一升汽油发多少电

1L汽油用专用的发电机大概可以发3度电用车子的发电机大概只能发0.23度电。如果只算充进电瓶去的电只有0.1度左右发电成本几乎是民用电的100倍。以下是关于蓄电池的相关介绍：1、含义：是一种将化学能转变成电能的装置属于直流电源。2、作用：启动发动机时给起动机提供强大的起动电流；当发电机过载时可以协助发电机向用电设备供电；当发动机处于怠速时向用电设备供电。3、寿命：蓄电池的寿命一般在两年左右。

5度电。

相同质量的液化气和汽油，天然气的热值比汽油的高，理论上烧液化气要比烧汽油跑得更远一点，在燃料化学中采用热值作为标度来衡量燃料的质量，热值的单位是每千克或每立方米的焦耳数，也就是指单位质量的燃料在完全燃烧时所放出的热量。热值通常是用仪器测得，或者根据燃料分析结果计算得到。

汽油使用注意事项

经常检查油箱架。发现松动或裂纹应及时修复，防止途中因油箱架断裂而使油箱落地与地面摩擦而发生火灾。严禁使用聚氯乙烯塑料桶装运汽油，以免引起静电积聚击穿放电而发生火灾。

严禁用铁锤等工具敲击和焊补未经洗刷的油箱；在焊补油箱时，应先用碱水洗净，再加入清水，加到油箱口，倒出后，再加入清水，以驱除油蒸气。还必须将油箱盖打开，时间不少于l天，然后进行焊补，以防发生爆炸。

一升汽油理想情况下可以发3度电左右，用发动机效率40%，乘以发电机的效率90%，乘以9.1度电，算出来，1L汽油能发3.276度电。

但实际上1L汽油的发电量会更少，因为发电机和发动机各自效率最高的电转速和扭矩区间不一样的。

发电机和发动机一起工作，最高效率一般只有30%。所以说，实际上1L汽油，差不多只能发2.73度电。

一般情况下比亚迪dmin充满电需要9度电左右即可。比亚迪属于插电式混合动力汽车，除了在行驶中通过发动机给电池充电，还可以外插电源进行充电。主要可以通过家用单相交流充电、壁挂式充电盒单相交流充电以及充电桩单相交流充电。在电量降至警戒红格时及时充电。可以确保不会后续因电量不足而无法使用EV模式，同时即时充电对电池有益。尽量不要在电量耗尽后再进行充电。在家中可以通过随车配送的充电装置或者选配的壁挂式充电盒充电。使用随车配送的充电装置充电时，插座应选用专用的充电插座。

换算过来是5.68×10^7J/L

一度电3.6×10^6J

看能量利用效率了,不过现在一般汽油机效率都在20%—30%

再有就是发电机效率了,一般发电机容量越大效率越高,其数值为90～95%,小容量发电机效率在90%及以下,假设为50%,所以5.68×10^7×20%×50%=5.68×10^6>3.6×10^6所以肯定能发出一度电

而且汽油机效率和发电机效率不同品牌，肯定也不一样。如同丰田 汽车 把发动机热效率做到40％左右，基本业界最高的了！所以不同品牌的效率肯定不一样。増程器牌子很多，市面上千元左右的増程器大多配的170汽油发动机。我找到了一个170发动机参数表（不代表任何牌子）

输出功率最大为5kw左右，持续输出大概3.8kw左右。一般匹配3kw左右发电机。上图可以看出来:170型发动机每做一千瓦/时的功，消耗燃油387克。93号汽油一升大概是0.72kg，720克 387克 2kw.h。也就是说一升汽油用最终输出2kw.h的功。但是还要考虑发电机的效率。并不是汽油机输出多少功发电机就能发出多少电。小型发电机效率一般80-90％按照85计算，那么2000 0.9 1.8kw.h。也就是说理论计算一升油最终能发出1.8kw/h电量。

再换一种算法:根据《综合能耗计算通则》汽油的热值为43070kJ/kg，一升汽油0.725kg，则可以产生的热值为31225.75KJ，汽油机热效率估算为20-35％左右，按照30％换算，实际最终做功9368KJ。一度电换算1000W 3600S/H=3600KJ那么9368 3600 2600w.h。单独发电机效率取85％，那么2600 0.85 2.2kw.h。

如果汽油机效率按照35％算，那么一升汽油是10929KJ，10929 3600 3035w.h。3035 0.85 2.6kw.h

实际上国产170汽油热机效率达不到30-35％，一般25％左右。但不排除会有热效率为30-35％的发电机（増程器）

所以理论换算一升汽油（92号）最终发出1.8–2.6kw.h的电量!

