广西汽油加了乙醇吗

辽宁、吉林、黑龙江、河南、安徽、广西、江苏、湖北、河北、山东、天津、广东。乙醇的合理使用可以使汽车的动力更加充足，同时也可以减少汽车的排放和积碳。但是，第一次使用乙醇汽油时，最好全方位清洗汽车油箱和油系统。同时也要检查汽车油箱底部是否

第一条　为节约石油资源，减少车辆尾气污染，改善人居环境，促进国民经济可持续发展，根据《中华人民共和国可再生能源法》和其他法律、法规的规定，结合本自治区实际，制定本办法。第二条　在本自治区区域内调配、储运、销售、使用车用乙醇汽油的单位和个人应当遵守本办法。

本办法所称车用乙醇汽油，是指依照国家标准，用变性燃料乙醇和组分汽油调配后形成的乙醇含量为10%的清洁环保燃料。

销售、使用车用乙醇汽油先试点后推广，试点范围和时间以及全自治区封闭销售、使用时间由自治区人民政府另行公布。

军队特需、国家和特种储备、工业生产所需的普通汽油按照国家有关规定执行。第三条　调配、储运、销售、使用车用乙醇汽油坚持政府统一领导，部门分工负责。

自治区发展和改革部门负责变性燃料乙醇项目建设和车用乙醇汽油调配、储运、销售、使用的综合协调工作。市、县人民政府指定的部门负责辖区内车用乙醇汽油调配、储运、销售、使用的综合管理工作。

其他职能部门依法履行监管职责。第四条　车用乙醇汽油调配中心、加油站建设或者改造应当遵守国家和自治区的技术规范。建设或者改造完成后，公安消防和安全生产监督管理等相关部门按照有关规定进行检查验收；未达到技术规范要求的，不得投入使用。第五条　除国家或者自治区确定的车用乙醇汽油调配中心外，任何单位和个人不得调配用于销售的车用乙醇汽油。

调配、储运车用乙醇汽油应当符合国家标准和自治区的规定，遵守技术规范，保证产品质量。第六条　加油站销售的车用乙醇汽油应当符合国家标准和自治区的规定，并在显著位置标明所销售的油料品种、标号、价格。

封闭销售、使用车用乙醇汽油后，加油站不得销售车用乙醇汽油以外的其他汽油。第七条　车用乙醇汽油零售价格，由自治区价格主管部门按照国家有关规定，提出作价方案，报经自治区人民政府同意后公布执行。第八条　车辆使用乙醇汽油前，燃油系统清洗和有关技术参数调整由车辆所有人自主决定。

从事车辆燃油系统清洗和有关技术参数调整的企业，应当具备相应的资质，并严格遵守车辆燃油系统清洗工艺规范，明码标价，提供优质服务。

车辆燃油系统清洗（含技术参数调整）服务价格由自治区价格主管部门依法确定并向社会公布。第九条　调配、储运、销售车用乙醇汽油的单位或者个人，应当建立调配、储运、销售、库存台账。第十条　调配、销售车用乙醇汽油的单位、个人以及从事车辆燃油系统清洗和有关技术参数调整的企业排放污染物应当遵守环境保护法律、法规和规章。第十一条　有关设区的市人民政府、车用乙醇汽油经营单位和高速公路管理部门应当分别在自治区边界公路入口、自治区内加油站、高速公路服务区设立“车用乙醇汽油使用区仅销售乙醇汽油”的标志。第十二条　违反本办法规定，调配、销售不合格车用乙醇汽油的，由县级以上质量技术监督、工商行政管理部门依法予以处罚。第十三条　违反本办法规定，擅自提高车用乙醇汽油零售价格以及车辆燃油系统清洗服务价格的，由县级以上价格主管部门依法予以处罚。第十四条　违反本办法规定，有下列情形之一的，由有关部门予以处罚：

（一）国家或者自治区确定的车用乙醇汽油调配中心以外的单位和个人调配用于销售的车用乙醇汽油的，依法予以取缔，并处违法所得1倍以上5倍以下罚款；

（二）加油站在封闭销售、使用车用乙醇汽油后，继续销售车用乙醇汽油以外的其他汽油的，责令改正，并处1万元以上5万元以下罚款；

（三）车用乙醇汽油调配中心和加油站建设或者改造未达到技术规范要求，调配、销售车用乙醇汽油的，责令整改和暂停经营活动，并处1万元以上3万元以下罚款，整改验收合格后方可恢复经营活动；

