刹车油是什么油，刹车油的作用
相信大家对刹车油都有很深的了解，可以说是刹车系统不可缺少的一部分。而刹车油的作用，就是用来制止车轮转动的一种功能性液体(介质)，不仅起到传递能量的作用，而且还有防腐防锈和润滑的功效。至于刹车油是什么油，其实它是分有三种类型的。
1.蓖麻油-醇型：
由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成，有1号和3号共2个牌号。但这种类型的刹车油，在抗阻性和低温流动性的表现是不怎么好的，自然在行驶过程中就会存在一定安全隐患，所以醇型制动液已经被淘汰的·了。
2.合成型：
用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成，而使用最多的就是醇醚型和酯型了。
3.矿油型：
用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。
其次，刹车油跟机油一样，也是有等级区分的。根据美国石油协会规定，刹车油分为DOT3、DOT4和DOT5.1这三种类型。DOT3一般为醇醚型刹车油(低聚乙二醇或丙二醇)，而DOT4和DOT5则为酯型(在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯)和硅油型(高成本的硅油基础油提炼而成)。但要注意的是，DOT5.1是赛车专用或军事用途，所以是不能跟DOT5混淆，否则会出现不兼容的现象。
刹车油的主要成分是乙二醇，闻上去是有点酒精的味道，酒精的成分是乙醇。
还有你说到的换刹车油，换的方法是这样的，也难免有一些粘到轮子上，也是正常现象，刹车油没有腐蚀性，不必担心。不会损伤轮胎。
刹车油中加酒精的问题，实际上在操作过程中也很少遇到，那篇文章业内人看了很多都知道实际上很多东西没有可操作性。如果你看着对方打开刹车油添加进去，基本没有问题的。刹车油是不太会有人兑酒精的，除非是假货，纯粹用乙醇勾兑的。一般大品牌的都没问题，比如AC的产品。
那篇文章其实作者自己都没有搞清楚，添加酒精的地方是齿轮油，根本不是刹车油，刹车油和变速箱完全是两套东西，根本不可能刹车油出问题，变速箱报废的。
总而言之，只要是正规的刹车油符合你车子规范的，都可以添加，不必太过担心。唯一要注意的就是在换的时候尽可能把旧的油放干净，刹车油最怕的就是水蒸汽，会大大降低刹车油的沸点，老的刹车油水分较多，不排放干净对新油有影响的。
补充说一点，10几个小时是看不出刹车油的问题的，一般劣质刹车油是在频繁刹车的过程中体现出来的，如山路等，管路里的刹车油温度会很高，劣质的刹车油甚至就沸腾了，导致刹车系统故障。真要想试，就大城市里频繁堵车开个2个小时，也就看出来了。
再继续补充回答你的问题，先说明下，我并不是冲着分数来的，我在知道的回答都是希望能够帮到有需要的朋友。
带ABS的车也不一定要用电脑换刹车油，一般除非很高档的车，要重新做ABS初始化，一般性的车都不需要这个过程。还有一些所谓的用电脑换刹车油其实就是用电脑控制抽气而已，人工的方法完全可以实现，噱头而已，不必在意。
优质的刹车油有股甜甜的味道这个说实话我倒真没注意过，回想起来似乎有那么点味道，这个就不好回答了。我一般用德科的(AC)油，他们是通用集团指定的配件商，刹车油、变速箱油都是各种车通用的标准，质量也不错还很便宜，性价比十分高。顺便说一句，我自己的凌志ES300，也带ABS，用AC的油，也就几个人换的油，没有问题，放心吧。
继续补充你的问题，换刹车油的时候，主要是看旧的油是否排放干净，在换油的过程中，完全清洗旧的油也是不太可能的，有轻微的残留并不影响刹车性能，主要就是用新的油，通过刹车总泵的加压到分泵把旧的油顶出来，一般排放干净后可以看到放油的地方有新油出来，这样就基本认可已经换油成功，不用太担心。此外，换机油的话，一般而言，如果更换机油品牌或型号，最好用一些新换的同型号油先清洗一下残留油，当然这个需要另外购买，(一般4缸机用4L机油就够了)并且这个清洗油也是放掉的，所以不少地方和车主为了省钱就不清洗，如果使用同品牌同型号的油，一般有一点残留也是被允许的，并不会影响车子性能。也不用太担心，主要是机油别买假了就成。刹车油的主要成分是乙二醇，闻上去是有点酒精的味道，酒精的成分是乙醇。
还有你说到的换刹车油，换的方法是这样的，也难免有一些粘到轮子上，也是正常现象，刹车油没有腐蚀性，不必担心。不会损伤轮胎。
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总而言之，只要是正规的刹车油符合你车子规范的，都可以添加，不必太过担心。唯一要注意的就是在换的时候尽可能把旧的油放干净，刹车油最怕的就是水蒸汽，会大大降低刹车油的沸点，老的刹车油水分较多，不排放干净对新油有影响的。
补充说一点，10几个小时是看不出刹车油的问题的，一般劣质刹车油是在频繁刹车的过程中体现出来的，如山路等，管路里的刹车油温度会很高，劣质的刹车油甚至就沸腾了，导致刹车系统故障。真要想试，就大城市里频繁堵车开个2个小时，也就看出来了。
再继续补充回答你的问题，先说明下，我并不是冲着分数来的，我在知道的回答都是希望能够帮到有需要的朋友。
