煤制乙二醇的特点

参见“百度名片”：

“煤制乙二醇”即以煤代替石油乙烯生产乙二醇。中科院福建物质结构研究所凭借20多年的技术积累与企业联手合作，成功开发了“万吨级CO气相催化合成草酸酯和草酸酯催化加氢合成乙二醇”（简称“煤制乙二醇”）成套技术。

3月18日，该成套技术在实施地江苏省丹阳通过中国科学院组织的成果鉴定。鉴定委员会专家认为，此项成果标志着我国在世界上率先实现了全套“煤制乙二醇”技术路线和工业化应用，是一项拥有自主知识产权的世界首创技术。该技术的推广应用将有效缓解我国乙二醇产品供需矛盾，对国家的能源和化工产业产生重要积极影响，具有重要的科学意义、突出的技术创新性和显著的社会经济效益。 专家指出，此类技术路线符合我国缺油、少气、煤炭资源相对丰富的资源特点。通过长期基础研究、应用研究和产业化获得的该项成果拥有多项技术专利和自主知识产权；该成套技术符合循环经济三原则，其显著特点还在于全部采用工业级的CO、NO、H2、O2和醇类为原料，对形成规模化产业极为有利。经鉴定委员会专家现场考察，万吨级工业试验装置运行稳定，具备了进一步建设大规模工业化生产装置的条件。 福建物构所自1982年起经过多年前期研究获得一系列完全自主产权专利技术和催化剂技术秘密。2005年起，该所与江苏丹化集团有限责任公司、上海金煤化工新技术有限公司强强联手，正式启动了“CO气相催化合成草酸酯和草酸酯催化加氢合成乙二醇”的产业化项目。该项研发得到科技部、中科院和福建省的大力支持。经过3年多的努力，成功完成了“万吨级煤制乙二醇”工业示范装置的设计和建设，成功开车打通全流程并稳定运行1000小时以上。 5月7日，中国科学院“世界首创万吨级煤制乙二醇工业化示范”新闻发布会在北京人民大会堂隆重举行。全国人大常委会副委员长、中国科学院院长路甬祥出席会议。科学技术部、工业和信息化部、国土资源部、自然科学基金委、中国石油化工协会等相关部门领导，福建省人民政府领导、江苏省人民政府领导、内蒙古自治区领导以及技术成果鉴定专家组组长何鸣元院士等共同出席了发布会。会上获悉：中国科学院福建物质结构研究所依托20多年的技术积累与江苏丹化集团、上海金煤化工新技术有限公司联手合作，成功开发了“万吨级CO气相催化合成草酸酯和草酸酯催化加氢合成乙二醇”（简称“煤制乙二醇”）成套技术。该成套技术已通过中国科学院组织的成果鉴定。 鉴定委员会专家一致认为，此项成果标志着我国领先于世界实现了全套“煤制乙二醇”技术路线和工业化应用，是一项拥有完全自主知识产权的世界首创技术。该技术的推广应用将有效缓解我国乙二醇产品供需矛盾，对国家的能源和化工产业产生重要积极影响，具有重要的科学意义、突出的技术创新性和显著的社会经济效益。 乙二醇是重要的化工原料和战略物资，用于制造聚酯(可进一步生产涤纶、饮料瓶、薄膜）、炸药、乙二醛，并可作防冻剂、增塑剂、水力流体和溶剂等。“煤制乙二醇”即以煤代替石油乙烯生产乙二醇。专家指出，此类技术路线符合我国缺油、少气、煤炭资源相对丰富的资源特点。中国科学院福建物质结构研究所通过长期基础研究、应用研究和产业化获得的该项成果，拥有多项技术专利和自主知识产权；该成套技术符合循环经济 “减量化、再利用、资源化”三原则，其显著特点还在于全部采用工业级的CO、NO、H2、O2和醇类为原料，对形成规模化产业极为有利。鉴定委员会专家在现场考察后认为，万吨级工业试验装置运行稳定，具备了进一步建设大规模工业化生产装置的条件。据专家测算，用石油乙烯路线每生产一吨乙二醇约耗2.5吨石油。目前全世界用石油乙烯生产的2000多万吨乙二醇，若都以煤为原料进行生产，那么，节省下来的石油相当于新开发一个年产5000万吨石油的大庆油田。 煤制乙二醇技术是国家“八五”、“九五”重点科技攻关项目。中科院福建物构所自1982年起经过多年前期研究，获得了一系列具有完全自主知识产权的小试技术和模试技术；江苏丹化集团技术团队拥有化工新技术产业化的长期积淀，曾在国内首创“碳化法制碳酸氢铵”、“羰基化合成醋酐”和“变压吸附分离CO”等多项化工新工艺。2005年起，由上海盛宇企业投资有限公司投资约1.8亿元，与中科院福建物构所、丹化集团、上海金煤化工新技术有限公司等强强联手启动了“CO气相催化合成草酸酯和草酸酯催化加氢合成乙二醇”的产业化试验，经过3年多的艰苦努力，在国家发改委、科技部、中科院、福建省、上海市和江苏省政府的大力支持下，相继在丹化集团建成年产300吨中试和1万吨工业化试验两套装置，在多项关键技术领域取得突破，2007年12月万吨装置顺利开车打通全流程，经过一年多的实际运行检验，并经专家组鉴定，证明全球首套“万吨级煤制乙二醇”技术已完全取得成功。 经中国科学院和国家财政部批准，中科院福建物构所和上海金煤化工新技术有限公司已将全部煤制乙二醇技术入股通辽金煤化工有限公司，该企业正在内蒙古通辽市建设全球首套年产20万吨煤制乙二醇示范装置，该项目是我国煤化工五大重点示范工程之一，预计今年年底前即可建成投产，未来五年内将建成120万吨生产规模，有望成为国内最大的乙二醇生产企业，实现部分替代进口。 关于该项目的合作模式，全国人大常委会副委员长、中国科学院院长路甬祥认为：在学习实践科学发展观、建设创新型国家进程中，中国科学院实施创新工程，构建了知识创新、技术创新和工程产业化的“金三角”并发挥三者互动的科技创新体系，在推动科技创新、科技成果转移转化与产业化、创建高新技术企业等方面谋划了独具特色的创新机制。在应对国际金融危机的新形势下，它将为企业通过科技成果转移转化，提升自主创新能力提供一些宝贵的经验，为实现我国国民经济的平稳快速发展，探索出一条合作共赢的创新之路。