（四）从事车辆燃油系统清洗和有关技术参数调整的企业不遵守车辆燃油系统清洗工艺规范的，责令改正，并处1000元以上3000元以下罚款。第十五条　行政机关及其工作人员有滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊以及不履行监督管理职责的其他行为的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。第十六条　本办法自2008年1月1日起施行。

以下是国内使用乙醇汽油的省份介绍：1、6大省份：黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西6省。2、江苏部分城市：巴彦淖尔市、乌海市、江苏省徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁6市。3、山东省部分城市：山东省济南、枣庄、济宁、泰安、临沂、聊城、菏泽7市。4、湖北省部分城市：湖北省武汉、襄樊、荆门、随州、孝感、十堰、宜昌、黄石、鄂州9市。5、河北省部分城市：河北省石家庄、保定、邢台、邯郸、沧州、衡水6个地区。

使用乙醇汽油的省份有哪些?使用乙醇汽油的省份有哪些? 使用乙醇汽油的省份有辽宁、吉林、黑龙江、河南、安徽、广西、江苏、湖北、河北、山东、天津和广东。乙醇汽油的合理使用，可以让汽车的动力更加充足，同时也能减少汽车的排放量，减少积碳的产生。（扩展）乙醇汽油的缺陷有：1、热值较低：乙醇汽油热值低会出现同样加满一箱油，混合乙醇的汽油只能行驶更少的里程。2、容易产生气阻：乙醇汽油的沸点比较低，在正常工作温度下，很容易出现气阻，出现中断供油的现象。3、腐蚀金属：由于乙醇汽油中的特殊元素，在燃烧的过程中会生成乙酸，乙酸对汽车金属有腐蚀性。 使用乙醇汽油省份有东北三省，河南，安徽，河北，湖北部分城市，江苏北部，山东西南部。 @2019

湖北省9市：武汉、襄樊、荆门、随州、孝感、十堰、宜昌、黄石、鄂州；

山东省8市：济南、枣庄、泰安、济宁、临沂、德州、聊城、菏泽；

河北省6市：衡水、邯郸、邢台、石家庄、保定、沧州

江苏省5市：徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁市

内蒙古3市：巴彦淖尔、乌海、阿拉善盟阿左旗三盟。                         

黑龙江省、吉林省、辽宁省、河南省、安徽省、广西壮族自治区。

扩展资料：

乙醇汽油的优点

(1)减少排放

车用乙醇汽油含氧量3.5%，使燃料燃烧更加充分，据国家汽车研究中心所作的发动机台架试验和行车试验结果表明，使用车用乙醇汽油，在不进行发动机改造的前提下，动力性能基本不变，尾气排放的CO和HC化合物平均减少30%以上，有效的降低和减少了有害的尾气排放。

(2)动力性好

乙醇辛烷值高(RON为111)可采用高压缩比提高发动机的热效率和动力性.加上其蒸发潜热大，可提高发动机的进气量，从而提高发动机的动力性。

(3)积炭减少

因车用乙醇汽车的燃烧特性，能有效的消除火花塞，燃烧室，气门，排气管消声器部位积炭的形成，避免了因积炭形成而引起的故障，延长部件使用寿命。

参考资料：百度百科-乙醇汽油

引言 | 车主选择权遭削弱

转眼已是2020，过去的一年里排放标准从国五升级到了国六，上海、北京等地区更是早早地实行起了更严苛的国六B标准。

回想起去年年初，为更加积极配合好国六政策的实施，七部委曾联合发文国六阶段将全面供应符合国六A的E10乙醇汽油。消息一出网友们也无法淡定了，评论席充斥着关于乙醇汽油的各种不解。

