南车时代公交车多少钱

据南车株洲介绍，近日，由南车株洲子公司南车时代电气研发的国内首款“袁爽双充”纯电动客车，已于近日推出原型车。由于有效解决了电池续航能力弱、续航时间短、建设充电站成本高等问题，得到了国内新能源汽车行业专家的高度认可。全资子公司株洲南车时代电气有限公司主要从事地铁信号与安全系统、铁路GPS应用信息系统、工程机械车辆GPS信息系统、公交GPS应用系统的研发、生产、销售和服务。袁爽双重春电动公交“这款12米长的纯电动公交车采用了“袁爽双充”技术，使用起来和家用电器一样方便。”据南车时代电气相关负责人介绍，所谓“袁爽双充”，就是将慢充能量电池和快充动力电池结合起来，使两种电池产品和两种充电模式取长补短。公交站始末充电仅需10分钟，可续航50多公里，整个生命周期只需更换一次慢充能量电池。据悉，由于这种新型电动客车车型的投入成本低、使用门槛低、续航能力强，一旦样机推出，国内部分企业已达成订单意向。

T1路 2元

火车站 -- 株洲电信(中心广场南口) -- 口腔医院 -- 神农家具城 -- 贺嘉土 -- 文化园 -- 东苑宾馆(芦淞区税务局) -- 住宅产品大市场 -- 杉木塘 -- 桥梁厂 -- 石峰公园 -- 响石岭综合市场 -- 二医院 -- 映荷园 -- 湘氮(智成化工) -- 特种包装厂 -- 清石广场

1路 夏:5:00-1:30冬:5:20-1:00 1元

火车站 -- 株洲电信(中心广场南口) -- 口腔医院 -- 神农家具城 -- 贺嘉土 -- 文化园 -- 东苑宾馆(芦淞区税务局) -- 住宅产品大市场 -- 杉木塘 -- 桥梁厂 -- 玉兰山庄 -- 石峰公园 -- 响石岭综合市场 -- 二医院 -- 映荷园 -- 湘氮(智成化工) -- 特种包装厂 -- 清石广场

3路 夏:5:00-22:30冬:5:40-22:00 1元

火车站 -- 新华桥 -- 体育路口 -- 市防疫站 -- 中医院 -- 贺嘉土 -- 纺织路东口 -- 白石港 -- 筛网厂 -- 金盆岭 -- 田心车站 -- 拥军站 -- 北站路口 -- 田心

7路 夏:5:00-21:00冬:5:30-20:30 普通2.5元,空调4元

新客运中心站 -- 县五中 -- 老客运中心站 -- 县交警队 -- 道口 -- 纸厂 -- 县检察院 -- 县国税局 -- 三角叉 -- 弯塘 -- 液化气站 -- 潇湘实验学校 -- 县党校 -- 栗塘站 -- 木家 -- 栗塘水库 -- 坚固坡 -- 坚固村 -- 坚固桥 -- 燎原村 -- 谭家塅学校 -- 碧玉山庄 -- 曲尺路口 -- 庆云山庄 -- 南湖塘 -- 四医院 -- 火车站

14路 夏冬:6:30-17:15 2.5元

火车站 -- 新华桥东 -- 人民医院 -- 文化路口 -- 荷叶塘(华地宾馆) -- 水仙路口 -- 红旗广场 -- 三医院 -- 株浏路口 -- 车辆厂 -- 宋家桥 -- 油布坳 -- 明照乡 -- 分路口 -- 大观塘 -- 永福 -- 黄塘

19路 夏:5:40-21:30冬:6:00-21:00 1元

火车站 -- 华夏证券 -- 新华桥东 -- 人民医院 -- 文化路口 -- 荷叶塘(华地宾馆) -- 水仙路口 -- 红旗广场东 -- 红旗村 -- 中南蔬菜大市场 -- 冶金职大 -- 火电公司 -- 红港路东口 -- 火花塞厂 -- 抓具厂 -- 轴承厂 -- 株洲职院 -- 小东门 -- 空压机厂 -- 北门中转站 -- 田心北门 -- 起重设备厂

