电动车充电多少钱一次

电动车充一次电的价格大约在2-5元左右，但是因为不同地区的电价不同，成本也不同，所以价格可能略高或者略低。充电一小时，有的地方的电价在0.5-0.7元之间，有的地方电价在1.5-1.6元之间，如果在加上充电桩公司的成本，价格就会更高。

随着科学发展，各国政府及产业界积极应对，以节能、环保、安全为最终目标的纯电动、混合动力及燃料电池为主体的新能源汽车的研究和利用已逐步成为国际汽车工业成长的重心。

1.我国的一度电价格其实并不是统一的，城市居民使用一度电的价格一般是在0.56~0.62元一度电左右。如果说是工业用电，价格就稍微贵一些，一般工业用电价格为0.86~1.80元一度电。另外还有租房的电费，租房用电一般都是给外来务工人员使用的，所以出租房的电费为1.00元一度电。

2.一度电的价格其实并不是固定的，在很多的地方都采用的是不同梯度的电费，也就是这些地区的电费根据使用的电量的档次来缴纳。第一档电量电费为：用电量不超过240千瓦时的电量，这个电量标准是维持不变的，对于城乡的“低保户”和农村“五保户”，电量电费设置为每户每月15千瓦时的免费用电量。是很实惠的。第二档电量电费为：用电量处于241一400千瓦时之间的，第二档电费收费标准为电价标准比第一档电价提高0.05元/千瓦时。第三档电量电费为：用电量超过了400千瓦时，第三档用电量的电费收费标准比第一档电价提高0.3元/千瓦时。不同地方的电价一般都是0.62元左右。

3.夏季电费收费也是不同的，电费的收取也可以按照季节的标准，一般夏季标准（5月－10月），第一档电量为每户每月0－260度的用电量，其电价不作调整；第二档电量为每户每月261－600度的用电量，其电价每度加价0.05元；第三档电量为每户每月601度及以上的用电量，其电价每度加价0.30元。

4.非夏季标准（1-4月、11-12月）收费也可以分为三个档次，一般每户每月0－200度的用电量为第一档，其电价不作调整；每户每月201－400度的用电量为第二档电量，其电价每度加价0.05元；每户每月401度及以上的用电量为第三档电量，其电价每度加价0.30元。

新能源汽车充一次电多少钱——充电方式

在家充电。这应该是更多的人会选择的一种方式。因为我国家庭用电一般每度电都在0.5元左右，按0.5元一度电来算，再简单不过，用充电器功率乘以充电时间即可。当然，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，以200公里续航里程的电动汽车为例，充满一次电大概需要15元左右。

使用充电站的快速充电桩。这也是最贵的充电方式，一般每度电的价格在1.6元至1.8元，还是以200公里续航里程的新能源电动车为例，充满的话大概需要45到60元。

用随车赠送的充电桩充电。这种充电桩虽然送给了车主，但是车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下，都按照特定的价格收电费，既不算是家庭用电，也不算是商业用电。一般都在0.6元每度电左右，还是以200公里续航里程的电动车为例，一般充满需要18元左右。

新能源汽车主要是采用电能源。现在大部分的新能源电动车的续航里程一般在100公里到500公里之间。那如果电用完了之后，想要把电充满需要多长时间，又需要多少钱呢？现在很多的新能源汽车都有分快充模式和慢充模式。快充模式下0到80%通常需要一个小时左右。慢充状态下把电充满则需要8个小时左右。拿一辆续航能力为200公里的新能源汽车为例，它的电池容量大约是31千瓦时。也就是说电池全部充满需要31度左右的电。如果是在自己家中充电的话，1度电大概0.5左右。

那这辆续航200公里的新能源汽车全部充好电的话，需要15元左右。但是不管是用油还是用电，开车总是料不准它到底能开到哪。所以如果不是在自家充电，而是在专门的充电桩地带充电的话，根据充电模式的不同和服务费的差异，价格都会有所不同。

