到底要不要加乙醇汽油，有什么好处

据新闻报道，中国石化徐州分公司发布《告客户书》，告知客户公司将停止供应乙醇汽油，转供普通汽油，并在此基础上，要求客户尽快将已购买的乙醇汽油提走。不仅是徐州，全国多地也已有多家中石油、中石化汽油销售公司发布了类似的停用乙醇汽油的通知。要知道，国家在几年前还要求推广乙醇汽油的销售，这才没过多长时间，为什么突然宣布停止销售乙醇汽油了呢？

一.市场反响不佳。

国家从2017年开始在全国多个城市试点使用乙醇汽油，但经过2年多的时间试用，由市场反馈的效果来看，反响不够理想。最主要的原因是乙醇汽油虽然较便宜，但加了同样的油，但路程却只能跑到普通汽油的三分之二或者五分之四，这让各位车主不能接受，这也导致了乙醇汽油的销售状况不佳。很多车主表示，原来加了200元的汽油，可以跑400公里，但现在加了乙醇汽油却只能跑到300公里，或者250公里，多花了钱不说，路程也比原来少跑了很多，而且乙醇汽油在动力方面明显不如普通汽油。虽然国家加大力量进行推广，但实际上在市场的销售情况却并不理想。

二.粮食价格上涨。

今年因为疫情的影响，直接造成全球粮食价格的上涨，在全球疫情还很严重的情况下，已有多国宣布停止部分粮食品种的出口，这也导致粮油价格在国际上的上涨。因为乙醇汽油的加工原料主要来自于粮食，粮食价格的上涨，直接导致乙醇汽油的加工成本增加，这也使得中石油和中石化作出如此决定的重要原因。

三.这个消息对于广大车主来讲确实是个好消息。

中国石化徐州分公司的这个决定，对于广大车主来说，确实是个好消息。与普通汽油相比，车主花了同样的钱加的乙醇汽油，却不能跑到相同的路程，这对于有车一族来讲，每年在加油上面所花的冤枉钱也是一笔不少的开支。

国家目前也将推广乙醇汽油由原来的强制推广改为“鼓励而不强制”，这充分说明了乙醇汽油在国内的销售即将走向历史，作为一个车主，希望这一天尽快到来！

甲醇汽油是由10%-25%的甲醇与其他化工原料、添加剂合成的新型车用燃料，不含任何汽油，但可达到90#-97#国标汽油的性能和指标。此配方国内独特、环保、成本低，节省资源节省外汇造福人类，市场竞争力强，具有极好的发展前景。

产品主要特点：

1、环保、清洁性突出。产品生产过程采用清洁化工艺中无“三废”。本品不含铅等燃烧后排出的气体清洁无害，有利于改善城市环境。

2、使用方便，无需改动装置。汽车如果使用石油液化气燃料需增加特制装置，增加了汽车成本。而甲醇汽油可与石油产品装置同时使用，不仅节省汽油费用，而且还可节约改制装置费用，单独使用或混合使用均可，真可谓“一举三得”。

3、与乙醇汽油相比，成本低、原料易购、来源广泛。①乙醇（俗称酒精），它主要来源于粮食，材料来源单一，一旦遭灾、减产，原料来源就成为问题，而甲醇是化肥和制药、煤炭等行业生产的副产品，也可利用化工原料合成，价格低兼，来源极为广泛。②乙醇市场售价4000多元/吨，而甲醇一般不超过2000元/吨，乙醇比甲醇贵一倍之多。同时，乙醇汽油是将10%的乙醇兑入汽油中，由于乙醇本身较贵，汽油售价比甲醇化工原料还贵，综合成本每吨乙醇汽油比甲醇汽油贵800元以上。

4、生产不受季节和规模限制。甲醇汽油一年四季均可生产，与生产汽油、润滑油等产品相比。无需加温、加压、无水状态中生产。生产规模可根据本单位或个人的经济状况、市场等因素决定，可大可小。

