乙醇汽油分离问题？
晚上好，不会。无水乙醇和汽油主要成份的异辛烷之间通过桥架溶剂可以良好互溶，即便是静置存放很多年也不会分层析出的，请不要担心。甲醇汽油和乙醇汽油只是其中的部份异辛烷用低级醇做代替以降低使用成本及节能减排，与普通汽油对比并没有物理性能上的本质区别——如果出现分层那只有一种可能，就是这种乙醇汽油掺假被勾兑进去了不少自来水，水分子虽然可以溶于无水乙醇但与异辛烷的非极性相斥久置后就会分层并产生难闻臭味。图片中就是传说中的兑水乙醇汽油看看不法商家有多么丧心病狂吧（蓝色全部是水，黄色才是异辛烷，1L容量）。
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1750马力，听起来是不是很魔幻？但是这货真能实现这样的数据。SSC Tuatara的创造者SSC北美公司早在2007年，就凭借着当时的作品：Ultimate Aero（量产车）以256.18英里破了当时的世界速度纪录，且这项纪录直到三年后才被打破，让所有超级跑车瞠目结舌。
注:SSC北美公司成立于1999年，前身是shelby超级跑车公司
Ultimate Aero
近日，SSC对外发布了一张预告图，并宣布第一辆市售车型Tuatara会在今年2月7日开幕的费城车展上公开展出。
全车都是由碳纤维打造，整车只有2750磅重，风阻仅仅只有0.279。
SSC Tuatara放弃了概念车的7.0升排量发动机，改用与Nelson Racing Engines合作设计的5.9升V8双涡轮增压发动机，使用E85乙醇汽油时输出1750马力，配独立定制的7速变速器并有四驱系统。
极速再次破世界纪录，达到300英里/小时（482公里/小时）！
Tuatara内饰犹如特斯拉电车一般，整体布局非常简单并且没有任何物理按键，仅仅依靠一块儿类似于平板电脑的大屏来控制。
其方向盘也没有任何功能按键，只有车标位于中心。
售价官方还没有正式透露，但是可想而知，将会非常惊人。
现在问题来了，你们说，Tuatara第一位车主，会是哪里的土豪呢？
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湖北是部分使用乙醇汽油地区，以下几个城市都是使用乙醇汽油的：
你说的江西、浙江、福建、安徽这几省，除了安徽使用乙醇汽油外，其他都是用国三汽油！
上图中，黄色为部分使用乙醇汽油地区、浅绿为国三汽油，深绿为乙醇汽油。
以上图片来自傲威汽车用品旗舰店
1、乙醇汽油是添加了乙醇的汽油，其添加量不同国家各不相同，汽油标号前加字母E以与普通汽油区分。
2、价格和普通汽油价格一样。
3、按照实际测试情况看，加入10%的乙醇，对动力系统的影响比较小，可以忽略，但是通常20%以上的乙醇汽油就需要更改发动机及其相关部件的设计，材料需要更改以适应乙醇汽油影响。
乙醇汽油与普通汽油相比它的优点是：
（1）辛烷值高（110左右），可以替代无铅抗爆添加剂甲基叔丁基醚。
（2）乙醇是含氧燃料，蒸发潜热高，可以降低排放。
（3）乙醇是优良溶剂，可以有效地消除油箱、油路系统中燃油杂质的凝结。
不足是：
（1）乙醇的低热值比汽油低，乙醇为汽油的62%；但乙醇燃烧时的理论空气量也少，乙醇为汽油的60%。
（2）由于乙醇汽油蒸发潜热高，不利于燃料在低温下的蒸发，尤其在冬季寒冷时，易造成发动机冷启动困难。同时，乙醇沸点低，高温时容易产生气阻，使供油量降低或中断。
（3）乙醇汽油保质期要比普通汽油保质期短，超保质期后容易产生分层现象。
（4）乙醇是优良溶剂，也容易对橡胶件及合成非金属材料产生腐蚀、软化、溶胀或龟裂等作用。
参考资料
普通汽油和乙醇汽油，究竟那个好？都有优缺点！.汽车装具网[引用时间2017-12-22]
可替代汽油，究竟与新能源有何区别？
