乙醇汽油真的对汽车没影响?
有影响。
一、影响启动和运行。
乙醇汽油蒸发潜热较大,约是普通汽油的两倍多。这就造成雾化的乙醇汽油进入气缸蒸发后,所吸收的热量要比普通汽油大。这就导致使用乙醇汽油的车在严寒气候下启动相对困难、热车时间过长等问题。但重点在于,乙醇汽油恰恰是在寒冷的北方地区重点普及,这必然不能被北方车主所接受。
相对而言,涡轮增压车型由于进气温度被涡轮加热,因此使用乙醇汽油时工况会更好一些。此外,乙醇汽油的沸点只有78.C%,在引擎正常工作温度下,很容易因为受热气化产生气阻,导致在炎热气候条件下较易出现燃料供给降低甚至中断的现象。换句话说,乙醇汽油是个“林黛玉”,热不起也冷不得。
二、腐蚀更明显
乙醇在燃烧后不仅仅只产出水和二氧化碳,还会产生乙酸,对汽车金属特别是铜有腐蚀作用,尤其是乙醇汽油的含醇量超过15%时,这种腐蚀作用将更明显。
三、易变质损坏引擎
国内乙醇汽油易变质,在长期闲置情况下容易出现油水分离现象,长此以往,对于汽车引擎而言无疑是致命的。
四、增加油耗
乙醇将油箱和管路中的污垢(主要是胶质和锈渍的混合物)清洗下来之后会送到气缸,国内乙醇汽油由基础汽油和乙醇混合而来,由于工艺问题,国内基础油的含胶含硫量不低,如此一来就造成进气系统或喷油嘴上的污垢和胶质堆积增加,导致引擎燃烧效率下降,耗油量增加。
其实乙醇作为燃料使用的历史已经很久了,早在上世纪初的时候,乙醇作为燃料这一概念就已经出现在了市场之上。而且从现在来看,人们对于乙醇作为燃料这一方法并没有摒弃,而是选择更为合理的进行利用。尤其是在20世纪70年代的时候,由于全球性的石油危机,人们认识到了石油这一方面的缺乏性,因此对于乙醇燃料人们更是加大了对它的研究以及对它的研究速度。
01、乙醇燃料的使用还是非常广泛的。从目前的情况来看,乙醇燃料的使用在世界上位于前两位的是巴西与美国。巴西是目前乙醇燃料的最大产出国,同时也是乙醇燃料消费国。就巴西现在乙醇的年产量来看,每年巴西所产生的乙醇燃料都能够达到一千万吨以上,而这其中的97%以上都被用于作为燃料。同时目前巴西国内汽车所使用的燃料有很多用的都是乙醇燃料,尤其是乙醇与汽油的混合燃料,这在很多国家都是非常盛行的,而由于巴西也是全世界唯一一个不供应纯汽油的国家,因此也得到了绿色能源之国的美誉
作为全球乙醇第二大消费国的国家就是美国,美国在乙醇的消费上也有关于汽车燃料的应用,在美国汽车燃料的应用过程当中,人们选用的方法是以10%的乙醇燃料与汽油混合使用,而这一使用方法目前已经在全美普及开来。不仅是美国这样,我国对于乙醇燃料态度也是如此。石油能源虽然说目前来看并不匮乏,但是它并不是什么清洁能源,而在对于乙醇燃料的态度上,我国所选用的方法也是采用乙醇与汽油混合使用,采用10%的乙醇比例。
02、虽然说能源较为清洁,但是也存在着一定的不足。虽然说作为能源来讲,乙醇相对于现在我们所使用的一些天然燃料来讲,它是十分清洁的,但是在使用的过程当中它也有着一定的不足。比如说在燃烧所产生的热值这一方面,乙醇燃烧所产生的热值只是我们常规所使用的汽油的60%。另一方面,据有关数据统计,如果说按照10%的乙醇来进行混合的话,那么发动机的油耗会增加5%左右,这从一方面增加了在燃料这一方面的成本。
另一方面就是乙醇在燃烧的过程当中会产生大量的酸性物质,这些酸性物质对于汽车金属,尤其是铜质金属有着非常严重的腐蚀性。因此在汽车燃料中对于汽油与乙醇的混合比例上是有一定要求的,如果说乙醇的占比超过15%的话,那么必须在燃料当中添加腐蚀抑制剂。
当然,虽然说乙醇燃料目前还存在着许多不足,但是与它带来的好处相比较它所造成的缺陷仍然处于一个被人们可以接受的范围内,因此在目前的汽油产业当中,乙醇与汽油混合使用还是非常普遍的,而乙醇的制造商对于乙醇未来的前景也是保持着非常乐观的态度。
疫情期间,想来大部分老百姓都有听从钟南山院长的建议,从年前开始尽量宅在家里不外出。如今已接近3月份,大家开始陆陆续续地复工,宅到怀疑人生的朋友们也担心自己的爱车会不会宅出问题来。需要注意的是,爱车长期停放,无论对车本身还是对油箱里的油都是有一些影响的。
先来说说油箱方面。汽车长期停放,油箱里的油是会过期的。
首先是乙醇汽油,现在越来越多的车主都用上了乙醇汽油。值得注意的是,乙醇汽油的新鲜期在一个月左右,如果车子停放了一个月以上,乙醇汽油便会呈现分层现象,影响到汽车发动机的正常工作,各方面性能都会有所降低。所以,建议大家,车停放超过一个月后先加入新鲜油品,特别是高端的车型。
其次,如果你的车是加普通汽油的,那就可以放心些。正常情况下汽油的保质期是3个月,因为普通汽油的结构是复杂的有机化学链,99%以上碳元素要与空气接触时才发生一些化学变化,一般密封在油箱中是不易变质的,所以疫情期间,即使长时间不用车也不用担心。
最后,如果是柴油的话,那就更不需要担心了。柴油至少12个月甚至几年,都不会过了保质期,甚至有人说:柴油是没有保质期的,只是放置时间久了可能会燃烧不充分。
那么使用过期汽油会造成什么后果呢?