电车充电时间：电动车充电时间需看您的车是采用哪种类型的电池，电池的容量有多大，一般的电动汽车快充需要30分钟可充50%的电，1~1.5个小时就充满了，慢充需要6~12个小时左右。

电动车首次充电时间，因电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。

一般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的运用可以稍微充电长点。白天充电可以更好掌握时间。 在电池使用半年后，建议每个月对电池深放电一次，深放电后再为电动车电池充电，时间控制在12小时。这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处。

电动车充满需要多少电的计算方法

网上有不少关于电动车充电的电量算法，直接用电压×电池容量，这样的算法其实并不够准确，小行家为大家介绍，相对来说比较准确的计算方法，我们以主流的48伏、60伏、72伏电池的电动车，看看它们一次充满电，到底需要几度电。

为什么说电压×电池容量不够准确，是因为铅酸电池在放电的时候，并不会把电量容量内的所有电量都进行释放，因此，充电的时候也不需要完全充电，一般来说，铅酸电池的会有20%的电压保护，这些电量是无法骑行的时候进行释放。那么，比较正确的计算方法应该是，电量等于：电压×（电池容量×0.5）。

48伏电动车一般有12AH和20AH两个容量，按照计算公式进行计算，它们需要的电量应该为48V12AH＝48×（12×0.8）＝460.8，也就是0.46度电，48V20AH＝48×（20×0.8）＝768，也就是0.76度电。

60伏电动车一般有20AH和32AH两个型号，同样按照计算公式，它们一次充满电的电量为60V20AH＝60×（20×0.8）＝960，即0.96度电，60V32AH＝60×（32×0.8）＝1536，即1.53度电。

72伏电动车常见的电池大小同样为20AH和32AH这2个容量，按照上述计算公式，可以计算出72V20AH＝72×（20×0.8）＝1152，也就是1.15度电，72V32AH＝72×（32×0.8）＝1843，也就是1.84度电，不到2度电。

从以上的计算方法得到，48伏电动车一次充满用电为0.46度到0.76度电，60伏电动车一次用电为0.96度电到1.5度电，72伏电动车一次充满的电量为1.15度电到1.8度电，如果按照市价0.5元一度电计算，充电的成本平均为0.5到1元之间，这个费用，也坐实了电动车是省钱的交通工具的地位。

48伏、60伏、72伏的电动车充满电，能跑多远

除了充电之外，其实更多的车主以及准备购车的消费者，都十分关心，电动车续航能够跑多远的问题，小行家同样用比较科学的计算公式，为大家解答这个疑惑。

48伏电动车能跑多远：48伏属于新国标电动车，它的电机功率为400W，时速为25公里/小时，而它的计算公式为续航＝电压×容量÷电机功率×时速，通过计算，48V12AH的电动车续航为36公里，48V20AH的电动车理论续航为60公里。

60伏的电动车能够跑多远：60伏的电动车已经属于非标电动车，它属于机动车的范畴，所以在时速、动力、电压都会更大，常见的60伏电动车时速为40公里，电机功率为800W，那么，按照计算公式，60V20AH电动车的理论续航＝60×20÷800×40＝60公里，60V32AH电动车的理论续航为96公里。

72伏的电动车能够跑多远：这不属于家庭常用的电动车，一般是外卖小哥比较青睐，它在时速、动力、续航参数表现都强于48伏和60伏，常见的电机功率为1000W，时速为60公里，按照上述计算公式计算，72V20AH的理论续航为86公里，72V32AH的理论续航为138公里。

从跑得远来看，自然是电压越高、容量越大的会跑得更远，有这样的数据参考，大家就可以根据自己的实际的用车需求进行匹配，以免造成，多花了钱买到了用不到的续航，或者买了续航不够用的电动车，造成经常充电。

