Tin是IMDS材料分类中的哪一类

材料号可以向供应商咨询，供应商那都有。

IMDS英文全称为：International Material Data System（国际材料数据系统）,是一个第三方进行材料成分认可的机构。IMDS 是汽车产业中关于零件和材料的数据库系统。

IMDS 保存并维护所有在汽车制造过程中所用的相关材料信息。 只有这样才能履行经由国家及国际标准，法律和规章赋予给汽车制造商及其供应商的各项义务。同时，每个供应商都具有一个ID，用以识别所提交材料的供应商。

有。

C5191是日本牌号，俗称磷铜，台湾人叫磷青铜，一般用作对弹性有要求的端子上。该合金有优良机械加工性能及成屑性。可迅速缩短零件加工时间等。

IMDS是国际材料数据系统，是一个第三方进行材料成分认可的机构。IMDS是汽车产业中关于零件和材料的数据库系统。

IMDS是指国际材料数据系统，是一个第三方进行材料成分认可的机构。

IMDS的英文全称为“International Material Data System”，是汽车产业中关于零件和材料的数据库系统，IMDS 保存并维护所有在汽车制造过程中所用的相关材料信息。

IMDS系统收集、维护、分析和储存了所有汽车制造行业所用到的材料。使用IMDS系统，使得汽车制造商、汽车制造的供应商能达到本国和国际相关标准、法律和行业强制要求成为可能。起初，它是由奥迪、宝马、戴姆勒、福特、欧宝、保时捷、大众和沃尔沃合作开发的。

扩展资料

IMDS是为应对欧盟ELV指令，IMDS在设计上异常注意参考ELV的相关要求，确保如果用户如实填写，按该系统的格式提交材料清单被客户批准的话，产品就可保证符合最新版的ELV要求。

IMDS要求，新认证车和在生产车将分别从2012年1月1日和2014年1月1日起满足禁用物质限值要求。其中汽车及其零部件产品中每一均质材料中的铅、汞、六价铬、多溴联苯、多溴联苯醚的质量百分数不得超过0.1%，镉的质量百分数不得超过 0.01% 。

IMDS是为了标准化材料提交方式，提升材料管理效率和质量而开发的非官方公用平台。IMDS 保存并维护所有在汽车制造过程中所用的相关材料信息。国际顶级汽车零部件企业，建立了依托IMDS系统的材料报告体系。

参考资料来源：百度百科-IMDS

report里面没有材料名称和材料号，那就重新创建一下材料，将材料号和名称注明，在创建零件时再引用进去就行了。也只能这样。

不管是供应商还是自己公司在IMDS上创建的零件、材料信息要尽量完整。

材料的信息创建不完整，在以后创建零件时，一引用就会出现信息不完整的问题。

有些供应商或自己公司为了自己创建时图方便或者为了保护自己“机密”或者几种相似的材料糅合创建成一个可以通用的材料，不要求必须写的就不写，就会有这样问题。

IMDS解释：

IMDS英文全称为：International Material Data System（国际材料数据系统），是一个第三方进行材料成分认可的机构。IMDS 是汽车产业中关于零件和材料的数据库系统。

它是由汽车制造公司奥迪，宝马，戴姆勒-克莱斯勒，福特，欧宝，保时捷，大众以及瑞典的沃尔沃汽车集团联合开发的。期间又有其他汽车制造商加入了该联盟，并且和其他有意加入IMDS的企业正在磋商中。

优点：

使用IMDS向客户提供资料优点：

1，汽车行业的整车企业和零部件企业，包括一级供应商，二级供应商等都可以使用。

2，供应商只需使用IMDS一个系统便可向多个厂商提供零件资料。

3，只使用一个中心系统可使供应商减低成本。

4，其本身的数据库可以接收IMDS的资料结构，以便改善其功能。

5，IMDS可以帮助符合全国和欧洲(such as the European End-of-Life Vehicles Directive (2000/53/EC)的检验标准；也可以保证福特的物质管理标准(RSMS）。

6，已经得到大部分企业的认可。

以上内容参考：百度百科——IMDS

IMDS 系统中暂时没有共用的IMDS喔！漆包线申报时的物质分类请选择3.1，然后参照MSDS成份表进行输入，漆包线是材料，其中含有铜COPPER及绝缘漆POLYURETHANE,绝缘漆是作为漆包线的物质进行输入的，故不产生独立的IMDS编号，而漆包线作为材料申请是有独立的IMDS编号的。