过期油品最直接的表现就是动力不足导致引擎运作粗糙,时间久了,会造成阻塞、积碳等问题。在我国,成品油一般进入市场后销售不会保存超过2个月,乙醇汽油不会超过1个月。所以大家在加油的时候,也得选择正规的加油站。
除了汽油,长期停放对车的影响也有几个。第一是电瓶,长期停放会因为微电流而馈电,时间久了车启动不了,如果发现车启动不了,打开发动机盖,找到电瓶的接线柱,把接线拔掉就可以了。
第二是轮胎,长期停车要注意检查轮胎气压是否充足,不足的话可能会受损和提前老化。
第三是仔细检查车内和尾箱,清空垃圾、易燃易爆以及容易变质腐烂的物品。
最后问题来了,你的爱车停放多久了呢?最长时间停放了多久啊?你是加乙醇汽油的吗?留言探讨下呗~
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我国目前暂定为10%的变性燃料乙醇,由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351—2001的质量要求,通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。
油泵故障和排放故障基本上都是因为你开车习惯和油品问题造成的,国内的93号油伤不起而且我这里都是93号乙醇汽油垃圾的不得了油耗大效率低,所以我现在都加97号了。
离合器不回位,挂挡失灵是不是倒档挂不进去?我也经常出现这样的情况,好像倒档齿轮卡住一样,我的对策就是倒档挂不进去我先挂一下1档走一点点就能挂倒档了,或者先松手刹让车动一下。
离合器的问题也跟你开车习惯有点关系,尽量减少半离合行车,半离合行车非常伤离合器片,保持高转速半离合半个小时就能磨坏一个离合器片。
快到两年了,马上出保了,出保以后维修就非常贵了,但是离合器片的磨损应该不属于保修范围内,换一个好像1000多吧。
有时候车的小毛病跟自己开车习惯还是有关系,手动挡车基本都存在这些问题,楼主看开点都是小问题,犯不着纠结,出保前去做个大保养有问题他们还能免费给你修理的,但不包括工时费哦。
1、乙醇汽油是添加了乙醇的汽油,其添加量不同国家各不相同,汽油标号前加字母E以与普通汽油区分。
2、价格和普通汽油价格一样。
3、按照实际测试情况看,加入10%的乙醇,对动力系统的影响比较小,可以忽略,但是通常20%以上的乙醇汽油就需要更改发动机及其相关部件的设计,材料需要更改以适应乙醇汽油影响。
乙醇汽油与普通汽油相比它的优点是:
(1)辛烷值高(110左右),可以替代无铅抗爆添加剂甲基叔丁基醚。
(2)乙醇是含氧燃料,蒸发潜热高,可以降低排放。
(3)乙醇是优良溶剂,可以有效地消除油箱、油路系统中燃油杂质的凝结。
不足是:
(1)乙醇的低热值比汽油低,乙醇为汽油的62%;但乙醇燃烧时的理论空气量也少,乙醇为汽油的60%。
(2)由于乙醇汽油蒸发潜热高,不利于燃料在低温下的蒸发,尤其在冬季寒冷时,易造成发动机冷启动困难。同时,乙醇沸点低,高温时容易产生气阻,使供油量降低或中断。
(3)乙醇汽油保质期要比普通汽油保质期短,超保质期后容易产生分层现象。
(4)乙醇是优良溶剂,也容易对橡胶件及合成非金属材料产生腐蚀、软化、溶胀或龟裂等作用。
参考资料
普通汽油和乙醇汽油,究竟那个好?都有优缺点!.汽车装具网[引用时间2017-12-22]
按类别可分为:太阳能 风力发电 生物质能 生物柴油 燃料乙醇 新能源汽车 燃料电池 氢能 垃圾发电 建筑节能 地热能 二甲醚 可燃冰等。
乙醇是新能源
乙醇汽油不是新能源