结语：那么，我们从上面的数据可以看到，电动车的用车成本其实很低，我们以60V32AH可以百公里续航的用电来看，只需要1.536度电，这意味着，1块钱都不需要的成本，而摩托车的百公里油耗为2L，按照7元计算，为14元，而汽车的百公里油耗为7L，成本为49元，这样一对比，买谁更划算自然一目了然。

希望以上可以帮助到您，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

一般48V20AH的电池充电，在完全放电后充电一次要1.08度电左右，一般充电时间在8～10小时，即充电每小时用电量在0.1～0.14度电。

电动车电池充入电量一般是电池放出容量的1.05倍，根据充电电压进行计算，用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。计算过程如下：

1、需充入的充电量=20*1.05=21AH。

2、耗电量=21*51.6（平均充电电压）=1083.6WH。

3、1度电=1000WH，即充满电需要1.08度电左右。充电时间在8～10小时，即充电每小时用电量在0.1～0.14度电。

扩展资料：

如果是在自己家里充电的话，充满一台电动车差不多就1块钱左右，在外面的充电桩充电电费就贵一点，一般是1块钱一度，充满电可能也只要2块钱不到。充满电的电动车一般是可以使用两天左右，如果只是5公里左右的上下班通勤的话基本上可以用3到4天。

坐公交上下班3天也差不多需要12块钱左右了，这样算下来，是不是觉得电动车非常便宜了？事实上也是如此，电动车通勤比坐公交便宜很多，所以很多来打拼的外来人都愿意购买电动车做上下班代步车。

参考资料来源：中国知网--电动车安全充电需警钟长鸣

特斯拉不一定每天都要充电，而是由实际行驶距离决定的。 每次80分钟完全充满，充电价格在32-37元左右。 特斯拉一次充电可以续航500公里以上，一次充电应该要几十美元吧。 据报道，特斯拉每小时最多充电约80公里的续航距离，一次充电消耗约68-80度(85kW机型)的电力。 配备增压器，半满20分钟，满80分钟，行程400多公里。

特斯拉的车主大多在自己的车库和停车场安装单相壁挂式充电器，使用220V交流电。 这种充电方式比较费时间。 每小时可充电6-7，转化为公里约40公里。 用低速充电方式充电大约需要10个小时。 如果在2017年4月1日前购买特斯拉，特斯拉将正式赠送终身免费充电资格。 也就是说，去特斯拉超市充电桩充电是完全免费的。

但是，如果在这个时间之后购买的话，需要支付一定的超级充电费，当然，在家充电的话，不管什么时候购买，都要收费，一度电价其实并不固定，很多地方都采用不同坡度的电价。 也就是说，这些地区的电费是按照使用电量的等级缴纳的。 第一阶段电价为耗电量240千瓦时以下的电量，该电量标准保持不变，城乡低保户和农村五保户电价设定为户均每月15千瓦时的免费电量。

整体而言，还是非常划算的，毕竟，第二阶段电价，用电量在241-400千瓦时之间，第二阶段电价标准是电价标准比第一阶段电价提高0.05元/千瓦时。 第三阶段电价，用电量超过400千瓦时，第三阶段电价标准比第一阶段电价提高0.3元/千瓦时。 不同地区的电费通常在0.62元左右。

充一次电大概需要8到10个小时，差不多两度电左右。平常使用最多的60V20AH的充电器，功率一般在240到260W之间，也就两度多一点，按照我们现在的，电价为0.7元一度的话，差不多，也就一块多，还不到两块钱的电费。

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

电动车销售情况：

千讯咨询发布的《中国电动车辆行业市场调查分析报告（2015）》显示，2010年电动车辆消费规模为350亿元左右，2011年电动车辆消费规模为400亿元左右，2012年电动车辆消费规模为450亿元左右，2013年电动车辆消费规模为484亿元左右，2014年电动车辆消费量为528亿元左右。

以上内容参考  百度百科-电动车