坦白的说丹阳技术（福建物构所）在产品质量、产能经济效益等诸方面还有很长的路要探索。目前煤制乙二醇还有两大技术供应方：日本高化学----年内将投产万吨级工业装置；上海浦景----年内也有万吨级工业装置投产。将检验煤制乙二醇技术科学性。

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• 公司简介：

大庆开发区金雕石化经贸有限公司成立于2000-03-13,注册资本500.00万人民币元,法定代表人是郭志东,公司地址是黑龙江省大庆市高新区火炬新街32号新兴产业孵化器1号楼828房间,统一社会信用代码与税号是91230607716680611U,行业是其他化工产品批发,登记机关是大庆市市场监督管理局高新技术产业开发区分局,经营业务范围是甲苯、硫酸、盐酸、易燃液体：1，2-二甲苯、1，3-二甲苯、1，4-二甲苯、苯、丙二醇乙醚、醇酸树脂、二甲苯异构体混合物、酚醛树脂、含一级易燃溶剂的合成树脂、甲醇、甲基叔丁基醚、燃料油（闪点＜60℃）、石脑油、乙醇、乙二醇甲醚、乙腈、乙醛、正丁醛、正戊醛、压缩气体及液化气体：1-丁烯、氨、丙烷、丙烯、石油气、异丁烯、氧化剂和有机过氧化物；过硫酸铵、硝酸铵、腐蚀品：甲醛溶液、氢氧化钠、硝酸、易燃固体、自燃和遇湿易燃物品：硫磺、爆炸品：硝化丙三醇（见《危险化学品经营许可证》黑E安经字【2016】000149）；化工产品（不含危险化学品、易燃易爆品及剧毒品）、橡胶制品、建材、五金交电销售；计算机系统服务；润滑油调合,大庆开发区金雕石化经贸有限公司工商注册号是230607100006226

• 股东：

郭志东,出资比例98.00%,认缴出资额是490.000000万

吴晶,出资比例2.00%,认缴出资额是10.000000万

• 高管人员：

吴晶在公司任职监事

郭志东在公司任职执行董事兼总经理

五、六粒醋酸溶解于一大汤匙的热水来涂抹，便可使污渍褪去。丝绸类的质地由于容

易受损，所以不能浸太长时间，涂上醋酸后，约过一分钟便要立即冲洗干净。尼龙衣

料则要以摄氏八十度左右的热水，冲泡中性洗洁剂，再加数滴阿摩尼亚，然后轻轻揉

洗。至于棉麻质地的白色衣物，可用大约一公升的热水，再加苏打及漂白粉各一茶匙

来洗涤便可。而浓稠的墨渍，可用饭粒、浆糊、洗洁剂三样混合涂抹在墨渍上，并以

指尖重复地揉擦多次，直至揉到墨渍消失为止。又或者用消化药锭放墨渍上，墨渍里

的胶质被药锭里的酵素溶化，会更干净。再用洗洁剂含酵素的洗洁剂溶液泡三十分钟，

然后揉擦冲洗就丝毫不留痕迹了。衣服沾下了红墨水时，首先可用热水冲洗被染部分

两、三次，假如仍留有痕迹，再将萝卜末包在纱布里，然后用来擦拭污渍处，最后用

肥皂水冲洗。亦可用煮米糠的上层清水，或酒精等冲洗亦可以，最后要用漂白一下。

如衣服沾上蓝墨水，可先用肥皂水洗，如仍然留有痕迹，就用五、六粒醋酸泡十CC的

热水，涂在污染处，再用水冲洗及漂白便可以。若是丝绸质料，只要稍为涂一下便要

马上用水冲洗，以免伤及衣服质地。或是尼龙衣料，可在摄氏八十度热水里加洗衣粉，

再加数滴阿摩尼亚，轻轻一搓便成。至于棉、麻衣物，只要用暖水一公升，加苏打及

漂白粉各一茶匙来洗便可去污。对付红、蓝墨水污渍，还有其他方法，就是用杏仁汁

或酒精浸在有污点的地方，再以肥皂及清水冲洗便成。亦可用醋加水，以棉花沾上洗

擦污染处，再以肥皂清洗。若衣服沾了签字笔的墨水，可用四氯化碳、松节没一或去

渍油来擦拭；又或在暖水中加入含有阿摩尼亚的洗衣粉，湿成十至二十倍的水溶液，

然后将衣服浸泡其中，再揉洗便可以了。衣服沾了原子笔墨渍时，可以用纱布本醮酒

精拍打墨渍，再以百分之十的乙二醇丁醚溶液来揉洗，如没有乙二醇丁醚可改用廿倍

的洗洁剂温水溶液来洗。若是绢质布料，可用甘油酯洗擦污染处，再用水冲净，若觉

得还不太清洁的话，可用漂白剂连洗数次。

发动机冷却液

冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。

冷却液功能

冷却发动机部件 防止冷却液凝固 防止冷却系统部件生锈 防止过热。(沸点比水高)

产品类型

发动机冷却液，常见的就是乙二醇-水溶液，这是基础。由于现代汽车工艺的要求，冷却液中添加了很多的添加剂，以保护各式各样的发动机。这些添加剂的不同，导致冷却液分化成好几个阵营。

OAT阵营

代表产品就是大名鼎鼎的DEX-COOL冷却液。国内常见的还有大众的G12（BASF OEM），GM通用的装车冷却液，零售市场上的加德士特效防冻防腐液。

有机酸冷却液不含硅、胺、硼、磷、亚硝酸盐等对人体或者环境有害的物质，同时有机酸不易消耗和分解，因此可以维持比较长的寿命，OAT都是长效冷却液，推荐更换周期5年或者25WKM。

