深圳推广新能源公交车3850辆全球第一
深圳在公交行业示范推广新能源汽车3850辆，成为全球新能源公交车数量最多、运营效果最好、管理最规范的示范城市。作为国家低碳试点城市，深圳也是首批13个新能源汽车示范推广试点城市和首批6个私人购买新能源汽车试点城市之一。截至目前，深圳市在公交行业示范推广新能源汽车3850辆，占全市公交车、出租车总量的12.6%。其中新能源公交车3050辆，纯电动出租车800辆。建成公交充电站74个、充电桩941个；有6个出租车充电站和194个充电桩。开通新能源公交线路188条，形成新能源公交服务网络。深圳已成为全球新能源公交车数量最多、运营效果最好、管理最规范的示范城市，率先走上了中国新能源汽车产业发展、推广和应用的可持续发展之路。
易车讯 12月13日，2022碳达峰碳中和论坛暨深圳国际低碳城论坛（以下简称“论坛”）在深圳召开。在论坛上，覃伟中表示，今年以来，截至12月11日，深圳新增新能源汽车22万辆，渗透率达57%，全市新能源汽车保有量达74万辆，位居世界城市的前列。
据覃伟中介绍，深圳市计划到2025年新能源汽车保有量达到130万辆，绿色交通出行的分担率达到81%。除了新能源汽车之外，覃伟中表示：“深圳着力构建现代能源体系，大力发展天然气、光伏等清洁能源，建设全球液化天然气加注中心，开展超级快充、柔性充电以及车网互动等新技术的示范应用。” 据悉，今年前三季度深圳市整体绿色低碳产业增加值增长了 13%，2021 年全市单位GDP能耗和二氧化碳排放分别约为全国的三分之一和五分之一。
能实现这样令人瞩目的成绩，也离不开诞生于深圳的全球新能源汽车龙头企业比亚迪的助力。比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“这十年，比亚迪与深圳市共同努力，走出了一条新能源汽车变革之路。”目前在“双碳”目标的促进下以及汽车行业的新能源转型浪潮之下，比亚迪已经成为了全球销量第一的新能源车企，在国内市场更是拿下了四分之一市场份额。据中汽协数据，今年1至11月，我国新能源汽车销量为606.7万辆，同比增长1倍。而前11个月，比亚迪162.83万辆，排名国内第一。
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深圳市交通运输委员会和深圳市发展和改革委员会联合下发《关于加强新能源汽车推广应用调整电动小汽车增量指标调控政策的通知》（以下简称《通知》）， 在限购背景下，进一步降低新能源小汽车购买门槛，允许部分有车一族再申请购买1辆新能源小汽车。
市民名下仅有1辆在本市登记的小汽车，且名下未持有有效指标及不具有更新指标申请资格的；或者名下仅持有1个有效指标，且名下没有在本市登记的小汽车以及不具有更新指标申请资格的，可以再申请1个电动小汽车增量指标。
最近，深圳市交通运输局发布的一则通告可是吸引了绝大部分购车消费者的注意，4 月将面向个人新增配 1 万个混合动力小汽车指标。
这项公告可以看作是深圳市促进新能源汽车消费的举措之一，但 1 万个指标对于车型来说可以是有着硬性要求的：注册登记的小汽车必须为列入国家工业和信息化部新能源汽车推广应用推荐车型目录且纯电续航里程超过 80km?的插电式混合动力小汽车。
80km 是什么概念？纵观整个豪华车市场，目前能达到这一续航里程数据的车型仅有腾势 X、宝马 5 系里程升级版、X1 xDrive30Le、X5 xDrive 45e 以及 Polestar 1 这 5 款车型。
腾势 X
腾势 X 是戴姆勒集团和比亚迪合作的第二款产品，相较初代腾势车型，全新的腾势 X 拥有一套更“奔驰化”的外观和内饰设计，“三电”也是目前最新一代技术，在性能和续航方面有着高度的平衡。
尽管车身框架是基于比亚迪的车型，但交由戴姆勒深度参与设计后，外观和内饰有了明显提升，“Style by Mercedes-Benz”的铭牌更是宣告此车来头不小。
在我们看来，全新腾势 X 的亮点在于：
全系标配 FSD 减震器（电控减震油液压力以及回弹阻尼，行驶质感更好）
Brembo 前六活塞刹车卡钳
BSG 电机
源自奔驰的底盘调校
符合新增指标要求的插混车型售价区间为?28.98-31.98 万元，搭载 2.0T 涡轮增压发动机和前后双电机的动力配置，纯电续航里程为 81km，给到你的是综合?431 马力和?950N·m?的强大动力。
BMW 阵营
宝马的插混阵营布局可以追溯到 2015 年，当时首款国产的 5 系 PHEV 版本刚刚面市。5 年时间，宝马的插电式混合动力车型阵营也逐渐扩大到了如今的 X1、X5、5 系等车型，续航里程也不断增加到 80-110km 不等。
