电动汽车养车费用多少

新能源汽车是近几年才出现的汽车，但是发展速度也非常快。现在很多新能源车在市场上非常受欢迎，尤其是纯电动汽车，技术上有了很大的进步。但是在保养方面的费用到底多少呢？下面就为大家详细介绍一下吧！纯电动汽车：首先我们来了解一下它的主要部件：锂离子电池、电机控制器等；还有三元锂离子电池、电控组件以及永磁同步电机、交流异步电机等；整车的各种附件都需要定期进行保养，包括轮胎检查和一般保养。

锂离子电池的保养:每隔2年要更换电池正负极，以保证使用寿命。每隔1年要做放电测试，以确保正常工作。每年要进行高温放电实验，以防止过充或过放。每隔2年要对原厂正负极材料进行清洗更换，防止杂质附着在原厂正极处造成短路现象。每隔1年要做电池内阻实验,确保内阻不会影响正常使用性能。每隔2年要做电池充电实验，确保锂离子电池充电电流符合标准允许范围，保持良好状态。

电机控制器主要负责控制电液的运行。其主要的作用就是保证电池组的安全运行。电机控制器需要定期对其进行清洁，更换老化或损坏的电机电控元器件。同时也要检查电刷是否出现漏电现象。除此之外还需要定期检查是否有异物残留或者线路松动等现象。并且如果不定期检查电机控制器的情况下，也可以通过电刷的压力来判断是否有异常现象的发生！

这两个部分是新能源汽车的核心，它就好比是电池和电机的组合体。它们关系到车辆使用的是否安全可靠，因此在保养时要注意检查和更换。此外，如果不注意保养，也会造成电机出现故障或损坏。

在国家政府的大力支持和各大汽车公司的研发努力下，新能源汽车正逐渐走进我们的生活。显然，人们欢迎新能源汽车在节能和环保方面的优势。但由于新能源汽车发展如此之快，人们对新能源汽车的了解并不多。所以今天我要和朋友们聊一聊新能源电动车的保养要多少钱！

为什么这么便宜？因为纯电动汽车不需要更换机油滤清器！非燃油车的保养项目多达十项，而纯电动汽车的保养项目只有两项，几乎是免保养的。关键是检查电路是否老化和损坏，以及螺丝是否被提起。然后是易损件的检查和处理，如刹车片、空调过滤器、轮胎等。简而言之，纯电动汽车的日常维护主要基于检查。

当然，以上基本上是日常维护。如果小伙伴在使用汽车的过程中擦伤，轮胎被刺穿，制动盘严重磨损等。他们仍然需要支付自己的维修和更换费用，或通过保险公司进行处理。不难看出，电动汽车的保养有三个特点：保养周期长、保养成本低、保养内容简单。电动汽车的维修过程不会造成太多的利润，因此售后服务将更加透明。你不必担心4S店会不会偷偷换机油或做其他事情。以陆地方舟纯电动汽车为例。整车质保期为5年/1000km；此外，新车可享受3次免费保养，一年/20000公里内的所有保养费用都是免费的。

享受3次免费保养后怎么样？鼓励合作伙伴遵循通常的维护要求，良好的维护，维护距离10000公里。预计10000公里的维护成本约为100元（查看交易价格|参考|奖励）。如果普通燃油车每年10000公里的保养费用至少1000元，那么纯电动汽车在陆地方舟上只要你需要十分之一的燃油车保养费用就可以忽略不计！新能源电动汽车维修成本概况，汽车编辑为小伙伴简要介绍了三个方面，分别是电动汽车维修价格便宜的原因和维修流程。最后举了一个有陆地方舟的小伙伴的例子，通过上面对编辑车的简单介绍，我们可以看到电动汽车的保养相当便宜

需要保养，常规保养需要三四百元，大保养需要1500元左右。

纯电动汽车需要定期维护和保养，他虽然不像燃油汽车那样需要定时更换机油和机油滤芯，但车内依然有刹车油，防冻液以及玻璃水等多种油液，还有空调在维护保养的时候需要及时添加更换防冻液和刹车油以及玻璃水，还要更换新的空调滤芯。这些物品的保养周期与燃油汽车差不多。

纯电汽车在维护保养时，也要定期对齿轮油进行更换，而且要对它的电子系统进行定期的检查，发现问题以后及时排除，防止电动汽车在行驶过程中出现故障。维护保养电动汽车的时候，还要检测胎压刹车盘的磨损情况以及车上常用的多种功能。如果发现轮胎异常磨损也要及时更换胎压，不足时要及时为轮胎补气。