日系冷却液

日本车系用的冷却液比较独特，但它们一般都含磷酸盐，对环境有害。日本车系绝对排斥硅酸盐和亚硝酸盐添加剂。而我们市面上绝大多数劣质冷却液都含亚硝酸盐，正品冷却液都是硅酸盐型，因此日本车不能更换市面上大部分冷却液。

欧系冷却液

欧洲是国际上对环保最重视的地区，因此欧洲车使用的冷却液，除了DEX-COOL类型的有机酸冷却液外，绝大多数是复合型的冷却液。欧洲车冷却液中拒绝胺、硼、磷、亚硝酸盐，但允许含有较低量的硅酸盐以保护铝合金发动机。

定期更换

根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液没有变化其内在防锈品质降低，散热器、管路、软管等将会损坏。

更换事项

要测量防冻液冰点；更换防冻液时防止泄露；防止热的防冻液喷出伤人。要保证将原防冻液释放干净(散热器和缸体中都要放掉)；保证添加到标准量；不将泄漏的部分残留在车辆部件上；工序完成后确认是否有泄漏。

使用方法

现代汽车的发动机的冷却液除了冷却功能外，还必须解决穴蚀、化学腐蚀、电化学腐蚀和水垢等四大问题。冷却液是水与防冻剂的混合物。由于水的来源不同，其成分和清洁度也不同。因此，在加注冷却液时，要注意以下几个方面。

1.不要加井水、污水

水就其是否溶解有矿物质来说，可分为硬水和软水两种。硬水中含有铁、钙、镁等离子，未经处理的井水、泉水就属于硬水，如果向发动机中加注这类硬水，经发动机加热蒸发后，就会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物，沉淀下来形成水垢。而水垢，一方面是热的不良导体，另一方面当水垢增加到一定程度时，就会使管路变窄，水的流量随之减少，就会影响发动机散热，造成发动机过热。而污水中含有泥沙和腐烂的有机物，易腐蚀水箱和缸体水套，影响其使用寿命。

2.不要不管不问

发动机加注长效冷却液，在工作一段时间后，应打开水箱盖进行检查，当水箱出现水污、水锈和沉淀物时，应及时更换冷却液。

3.不要缺水运行

温天气行车，水箱内的冷却液蒸发加快，要时刻注意检查冷却液量，注意观察冷却液温度表。水箱如果不完全加满，冷却液在水套内循环就存在问题，水温容易升高造成“开锅”。有的车，加水时不易加满，其水箱位置较发动机低，加水时水箱加水口显示已经加满，但实际上发动机水套内缺水。如贸然行车，水箱易“开锅”。对这类车，正确的方法是：应在加水口显示加满后，启动发动机运转，待发动机温度升高至节温器开启时，水套内空气排出后，水面就会下降，此时再将水箱加满即可。对于轿车，冷却液液面应位于补偿水桶外表面“高”线和“低”线之间。

4.水箱“开锅”时不要贸然开盖

因为“开锅”时，水箱内温度很高(至少100℃)，压力大，突然开启水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出，易烫伤加水者。出现“开锅”时一般应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。如时间紧迫，可先用湿布盖住水箱盖，再用湿毛巾包住手，然后慢慢将水箱盖打开。另外，加冷却液速度不宜过快，应缓缓加入。

5.加水时不要将水洒到发动机上

加水时，若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响；水溅到传动带上也可能导致其打滑；洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。

6.不要忘记向冷却液中加防冻剂

有的驾驶员认为，夏季冷却液中不需要加注防冻剂。这种想法是错误的。因为防冻剂可防止冷却液过早沸腾，提高了冷却液的沸点，可防止水箱过早出现“开锅”现象。另外，防冻剂中还含有防锈剂和泡沫抑制剂。防锈剂可延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀和腐蚀。冷却液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生很多泡沫，这些泡沫将妨碍水套壁的散热。泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的产生。

7.人体不要接触防冻液

防冻液及其添加剂均为有毒物质，请勿接触，并置于安全场所。放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液，否则易引起化学反应。

8.不同型号的防冻液不要混合使用

生成沉淀或气泡，降低使用效果。在更换冷却液时，应先将冷却系统用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。

质量问题

机动车发动机冷却液的质量，关系机动车的安全运行。近期，质检总局对机动车发动机冷却液产品进行了国家监督抽查。共抽查了16个省区市92家企业的92批次产品。抽查发现，有8批次不合格，主要问题是冰点、沸点、腐蚀试验等项目不符合要求。不合格产品生产企业是：北京中航天马科技有限公司、石家庄市欧康化工建材有限公司、河北斯瑞得润滑油技术服务有限公司、大庆市四联化工产品加工有限公司、江苏汇众新能源有限公司、兰州新加利工贸有限公司、银川市雪融防冻液厂和乌鲁木齐市米东区顺福日用化工厂。质检总局已责成有关质量技术监督部门，对上述企业和相关产品依法处理。

根据工商部门对全省流通领域汽车发动机冷却液进行的商品质量监测来看，被抽检的30个批次产品，竟有15个质量不合格，占到了受检总数的一半，不合格项目主要包括沸点、冰点和泡沫倾向等多个指标。

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一分钟了解聚异丁烯

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聚异丁烯

由异丁烯经正离子聚合制得的聚合物

科普中国 | 本词条由“科普中国”科学百科词条编写与应用工作项目审核

聚异丁烯（Polyisobutylene，PIB）是由异丁烯经正离子聚合制得的聚合物，其分子量可从数百至数百万。它是一种典型的饱和线型聚合物。分子链主体不含双键，无长支链存在，其结构单元为-（CH2-C(CH3)2)-，其中无不对称碳原子，并且结构单元以首一尾有规序列连接。