IMDS英文全称为：Inernational Material Data System,是一个第三方进行材料成分认可的机构。网站地址为:http://mdsystem.com国际原材料资料系统 (IMDS) 是一个以国际网络为基础, 为方便供应商设立原料资材料数据表的系统库. 原料的资料数据表包括我们所用零件的重量,其原料和基础物质的资料. IMDS的原料数据表会将原材料的资料自动转入我们公司本身的数据库. 其资料将会用于合法检验, 回收率计算等, 是我们产品开发中很重要的一环.IMDS是为了应对：到2015年, 按照有关规定要想使汽车材料的可回收利用率达到 95% ,根据国家及国际法律条款的规定(例如欧盟的报废车辆回收指令, 关于有害物质的使用法规等) 每一汽车产品供应商都应对其产品在它的整个生命周期内负责 (制造, 使用, 报废, 再利用等). 除此之外供应商还有义务提供有关其产品中所用材料的信息，其目的是能够对所用材料进行拆卸解析, 为相关组成成分的科学分析提供依据并按照物质的危害级别对其进行分类. 所有这些都要求对所用物质的合成有一清晰地理解.IMDS是由欧洲EDS公司代表大部分国际汽车制造商建立、发展并维护的关于零件和材料的数据库系统。其目的是收集整个汽车供应链体系过程中零部件和材料的相关环境信息，并通过网络这个最有效的工具实现这一过程。

是根据其应用来进行分类。电子应用领域的材料应根据其构成（例如，铜，而不是电子）来进行分类。塑料材料应首先根据其属性进行分类。分类应尽可能详细。

材料分类的选择

在IMDS中，每种均质材料均必须作为单独材料加以说明。“均质”是指材料构成一致，不能机械分离为两种或更多不同材料。此处的“机械分离”是指一般可以通过切割、修剪和研磨来分离材料。例如，塑料、金属、合金和涂层都是均质材料。

而诸如带有涂层的金属（例如：电镀镀锌钢或带有PVC 涂层的铜丝）或分层构成的材料（例如：用聚合物塑模的铜）之类的材料则很可能不是均质的，每层均需作为单独材料加以说明，必须说明每种材料的相应分类，例如，对于锌涂层，分类为3.3。

禁止对材料进行元素分解。材料必须依其在车辆上出现的样态进行报告。例如，如果说明一种聚合物，您需要说明其固化状态，而不是制程化学品。如果将气体、液体或制程化学品作为基本物质，则需要确认其是否在提供给客户的最终（硬化及干燥后的）零件中仍然存在。

许多金属材料已由IMDS委员会在IMDS系统中发布。在这些分类中创建自己的材料之前，请检查是否存在IMDS委员会已发布的相应材料。请勿使用由其他供应商发布的材料，除非他们是您的供应商。如果同一材料既有发布的IMDS委员会材料，又有发布的供应商材料，则最好使用IMDS委员会材料。要找到IMDS 委员会材料，可使用材料搜索功能查找并选中“发布的MDS”以找到这些材料。

IMDS简单介绍： IMDS英文全称为：Inernational Material Data System,是一个第三方进行材料成分认可的机构。网站地址为:http://mdsystem.com IMDS 是汽车产业中关于零件和材料的数据库系统. 它是由汽车制造公司奥迪, 宝马, 戴姆勒-克莱斯勒, 福特, 欧宝, 保时捷, 大众以及瑞典的沃尔沃汽车集团联合开发的. 期间又有其他汽车制造商加入了该联盟, 并且和其他有意加入IMDS的企业正在磋商中. IMDS 保存并维护所有在汽车制造过程中所用的相关材料信息. 只有这样才能履行经由国家及国际标准，法律和规章赋予给汽车制造商及其供应商的各项义务. 使用IMDS向客户提供资料优点： 1. 汽车行业的整车企业和零部件企业，包括一级供应商，二级供应商等都可以使用。 2. 供应商只需使用IMDS一个系统便可向多个厂商提供零件资料 3.只使用一个中心系统可使供应商减低成本 4.其本身的数据库可以接收IMDS的资料结构,以便改善其功能 5.IMDS 可以帮助符合全国和欧洲 (such as the European End-of-Life Vehicles Directive (2000/53/EC)的检验标准也可以保证福特的物质管理标准(RSMS）