如何运输乙二醇

乙二醇是危险品，普通货车可以运输，但必须配备消防器材及泄漏应急处理设备。

乙二醇运输注意事项如下：

运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。夏季最好早晚运输。运输时所用的槽(罐)车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂、酸类、食用化学品、等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。

中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。严禁用木船、水泥船散装运输。

1、在安装条件允许的情况下，建议液面高度高于有机废液提升泵体高度安装，这样能够有效的提高有机废液提升泵的使用寿命和流量扬程。

2、法兰或蝶阀垫片选用成品安装，手工剪裁的垫片会出现密封性不良，漏水、漏气、阻碍进口液体的流动，内孔尺寸不符合标准，阻碍进水量等问题出现。

3、进出口管道越短越好，减少弯头安装能够减少管损。

4、进口加装底阀的好处是有机废液提升泵在停机的时候进口管道内充满液体，再次开机不用添加液体。有一定的过滤能力，防止固体杂质进入有机废液提升泵体损坏叶轮。

5、出口加装止回阀防止液体扬程过高，压力过大的运行工况下，突然停机回流液体压力造成机械密封的损坏，甚至有机废液提升泵体破裂。

6、开机前将有机废液提升泵体内注满液体，防止有机废液提升泵空转造成不必要的损失。

7、瞬起有机废液提升泵检查电机叶轮运转方向是否顺时针转动。出现反转及时停机，调整电机接线。

（1）乙二醇有毒，不能接触皮肤，严防进入体内和眼内。

（2）乙二醇对金属有腐蚀作用，配制时应加入防腐剂。加入工业用磷酸二氢钠2.5~3.5g/L可防止对钢、铁及铜制零件的腐蚀；加入糊精1g/L可防止对铝和铜件的腐蚀。添加前先将磷酸二氢钠或糊精预先溶解在少量60～70℃的热水中，尔后再和防冻液充分混合。

（3）乙二醇防冻液对橡胶有轻度侵蚀性。应注意及时检查或更换发动机橡胶管、汽缸套阻水圈、缸垫阻水圈（进口发动机缸垫），以防发生渗漏。

（4）配制防冻液时乙二醇含量不应超过68%，否则冰点将不再降低，反而会造成防冻液低温黏度增加，散热性变差。

（5）防止油液侵入防冻液。一旦侵入工作中会产生大量泡沫，导致散热性能恶化、防冻液变质。

（6）根据当地最低气温选用防冻液。防冻液的冰点以比当地最低气温低5～10℃为宜，沸点要尽可能高些。

（7）选购优质防冻液。冒牌产品价格虽便宜，但质量无法保证，后患多。

（8）定期检查防冻液质量，及时更换。为避免防冻液中防腐剂过早失效，应尽量防止发动机经常在超负荷状态下运转。若防冻液有臭味，表明已变质，必须更换。使用时若发动机中有铁锈或氢氧化铝的白棉状浮游物或颜色变化时，说明缸体已被腐蚀，必须更换防冻液。

（9）长效防冻液不能“长用”。适合整个冬季使用，夏季使用欠妥。因长效防冻液中50%左右的乙二醇的吸热能力远不如水，水温表指示虽正常，但发动机有可能已过热。过热会加剧防腐剂失效，防腐剂失效又反过来会加剧发动机的冷却系腐蚀、过热，陷入恶性循环。因此，不要全年使用长效防冻液。正确用法是：当冬季到来时先放净冷却水并冲洗干净，后加注长效防冻液；冬季一过，当环境温度高于0℃时，放出防冻液（回收）换上加有防腐剂的清洁软水。放出的长效防冻液应用清洁容器密封贮存，到第二年冬季时经沉淀过滤后并调整浓度和贮备碱度后可继续使用，一般可连续使用3～5年。

（10）不同型号的防冻液不能混用，以防引起化学变化，产生沉淀或腐蚀现象。

（11）乙二醇防冻液的热膨胀率大，使用时只要加到冷却系总容量的95%即可，以防机温升高时引起防冻液外溢或将水散热器胀坏。

（12）及时补充清洁的软水并调整防冻液浓度。因乙二醇的沸点比水高得多，工作中防冻液蒸发的主要是水，若冷却系无渗漏，平时只需补充清洁软水；若冷却系有渗漏，就不能只补充水，以免防冻液因稀释而使其冰点上升，此时应根据密度检测及时调整防冻液浓度，从而使其保持在原定的冰点范围。

（13）注意防火。乙二醇遇火会燃烧，不可在有防冻液渗漏的机体附近进行焊接作业或使用明火。