中文名

聚异丁烯

外文名

Polyisobutylene

简称

PIB

结构单元

-（CH2-C(CH3)2)-

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PB2400,韩国大林聚异丁烯PIB2400

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进口聚异丁烯代理报关手续科普

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结构式与结构特征

特性

聚异丁烯的加工与应用

发展简史与现状

苏联Бутлеров首次发现了异丁烯在BF3 作用下的聚合, 并经详细研究确定了其结构。自此，美国、德国、英国、日本等先后开展了对聚异丁烯的研究。德国BASF公司于1940年首次建立了6000t/a聚异丁烯生产装置，美国Exxon公司1942年建立了第一个工业规模丁基橡胶厂，并于1942年生产出聚异丁烯产品。目前，美国、法国、前苏联、德国都有商品聚异丁烯生产，主要采用德国BASF公司和美国Seandard oil公司的连续聚合技术。美国Exxon公司低分子量聚异丁烯的生产工艺与此相同，都是把高纯度的异丁烯和异丁烷或己烷混合，用AlCl3 或BF3 为催化剂在-10℃~ -20℃下聚合。而高分子量聚异丁烯的制造工艺却不相同，Exxon公司采用的是AlCl3 为引发剂的淤浆聚合工艺，该工艺中，聚合淤浆的稳定是影响PIB连续运转的关键技术问题。Exxon公司将接枝29%苯乙烯的聚异丁烯共聚物加入聚合系统，有效地克服了聚合物淤浆的自黏性。美国Cosden公司利用石油炼油厂的混合C4馏分合成一种聚合物，一般文中称之为聚丁烯。其实这个名称是不恰当的，事实上这种聚合物是由大量的异丁烯和少量的丁烯共聚所得的共聚物，其物理化学性能与PIB十分相似，因此，也应称之为聚异丁烯。美国Cosden公司合成低聚异丁烯采用AlCl3 引发体系, 原料中的1-丁烯是个温和的抑制剂，它能使低聚异丁烯收率降低，但对平均分子量影响不大，而2-丁烯既是抑制剂，又是链转移剂, 能使收率和平均分子量都降低，因此，使用混合C4合成低聚异丁烯反应过程是异丁烯在抑制剂和链转移剂存在下的聚合过程。

我国的聚异丁烯开发较晚，研究开发始于20世纪80年代，最初是作为内燃机油清净分散剂的钡盐原料而由兰化炼油厂和锦州炼油厂开展研究生产的。其生产原料是C4馏分，并以AlCl3 倍半铝为催化剂，所得产品的分子量为1000~ 3000，80年代初兰化炼油厂和锦州炼油厂分别建立了500t/a和300t/a生产装置。锦州炼油厂还生产分子量为40000的润滑油黏度指数改进剂, 商品名为T603。大庆石化总厂也开展了聚异丁烯的研究，生产的聚异丁烯分子量为20000~40000。所用原料为混合C4，采用甲苯-AlCl3体系催化剂。上述3个厂家在1977年所生产的聚异丁烯均为淡黄色，无法用于白色制品中，且分子量20000以上的产品中尚含有稀释油，并非单一聚异丁烯产品，因此，其生产开发受到限制。1988年，吉化研究院为吉化油脂厂出口白油中所添加的黏度指数改进剂（日本进口）国产化，开展了无色高分子量聚异丁烯研究，并完成了小试。之后，又研制出无色低分子量聚异丁烯，并建立100t/a低聚异丁烯中试装置，来满足大连鼠药厂和日本三井消毒株式会社合作生产捕鼠胶的需求。该项目1995年通过吉林省技术鉴定，1995年吉化研究院建成了我国第一套200t/a无色聚异丁烯生产装置，产品主要技术指标达到了国际先进水平，可完全替代进口产品，填补了国内空白。分子量范围在30000~100000之间。

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词条目录

百科名片

发展简史与现状

结构式与结构特征

特性

聚异丁烯的加工与应用

主要用作有机合成的原料，也用作溶剂、气雾剂、制冷剂和麻醉剂等，民用复合乙醇及氟里昂气溶胶的代用品。在国外推广的燃料添加剂在制药、染料、农药工业中有许多独特的用途。

二甲醚作为一种基本化工原料，由于其良好的易压缩、冷凝、汽化特性，使得二甲醚在制药、燃料、农药等化学工业中有许多独特的用途。如高纯度的二甲醚可代替氟里昂用作气溶胶喷射剂和致冷剂，减少对大气环境的污染和臭氧层的破坏。

由于其良好的水溶性、油溶性，使得其应用范围大大优于丙烷、丁烷等石油化学品。代替甲醇用作甲醛生产的新原料，可以明显降低甲醛生产成本，在大型甲醛装置中更显示出其优越性。

作为民用燃料气其储运、燃烧安全性，预混气热值和理论燃烧温度等性能指标均优于石油液化气，可作为城市管道煤气的调峰气、液化气掺混气。也是柴油发动机的理想燃料，与甲醇燃料汽车相比，不存在汽车冷启动问题。它还是未来制取低碳烯烃的主要原料之一。

扩展资料：

一、相关性质

二甲醚是一种无色、具有轻微醚香味的气体，具有惰性、无致癌性但有神经毒性。还具有优良的混溶性，能同大多数极性和非极性有机溶剂混溶。

在100ml水中可溶解3.700ml二甲醚气体，且二甲醚易溶于汽油、 四氯化碳、丙酮、氯苯和乙酸甲酯等多种有机溶剂，加入少量助剂后就可与水以任意比互溶。其燃烧时火焰略带亮光。

二、包装贮存

二甲醚（DME）与LPG持有相似的物性，国内法规中的高压气体安全法规仍适用。输送与储藏系统也与LPG相同。对金属无腐蚀，对运输船只、管材、储槽等与LPG的无太大差别。

大容量储槽是采用在约-25℃的低温贮槽储存。用低温储槽，只需要一般的BOG（气化气）的再液化设备，但所要求的压力可以比IPG的略低。DME的蒸发潜热与丙烷的基本相同，这将有利于降低DME的运行成本。

参考资料来源：百度百科－二甲醚

[中国名]醚二甲醚氧代双甲烷

【英文名称】二甲醚甲氧基甲烷

【CAS号】115-10-6

分子式]

