我用氧气与乙醇造火箭发动机可以吗

氧化反应的概念:物质与氧发生反应,这类反应叫做氧化反应.

氧化物应该是物质与氧气发生反应而生成的物质,比如四氧化三铁,二氧化碳等.液氧是氧气压缩后变成的,属于物理变化,所以不算.

酒精主要成分是乙醇,它是淀粉经细菌或酶发酵的,也就是分解,最后分解成酒精分子,与氧化无关,所以也不是氧化物.

淀粉经细菌或酶发酵，亦即将淀粉分子分解为葡萄糖等低分子量的糖类，然后再进一步分解为酒精分子。一些不能分解的物质就形成酒糟。在家酿酒和工厂造酒精，原理是一样，只是规模和材料不一样。家酿酒规模小，使用的是大米等精粮，而工业生产用的是陈米、木薯淀粉或红薯淀粉等。

将含酒精成分的酒糟加热，温度超过78℃酒精就变成气体逸出，用一个冷却器将这种气体冷却下来，就得到酒精。刚出来的时候，酒精含量可达95%，到后来，随着水出来越来越多，酒精含量就会下降。达不到95%的酒精，用精馏塔进行精馏，就可得到95%的酒精了。

在常压下，酒精和水的共沸点是95%的酒精+5%的水，如要得到无水酒精，就必须加入某些物质，破坏这种平衡，才能馏出95%以上的酒精。

正如汽车有的烧汽油、有的烧柴油、有的烧天然气一样，空间运输大卡车运载火箭也可以有不同的选择。我国现役长二系列、长三甲系列、长四乙系列以及俄罗斯的质子号主要依靠四氧化二氮和偏二甲肼提供飞行所需能量，而美国航天飞机大橙罐、德尔塔IV芯级、欧洲阿丽亚娜五号芯级、日本H-2系列火箭芯级、还有即将复飞的胖五芯级，依赖的则是液氢液氧，早年享誉全球的土星五号基础级、近年蜚声太阳系的猎鹰系列、苏联能源号助推、乌克兰天顶号、俄罗斯安加拉号、联盟号、以及我国新一代长六、长七、胖五助推仰仗的都是液氧煤油。当然，如果运载火箭的投资方和设计师愿意，也可以选用固体丁羟、液氧甲烷、液氧乙醇等等。

我国现役液体火箭大部分为传统四氧化二氮和偏二甲肼燃料，常温可存储是不二选择，但是这对兄弟除了价格昂贵之外，一个遇水变强酸，一个有毒伤肝，在地面对人、对环境不那么友好，因而现役火箭亟待更新换代。液氢液氧推进是欧美日的最爱，但是氢分子量只有2，沸点低、密度小、易泄漏易燃易爆，除了贵之外，在地面维护特别麻烦、困难和危险。固体推进剂在精细控制、生产制造方面有待攻关，时下热门的液氧甲烷工程可行性还有待验证，出于技术、维护和成本等诸多原因，我国火箭更新换代更大比例地选用了液氧煤油路线。

目前，我国长征五号系列大型运载火箭已经在使用液氧煤油推进剂了。

如果用了液氧煤油，运载火箭射前加注将变得和加油站加油一样容易。美俄在这方面有着无与伦比的成功经验。

1950年代，美国在数千种推进剂配方中优选出了液氧煤油组合，可观的比冲，低廉的成本，便捷的操作，洛克达因公司研制的F-1液氧煤油发动机以五机并联的方式成为阿波罗计划中土星五号的核心动力，太空探索公司研制的Meilin 1D液氧煤油发动机以九机并联、深度节流的方式实现猎鹰九号系列火箭通用芯级的垂直回收。

美苏争霸期间，苏联优化了高能煤油合成配方，实现了液氧液氧煤油推进效率的提升，动力机械科研生产联合体研制的RD-107/108系列液氧煤油发动机为联盟号系列火箭提供了上千次可靠保障，RD-170/171M/180/191系列液氧煤油发动机为能源号、宇宙神、安加拉、安塔瑞斯200等多型运载火箭提供可靠动力；库兹涅佐夫科技综合体研制的NK-33发动机也为安塔瑞斯100、联盟2.1v提供高效基础级动力。

日本宇宙航空研究开发机构用一枚小型固体燃料火箭发射8颗小型人造卫星，日本一大学发射小型火箭，用的燃料有哪些特别之处？

1、事件内容

日本宇宙航空研究开发机构的直播画面显示，一枚“埃普西隆”火箭从位于日本南部鹿儿岛县的内之浦宇宙空间观测所发射升空。火箭起初飞行正常，但随后发生故障。日本宇宙航空研究开发机构判断火箭无法继续安全飞行，向火箭发出自毁指令。目前故障原因正在调查中。