25路 夏冬:6:00-17:30 1元

火车站 -- 高家坳 -- 白关 -- 大京

34路 夏:5:40-20:00冬:6:00-20:00 1元

火车站 -- 华夏证券 -- 新华桥东 -- 人民医院 -- 文化路口 -- 荷叶塘(华地宾馆) -- 水仙路口 -- 红旗广场东 -- 红旗村 -- 中南蔬菜大市场 -- 冶金职大 -- 火电公司 -- 红港路东口 -- 火花塞厂 -- 抓具厂 -- 轴承厂 -- 链条厂 -- 小东门 -- 空压机厂 -- 北门中转站 -- 田心北门 -- 麻塘坳 -- 梨子坡 -- 中南林学院

42路 夏冬:6:00-20:30 1元

炎帝广场 -- 天元区建委 -- 天元小区 -- 黄山路中 -- 黄山路东 -- 天源纺织公司 -- 家园 -- 河西渡口 -- 政协小区 -- 桥南建设村 -- 人才市场 -- 中心广场 -- 火车站 -- 市府路口 -- 合泰路西 -- 汽车南站 -- 合泰路东 -- 东湖广场 -- 工学院

43路 1元

天鹅花园 -- 麻园新村 -- 市防疫站 -- 丰泰家具广场 -- 体育路口 -- 新华桥 -- 火车站 -- 芦淞市场 -- 摩登摩天 -- 织布厂 -- 锻压机床厂 -- 奇迹超市 -- 摩托车大市场 -- 卫校 -- 高家坳