纯电汽车在销售的时候都有使用说明，它的维护保养周期在说明书上有详细的标出，在日常用车过程中，按照上面的要求定期对它进行维护保养就可以，如果不想频繁出入4S店，也可以自己在家中对沉淀汽车进行必要的检查，比如防冻液和玻璃水都可以自己添加，空调滤芯也可以自己拆卸检查，如果开空调时有异味，可以把空调滤芯取出来看它表面是否布满了灰尘，也可以用吹风机吹一下重新把它安装回去，如果这种效果恢复就不用更换，如果不能恢复良好的制冷效果，就要尽快更换空调滤芯。

纯电汽车维修保养的费用并不固定，每隔几个月做的常规保养费用不高，在4S店也只需要花费300~400元，，每隔半年到一年做的大保养，需要的费用比较高，每次保养大约需要1500元左右，具体的维护费用还要看4S店的收费标准，以及自己给爱车所做的保养项目有哪些。

电动汽车日常花销主要包括保养费、电费、停车费、月供等方面，这边以极星2双电机长续航版为例，算一下电动汽车每年的费用是多少元。

先说保养费、电费、停车费这方面，不同的使用场景、驾驶路线，都会导致费用上下浮动。一般来说，换算下来每年费用在万元左右，相较传统燃油车来说已经很省钱了。

除此以外，月供也是因人而异。20%首付+分期5年，每年的额外的费用就在6万元上下。如果是50%首付+分期5年，每年电动汽车的额外费用，就能直接降低一半。

不过，开车我们更关注的应该是性能和体验，而非日常花销。在经济能力允许范围内，选择各方面表现更优异的车型才是正解。极星2双电机长续航版性能强劲，续航持久，值得选择。

综上所述，电动汽车每年花销的费用因人而异，低至1万，高至7万都是正常的。大家在能力范围内，尽量优选就好。

特斯拉一年养车费用是20700元。

特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕洛阿托 ，2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。

创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。  2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车 ； 第三款汽车产品为Model X。

新能源电动车用起来真的很经济。同样的公里数，新能源电动汽车与燃油汽车相比，消耗的电力和燃油成本差距非常大。如果有人觉得电动车不如燃油车划算，可能是因为他习惯使用燃油车，或者驾驶新能源电动车的公里数并不多，暂时还没能体会到新能源电动车的好处。几款电动车常规保养的费用一般在80-600元之间(更换费用和工时)，视具体车型而定。

当然，不排除特斯拉的维修费用同样惊人。我在九紫新能源买的比亚迪e1，保养周期是一年或者2万公里，一次费用大概500元左右。另外，轮胎、刹车片、停车费、空滤、雨刮等易损件一年要2000块左右。相比燃油车，新能源电动车的购买成本相对较低。从内部结构来看，新能源电动车结构简单，制造成本低，导致售价远低于燃油车。

此外，国家正在大力推动新能源电动汽车的销售和发展。所以购买新能源电动车是国家补贴的。最高补贴甚至可以达到5万元，可以抵消很大一部分购车成本。国家补贴一直是中国新能源汽车产业的重要驱动力。随着2019年新能源汽车补贴大幅下降，纯电动汽车(EV)的普及正在踩刹车。2019年销量下降4%，首次出现负增长。疫情影响叠加，市场消费低迷。

为提振新能源汽车市场，补贴政策将推迟至2022年底。但取消只是时间问题，未来的新能源汽车市场必须要在技术和产品力上下功夫。在特斯拉的冲击下，国内企业迫切需要提升技术水平以增强竞争力。新能源电动车最大的优势是运营成本低。与燃油车相比，新能源电动汽车以电力为动力。以今天的油价为例，新能源电动车仅行驶100公里所用的电费就比燃油车少40元。从长远来看，两种模式的运营成本差异非常大。另外，燃油车需要精心保养，每年的养车费用是一笔不小的开支。新能源电动车结构简单，保养项目少，不仅省事省心，还减少了一笔开支。相比之下，自然是新能源电动车性价比更高。

特斯拉需要前往维保中心做检查保养即可，保养费用为一千七元一次。新能源汽车也和燃油车一样需要定期检查保养以确保能安全上路行驶，特斯拉旗下3款车型都需要间隔一年或两万公里检查保养一次，以先到者为准。根据特斯拉的“车辆保养维护计划”知可知，单次保养的费用为1700元左右。

电动汽车的保养费用相对于燃油车来说便宜很多。电动汽车没有发动机，所以在机油，机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞这块的费用是完全可以免掉的，电道动汽车相对燃油车来说，结构更加简单。

汽车的日常保养：

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。

其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。