江淮电动汽车iEV5动力怎么样？
新能源汽车市场需求日益增加，不少自主车企相继推出纯电动汽车和插电式混合动力汽车，其中纯电动汽车销量占比60%，成为新能源汽车的绝对主力。去年上海车展期间，江淮推出了新一代江淮电动车iEV5，续航里程方面最受关注。江淮汽车近日公布了旗下全新纯电动轿车iEV5的预售价格，为9.08万元。江淮电动车iEV5:动力和续航里程IEV5搭载最大功率68马力，峰值扭矩215牛米的电机，续航里程200公里，最高时速120公里/小时，此外，该车可提供6种充电模式，家用慢充模式7小时，专用快充设备仅需2.5小时。江淮iEV5是江淮继iEV3、iEV4之后正在研发的全新车型。它是一种全新的设计，考虑到了纯电动汽车的特点，如电池组和电机的配重，重新排列电池组等。此外，iEV5最大的亮点是可以利用手机APP客户端远程控制车辆，比如空开机充电。
较以往四代电动车，iEV5在动力性能上都有极大提升。江淮此前透露的信息显示，iEV5最高时速达到120公里，续航里程因为采用三元电池，至少在170公里以上。
雷兵还首次透露，iEV5将有六种充电模式可选。“第一个是快充。第二个是普通充电模式。第三个是长程模式。第四个是长寿模式。第五个是低温模式，考虑到低温的环境，给电池包一边加热一边充电。第六个是定时充电。所谓长程模式，是指当车主有长距离行驶里程需求时，采用这一模式充电，效果等于加2-3度的电，最终续航里程超过200公里。
“长程模式对电池寿命是有一定影响的，一般不建议成天用这个模式。”长寿模式巧好相反，以保护电池寿命为宗旨，严格控制过充或过放的可能，提醒车主及时停止充电或者及时补电。这六种充电模式表明，江淮电动车的产品需求挖掘已经走向深入，但其价格仍在普通消费群体的范围内。正合江淮汽车集团董事长安进在全球新能源汽车大会发表主题演讲所称的技术创新及大众化的路线。
江淮iEV5车身长宽高为4320x1710x151mm，轴距为2490mm。车内空间有保障，座椅倾斜度与前后位置均可以调节。
江淮iEV5是江淮第五代纯电动轿车，于2015年4月在上海车展正式上市。江淮iEV5最高车速为120km/h，综合工况续航里程为200公里，最大续航里程达到240公里。
新能源汽车充满电一次，大概可以跑多长时间？
一般200公里左右，不同车型续航里程不同，差距明显。充电速度不仅取决于充电桩的功率，还取决于车辆电池的充电电压和电流极限。例如，比亚迪E6的电池容量为82千瓦时，60KW DC充电电压为370伏，电流为130A，一小时可充电约48千瓦时，约1.5小时即可充满电。
注意:充电时必须保持车身干燥，驻车制动应拉起，挂空挡或P挡。不需要打开车辆的12V低压电源开关和钥匙开关。将充电枪插入车身充电座，确认插头锁定到位并紧固后开启充电器。充电器自检无误后，点击充电按钮。充电时，严禁操作车辆，触摸电池盒和充电线束。
新能源汽车充电桩充电时，电池应首次充满电。充满电并不意味着过度充电。白天充电容易控制充电时间，不会使电池第一次过充放电，使电池内第一次化学反应更容易正常。新能源汽车充电桩虽然到目前为止还没有发生任何事故，但是电动汽车的电池在充电时会耗尽可燃气体，所以在狭小密闭的环境中不要选择通风防水，环境温度也不宜过高，所以小区充电桩是最好的选择。
新能源汽车充电桩的充电最好在新能源汽车首次充电时间为5-6小时时进行，然后可以根据车辆的行驶里程来实施。大约半年后，新能源汽车充电桩可以每月深度放电一次，深度放电后再给车辆充电，时间控制在12小时左右。这将对新能源汽车的动力回收大有裨益。
不同新能源电动车充电时间不同。我们来看看普通新能源汽车充电一次需要多长时间。BAIC E150EV慢充时间8小时，快充时间2小时，续航里程150公里。比亚迪E6慢充时间20小时，快充时间2小时，续航里程300公里。江淮何玥IEV4慢充时间8小时，快充时间2.5小时，续航里程200公里。江淮何玥IEV5慢充时间8小时，快充时间2.5小时，续航里程200公里。奇瑞eQ纯电动车慢充时间8-10小时，快充时间30分钟，续航里程200公里。腾势慢充时间5小时，快充时间1.5-2小时，续航里程250公里；北汽C70GB慢充时间10小时以上，快充时间2小时，续航里程130公里。荣威E50慢充时间6-8小时，慢充时间1.5小时，续航里程180公里。
比如说出厂的时候电池容量是10万毫安，现在衰减到只有8万毫安了，这个时候手机的电池健康度就是百分之八十，大数据表明，手机的健康度达到百分之八十就是正常的，但是有的手机性能好，能达到百分之九十以上。
在动力电池组方面，江淮iEV5采用的是三元锂电池，电池寿命可达到10年或15万公里，电池容量为23千瓦时，助力江淮iEV5实现200公里的综合续航里程。
安徽江淮汽车股份有限公司1999年9月30日成立，前身为合肥江淮汽车制造厂，公司占地面积460多万平方米，总资产53亿元，员工总数17000余人 。
以下是相关内容介绍：
1、磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池是锂离子电池中的一种，由于原材料丰富，所以价格比较低廉，此外，这种电池安全性高、高温性能好、充放电效率高、并且环保，多用于一些纯电动乘用车上，例如江淮iEV4（续航里程166KM-180KM）、比亚迪e6（续航里程400KM）、北汽E150EV（续航里程150KM）、力帆620EV（续航里程200KM-252KM）等；
2、三元锂电池，三元锂电池最大的优点在于其能量密度高，所以电池的体积就会相对较小，而这可以有效地降低车辆的体积，且电池容量较大，从而使其续驶里程有所提高。三元锂电池在高温情况下，结构不稳定，这就使得电池的安全性较差，且目前的造价也比较高。主要被应用在江淮iEV5（续航里程166KM-180KM）、长安逸动EV、北汽绅宝EV等车型上；
3、钴酸锂电池，钴酸锂电池可以说是特斯拉的专属电池，钴酸锂电池具有结构稳定、容量比高、密度高等优势，这使得其续驶能力也较为突出，综合性能比较好，但是成本较高，主要应用于特斯拉车型上，目前特斯拉ModelS的续航里程480KM-613KM。
雷兵还首次透露，iEV5将有六种充电模式可选。“第一个是快充。第二个是普通充电模式。第三个是长程模式。第四个是长寿模式。第五个是低温模式，考虑到低温的环境，给电池包一边加热一边充电。第六个是定时充电。所谓长程模式，是指当车主有长距离行驶里程需求时，采用这一模式充电，效果等于加2-3度的电，最终续航里程超过200公里。
”长程模式对电池寿命是有一定影响的，一般不建议成天用这个模式。“长寿模式巧好相反，以保护电池寿命为宗旨，严格控制过充或过放的可能，提醒车主及时停止充电或者及时补电。这六种充电模式表明，江淮电动车的产品需求挖掘已经走向深入，但其价格仍在普通消费群体的范围内。正合江淮汽车集团董事长安进在全球新能源汽车大会发表主题演讲所称的技术创新及大众化的路线。
