新能源积分计算方法
新能源车积分可分为纯电动车、插电式混动车以及燃料电池车三种类型来计算。
其中纯电动车的标准车型积分计算方法为“0.012*R+0.8”(其中R为续航里程)；插电式混动车的标准积分为2；燃料电池车的计算公式为0.16*P(P为燃料电池额定功率)。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
这个还是要根据具体情况计算的，可以查一下自己的新能源积分。
摇号油车78次转新能源计算积分方法如下：正在轮候新能源指标的，按其开始轮候时间距离以家庭为单位提交申请的时间每满一年加 1 分，不足一年的部分按 1年计算，以往参加摇号获得的阶梯数合并加分。合并计算的意思是个人基础分=轮候分+阶梯分。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
北京新能源汽车积分规则于2022年6月17日修改为双积分过后，参加汽油车摇号年活动的积分将不算进北京新能源汽车双积分，但是在“车饰节”上购买的车饰可以参与北京新能源汽车双积分。
北京新能源汽车“双积分”就是平均燃油消耗量积分加新能源汽车积分。在此政策下，各大传统汽车厂商将迎来巨大的压力，或被迫转型，或与其他企业合作。
摇号油车78次转新能源计算积分方法如下：
正在轮候新能源指标的，按其开始轮候时间距离以家庭为单位提交申请的时间每满一年加 1 分，不足一年的部分按 1年计算，以往参加摇号获得的阶梯数合并加分。合并计算的意思是个人基础分=轮候分+阶梯分。
举个例子，某人2013年开始油车摇号，比如2018年2月切新能源轮候。那他的基础分是轮候分（2）+阶梯数（？怎么查？）。
注意事项：
转汽车新能源材料有限公司于2017年01月19日成立。法定代表人白广顺，公司经营范围包括：新能源汽车材料、金属制品加工（不含冶炼）、制造、销售等。
就是车企生产一辆电动车就能获得一部分电动车积分，但生产的燃油车没有积分，而且燃油车排放量一旦超标，就需要用电动车积分来抵消，否则就会面临罚款。其实主要还是欧盟近些年推行的政策太严格了，对排放超标的车企，进行了严格的罚款。而本田销售的汽车又主要是以燃油车为主，所以很快就达到了欧盟的罚款标准，所以不得不来向第三方企业特斯来买电动车积分，通过购买电动车积分来免除自己的罚款，而早在本田之前，车企菲亚特克莱斯勒就向特斯拉购买了一部分积分，据悉涉及的金额达到了数亿欧元。
而本田公司也对外表示，购买积分的行为本身是合法的。据媒体报道，近些年由于欧盟对汽车排放的监管愈加收紧，对违反排放的车企可能进行巨大的罚款，有媒体表示，在早前的罚款案例中，一辆违规排放车辆可能面临着2375欧元的罚款，这对车企来说是一笔不小的罚款。而对于本田这种以燃油车为主的汽车公司来说，就更加困难了。有媒体表示，本田汽车一直都是电动车领域的落跑者，其电动车在欧洲的市场占有率只有1%左右，原本一辆纯电动车型Honda e被本田公司给予厚望，但至今只卖出了一千辆，可以说本田的电动化之路走得很困难了。
而相对于特斯拉这种电动车领跑者来说，其手里的电动车积分非常多，通过分享授权的方式，也能产生不少的利润。有分析师表示，特斯拉在销售积分方面，至少赚取了20亿美金。
此外本田公司发言人也表示，和特斯拉合作购买积分，是为了达到欧盟的排放标准，未来本田会推出更多的电动和混合动力的车型。
双积分政策简单来理解，就是生产的燃油车，平均燃料消耗量积分和企业新能源汽车的积分，当然，如果是说用简单的来说的话，就是生产多少辆燃油车和生产多少新能源汽车？并且燃油车的油耗要低于国家规定标准，另外要提高新能源汽车的产销。
电动车积分是为了节能环保管控，车企销售电动车以及燃油车按不同比例积分的方式，大致意思就是国家给车企设定最低目标，然后车企每卖出一辆电动车就能得分，如果分数不够的话，企业销售就会有影响
后续中国将通过积分政策进一步降低对石油的依赖性、改善城市里的空气质量。