CH3-O-CH3

所有的C，O原子以sp3杂化轨道形成σ键。

[相对分子量] 46.07

[MF] [密度] C2H6O

1.617相对密度（空气= 1）

熔点（℃）】-138.5

沸点（℃）】-24.5

【闪点（℃）】-41.4

蒸气压（Pa）】663（-101.53℃）8119（-70.7℃）21905（-55℃）

【性状】无色易燃气体或压缩液体，有乙醚的气味。

溶解情况：溶于水和乙醇。

【用途】用作溶剂，冷冻剂。

{

制备或从甲醇脱水源，也可在甲酸氯化铁原催化分解而得到的。

[其他]临界温度128.8℃。临界压力5.32兆帕。凝固点-138.5℃。液体密度的第三部分0.661

：危险 -

危险级别：

途径：

健康危害：对中枢神经系统，弱麻醉作用的抑制作用。吸入后可引起麻醉，窒息感。刺激皮肤。

环境危害：

燃爆危险：本品易燃，具刺激性。第四部分

急救措施 -

皮肤接触：

眼睛接触：

吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。医生。

食入：

第五部分：消防措施 -

危险特性：易燃气体。与空气混合能形成爆炸性混合物。与热源，火花，火焰或氧化剂燃烧爆炸联系。用空气或过氧化物接触可以产生光照条件下潜在的爆炸危险。气体比空气重，能扩散到较低处相当远的地方，遇火源会着火回燃。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。

有害燃烧产物：一氧化碳，二氧化碳。

灭火方法：切断气源。如果你不能切断气源，则不允许熄灭泄漏的火焰。喷水冷却容器，可能的话从火场移至空旷处。容器。灭火剂：雾状水，抗溶性泡沫，干粉，二氧化碳，砂土。

第六部分：泄漏应急 -

应急处理：员工泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入迅速撤离。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。切断泄漏的可能的来源。工业覆盖层或吸附/吸收剂盖住泄漏点附近的下水道等地方，防止气体进入。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释液。构筑围堤或挖坑收容产生的大量浪费。漏气容器要妥善处理，修复，检验后再用。

第七部分：操作处置与储存 -

操作注意事项：密闭操作，全面通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防护眼镜，穿防静电工作服，戴防化学品手套。远离火种，热源，工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止气体泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂，酸类，卤素接触。在转移过程中，钢瓶和容器必须接地和跨接，防止静电。小心轻放，并防止损坏钢瓶及附件。相应的消防器材及泄漏应急处理设备的品种和数量。

储存：储存于阴凉，通风的库房。远离火种，热源。库温不宜超过30℃。应与氧化剂，酸类，卤素分开存放，切忌混储。防爆型照明，通风设施。禁止使用的机械设备和工具易产生火花。储区应备有泄漏应急处理设备。

第8节：曝光控制/个人防护 -

中国职业暴露极限的MAC（MG/M3）：未制定

前苏联MAC（MG/M3）：未制定 BR />TLVTN：未制定

TLVWN：未制定

监测方法：

工程控制：生产过程密闭，全面通风。

呼吸系统防护：空气中浓度超标时，建议佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。

眼睛防护：戴化学安全防护眼镜。

身体防护：穿防静电工作服。

手防护：戴手套防化学品。

其他防护：工作现场严禁吸烟。进入水箱，或高浓度区作业等限制性空间，须有人监护。

第九部分：理化特性 -

主要成分：纯

外观：无色气体，具有醚的特殊气味。

pH值：

熔点（℃）：-141.5

沸点（℃）：-23.7

相对密度（水= 1）：0.66

相对蒸气密度（空气= 1）：1.62

饱和蒸气压（kPa）：？？533.2（20℃）

燃烧（千焦/摩尔）的热量：1453

临界温度（℃）：127

临界压力（MPa）：5.33

辛醇/水分配系数的对数值：无资料

闪点（℃）：无意义

引燃温度（℃）：350

爆炸下限％（V / V）：27.0

爆炸下限％（V / V）：3.4

溶解性：易溶于水，乙醇，乙醚。

主要用途：用作制冷剂，溶剂，萃取剂，催化剂和聚合物稳定剂。

其他属性：

第十部分：稳定性和反应性 -

稳定性：

不相容性：强氧化剂，酸类，卤素。

避免接触的条件：

聚合危害：

分解产物：第十一部分

：毒理学简介 -

急性毒性：LD50：无资料

LC50：308000 MG/M3（大鼠吸入）

亚急性和慢性毒性：

刺激：

致敏作用：

致突变性：

致畸性：

致癌性：

第12节：生态学资料 -

生态毒性：

生物降解性：

非生物降解性：

生物富集或生物积累性：

其他有害作用：无资料。

第十三部分：废弃处置 -

废弃物性质：

废弃处置方法：应参阅国家和地方法规处置前。通过焚烧处置建议。

废弃注意事项：

第14部分：运输信息 -

危险货物编号：21040

UN编号：1033

包装标识：

包装类别：O52 BR />包装：钢瓶磨砂玻璃瓶或螺纹口玻璃瓶外普通木箱安瓿瓶外普通木箱。

运输注意事项：气瓶必须戴头盔上的瓶子只是运输。气缸大致平坦的，并且在瓶应该在相同的方向上，不能越过围栏高度不得超过车辆的板，并用三角木垫卡牢，防止滚动。运输车辆应配备在运输过程中相应品种和消防器材的数量。本品的车辆排气管提单必须配备阻火装置，禁止使用易产生的机械设备和工具装卸火花。非氧化剂，酸类，卤素，食用化学品等混装混运。夏季应早晚运输，防止日光曝晒。中途停留时应远离火种，热源。根据路面交通要道，禁止在居民区和人口稠密区的规定。铁路运输时要禁止溜放。

15部分：法规信息 -

法规信息化学危险物品安全管理条例（1987年2月17日国务院发布），实施细则危险化学品的安全规定（劳[1992] 677号的），工作场所安全使用化学品规定（[1996]劳部发423号）及其他相关规定安全使用的危险化学品生产，储存，运输，装卸等方面均作了相应规定常见危险化学品的产品分类和标记（GB 13690-92）将该物质划为第2.1类易燃气体。

第十六部分：其他信息 -

参考文献：

指导部：

数据审核单位：

说明：

其他信息：]