现有如下车次

都是高铁

武广段高速动车组列车票价表

运行区段 票价（元）

一等车厢 二等车厢

广州南站 武汉站 780 490

广州南站 咸宁北站 725 453

广州南站 赤壁北站 695 435

广州南站 岳阳东站 634 397

广州南站 汨罗东站 585 366

广州南站 长沙南站 532 333

广州南站 株洲西站 495 310

广州南站 衡山西站 437 273

广州南站 衡阳东站 408 255

广州南站 耒阳西站 368 230

广州南站 郴州西站 292 183

广州南站 韶关站 176 110

广州南站 清远站 64 40

广州南站 广州北站 36 22

广州北站 武汉站 749 469

广州北站 咸宁北站 692 433

广州北站 赤壁北站 662 414

广州北站 岳阳东站 601 376

广州北站 汨罗东站 552 346

广州北站 长沙南站 499 312

广州北站 株洲西站 463 289

广州北站 衡山西站 404 253

广州北站 衡阳东站 374 234

广州北站 耒阳西站 331 207

广州北站 郴州西站 256 160

广州北站 韶关站 139 87

广州北站 清远站 28 17

清远站 武汉站 726 454

清远站 咸宁北站 667 417

清远站 赤壁北站 637 398

清远站 岳阳东站 576 360

清远站 汨罗东站 527 330

清远站 长沙南站 474 296

清远站 株洲西站 437 274

清远站 衡山西站 378 236

清远站 衡阳东站 346 217

清远站 耒阳西站 304 190

清远站 郴州西站 228 142

清远站 韶关站 112 70

韶关站 武汉站 626 391

韶关站 咸宁北站 566 354

韶关站 赤壁北站 536 336

韶关站 岳阳东站 476 298

韶关站 汨罗东站 427 267

韶关站 长沙南站 372 233

韶关站 株洲西站 331 207

韶关站 衡山西站 266 167

韶关站 衡阳东站 235 147

韶关站 耒阳西站 192 120

韶关站 郴州西站 116 73

郴州西站 武汉站 521 326

郴州西站 咸宁北站 462 289

郴州西站 赤壁北站 432 270

郴州西站 岳阳东站 369 231

郴州西站 汨罗东站 315 197

郴州西站 长沙南站 256 160

郴州西站 株洲西站 215 135

郴州西站 衡山西站 150 94

郴州西站 衡阳东站 118 74

郴州西站 耒阳西站 76 47

耒阳西站 武汉站 453 283

耒阳西站 咸宁北站 394 246

耒阳西站 赤壁北站 361 226

耒阳西站 岳阳东站 294 184

耒阳西站 汨罗东站 239 150

耒阳西站 长沙南站 180 112

耒阳西站 株洲西站 139 87

耒阳西站 衡山西站 74 47

耒阳西站 衡阳东站 43 27

衡阳东站 武汉站 414 259

衡阳东站 咸宁北站 352 220

衡阳东站 赤壁北站 318 199

衡阳东站 岳阳东站 251 157

衡阳东站 汨罗东站 197 123

衡阳东站 长沙南站 137 86

衡阳东站 株洲西站 97 61

衡阳东站 衡山西站 32 20

衡山西站 武汉站 386 241

衡山西站 咸宁北站 320 200

衡山西站 赤壁北站 287 179

衡山西站 岳阳东站 219 137

衡山西站 汨罗东站 165 103

衡山西站 长沙南站 105 66

衡山西站 株洲西站 65 41

株洲西站 武汉站 321 201

株洲西站 咸宁北站 255 159

株洲西站 赤壁北站 221 139

株洲西站 岳阳东站 154 96

株洲西站 汨罗东站 100 62

株洲西站 长沙南站 40 25

长沙南站 武汉站 280 175

长沙南站 咸宁北站 215 134

长沙南站 赤壁北站 181 113

长沙南站 岳阳东站 114 71

长沙南站 汨罗东站 60 37

汨罗东站 武汉站 221 138

汨罗东站 咸宁北站 155 97

汨罗东站 赤壁北站 122 76

汨罗东站 岳阳东站 54 34

岳阳东站 武汉站 167 104

岳阳东站 咸宁北站 101 63

岳阳东站 赤壁北站 67 42

赤壁北站 武汉站 99 62

赤壁北站 咸宁北站 33 21

咸宁北站 武汉站 66 41

湖南中车时代电动汽车股份有限公司（原湖南南车时代电动汽车股份有限公司）简称中车时代电动，于2007年7月注册成立，是中国中车集团株洲电力机车研究所联合清华大学、三一集团等国内优势资源而组建的股份制公司，注册资本1.6亿元，是我国第一家集电动汽车整车、电气系统及关键零部件于一体的，具备研发、制造和检测试验能力的电动汽车专业公司。

该公司选址在株洲国家高新技术开发区栗雨工业园，占地面积288亩，以电动车辆电传动系统及关键零部件技术工程化为切入点，致力于为电动车辆行业提供电传动系统的全面解决方案，通过电动车辆电传动系统及关键零部件的模块化、系列化开发设计与批量制造，成为电动汽车行业电传动系统关键零部件的首选供应商。以技术和市场差异化的策略，开发设计符合电动车特点、满足电动汽车特定用途的电动汽车整车，成为国内一流的电动汽车整车专业制造商。

湖南南车时代电动汽车股份有限公司是一家专业从事电动汽车整车及关键零部件研发、试验、制造的高科技企业，注册资本为1.6亿元，现有净资产为16,335.38万元。公司成立于2007年7月，由南车株洲电力机车研究所有限公司、湖南省高科技创业投资有限公司、三一集团、湖南省高新创业投资发展有限公司、清华科威国际技术转移有限公司等5家单位共同出资。

该公司选址在株洲国家高新技术开发区栗雨工业园，占地面积288亩，以电动车辆电传动系统及关键零部件技术工程化为切入点，致力于为电动车辆行业提供电传动系统的全面解决方案，通过电动车辆电传动系统及关键零部件的模块化、系列化开发设计与批量制造，成为电动汽车行业电传动系统关键零部件的首选供应商。以技术和市场差异化的策略，开发设计符合电动车特点、满足电动汽车特定用途的电动汽车整车，成为国内一流的电动汽车整车专业制造商。