由于全面实施乙醇汽油存在一定难度，进度也是被一压再压，以致于后期的目标重新定为“2020年底全面覆盖乙醇汽油”。

说了半天的乙醇汽油，那么这种燃油到底是什么呢？

乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源，简单说就是汽油里掺了一定比例的酒精。

一、六省全覆盖，其他在筹办动

关于乙醇汽油的实施，最早在2017年9月，国家发改委、能源部、财政部等十五部门联合颁发了实施方案。颁发至今，有哪些地区已经正式供应乙醇汽油了呢？

数据截止2019年12月31日，东三省均在供应之列，另外像安徽、河南、广西也已是全省覆盖乙醇汽油。

河北省的保定、沧州以及更加偏南的四座城市已经实施。

内蒙古的鄂尔多斯以北、以西的三座城市也算是积极响应了有关部门的号召。

江苏的苏北五市全部在列，山东有八座城市实行了乙醇汽油，绝大多数是与河南、安徽以及苏北接壤的地区，而日照未在其列。

湖北省也有一半的城市供应的是乙醇汽油。

不光是以上省市，其他地区也在为乙醇汽油的推广再三准备。据车聚君石油能源企业的朋友透露，上海市从去年第四季度就开始筹备乙醇汽油的推广事项。

乙醇供应渠道必须是由政府核准的生物燃料乙醇生产企业，乙醇汽油配送中心则是依托中石化、中石油、中海油、中化等企业现有的油库进行改造。

预计，未来会有更多的城市销售乙醇汽油。

二、环保是前提，其余都“不急”

有关部门大力推广乙醇汽油自然是有道理的（乙醇汽油优点）：

▎乙醇汽油是目前世界可再生能源发展的重点，可有效改善能源结构。

▎车用乙醇汽油可降低尾气排放，现有资料表明，E15乙醇汽油（汽油中乙醇含量为15%）比纯车用无铅汽油碳烃排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%。

▎乙醇汽油本身辛烷值高，抗爆性好。

既然乙醇汽油有着这些优点，为何依然不受消费者待见呢（缺点）：

▎增加油耗

乙醇的热值约常规车用汽油的60%，研究表明， 汽车 不作任何改动的情况下使用E10（乙醇含量为10%）乙醇汽油，油耗将增加5%。

E10的理论空燃比和汽油不一样，也就是说吸入等质量空气时，E10燃料所需喷射的燃料会更多。

▎动力不足

理论空燃比下，乙醇汽油蒸发温度大于常规汽油，影响混合气的形成及燃烧速度，导致 汽车 动力下降。

▎损坏零件

乙醇本身就是一种优良溶剂，易对 汽车 的密封橡胶及其他合成非金属材料产生轻微腐蚀、溶胀、软化或龟裂。

另外，乙醇燃烧过程中产生的乙酸对 汽车 金属也有着一定的腐蚀作用。

三、别无选择，只能接受

乙醇汽油使用情况到底怎么样，还得听听真实使用乙醇汽油的车主怎么看。

黑龙江车主无奈表示：“哈弗h5用乙醇汽油，从没有低于过20个油，冬天每公里1.6元（与氢能源车相似）。”

​也有车主意外发现一直加乙醇汽油百公里油耗正常在12L左右，自驾游途中使用了常规汽油，百公里油耗竟然可以低于10L，惊喜中带着无奈。

另外一种声音则是关于用了乙醇汽油后尾排的问题。

黑龙江出租车司机反映冬天排气管出水，造成路面结冰，会增加事故隐患。

类似的经历也有网友遇到过，修理厂中的奔驰打不着火，原因就在于排气管被冰堵死了。

大量车主的吐槽看来，乙醇汽油使用过程中对车辆来说绝对是弊大于利的，车主的一把辛酸泪车聚君隔着屏幕都能感受到。

乙醇汽油的出发点是好的，有关部门倡导环保民众自然是鼎力支持，不过环保的代价或许可以降得更低些，至少给车主一个自由选择的权利。

欧洲的乙醇汽油早已普遍，但像英国、法国、德国等国家对于乙醇汽油的使用并非是强制性的，会同时提供乙醇汽油和常规汽油供车主自由选择。

有网友更是调侃乙醇汽油的推广更像是在为电动车做推广，这和推广ETC不也有些异曲同工吗。推广ETC可以关闭绝大多数的人工窗口，推广电动车也同样可以取消常规汽油的售卖。

消费者仅有的两个选择便成了“接受现实，加乙醇汽油”和“放弃燃油车，选择电动车”。看似有选择，实则无选择。

车聚小结

一旦乙醇汽油全国性地覆盖，电动车市场或许将会迎来新的春天，毕竟传统燃油车的体验会大打折扣。

不过，车聚君依然赞成热爱燃油车的朋友继续选择燃油车，用中国工程院院士岳国君的话来说，发展乙醇汽油可实现解决粮食结构性供应过剩的问题，同时也能为补贴农业贡献一份力。

当然，电动车也是不错的选择。恰巧特斯拉Model 3完成了首批国产交付，并且起售价也降到了30万内，相信也成为了很多人难以绕过的选择。国内一众新势力，像蔚来、小鹏、威马等也愈发强势。

那么乙醇汽油实现全面覆盖之际，你会怎么选呢？