[DME补充已知醚，简称DME，在常压下或加压气体是一种无色液体，具有轻微的气味乙醚中。相对密度（20℃）0.666，熔点-141.5℃，沸点-24.9℃，在常温下蒸气压约为0.5MPa时，和液化石油气（LPG）相似。可溶于水和各种有机溶剂的醇，醚，丙酮，氯仿等。易燃，略带明亮的火焰在燃烧（天然气）的燃烧热为1455kJ/mol。 DME惰性的，在室温下很容易自动氧化，无腐蚀，无致癌性，但辐射或加热分解成甲烷的条件下，乙烷，甲醛。二甲醚是醚

同源物，但不能用作麻醉剂醚，毒性低各种化学物质可以溶解容易由于其压缩，冷凝，蒸发，和许多极性或非极性溶剂中的溶解度，被广泛用于喷雾剂产品，替代氟利昂制冷剂，溶剂等，也可用于化学合成，使用更广泛。

二甲醚作为一种新型的基本化工原料，由于其良好的易压缩，冷凝，汽化，这使得二甲醚在制药，燃料，农药等化学工业中许多独特的用途。如高纯度的二甲醚可以被用来替代CFC气溶胶推进剂和制冷剂，减少污染和破坏大气臭氧层。由于其在水中的溶解性良好，耐油性，使得它的应用范围比丙烷，丁烷和其他石油化学品要好得多。使用甲醇作为原料，而不是一个新的生产甲醛，甲醛可以显著降低生产成本，在大型甲醛装置显示出其优越性。作为民用燃料气储运，燃烧安全性，预混气热值和理论燃烧温度等性能指标均优于石油液化气，城市煤气管道的调峰气，液化气混合好。还理想的燃料用于柴油发动机，与甲醇燃料汽车相比，不存在汽车冷启动问题。它也是烯烃在未来的主要原料制备的1。

DME也可以替代柴油作为燃料，目前需要解决的问题主要是二甲醚和柴油发动机油用于腐蚀的塑料材料改性。

目前二甲醚（DME）作为推进剂，制冷剂和发泡剂的主要目的。第二被用作化学原料，生产多种有机化合物。如硫酸二甲酯，烷基卤，N，N-二甲基苯胺，乙酸甲酯，乙酸酐，碳酸二甲酯，二甲基硫醚，二甲基醚，乙二醇醚系列等。

二甲醚容易压缩，易贮存，燃烧效率高，污染低，可替代煤气，液化石油气用于民用燃料。另一方面，二甲醚具有较高的十六烷值，可以直接用作燃料替代柴油车。二甲醚作为清洁燃料的发展前景具有很大的潜力，已经在国内外的广泛关注。

1国内外市场分析

1.1市场分析

世界上二甲醚生产主要集中在美国，德国，荷兰和日本等国，2002年全球（不包括中国，为20.8万吨/年的总生产能力下同），产量为15万吨，72％的产能利用率。二甲醚国外主要生产企业有美国Dopnt公司AKZO荷兰，德国DEA公司，联合莱茵褐煤燃料公司，其中德国DEA最大的产能，6.5万吨/年的生产能力。

世界上主要的二甲醚生产厂家厂家名称

串行产能（万吨/年）

1 Dopnt（美国）3.0

2 DEA（德国）6.5

3美莱茵河褐煤燃料（德国）3.0

4 AKZO（荷兰）3.0

5住友商事（日本）1.0

6 DEA（澳大利亚）1.0

7三井东压（日本）0.5

>8康生（日本）1.8

9 NKK（日本）1.0

总计20.8由于二甲醚是一个潜力巨大的市场需求，在全球二甲基建设已经成为一个热门醚，一些大二甲醚装置已在准备中。

二甲醚开发公司（该公司道达尔菲纳埃尔夫和8家公司的日本财团）计划建设2500吨/天的商业DME设备的能力。东洋工程公司完成了单家独户的建设在中东可行性，250万吨/年二甲醚装置验证预期，预计该设备以完成在2005-2006年。英国石油公司，印度，印度石油公司天然气管理局将投资6,000亿户的建设的180万吨二甲醚商业化生产厂，以取代石脑油，柴油和液化石油气，建设工作开始/ 2002年，将在2004年投入。大型二甲醚厂合资日本财团（三菱瓦斯化学公司，日挥，三菱重工与伊藤忠商事）组成的140-240万吨/年在澳大利亚建设，计划于2006年生产的。

主要消费地区二甲醚用作溶剂和气雾剂推进剂，在其他方面多消费。二甲醚2002年的全球消费量为15万吨/年，2005年需求预计约20万吨/年。

二甲醚是一种性能优良，安全清洁的化工产品，发展前景被普遍看好。更重要的是，作为一个新的，干净的和民用车辆的燃料，被看作是一个很好的替代柴油或液化石油气/天然气，这将是非常令人震惊的增长为燃料的需求。

2000全世界400万部石油气车辆，乙醇4,000,000辆，百万CNG汽车，以及甲醇汽车的一部分。在美国，2000年美国使用替代燃料汽车作为预计到2005年的420,000美国使用替代燃料（LPG和CNG）汽车将在2010年达到110万至330万，2015年为550万。 替代燃料消耗量为100万吨左右，然后（352×106加仑汽油当量），那么所有的燃油消耗约占0.2％。如果美国替代燃料的比重提高到5％，那么它的需求量将达到25万吨，市场前景可见的替代燃料是相当可观的。

亚洲是世界上最快的柴油消费增长的地区，据国外研究机构预测二甲醚作为在亚洲地区的替代燃料的需求在2005年达到30万吨。可见，因为其他替代燃料二甲醚具有不可比拟的优势，将成为主要替代柴油燃料，具有不可估量的市场前景。

