上海可上牌电动车目录是什么？
上海可上牌电动车目录也就是上海市新能源汽车目录。该目录由上海市经济和信息化委员会制定，进入了该目录的车型可以享受到牌照和地方新能源补贴等优惠政策。目录中包含了纯电动汽车和插电式混合动力汽车。2017年4月10日，首批上海市新能源汽车目录发布，16款新能源乘用车入选。各地的新能源汽车目录都不尽相同，购车前需要多加留意。
3款。全新索纳塔PHEV。指导价：18.98-22.38万元。
自2016年起，上海将对购买列入“节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录”内车型的车主给予免费额度，采用专段号牌进行管理，并且新能源汽车的额度将不在普通新增机动车额度的投放总量内。
混合动力汽车的燃油经济性能高：
而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
2020年公布的6免税批目录车型的性能指标相对差异化，体现多元化的需求，随着特斯拉上海的产品的推出，电动车产品多元化特征明显。新势力造车企业的车型推进相对平稳，短续航里程车型逐步发力。
2020年至今申报新能源车厂家数量达到1 96家，相对于2018年和2019年的数量相对较少。
其中今年乘用车厂家数量是62家，相对于2018年的76家和2019年的85家相对减少较多，战争高于2017年的水平。
新能源客车数量相对下降稍大，但其中的氢能源客车厂家数量持续增长。
新能源专用车厂家数量今年比去年相对增加，这也是新能源客车市场需求低迷，专用车市场需求较大。
2020年第35批新能源车免税目录共有254款，相对近期平均水平仍是较少。其中的专用车和客车占比较高。
20年的新能源车目录逐步丰富。,2020年的新能源乘用车的目录应该说是总体数量较高的，客车的氢燃料的占比增多。
插混推出结构变化，相对偏弱。乘用车纯电动较多，插混减少，。专用车的插混车型也有推出。
新势力造车企业的车产品逐步进入市场化状态，。
17年开始进入销售状态的新势力不多，蔚来的新车竞争力很强。小鹏 汽车 和云度 汽车 的投产时间也是很早，目前稳步推进。
18年和19年车型型号数量的增长相对较快。威马的新能源车的速度很快，车型数量较多。
19年的新势力 汽车 的产品也是强势登场，本次的敏安电动车进入，特斯拉上海也进入免税目录。
20年的新势力车企变化不大，其中部分19年推出的产品，20年没有持续推出，比如像国金 汽车 、领途 汽车 ，国能恒大 汽车 以及敏安 汽车 。
新能源车的续航里程总体持续增长，16-20年的纯电动车尤其明显。20年纯电动乘用车总体平均是393公里的最高峰， 19年的是363公里，所以一年以来新单车乘用车的纯电动车的续航里程在逐步调整中。
纯电动乘用车的续航里程相对稳定，20年的续航里程达多元化。希望你能在100~149公里的纯电动乘用车占比达到4%。150~199公里的纯电动车占比达到6%，较去年的3%的占比大幅提升。
高于500公里的续航里程，产品也是大幅提升，500~599公里的续航里程，产品达到19%，占比高于600公里的产品占比也达到7%，合起来占比达到25%，较2019年的500公里以上续航里程的8%大幅提升。
20年纯电动乘用车的带电量是51度，19年纯电动乘用车的带电量是48度，相对18年43度小幅提升。
2020年的纯电动客车的平均电池电量达到206度，比18年的173度是相对是偏高的。
2020年35批纯电动专用车的装载量达到128度，也是高于18年83度的带电量的。由于目前专用车主要是车型重量的放宽，因此大型化的效果较好。，
由于目前电池能量密度提升和续航里程的考核都在弱化，因此2020年的乘用车的回归趋势明显。
插混乘用车车型的带电量一直保持稳定，其中的增程式电动车也纳入查获，因此导致带电量小幅提升，
纯电动车的电池的能量密度提升缓慢，体现乘用车的产品脱离补贴的实际效果较好。
20年的纯电动客车的电池能量密度提升相对明显，达到了每公斤146瓦的较高的能量密度水平，这也体现了磷酸铁锂电池的能量密度提升，仍有较大的潜力。
新能源车的百公里电耗在不断下降之中，纯电动乘用车的电耗下降到12.6度，连续几年平均每年下降在0.4度左右水平。
纯电动客车的电耗也在持续下降之中，20年纯电动客车电话达到44.6度，也有2~3度的百公里电耗下降，水平也是很好的，
20年申报免税目录中有很多新款车型推出，也是自主的产品提升较快。
本期的新势力造车企业的产品不多，2020年的新能源乘用车，主要400公里属于主流，低续航的100-255公里的也有推出，因此400公里以上的较多。。
20年免税目录插混车型公布的阵容较强，电池的容量相对稳定，宝马、奔驰、大众等都有车型推出，产品还是很好的。
比亚迪的插混的车型较丰富。大众等的插混都表现较好。此次的插混车型油耗相对不低，但高续航里程的影响应该不大。
近日，工信部装备工业一司发布了《道路机动车辆生产企业及产品》（第337批）、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第11批）、《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第二十批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三十六批）。
其中，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第11批）包括170款符合2020年补贴要求车型和44款其他车型，共计214款。
根据《中华人民共和国行政许可法》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》、《财政部税务总局工业和信息化部交通运输部关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（财税〔2018〕74号）、《财政部税务总局工业和信息化部科技部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（2017年第172号）、《中华人民共和国工业和信息化部财政部国家税务总局公告》（2018年第17号）等有关规定，现将许可的《道路机动车辆生产企业及产品》（第337批）、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第11批）以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第二十批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三十六批）予以公告。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