2、用的燃料有哪些特别之处？

据新闻报道火箭的燃料是用高达机器人废料制作的，其实这种节俭的精神是值得支持的，但是还是不够推动剂的使用。例如世界运载火箭鼻祖A-4火箭（V-2导弹）、送艾伦·谢泼德（第一个进入太空的美国人）的水星载人飞船亚轨道飞行的红石火箭都是液氧-乙醇（酒精）组合。乙醇可以直接购买也可以酵母酿造，然后通过多次蒸馏等方式提纯，其实常见的75%纯度医用酒精就足以作为火箭燃料了。

3、一般火箭都是由哪些部分组成？

从下往上，发动机、燃料罐、助燃剂罐。第一级的话，有的还有助推器。助推器通常是固体火箭，只由发动机和推进剂组成。往上看多大的火箭，通常同样构造但尺寸更小一些，可能二级或三级。级与级之间有级间段用于连接和整流。最上边是负载级，就是俩整流罩，里边是卫星或者宇宙飞船之类的。

后记：

火箭为什么要带那么多燃料？为什么不能做成飞机那样子？完全是因为火箭发动机太弱了啊（虽然说使用环境不同，但是单就Isp而言，航发可以爆火箭好几条（milky way那种）街啊喂），虽然火箭发射失败，但是有这个观念还是不错的。

火箭燃料不难搞，难搞的是氧化剂。例如世界运载火箭鼻祖A-4火箭（V-2导弹）、送艾伦·谢泼德（第一个进入太空的美国人）的水星载人飞船亚轨道飞行的红石火箭都是液氧-乙醇（酒精）组合。乙醇可以直接购买也可以酵母酿造，然后通过多次蒸馏等方式提纯，其实常见的75%纯度医用酒精就足以作为火箭燃料了。酒精纯度低虽然热值低但燃烧室温度低冷却和发动机制造要求相对也低，所以A4系火箭包括红石是用75%而不是99%以上浓度酒精

美国的航天飞机所用的燃料是液氢和液氧，起飞时助推器用的是固定火箭燃料。一般液体火箭发动机液体燃料可以用液氢－液氧，液氧－煤油，液氧－乙醇，偏二甲肼－四氧化二氮，固定燃料有高氯酸氨－端羟基丁二烯等等。