新能源油其实就是现在饭店用的甲醇燃料，也叫环保油，醇基燃料等等，叫法很多的，产品都是一样的。都是甲醇为主，少量添加剂和水勾兑的一种新型燃料，对比液化气节能环保，安全方便。成本在1.3--1.8一公斤，价格是液化气的一半。目前，主要用于餐饮酒店，学校工厂的食堂，工业锅炉烘干，浴室，家用和车用等等。
图片1
新能源油是可以用在汽车上，但不推荐使用，新能源油还是一种厨房燃料油，用在餐馆上生火做饭用的，你加入汽车里面，耗量比汽油多，动力性没汽油强，还没汽油好，长期使用对发动机还有一定的影响。
汽车用油大部分是炒作，原料是甲醇，其原理就和乙醇汽油类似，最好和汽油混合用比较好，单独用动力弱，故障灯亮。这个我懂。最成熟的还是厨房，锅炉使用比较靠谱。厨房用换炉心，工业锅炉用燃烧机，车用和汽油混合用，不需要改。
图片2
甲醇燃料勾兑加水（纯净蒸馏水）+催化剂形成的醇醚燃料，如果直接替代汽油作为车辆能源使用，不仅对车辆的附件会造成严重损伤，而其主要成分甲醇的毒性对人体的神经系统和血液系统影响最大，它经消化道、呼吸道或皮肤摄入都会产生毒性反应，甲醇蒸气能损害人的呼吸道粘膜和视力。
甲醇在制取方面可以有多重渠道，例如：通过纯粮酿造制取、通过木材乾馏制取、利用高硫煤生产高硫焦炭气化制备等。因此，制取甲醇的成本相对较低。同时，甲醇在常温常压下呈现无色带酒精气味液体的物理形式，相对氢燃料需要在低温高压的前提下加注更方便且安全性更高。
但甲醇燃料的短板也同样很明显，甲醇燃料的热值很低，这就造成了甲醇燃料汽车能量消耗量非常大且冬季冷启动困难。同时，甲醇具有一定的腐蚀性、毒性和挥发性，若长期使用甲醇，会对发动机造成一定影响；长期接触甲醇会对身体健康带来一定影响。
图片3
从可持续发展的角度看，由于甲醇燃料在燃烧后会产生二氧化碳等温室气体，会加剧全球气候变暖，因此甲醇并不是最合适的。
大众原厂汽油添加剂的使用方式和普通燃油添加剂的使用方式是一样的，打开油箱盖，加入添加剂，，加满汽油之后正常行驶就可以。
源自百度大众原厂燃油添加剂效果
源自百度大众原厂燃油添加去除水分测试
燃油添加剂的使用要特别注意瓶体的容量和油箱的对应数值很多添加剂的容量小于300ML，但是要配比60L的汽油，这显然是不够的。尤其是那些一瓶只有100ML的添加剂更加不能满足一箱汽油的需要，也就无法达到清洁效果。清洁效果=溶液密度*清洁时间 其中任意一个因素变成一倍就会提升清洁效果一倍，但是两个同时翻倍，清洁效果就会变成四倍。我找到一些比较的图片，图片源于百度
可以看到，很多瓶体的脖颈很长的添加剂，其实真正的容量是在底部并非有瓶体那么高。长脖颈是为了便于导入油箱而不是存放溶液。
一箱汽油应该使用多少添加剂
按照轩逸的油箱大小，一箱汽油应该使用350ML的添加剂才会有较好的效果，上面我们说了清洁效果的公式，要想达到最佳的效果，就要保持一个变量翻倍，可以是把清洁时间翻倍，这样在长期行驶中会得到较好的清洁效果，如果加上高速配合，清洁效果就会更加明显。
应该怎么选择燃油添加剂
因为清洗油路的主要作用是预防，而现在很多地方把预防这个事情当成了治疗，就是车是在油路脏得不行了，再去清洗。这是思路上的错误。清洗是目的是养护，养护的是预防，如果你认可养护其实就是预防，那么就应该在8000就清洁油路，去除积碳和水分。
汽车在使用一段公里数后，一定会产生积碳，一般新车直喷发动机3000公里就开始有较为明显的积碳了。电喷车7000公里积碳明显。这是燃油汽车百分百会出现的问题。以至于汽车动力不足，尾气异味，怠速抖动甚至噪音变大，尾气检测不合格。
汽车从2W公里就开始在油路里面产生明显的水分，必须要清洁，不然会导致燃烧更加不充分，因为燃油车本身就燃烧不充分，加上水进入燃烧室，燃烧性能更加降低。
所以，在3000-7000公里，2W公里都需要做一次积碳清洁和水分清理
如何使用燃油添加剂
大部分人使用燃油添加剂是为了在车辆出问题积碳够多的时候作为清洁使用的，这个功能是可以使用的，但是要清楚，燃油添加剂更大的功效是预防，预防积碳 比最后的修理更加重要。