中国南车集团株洲电力机车研究所作为公司主发起人之一，是我国轨道交通电传动领域技术与产品公认的领导者。2002年初将在轨道交通领域长期积累的核心技术（电机及其控制技术、变流技术、网络控制技术等），拓展到电动汽车领域，先后承担了国家863电动汽车重大专项课题十余项，并面向市场将科研成果转化为产品，从而逐步形成了较强大的电动汽车研发、工程化和产业化能力。该公司是国家首批核准的新能源汽车生产企业，同时还是国家高技术研究计划成果产业化基地、国家电动汽车重大专项多个项目的承担单位、国家火炬计划产业化基地、全国汽车标准化委员会电动车辆分委会的成员、湖南省“十一五”电动汽车重大专项的牵头承担单位、湖南省电动汽车电传动工程中心的依托单位。

2007年8月，总投资达7.2亿元、占地面积288亩的电动汽车产业化基地开工建设。2008年5月，新基地第一期工程竣工，完成建筑面积32000平米，其中整车联合厂房25000平米，综合实验室和零部件车间7000平米，形成了年产混合动力公交车整车3000辆、电传动系统及关键零部件10000台（套）的生产能力。2010年3月，公司的控股股东南车株洲电力机车研究所有限公司和辽宁曙光汽车集团股份有限公司签署了节能与新能源汽车项目合资合作框架协议。合作后，公司将加快二期项目的开发，计划两年内形成年产10000台以上新能源客车整车与年产20000套电机驱动系统等关键零部件的产业化规模。

公司现有员工 325人，其中大学专科学历占26.76%，大学本科学历占37.85%，研究生学历 占6.15%；35岁及以下占77.85%，36-45岁占20.61%，45-50岁 占1.54%。公司现有高管以上成员7名，其中博士1人，硕士2人，大学本科3人，大学专科1人。

公司拥有完善的试验检测手段。建成了国内一流的电动汽车试验检测中心，关键设备全部从国外引进，能完整进行电动汽车动力系统和零部件地面试验，公司还拥有国内一流的整车性能检测手段，确保出厂车辆满足国标和用户要求。公司与南车时代共享变流技术应用试验室、控制技术与计算机控制系统开发试验室、电磁兼容性试验室等一批拥有先进设备设施的国际领先、国内一流的产品检测试验中心。

由公司控股的株洲市电动汽车示范运营公司，2004年在株洲开通了国内第二条电动汽车示范运营公交线，为整车、系统集成和关键零部件产品的优化升级提供了流动试验平台和运营模式研究平台，先后承担并圆满完成了两个国家863计划电动汽车示范运营研究课题，被国家科技部部长万钢赞誉为“株洲模式”。该公司是国家863计划节能与新能源汽车重大项目《长株潭国家两型社会试验区电动汽车大规模示范运营研究》的课题承担单位。

公司作为电动汽车全面解决方案服务商，始终专注于为电动汽车技术水平的提升提供最优的解决方案和产品。公司在驱动电机系统等关键零部件、混合动力系统等电气系统和整车集成等三个电动汽车核心研发层次上，具备很强的自主开发、持续创新和专业制造能力。公司具备的电动汽车八大关键技术为：电动客车整车集成技术；大、中型车辆的纯电动、无轨电车、混合动力电气系统集成技术；串/并联混合动力系统技术；车用驱动电机系统技术；车载能源（锂电池、镍氢电池、超级电容等）应用技术；电动汽车网络控制技术；·电动汽车车载和地面充电机技术；电动汽车辅助系统（转向系、制动系、高低压转换电源等）集成技术 。公司是全国唯一同时拥有混合动力客车整车资源、关键零部件核心技术和动力系统技术平台的企业。