太空跳伞和普通跳伞有何不同？跳伞是挑战天空的一项运动。以飞机为运载工具进行，跳伞高度由跳伞任务和比赛项目的要求而定，除特殊需要外，一般在700米以上。花样跳伞高度为2500米以下，开伞高度不低于700米。运动员跳出机舱后，在最初跳出机舱时速度是不断在增加的，大概在十一二秒钟之后，掉的速度便不再增加，保持在50~60米/秒之间。这样1秒就得往下掉约500米。以这样高的速度往下掉，他必须头脑清醒，保持镇定，否则就会跌得粉身碎骨。太空跳伞必须乘坐火箭升入太空，在几万米甚至10万米的高空往下跳。由于是在太空中进行，所以跳伞者必须要有宇航服提供氧气和安全保障。由于太空中没有大气，所以跳伞者往下掉的速度是越来越快，是以每小时4000公里的速度（即每秒约1111米）风驰电掣般进入大气层。大概经过7分钟惊心动魄的垂直降落之后，在1000米高空主降落伞会打开，身体滑翔而下，在减速火箭的拉动下，缓缓降落在地面。乘坐火箭升入太空，接着离开火箭，从10万米的高空跳伞返回地面！无论你信不信，只要穿上耐热的太空服，拥有合适的降落伞，这种看似铤而走险的太空跳伞在物理学角度完全是可行的。近日，一家名为“轨道旅行用品”的公司就提出了“太空跳伞”的创新性方法，它既可作为纯粹的极限运动，也可用作紧急救援措施。 如果从10万米的高空向下跳伞，你将会以每小时4000公里的速度风驰电掣般边翻筋斗边进入大气层在10万米的高空，坐在小火箭伸出的开阔平台上，俯瞰地球美景。“太空跳伞者一号，跳！”耳边传来这样的指令，你站起来，屏住呼吸，纵身一跳，以每小时4000公里的速度风驰电掣般边翻筋斗边进入大气层。这时天空变亮，星星消失在蓝天后面。厚厚的低层大气将你的垂直速度减慢到每小时192公里。经过7分钟惊心动魄的垂直降落之后，在1000米高空打开主降落伞，身体滑翔而下，在减速火箭的拉动下，缓缓降落在地面。“太空疆域基金会”创始人、民用太空的积极推动者里克·图姆林森和美宇航局前外科医生乔纳森·克拉克已经着手开发相应的设备和系统，使太空跳伞者不借助于载人飞行器仍可从太空安全返回地面。两人计划在2009年进行创纪录的3.6万米高空跳伞，并在两年内创造一项前所未有的10万米太空跳伞纪录。如果一切顺利，他们还计划进行更高的跳伞。图姆林森表示，他们的最终目标是人类能从轨道上安全返回。美国宇航局喷气推进实验室工程师罗伯特·曼宁表示，从理论上讲，在氧气、空气动力学隔热屏和控制系统等保护措施的帮助下，一个人从任何高度降落地面也能存活。但问题是，图姆林森和克拉克能否将理论变成现实，以及是否有人甘愿冒着生命危险，尝试这种既刺激又恐怖的太空冒险。用于太空跳伞的首个宇航服设计模型，估计将在未来数周内面世据7月刊《大众科学》杂志报道，这家名叫“轨道旅行用品”的太空用品公司将与美国著名宇航公司XCor合作研制这项最新的技术。根据合约，该公司将在研制完成后拥有宇航服的技术所有权，并将其租赁给XCor。“轨道旅行用品”公司负责人图姆林森说：“它将使得所有人都能轻松地享受太空运动带来的乐趣，这是个千载难逢的商机。”图姆林森还希望宇航服的首个设计模型IS3能在未来数周内面世。图姆林森和克拉克双双联手，达成互补。克拉克收集不同宇航服、滑道和人类如何完成跳伞的所有数据，有些是美国空军在20世纪50-60年代对飞行员进行跳伞的测试，以保证太空跳伞的安全。目前跳伞的最高纪录是3.1万米，由现年78岁的美国空军机长约瑟夫·柯厅格1960年8月从气球上跳下创造的。其他跳伞员尝试打破这一纪录，但都因资金和装备原因而失败。研制者称，这种航空服可维持高空生存30分钟，如果一切顺利，10万米高空跳伞将是相对平静的据悉，这种宇航服具有抗寒、抗压力以及供氧功能，并且拥有能使人体在失重状态下运动的小型动力器。当临近地面1000米时，降落伞就会自动打开。最重要的是，这种宇航服舒适轻巧，不用经过专业训练也能轻松地穿上它。首个太空跳伞测试者只需提供可呼吸的氧气、防止失控的空中滑道、以安全速度着陆的主滑道和增压宇航服。“没有增压宇航服万万不行，会要跳伞员的命。”克拉克表示。因为在低压下，人体内的血液会变成气体，这就叫血液蒸发。为此，他们为宇航服设计了一种内部热量调节系统。吉尔曼将负责设计宇航服。火箭则由企业家约翰·卡麦克提供。他在2001年开发了一种小型火箭，可以将乘客运送到亚轨道太空。卡麦克提供的方案是二个叠加的太空舱上面有一个简单的平台，每一个太空舱有4个球形燃料箱，由4部引擎发动。其小火箭只有50米长，可以在不太理想的天气下飞行。液氧与乙醇引擎的加速度较慢，可提供较好的稳定性，让太空跳伞者感受一种独特的体验：在开阔的空中，将人绑在椅子上向上飞行，可感受疾速的风从耳边呼啸而过，就像搭乘没有热风玻璃的赛车。 太空跳伞的危险来自三个方面，危险是来自跨音速不过，危险总是存在的。第一，一旦你离开火箭，你应得担心会落到哪里。第二是过热和过重。重力可以控制，但温度就难办了，太热就会成烤箱，因此，宇航服的隔热效果得特别地好才行。第三，最能理解的危险是来自跨音速，当你穿过音速屏障时，就会有这种危险出现，可能会让你不停地旋转。没有人知道这一危险会如何，因为没有人进行过这种尝试。 新式宇航服还可用于太空逃生新式宇航服的作用远不仅仅是为好奇的太空游客提供娱乐，它还将可能成为那些随时都有生命危险的职业宇航员的“保命符”。研究人员乔纳森的妻子劳雷尔就是在2003年著名的“哥伦比亚号”太空飞船空难事件中丧生的宇航员之一。他说：“多年来，我一直无法忘记那个悲伤的日子，如果当时他们拥有如此先进的逃生设备，也许他们就不会罹难了。”不过，“轨道旅行用品”公司并不满足于现在的进展。据悉，该公司目前正在计划对宇航服的设计进行二次改造，使得它的运作高度达到近106公里，并且将开发与宇航服有关的各种附属产品。而除了Xcor之外，多家著名宇航公司也正在关注此项设计。

浓硫酸不知能否导电，没试过，不过氧化性极强，估计一般电极会被氧化掉，稀硫酸可以导电。

熔融氯化镁、食盐水、贡（汞）、氨水、石墨可以导电。

液态氯化氢、胆矾晶体、酒精、液氧、硫酸钡不能导电。

祝学业有成。

A、海水是由水和多种化合物组成的物质，属于混合物．

B、酒精是由碳、氢、氧三种元素组成的纯净物，不属于氧化物．

C、液氧属于单质，不是氧化物．

D、干冰是二氧化碳的固体，二氧化锰是由两种元素组成，并且一种元素是氧元素的化合物，属于氧化物．

故选：D．