这属于科学养车的范畴，其实积碳再3000公里的新车就出现了，但是几万公里之后再清洁积碳显然是亡羊补牢的方式，最科学的方式在定期清洁油路。
是使用国外的添加剂还是国内的
我的经验是使用国外技术，国内燃油研制的添加剂，因为各国汽油不一样，按其他国家研制的添加剂，不符合中国汽油的特点，就拿乙醇汽油吧，有几个国家有呢？但是人家技术好，可以单独再中国研制中国汽油，这个是可以的，也就是中国灌装国外技术，这个一点没问题，而且会很好。
有没有即使国外技术又是中国燃油研制的添加剂
有，司有普燃油添加剂，美国80年技术沉淀下来的，中国燃油国六标准后研制的，完全针对中国燃油，应该算一个非常适合中国燃油特点的添加剂。
用到的命令是slmgr，手动kms激活命令如下：
slmgr.vbs /upk
slmgr /ipk W269N-WFGWX-YVC9B-4J6C9-T83GX
slmgr /skms zh.us.to
slmgr /ato
第一条命令，slmgr.vbs /upk，是用于卸载当前电脑的密钥
第二条命令，slmgr /ipk******，其中*****是密钥，一般用上面的密钥即可
第三条命令，slmgr /skms zh.us.to，是设置kms服务器地址，一般很多kms地址失效，可以尝试其他地址，如kms.xspace.in，kms.shuax.com、skms.ddns.net 等等
第四条命令，slmgr /ato ，是激活命令，连接到kms服务器进行windows激活。
（1）通过以上分析知，M是阴极，N极是阳极，N上电极反应式为4OH--4e-=O2↑+2H2O，乙醇电极上乙醇失电子和氢氧根离子反应生成碳酸根离子和水，电极反应式为：C2H5OH-12e-+16OH-=2CO32-+11H2O，电解硝酸银的方程式为：4AgNO3+2H2O
| ||
| ||
故答案为：第四周期，第ⅤⅢ族；阴极，C2H5OH-12e-+16OH-=2CO32-+11H2O；4Ag++2H2O
| ||
（2）n（Ag）=
| 4.32g |
| 108g/mol |
| 1 |
| 4 |
（3）1g C2H5OH燃烧生成CO2和液态H2O时放出29.71kJ热量，则1mol乙醇燃烧放出的热量=
| ||
| 46g/mol |
故答案为：C2H5OH（l）+3O2（g）=2CO2（g）+3H2O（l）△H=-1366.7kJ/mol；
（4）356 g CH4?9H2O可以释放出2 mol CH4，已知甲烷的燃烧热为890.3 kJ/mol，则890.3 kJ/mol×2 mol=1 780.6 kJ；
故答案为：1780.6．
汽油的主要成分辛烷(C₈H₁₈)
2C₈H₁₈+25O₂---点燃-->16CO₂+18H₂O
汽油在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至220℃，空气中含量为74～123克/立方米时遇火爆炸。汽油的热值约为44000kJ/kg（燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量）。
扩展资料：
汽油在自然条件下，长时间放置的稳定性。用胶质和诱导期及碘价表征。胶质越低越好，诱导期越长越好，国家标准规定，每100毫升汽油实际胶质不得大于5毫克。碘价表示烯烃的含量。
汽油由原油分馏及重质馏分裂化制得。原油加工过程中，蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分，但辛烷值不同，如直馏汽油辛烷值低，不能单独作为发动机燃料。
此外，杂质硫含量也不同，因此硫含量高的汽油组分还需加以脱硫精制，之后，将上述汽油组分加以调合，必要时需加入高辛烷值组分，最终得到符合国家标准的汽油产品。
参考资料来源：百度百科——汽油