1.2国内市场分析

近年来，生产二甲醚的中国的快速发展，目前有十几家厂商，2002年31,800吨/年的总生产能力，产量约为20,000万吨左右，产能利用率较低，约为63％。

二甲醚和能力的主要生产厂家（单位：万吨/年）

厂家名称串行生产能力

1江苏吴县化学合成2000

2中山市凯达精细化工有限公司5000

3成都华阳威远天然气厂2000

石化4上海研究院800

5 1000

6昆山，江苏，陕西新型燃料燃具公司5000 7蒙城县，安徽省，2500

8肥在浙江诸暨新亚化工公司1000

9在广东省江门市，2500

10义乌市光阳化工有限公司氮肥厂厂2500

11上海申威气雾剂公司1000

12

山东久泰化工科技有限责任公司5000

13湖北田实业有限公司1500

最近总31800

二甲醚国内建设热潮已经形成，该公司计划推出几种技术通过合资等方式建设大型二甲醚生产装置。

主要在建项目或计划如下：

2001年4月份新燃料燃具有限公司陕西签署了联合开发与美国兆运资源有限公司“煤基一步法合成20万吨/年二甲醚超洁净燃料“项目协议，项目总投资2.03十亿人民币，90％的美国投资。

宁夏煤基二甲醚项目83万吨/年，计划投资4.78十亿元，拟利用外资，已与加拿大公司吉米骑士，依靠美国空军的技术的合资合作协议。

四川泸州天然气公司使用一个两步的过程已经完成，10,000万吨/年二甲醚装置，第二套10万吨/年二甲醚装置，已开工建设。

化工有限公司山东临沂鲁明正在建设3万吨/年二甲醚装置，采用自主研发的气液两步工艺技术。

年/>山东华兴集团年产，设备使用一个两步的过程。

山东兖矿集团计划建设60万吨二甲醚装置，计划推出一步法二甲醚技术。

另外，提出了国家建设有许多地方二甲醚装置，如：西南石油和天然气管理局，新疆，黑龙江双鸭山，大庆油田，陕西省，兰州市，安徽省。

国内二甲醚的主要用途是作为气溶胶，气雾剂和喷雾涂料推进剂消耗二甲醚18000吨每年。由于气雾剂行业的快速发展，预计到2005年需要约3万吨二甲醚，2010年为约40,000吨。在二甲醚硫酸二甲酯等精细化工产品的合成也用，消费约11000吨。

由于二甲醚和液化石油气的性质是相似的，易于保存，容易压缩，它可以替代天然气，煤气，液化石油气用于民用燃料。 2002年，液化石油气中国的表观消费量为16.2万吨，而中国进口液化石油气1990年很多自2002年开始，进口量为626万吨液化石油气。二甲醚，如果价格合适，假设二甲醚替代进口液化石油气，在目前的进口量计算，需要燃料级二甲醚约1000万吨。随着人们生活水平的不断提高，国内燃料的需求将有较大的增长，特别是对天然气，二甲醚，液化石油气等清洁能源的需求将显著增长，因此，二甲醚为燃料的民用发展前景非常广阔。

由于二甲醚具有优良的燃料性能，方便，清洁，十六烷值高，动力性能，污染少，稍加压力是流体，易于储存，替代燃料汽车为柴油，液化汽，天然气，甲醇，乙醇等。无可比拟的综合优势。

2002年年度消耗柴油为7662万吨，同比增加柴油消耗很快，消费量预计在2005年将达到8290万吨，2010年将达到约101万吨。二甲醚作为良好的柴油替代燃料替代柴油在他们年利率5％，大约2005年左右至约553万吨二甲醚，全程约674万吨，2010年。

总之，我们的二甲醚预计2005年随着需求的气溶胶和化学方面将达到约5-6万吨左右的需求。二甲醚作为替代燃料的消费主要取决于二甲醚的供应方面，如果价格下降二甲醚可以与柴油或液化石油气的水平竞争，我相信，二甲醚的消费作为燃料的增长速度很快，市场规模是相当惊人的。

2技术分析

二甲醚的生产方法有一步法和两步。由一步法合成二甲醚，一两步合成从合成气的甲醇中，然后二甲醚脱水的原料气体中所定义。

●后一个步骤

法律被转化或气化产生的合成气从天然气，合成气进入合成反应器中，反应器中的甲醇合成和甲醇脱水反应和转化，同时完成2的反应产物是甲醇和二甲醚的混合物中，并将该混合物通过蒸馏分离装置，二甲醚，未反应的甲醇返回到合成反应器。多步

双功能催化剂，其催化剂一般物理混合两类，一类用于甲醇合成催化剂如Cu-Zn-Al系（O）基催化剂，BASFS3-85和ICI-512，等等那些为甲醇脱水催化剂，如氧化铝，多孔二氧化硅 - 氧化铝，Y型沸石，ZSM-5沸石，丝光沸石等。

●

两步方法分两步进行，即首先通过甲醇的合成气合成甲醇脱水中的固体催化剂的DME。国内使用较多的γ-Al2O3/SiO2制作与ZSM-5分子筛为催化剂进行脱水。将反应温度控制在280340℃，压力0.5-为0.8MPa。甲醇的单程转化率是70-85％，二甲醚的选择性大于98％。

没有中间一步合成二甲醚甲醇合成过程中，用两步法相比，工艺简单，设备少，投资低，运行费用低，从而使二甲醚的生产成本降低，经济好转。因此，一步法合成二甲醚的是开发国内和国际热点问题。国外开发的代表性步骤：丹麦Topsφe过程中，美国空气化工产品公司日本NKK工艺和技术。

二步法合成二甲醚是主要二甲醚生产技术在国内和国外，法律地精甲醇为原料，经量少，脱水反应副产物，99.9％，二甲醚纯度，技术成熟，广器件改编，处理简单，可以直接建在甲醇生产装置，还内置了其他公用设施好的非甲醇生产厂。但是，法律要经过甲醇合成，甲醇精馏，甲醇和二甲醚精馏等工序的脱水，过程较长，因此有较大的设备投资。然而，目前国外公布的二甲醚技术的采用两步大型建设项目的绝大多数，说明两步法具有较强的综合竞争力。

2.1国外主要技术

（1）Topsφe工艺

Topsφe合成气一步的过程是专为天然气原料开发的新技术。在选择过程中的造气部分是自热重整（ATR）。从自热重整炉加耐火衬里包括一个高压反应器中，和3份的催化剂床室。

