十年江淮瑞驰开七万多公里还能卖多少钱
十年江淮瑞驰开七万多公里还能卖原车价的60%~70%钱。根据查阅相关资料，十年江淮瑞驰依据车龄，车况，车辆的品牌以及豪华程度，7万公里会卖到原车价的60%~70%。安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称江淮汽车)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。
5KW低速电动汽车增程器
可以找经销商或者厂家问问就知道了，需要看型号和配置的。
选电动四轮车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
东风小康K01
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EK01S其定位为微型卡车，外形饱满，车头外观很有层次感，很具有使用性能。分为普通载货和厢式货车两种车型，其中普通载货汽车尺寸：4435*1560*1820毫米，轴距2760毫米，货箱尺寸为2700*1440*370毫米；厢式货车尺寸：4465*1560*2410毫米，轴距同为2760毫米，货箱尺寸为2620*1450*1610毫米。动力上，两款车均使用容量为31.25千瓦时的三元锂离子电池组，匹配功率为61马力峰值扭矩150牛·米的后轴电机，工信部续航里程为280公里，电池组提供5年共20万公里的质保。性价比相对较高。
EK07S则是一款微面，车头设计与 EK01S无异，作为微型面包来讲，也带有时尚简洁的气质，其尺寸分别为：4070*1575*1945，轴距2760毫米，此次上市的车型有2座版与5座版，座椅数量不同，尺寸不同，分别为2100/1160*1300*1320毫米。2座版车型最大载重量745公斤，5座版最大载重量为550公斤。
EC31定位同样也是微型卡车，但尺寸相较EK01S，尺寸更大，载物量也更多。新车也提供两种车型，普通载货和厢式货车，其中普通载货汽车的长宽高分别为4730*1635*1960，轴距3050毫米，货箱尺寸为2900*1540*350毫米，最大载重量1150公斤；厢式货车的长宽高分别为4750*1635*2430，轴距同为3050毫米，货箱尺寸为2770*1565*1550毫米，最大载重量1035公斤。EC31两款车型均使用41/932千瓦时的磷酸铁锂电池组，匹配最大功率82马力峰值扭矩200牛·米的后轴电机，工信部续航里程为300公里，厂家为电池组提供了5年20万公里的质保。售后可以得到很好的保障。
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第四款，EC35的微面，尺寸分别为4500*1680*1985毫米，轴距3050毫米，2座版载货空间为2530*1440*1270毫米，最大载货量为960公斤；5座版因为多出了第二排座椅，因此载货空间缩小至1630*1440*1270毫米，最大载货量为765公斤。动力方面EC35与EC31完全一致。
重庆瑞驰汽车所上市的这四款车型，可谓是各有各的优点，外形方面也是充分考虑到了性价比的问题，时尚简洁，至于车身尺寸，就要看消费者的实际需求。
1、电动车三大核心组件。电瓶、控制器、电机。从电动车制成成品的时候，我们尽量不要私自改装，比如加装电池组，控制器和电机的电流、电压不在其正常范围内工作都会影响其寿命。
2、充电时应先把输出端连接电动车再把插头插上电源充电。反之亦然，充电完成时先拔电源再拔输出接头。
3、给电瓶充电时间一般是8-10小时。以电动车充电器绿灯亮之后再补充2个小时为基准充电，第一次电车充电，在电源耗光之后在充满的基础上可以多充两个小时。
4、电动车起步的时候最好不要猛加“油门”。一个是因为瞬间电流过大易造成事故，另一个原因是过度的损耗电量同时也损坏电瓶，电动车不要等到最后一点电耗光了再充电，衡量的标准为总电量的百分之30，也不要没电了强开电动车，对蓄电池都有损伤。
5、电动车刹车方法。刹车顺序应为先后刹后前刹，情况再紧急不要急刹车，轻握刹车一点一点刹，尤其是装了碟刹的情况下，毕竟电动车是两轮，急刹会导致电动车不规律摇摆极易造成安全事故。还有就是磨胎也会使轮胎寿命大打折扣。
6、电动车在路况不好的时候骑行速度不要太快。毁车是小事，往往这种路况下特别容易扎钉子。速度慢的时候概率往往会小很多。
电动汽车充电过程主要分为物理连接、低压辅助上电、充电握手、充电参数配置、充电、充电结束共6个步骤。
按道理来说，频繁快充相较于慢充会对电池造成一定伤害。毕竟快充采用了高于标准充电电流数倍甚至数10倍不等的电流进行充电，在快充模式下，当电量充至80%左右，后续的电量则会采用慢充形式充满。
内饰座位还是比较软的开起来感觉怪怪的，可能是燃油车开多了，电动车感觉什么都是软软的，刹车要吐槽一下，太软了，而且一脚踩死的话它会猛刹一下，然后刹车就没了，要再踩一脚，不知道厂家是怎么想的，调教的不咋滴，新手开容易出事情
还有就是这车的质量真的有点令人扎心，手续全部办完差不多11W的车了，开了几个月就开始中控异响，减震异响，该响的地方都响了，走在路上基本不用打喇叭，咯吱咯吱的，大老远都能听见
而且三个月的车，门把手就坏了，去找售后，售后说是人为损坏的，副驾驶的门把手啊，我平时拉货基本没人坐副驾，坏了他告诉我人为的，修一下要两百左右，我也是服
当时买的时候说的多好听，后期出问题了就不管
反正开了这几个月感觉下来我就觉得，我拿11W就是买了个寂寞，不知道以后换电池还要搭进去多少钱，唉，现在的新能源真的让人头大
（图/文/摄： 问答叫兽）@2019