増程器发动机（正规厂家产品）和国产摩托车发动机寿命差不多。

知道一升油的发电电量后，在算出来电动车充满电需要的电量，根据平时满电里程，就可以估算一升油实际能跑多远了！

目前的增程器基本上都是低水平的产品，简单把发动机和发动机整一块就自命为增程器，致命缺陷主要有三点：噪声大、震动大、效能低！高性能的增程器需要新技术、新工艺和高度集成化，缺一不可。

这个问题不好回答。

“増程器”属于廉价电动三轮车的一个应急预案，华南地区适合“应急”“偶尔长距离行驶”（国情原因，无驾驶证、无 汽车 的老百姓占国人半数）

“増程器”用在华北、西北、东北地区的主要作用是铅酸蓄电池低温性能下降很多，行驶里程也就十多公里。安装増程器有效解决了半路回不了家的情况。

所以，尽管效率低，还是无法阻挡人们“回家”的欲望

正确保养的话使用寿命大于800小时（夏天处理好发动机散热）

现在推广电动 汽车 ，但是纯电动 汽车 行驶里程有限，开这种车容易有断电忧虑症，老担心电瓶没有电了，找不到充电站怎么办？据说为了消除驾驶员的忧虑症有的 汽车 加装了增程器，烧汽油或柴油发电，用电再去推动 汽车 。我认为这种所谓创新纯粹瞎扯。使用电动 汽车 就是为了不烧油，减轻污染。现在用发动机烧油带动发电机，电再带动电动机，脱了裤子放屁多此一举。稍微有点物理常识的人都知道，能量转换是有损失的。发动机推动发电机，发电机再带动电动机，图什么呢？只能是瞎忽悠，和 汽车 不烧油加水就行差不多。大家要瞪大眼睛防范这些 科技 骗子，不要花钱买了一个笑话。

一般电动车増程器装在电动三轮上一小时大概1升油左右，如果电池亏电严重一小时1.5左右。但是具体到像你说的那样，増程器一升汽油能发出到少kw电能，理论算法最后和实际测试怕是有出入。増程器就是一个低压的汽油发电机。

而且汽油机效率和发电机效率不同品牌，肯定也不一样。如同丰田 汽车 把发动机热效率做到40％左右，基本业界最高的了！所以不同品牌的效率肯定不一样。増程器牌子很多，市面上千元左右的増程器大多配的170汽油发动机。我找到了一个170发动机参数表（不代表任何牌子）

输出功率最大为5kw.h左右，持续输出大概3.8kw.h左右。一般匹配3kw左右发电机。上图可以看出来:170型发动机每输出一千瓦/时的功率，消耗燃油387克。93号汽油一升大概是0.72kg，720克 387克 2kw.h。也就是说一升汽油用最终输出2kw.h的功率。但是还要考虑发电机的效率。并不是汽油机输出多大功率发电机就能发出多少电。小型发电机效率一般80-90％按照85计算，那么2000 0.9 1.8kw.h。也就是说理论计算一升油最终能发出1.8kw/h电量。

再换一种算法:根据《综合能耗计算通则》汽油的热值为43070kJ/kg，一升汽油0.725kg，则可以产生的热值为31225.75KJ，汽油机热效率估算为20-35％左右，按照30％换算，实际最终做功9368KJ。一度电换算1000W 3600S/H=3600KJ那么9368 3600 2600w.h。单独发电机效率取85％，那么2600 0.85 2.2kw.h。

如果汽油机效率按照35％算，那么一升汽油是10929KJ，10929 3600 3035w.h。3035 0.85 2.6kw.h

实际上国产170汽油热机效率达不到30-35％，一般25％左右。但不排除会有热效率为30-35％的发电机（増程器）

所以理论换算一升汽油（92号）最终发出1.8–2.6kw.h的电量!

増程器发动机（正规厂家产品）和国产摩托车发动机寿命差不多。

知道一升油的发电电量后，在算出来电动车充满电需要的电量，根据平时满电里程，就可以估算一升油实际能跑多远了！

雅阁混动是80以下时发动机直接发电驱动电动机，闲余动力回收充电，高速时发动机直接驱动 汽车 。浅充浅放基本不充满电池，电池保用20万公里。纯增程模式电池估计寿命就只能用一万公里以下

一升油大概能发3一5度电吧，一辆环保车增加增程器实际上就是“环保”=“污柒”吗？这不是多此一举嘛，我认为不可取！

对与增成器我没使用过，但是我也多多少少听过一些，它有汽油的，还有柴油的，柴油的噪音大，汽油的噪音小，汽油要比柴油耗油量高点，听经常用的朋友说看你用电的功率大小如果增程器功率大的情况大概一升油能发2度电左右，如果增程器功率小的情况大概在3度左右，他的寿命在4年左右。

这个问题让我咋回答，増程器是啥我都不知道，原谅我要先去长一些学问再来回答吧，我去看一下其他回答，曾一下知识

一般电动车増程器装在电动三轮上一小时大概1升油左右，如果电池亏电严重一小时1.5左右。但是具体到像你说的那样，増程器一升汽油能发出到少kw电能，理论算法最后和实际测试怕是有出入。増程器就是一个低压的汽油发电机。

而且汽油机效率和发电机效率不同品牌，肯定也不一样。如同丰田 汽车 把发动机热效率做到40％左右，基本业界最高的了！所以不同品牌的效率肯定不一样。増程器牌子很多，市面上千元左右的増程器大多配的170汽油发动机。