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优质的刹车油有股甜甜的味道这个说实话我倒真没注意过，回想起来似乎有那么点味道，这个就不好回答了。我一般用德科的(AC)油，他们是通用集团指定的配件商，刹车油、变速箱油都是各种车通用的标准，质量也不错还很便宜，性价比十分高。顺便说一句，我自己的凌志ES300，也带ABS，用AC的油，也就几个人换的油，没有问题，放心吧。
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刹车油中加酒精的问题，实际上在操作过程中也很少遇到，那篇文章业内人看了很多都知道实际上很多东西没有可操作性。如果你看着对方打开刹车油添加进去，基本没有问题的。刹车油是不太会有人兑酒精的，除非是假货，纯粹用乙醇勾兑的。一般大品牌的都没问题，比如AC的产品。
那篇文章其实作者自己都没有搞清楚，添加酒精的地方是齿轮油，根本不是刹车油，刹车油和变速箱完全是两套东西，根本不可能刹车油出问题，变速箱报废的。
总而言之，只要是正规的刹车油符合你车子规范的，都可以添加，不必太过担心。唯一要注意的就是在换的时候尽可能把旧的油放干净，刹车油最怕的就是水蒸汽，会大大降低刹车油的沸点，老的刹车油水分较多，不排放干净对新油有影响的。
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优质的刹车油有股甜甜的味道这个说实话我倒真没注意过，回想起来似乎有那么点味道，这个就不好回答了。我一般用德科的(AC)油，他们是通用集团指定的配件商，刹车油、变速箱油都是各种车通用的标准，质量也不错还很便宜，性价比十分高。顺便说一句，我自己的凌志ES300，也带ABS，用AC的油，也就几个人换的油，没有问题，放心吧。
继续补充你的问题，换刹车油的时候，主要是看旧的油是否排放干净，在换油的过程中，完全清洗旧的油也是不太可能的，有轻微的残留并不影响刹车性能，主要就是用新的油，通过刹车总泵的加压到分泵把旧的油顶出来，一般排放干净后可以看到放油的地方有新油出来，这样就基本认可已经换油成功，不用太担心。此外，换机油的话，一般而言，如果更换机油品牌或型号，最好用一些新换的同型号油先清洗一下残留油，当然这个需要另外购买，(一般4缸机用4L机油就够了)并且这个清洗油也是放掉的，所以不少地方和车主为了省钱就不清洗，如果使用同品牌同型号的油，一般有一点残留也是被允许的，并不会影响车子性能。也不用太担心，主要是机油别买假了就成。
汽车刹车油多了，对刹车本身没有影响，但刹车油多了之后，很容易从刹车油壶溢出，从而弄脏发动机舱。
传统的制动液是以乙二醇为基础的液压传动油，乙二醇制动液的最大弱是易吸水，从而降低它的沸点，当快速刹车时，刹车所产生的高温会导致水和乙二醇混合液沸腾，产生气塞现象，并引起刹车液贮量的衰减。此外吸水后的乙二醇刹车液还会对油漆的表面产生腐蚀作用。
性能指标：
由于其优劣直接关系刹车的可靠程度，因此制动液的选购事关车友生命安全，绝不可掉以轻心。
我国现行的制动液标准GB12981-2012《机动车辆制动液》为强制性标准，共有15项技术指标要求。
分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度（100℃、-40℃）、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温流动性和外观、蒸发性能、容水性、液体相容性、抗氧化性、橡胶相容性、行程模拟性能和防锈性能。
以上内容参考：百度百科-刹车油
1、刹车油很关键，还是定期更换比较好。在你的车子进行保养和更换机油的时候，最好顺便更换刹车油；
2、转向机倒不用定期更换，但是车子大修或者年检的时候找个有经验的师傅帮你校校，调节下间隙就OK，一般好的方向机保养合适的话3年以上没有问题。
虽然刹车油的更换周期比较长，如果刹车油不及时更换就会导致刹车油浑浊，沸点下降，效果变差，导致刹车失灵!因为刹车油系统总会发生磨损，同时刹车油会吸收空气中的水分，发生氧化、变质等想象，容易导致刹车油变质过期，使用效果变差。
所以刹车油的及时更换关系到行驶安全，不可大意，所以刹车油至少要做到根据实际情况来决定是否更换，当然，最好还是能预防性的定期更换。
扩展资料：
制动液有三种类型。在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。
参考资料：百度百科-制动液
glb刹车液1升。制动液，也叫刹车液或者刹车油，是汽车制动系统的液压介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。制动液分为含硅制动液，和不含硅制动液。
刹车液的定义
制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。
传统的制动液是以乙二醇为基础的液压传动油，乙二醇制动液的最大弱是易吸水，从而降低它的沸点。当快速刹车时，刹车所产生的高温会导致水和乙二醇混合液沸腾，产生气塞现象，并引起刹车液贮量的衰减，此外吸水后的乙二醇刹车液还会对油漆的表面产生腐蚀作用。