产品可广泛适应于各种燃用汽油的机动车辆。如：轿车、客运车、叉车、吊车、助力车、农用车、摩托车、装载机等。

中型规模年产3万吨，每吨甲醇汽油按出厂价3000元计算，可获利200-400元，年利润至少600万。大规模年利润6000万以上人民币。

还有缺点

甲醇掺入量一般为5％～20％。以掺入15％者为最多，称M15甲醇汽油。抗爆性能好，研究法辛烷值(RON)随甲醇掺入量的增加而增高，马达法辛烷值(MON)则不受影响。燃烧排出物的毒性比普通含铅汽油小，排气中一氧化碳含量也较少。燃烧清洁性能良好。但对汽油发动机的腐蚀性和对橡胶材料的溶胀率都较大，且易于分层。低温运转性能和冷起动性能较差，动力性能也不及纯汽油。可用作车用汽油代用品。许多国家作了大量使用试验，有的也在使用。但因较贵，以及上述诸缺点，尚未使用。

通过进一步去除乙醇液体中所含的水分，加入适量的变性剂，与汽油按一定比例混合形成乙醇汽油，即可形成改性燃料乙醇。酒精不含氮、硫等 元素 （ 查成交价 | 车型详解 ），因此完全燃烧后废气中污染物较少，有利于保护环境，因此乙醇汽油是一种相对清洁的能源。汽油掺入10%乙醇，可减少30%的一氧化碳排放和10%的碳氢化合物排放。这种燃料不仅可以节约石油资源，有效减少汽车尾气污染，还可以促进农业生产。让我们来看看使用乙醇汽油的优势，以及我们有哪些“好处”。目前，乙醇汽油正在中国某城市逐步推广。

开发生物燃料乙醇和促进乙醇汽油在汽车中的使用有许多好处。

使用乙醇汽油有利于改善生态环境。

使用生物燃料乙醇可以减少机动车尾气中二氧化碳和各种有害物质的排放。同时，由于秸秆是生产燃料乙醇的原料之一，推广车用乙醇汽油是解决秸秆等农林废弃物焚烧问题、减少污染物排放的重要举措。从能源安全角度看，发展生物燃料乙醇有助于中国降低已经处于较高水平的原油对外依存度，提高能源自主性和能源安全水平。

发展燃料乙醇还有利于保障“食品安全”。

由于 现代 科技的发展，我国北方的玉米存量已经超过了几亿吨，长期储存后将无法食用。生产燃料乙醇是解决问题粮食和变质粮食的最佳途径。在变废为宝的同时，也阻断了不法分子的利润来源，从而保障了食品安全。

乙醇对生态环境和经济社会如此“友好”，但在过去的十几年里，它在中国的推广和使用一直很慢。目前，我国有11个省、自治区和部分地区正在尝试推广乙醇汽油，其消费量约占同期汽油总消费量的1。这一数据与国际市场相比有些相形见绌。据不完全统计，全球乙醇汽油年消费量约为6亿吨，约占世界汽油总消费量的60%。汽油价格优势

这一次，相关部门推出了实施方案，要求到2020年基本实现车用乙醇汽油全国全覆盖。要完成这一任务，首先要对车用乙醇汽油的特点和优势进行广泛深入的宣传，破除各种谣言的不良影响。更重要的是，车用乙醇汽油可以在与传统汽油价格相同的基础上进一步降价。乙醇汽油要有价格优势，首先政府部门要保持各种补贴和减税的支持。同时，要运用各种行政和市场手段，降低玉米、秸秆等原材料的供应成本。通常

汽油不含硫等元素，可以减少环境污染。乙醇可以再生，节约能源。乙醇是从粮食中加工出来的，可以促进农业发展。

(1)可以节约石油资源，延长其使用寿命，并使更多的石油得到综合利用。

②能有效减少空气体污染。

③促进农业生产发展，增加农民收入，有助于解决“三农”问题。

推广乙醇汽油，肯定有压力，但也要有价格优势的驱动力。凭借价格优势，乙醇汽油将更快更容易被消费者接受，相关部门设定的推广目标也能顺利实现。@2019