公司客车电气系统产品已经涵盖串联式/并联式混合动力城市客车、无轨电车、纯电动客车、PLUG-IN电动客车四大类；核心零部件—永磁电机、异步牵引电机、电机控制器、智能充电机、减速箱、DC/DC变换器、整车控制器、电池管理系统等，已全部成功应用于9～16米各种类型的城市电动客车，并向轻型客车、乘用车领域拓展。整车产品已经涵盖10～12米串联式、并联式混合动力城市客车、9～12米柴油动力城市客车、10～12米公路、旅游、团体客车。

公司是北京奥运最大的电动汽车系统和部件供应商。奥运村中心区域的纯电动客车、纯电动豪华公务车以及燃料电池大客车等58套电气系统、50套电池管理系统，以及亚洲最大的地面充电站的240台充电机全部由公司提供。此外，在奥运期间，公司还为北京无轨电车提供了420套电机驱动系统。公司以“零投诉”、“零事故”的优异业绩，荣获 “北京奥运会交通保障单位”荣誉称号。

2008年6月，公司与株洲市公交总公司签订了140台混合动力公交车采购协议。2008年7月和12月，首批10台串联混合动力公交车和10台并联混合动力客车先后交付使用。2009年4月，公司与长沙、株洲、湘潭三市公交公司签订了共500台混合动力城市客车的2009年度采购框架协议。已向三市公交公司交付了380台混合动力公交车。

公司是国家电网公司电动汽车推广应用行动计划的重要战略合作伙伴，所开发的纯电动流动售电车、电力工程指挥车等纯电动轻型车先后中标湖南、天津、四川、山西、宁夏等地电网公司的采购项目。

公司与北京、上海、广州等城市公交系统建立了全面商务合作关系，除北京奥运外，公司2009年10月成功进入上海世博会市场，且先后取得了世博会50%的纯电动电气系统市场订单、50%的地面充电机订单、100%的超级电容电气系统市场订单和100%的世博游行花车系统订单，已完成了所有世博订单产品的交付。公司是宇通、中通、安凯、青年客车、扬州亚星等主流客车厂电动汽车电气系统和关键零部件的重要供应商。

2010年预计实现销售收入5.8亿元,利润5800万元；2011年预计实现销售收入7.6亿元,利润8000万元；2012年预计实现销售收入9.2亿元, 利润1亿元。年销售收入平均增长率将达到46%。

液压混合动力公交车是在电动公交车的基础上加装一套液压混合动力系统而成。其工作原理是回收车辆在减速、下坡时的智能动力能量，存储在液压蓄能器中，在起步、加速时释放出来，驱动公交车行驶，达到节能的目的。

“在公交车进站、遇红灯停车及遇其他情况制动时会产生一定的势能，普通公交车上，这部分能量会在刹车片上消耗掉。而液压混合动力公交车将这部分能量回收并储存，在液压泵中产生液压能。当公交车起步、加速时，释放液压泵中回收到的能量，将液压能进行传递，通过液压马达驱动公交车行驶。回收能量释放完后，发动机才开始工作。”

由于城市公交车频繁起步和停车的运行特点，电动液压混合动力公交车具有非常明显的节能效果。

现代城市，呼唤节能环保的绿色公交。液压混合动力公交车再给公交企业带来巨大的经济效益的同时，也在改善环境，造福人类。

液压混合动力公交车的优点:

节能!城市公交工况同比节能30%以上。

由于用电动机做动力没有汽油或柴油起步于加速时发动机产生的黑烟，减排100%以上, 0排放。

增收：替代缓速器、节省制动片、减少损耗，每年每车可增收六万多元。

双模式：不但用于电动车还可在原公交车模式下工作，也可转换至液压混合动力公交车模式下工作。

大型国有企业,生产电力机车,环境不错,兴建了很多东西,典型的卫星城.离城区大概20分钟公交车吧.

（2）钢铁生锈的条件是水与氧气共存，钢铁表面喷漆是阻断了钢铁与氧气和水的接触，能较好的起到防锈作用；

故答案为：（1）①②；（2）使钢铁与氧气和水隔绝；