证明车子在刹车状态，所以有电不会跑。将刹车把向前方向推等刹车灯灭就可以跑了。简单的将刹车调紧就可以将刹车回到原位。

原因2：调速把故障、这也是个常见的故障。因为调速把很容受到刮蹭，隐患比较大，调速把故障后车子就不会跑了。

排除方法：将调速把螺丝拧松然后将调速把用力向内推，推紧后保持不动上螺丝即可。整车没电故障

原因1：电瓶连接线松动、这个算是最为多见的故障，基本整车断电一半以上都是这个原因。

解决方法：打开电池盒，用手拉动电池连接线，如果因为腐蚀导致线路短路就会很容易拉断，用锡焊焊接或螺丝固定即可。

原因2：电源锁损坏、电源锁就是插钥匙的那个锁。因为经常使用，这里也容易出问题。导致开开后电动车还是没电。

解决方法：打开电动车前面板，将锁位置的三根或者两

首先使用万能表量一下电池的电压，打个比方电池电压是48V，这个时候48V的电压没有插充电器，那么插上充电器，在用万能表量一下电池电压有没有高于48V，如果没有说明是充电器的问题，如果有高于48V，那么说明在正常充电，

电动车锂电池比较好的品牌：比亚迪、威能、微宏。

比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手；原先一直坚持磷酸铁锂技术的比亚迪，在其基础上进一步研发出刀片电池，而无论是什么技术路线，我们同样有理由相信比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。

威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年、2015年的井喷，未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。

公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系，并出口欧洲、美洲。

微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收货颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。

纯电动汽车续航达到50公里才能申请补贴。也就是说正规厂家生产的电动车最低续航里程一般在50公里以上。目前国内的电动汽车分商用和*家用两种，商用电动汽车车包含上汽大通、厦门金龙、南京金龙、九龙汽车、东风汽车、苏州金龙、厦门金旅、陕汽通家等客车。一般综合工况续航130～170公里；家用电动汽车包含比亚迪、长安、众泰、北汽、奇瑞、腾势、江淮、上汽、东风、吉利、华泰、江铃、华晨、野马、康迪、力帆、海马等国产新能源汽车，以及进口的有宝马和特斯拉。国产新能源汽车综合工况续航里程跨幅较大，在80公里到350公里之间，特斯拉续航里程最高450公里。