X1?xDrive 30 Le?的插电式混合动力是目前路上能见度最高的“绿牌”宝马车型之一，搭载 1.5T 三缸发动机和后置单电机的动力系统。官方指导价为?39.98 万元，目前终端约有 6 万元的优惠，它最大的亮点在于?110km?的纯电续航里程和相比同级更大的空间。
而?X5?xDrive 45e?则是目前在售的中大型 SUV 中，唯一满足深圳市新增指标要求的插电式混合动力车型，搭载 3.0T 六缸发动机和后置单电机的动力系统，综合输出 400 马力和 600N·m 扭矩，纯电续航 85km。官方指导价则来到了 84.99 万元。
能见度最高的 530 Le 插电式混合动力车型，则在今年新增里程升级版，纯电续航提升至?95km，售价保持不变，仍为?49.99-53.69 万元。
动力上仍旧是 2.0T 发动机（B48）与电机组成的插电式混动系统，混动系统的最大综合功率为 185kW ，最大扭矩 420Nm，匹配 8 速手自一体变速箱。
更硬核的选择
Polestar 1 是沃尔沃旗下第一款 GT 跑车，SPA 平台定位最高的产品，它还是 TWIN ENGINE 混合动力架构中结构最复杂、参数最强、电动续航里程最远的一款。
Polestar 1 最能吸引眼球的还是它的动力参数。它用上了扩展版的 TWIN ENGINE 架构，也就是 2.0T 双增压发动机+P1 ISG 曲轴电机+双 P4 驱动电机+34kWh 电池组的结构，两台后桥电机分别带有行星齿轮减速器。系统综合最大功率 600PS，扭矩达到 1000Nm，纯电动续航里程 125km。
当然，它也价值不菲，官方指导价为 145 万元。Polestar 1 很好，但价格始终是一个难以逾越的鸿沟。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
通告称，使用2020年追加的小汽车指标额度，调整小汽车增量指标申请条件中“居住在本市”的情形，面向个人投放新能源小汽车增量指标。允许持有效深圳市居住证的非深户籍人员，及持有效身份证明并按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记的华侨、港澳台地区居民及在本市办理签证或居留许可的外国人申领。
本次新增的粤B新能源小汽车增量指标额度使用今年追加的小汽车指标额度，投放数量不超过2020年追加的小汽车指标剩余额度，共36377个，额度使用完毕即止。指标申请条件调整政策截至2020年12月31日。
值得一提的是，通告称使用2020年追加的小汽车指标额度，面向个人投放混合动力小汽车指标，允许名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车的个人申领。也就是说，对名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车，或仅持有1个有效的深圳小汽车指标的个人消费者，将其增购新能源小汽车车型范围扩大为纯电动小汽车和插电式混合动力小汽车两种动力车型。
从此次追加的36377个新能源购车指标可以看出，深圳市在推广新能源汽车的道路上可谓是不遗余力。此前，车友头条曾报道，深圳市在广东省提出的购车补贴上再加码提出新购纯电车型补贴2万元/车，新购混动车型补贴2万元/车，包括对于旧车置换的个人消费者也提出了相应的补贴条款。
也就是说，将原有粤B牌车辆置换更新为在深圳市新购的新能源小汽车并上粤B牌的个人消费者，最高可享受一次性财政补贴4万元。这在全国范围内算得上是相当高的补贴标准了。
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登记地址在本市行政区域内的单位，两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标的行为，可以申请增量指标。
申请增量指标需要公司具有有效营业执照，上一年度缴纳税款符合相关规定或在当年有新项目申报且申报金额符合相关规定。如需要申请可登录深圳市小汽车增量调控管理信息系统网站进行。
深圳市万星智联新能源汽车科技有限公司联系方式：公司电话0755-86562649，公司邮箱postmaster@greenstarel.com，该公司在爱企查共有4条联系方式，其中有电话号码1条。
公司介绍：
深圳市万星智联新能源汽车科技有限公司是2019-05-28在广东省深圳市宝安区成立的责任有限公司，注册地址位于深圳市宝安区燕罗街道山门社区锦江路2号南兴汽修厂平房101。
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