宝骏e100换电池多少钱

楼主没考虑过补贴的事。。。。。。。。。。。。。。。。。如果老年代步车政府不说多了给补贴2万好多车企都愿意白送车给消费者 楼主，国内很多车企都是定价远高于成本价，白拿了国家补贴，对于消费者而言没丁点实惠还要给车企吃一笔，你觉得爽快不？ 万一废铁没人要还占着车位，每月120停车费 这车有ESP？那让其他车怎么个混法~~~~~~~~~~~~ 电池寿命有限，按照卖4W，电池寿命按3年算，我买市面销量不错的四轮两座的非机动电车也就2W，电池寿命按三年，一样的钱买两辆，相当于可以跑6年，这款E100如果定价在3W左右，我会毫不犹豫考虑，毕竟是正规车企，关于续航，文中也提到了，城市代步，既然城市代步，肯定单程不会超过15公里，再低的普通电动四轮，也能一个来回，续航最多影响的是充电次数，在相同充电设施完备的情况下，我想对生活影响并不大。所以影响最大的还是价格，4W的话，说实话会放弃的 厂家觉得电池贵，大众也觉得电池不耐用换一个成本也贵，换电池不如买个小型加油车，所以定价合理买辆开开。 宝骏这款定位很明确的写着是城市区的车，不建议跑长途、上高速。你要是城市上班族，开个310来来回回的上班，一年下来，堵车去的油费加上购置税，都够一辆E100了。而且据我了解购买E100的都会配有充电桩和一个备用充电器的 三年后换电池5万块，不换就是一堆废铁，随便你 楼主这么算太不对了！此车成本3万出头，卖4万厂家就有利润赚，也就是车白送厂家也能赚个2，3万！这样才符合逻辑，所以此车卖3到3.5万合适，成本价给消费者，然后赚了补贴款就很对得起p民了哈，如果4万我肯定加价上180或者小蚂蚁！ 换成0.8的汽油发动机，那才好卖 说的对，好像电池需要买国产的，为什么要买国产电池你们懂得，价格受控制 4万加点买310了，这电池能几年保持续航160？价格应该包充电桩安装整个上路。 不是喜不喜，不喷你，你数学谁教你的，发动机总成就不要钱咯，还一万多。要相互减去才是要增加的成本。 大哥，这车政府补贴4.5万，地方可能最高还要补贴2.25万，在这样的补贴力度下谈电池价格？和老年代步车比价格？ 你错了，这个车子是10万块的成本，电池占7万。中央财政补5万，地方补1万，才有你们之后可能买到的4万块价格。 还没听说过要换电池的。6年还是8年10万公里的质保期，容量低于80锓迅弧9改觑绯丶际踅搅耍兰瞥底右部梢曰涣? 八年内有问题包换！ @2019

大概是在50~80元左右

因为我们五菱汽车电池的话，它的更换费用相对比较低一点，电池并不代表我们五菱汽车的电瓶，电瓶的话更换费用就稍微高一点，大概是在六七百元左右了，电池的话它只是车子上面的一个小电池部分。

四百。

五菱宏光更换蓄电池的话，需要四百元左右，其实品牌是不重要的，选择同样安时数的电瓶就可以了，品牌的话可以选择风帆，骆驼，瓦尔塔等都可以。五菱宏光这款车型在四s店更换电瓶的话，价格在600元左右，如果去外面修理厂进行更换的话，价格在400到500元左右。

江铃新能源e200换电池要5000--7000元左右各地价格不同：1、外观方面江铃E200S相较在售的江铃E200更具时尚感注重对车身线条的修饰。新车采用封闭式设计的前进气格栅同时标配远近光一体式LED大灯。新车尾部最大的变化在于尾灯造型采用一体式设计并进行熏黑处理与尾门搭配更协调；2、车身尺寸方面该车长宽高分别为3580\/1570\/1485mm轴距为2345mm。根据配置的不同新车将配备360度全景影像、自动空调、外后视镜电动调节、车载导航、LED日间行车灯等；3、动力方面江铃E200S将配备最大功率为41马力（30kW）、峰值扭矩为130牛·米的异步电动机。同时该车使用了容量为17.3kWh的三元锂电池官方公布其续航里程为152公里。