内置使用多阶段冷却阶段绝热反应器，以获得高的转化的CO和CO 2的合成二甲醚之间。甲醇合成催化剂和脱水生成二甲醚的混合双功能催化剂。

采用球形，单套产能二甲醚合成反应器可达到7200吨/天二甲醚。选定4.2MPa和240290℃Topsφe工艺操作条件。

目前，该过程尚未建成一个商业化工厂。在1995年，Topsφe在丹麦哥本哈根建立了一套50公斤/天试验工厂，以及用于测试该方法的性能。

（2）空气产品在液相二甲醚（LPDMETM）新技术，空气产品公司成功发达液态二甲醚的新技术，简称为LPDMETM。

过程LPDMETM主要优点是采用淤浆鼓泡床反应器摒弃了传统的固定床反应器气相。在催化剂颗粒为细粉，用一种惰性矿物油淤浆的形成。粗合成气被注入到高压从底部，鼓泡，固体催化剂颗粒与气体进料，以达到充分的混合。混合矿物油做一个更全面，等温操作，易于控制温度。

DME合成反应器具有内置的冷却管为热，而生产蒸汽。淤浆反应器催化剂装卸方便，无需停机进行。此外，由于在反应器的等温操作，没有热点，催化剂失活速率显著降低。

典型的反应器运行参数：压力2.7610.34MPa，推荐5.17MPa温度为200350℃，建议250℃。将催化量的5％至60％的矿物油的质量，优选为5％至25％。使用富含CO的合成气比天然气煤基合成气的优点的方法。但用天然气作为原料也可获得较高的产率。空气产品公司拥有15吨/天中试装置，测试过程是令人满意的结果，但不是大规模商用设备的建设。

（3）日本NKK的新型液体步骤的过程

除了空气产品公司，日本NKK公司还开发了一种淤浆反应器与合成气一步合成二甲醚新技术。

选择原料天然气，煤，石油气等。在这个过程的第一步是首先气化，合成气被冷却，压缩到57MPA，在进入二氧化碳吸收器除去CO 2。粗合成气经过脱碳热的活性炭吸附塔进入反应器的底部以200℃除去硫化合物的后。该催化剂的合成气体中的淤浆鼓泡用矿物油在反应器中与包含二甲醚，甲醇和二氧化碳。将产物冷却反应器，分馏，分成二甲醚，甲醇和水。未反应的合成气再循环到反应器中。分馏后，纯度的高度可以从二甲醚（95％99％）的顶部得到的粗产物可从甲醇中的底部，二甲醚和水而获得。 NKK技术已使用万吨/二甲醚合成年内由合成气生产的半工业化装置在新泻建成。

2.2病例国内技术和全国各地的科研

90年代甲醇蒸气法（二步法）二甲醚的生产技术和催化剂的发展，并很快建立了工业生产设备。近年来，随着二甲醚建设热潮的兴起，中国的两个步骤二甲醚技术得到了进一步发展，技术已接近或达到国际先进水平。

山东久泰化工科技有限公司（原临沂鲁明化工有限公司）已成功开发了专有的催化脱水液相二甲醚复合酸生产过程中，先后建成了5000吨/年的生产装置，经过一年的实践证明，该技术成熟可靠。该公司第二3万吨/年装置也将投产。

山东久泰二甲醚技术已通过了山东省科技厅，被认定为达到国际水平。开发了特别复杂的酸的液相脱水和缩合催化剂的分离技术，有针对性地克服了一步法合成和气体脱水的成本高，主要缺点投资时，反应可连续进行，和脱水，减少了设备的腐蚀和投资纯化设备，99.5％的总回收率和不低于99.9％的纯度，生产成本大于气相还原。

2003年8月吨两步二甲醚生产厂与日本东洋工程公司的LTH合作，开发一个成功的测试。该设备是一个合理的流程，优化操作条件，具有高纯度，低物耗，能耗低的特点，在技术方面，产品质量和自动化硬件和其它设备处于国内先进水平。

近年来，中国在二甲醚合成气合成技术的发展也很积极的方面，以及一些研究机构和大学都取得了长足的进步。波特兰开拓者马里兰复合肥厂

研究所，共同开展了小试研究5mL的二甲醚合成气体定律，注重过程研究，催化剂制备及催化活性，使用寿命访问。试验取得了良好效果：CO转化率>85％选择性>99％。两个长周期（500H，1000H）的试验表明：催化剂的发展具有良好的稳定性在工业原料合成气有机质>97％二甲醚的选择性>75％的CO转化率二甲醚产物的纯度>99.5％总量的98.45％的二甲醚产率。直接二甲醚合成气体复合催化剂体系

中国科学院大连进行了系统地研究筛选SD219-Ⅰ，SD219-Ⅱ及SD219-Ⅲ型催化剂具有较好的催化性能，CO转化率达到90％，二甲醚的选择性在氧化的有机材料是接近100％。

清华大学也进行淤浆床反应器一步法DME的研究中，使用LP和Al2O3双功能催化剂，在260-290℃的条件下,4-6MPa时，单向55％至65％的CO转化率下，二甲醚的选择性为90-94％。

乙二醇是重要的化工原料和战略物资，用于制造聚酯(可进一步生产涤纶、饮料瓶、薄膜）、炸药、乙二醛，并可作防冻剂、增塑剂、水力流体和溶剂等。“煤制乙二醇”即以煤代替石油乙烯生产乙二醇。专家指出，此类技术路线符合我国缺油、少气、煤炭资源相对丰富的资源特点。中国科学院福建物质结构研究所通过长期基础研究、应用研究和产业化获得的该项成果，拥有多项技术专利和自主知识产权；该成套技术符合循环经济 “减量化、再利用、资源化”三原则，其显著特点还在于全部采用工业级的CO、NO、H2、O2和醇类为原料，对形成规模化产业极为有利。鉴定委员会专家在现场考察后认为，万吨级工业试验装置运行稳定，具备了进一步建设大规模工业化生产装置的条件。据专家测算，用石油乙烯路线每生产一吨乙二醇约耗2.5吨石油。全世界用石油乙烯生产的2000多万吨乙二醇，若都以煤为原料进行生产，那么，节省下来的石油相当于新开发一个年产5000万吨石油的大庆油田。