宝骏电动车多少钱

随着电动车技术的越来越完善，很多用户对电动车的未来已经十分看好，虽然还有人对其有偏见，但未来电动车必将成为主流。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝骏KiWiEV2021款艺术家，然后再为大家算一算它的落地价。

再看下配置，宝骏KiWiEV配备了胎压显示、主/副驾安全气囊。此外，该车还配备了上坡辅助、远程启动、360度全景影像等八项舒适性配置。

落地价方面，宝骏KiWiEV2021款艺术家的官方指导价为78800元，以安阳市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险4577元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是84827元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2万一3万电动汽车图片及价格如下：

1、 宝骏E100

对于一款短途代步电动车来说，宝骏E100它三万块左右的价格还是比较亲民的，和正常车型相比较它有较多的劣势，但不得不说在马路塞车以及车位供不应求的时候，小巧的车身就有巨大的优点了，应付平时兜兜风、近郊旅游还是应付自如的。它的续航能力比较差，能够满足基本的日常用车需求。

2、 奔奔EV

奔奔EV指导价2出头，作为入门代步电动车，奔奔EV能在通勤场景下提供合格的动力表现和配置，而且受众更广的整车设计以及走心的内部配置，表达出奔奔EV不仅仅是想做代步车的料，更强动力的它也比较容易获得年轻人青睐，所以，无论是年轻人的第一辆车或者第N辆车，实用且极富品质感的奔奔EV都不会让你失望。

3、 宏光MINIEV

自特斯拉Model 3国产以来，每月占据新能源车销量榜榜首已经见怪不怪，然而被突然杀出的五菱宏光MINI EV打了下来，五菱宏光MINI EV指导价3万左右。8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开特斯拉，成为新能源销售榜龙头。

新能源汽车简介

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

宝骏E100共推出智行版和智享版2款车型，厂家指导价格为9.39万元和10.99万元，补贴后售价分别为4.68万元和5.98万元。

此外，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市，新车补贴后售价为4.98-5.98万元。新车定位城市通勤用途，为两座纯电动微型车， NEDC工况下续航里程是210km，等速续航里程270km。

作为宝骏新能源第二款产品，宝骏E200在宝骏E100的基础上进行了200多处升级改造，及续航、技术、NVH、个性化、智能服务等五大升级。

外观时尚 空间够用

宝骏E200采用几何形态美学设计语言，简洁大气又具有较高的实用性。车身尺寸长宽高分别为2497x1526x1616mm，轴距为1600mm，三门两座设计，内部空间还是很有保障的。内饰布局规整层次感较强，营造出舒适的视觉感受。

2018年最新NEDC工况续航里程为210KM

续航方面，宝骏E2002018年最新NEDC工况下续航里程为210KM，等速续航里程可达270KM，并且增加了智能补电功能。智能补电黑科技是指在系统检测蓄电池的电压，控制对蓄电池的充电，防止12V蓄电池馈电。在宝骏新能源app上，绑定车辆后，当蓄电池电压不足时，会提醒用户是否使用动力电池补电。

智能泊车，L4级别的无人驾驶

目前，宝骏新能源智能泊车功能可实现L4级别的无人驾驶，全程无需人工操作，车辆可自主完成召车、泊车、自主避障的功能。在障碍物检测及避让的实现上，智能泊车功能不依赖于高成本的激光雷达，采用了摄像头和超声波传感器的组合—摄像头用于车辆的定位，同时与超声波传感器共同判断障碍物。

专属车联网，日常出行更智能更便捷

通过app人车万物互联。一手掌握精智生活，含商城、服务、大数据信息展示，移动智能平台为用户提供更轻松、便捷、智能的出行生活。比如，app扫码充电、wifi流量查询、在线处理车辆信息、保险服务、网上商城下单、商城订单状态跟踪、商城秒抢、团购、众筹、自助开店、二手车交易、地图服务专属定制、充电停车地图显示、商城社区互通、终生免费WIFI等等。

向左转|向右转

四大管家服务，让您后顾无忧

（1）7 x 24小时实时在线服务；（2）VIP管家服务：代步车服务、送取车服务、上门救援、出险协助、年检代办、专业保养、上门快修；（3）提供免费上门安装充电插座服务（4）生活类服务及其他周边服务。

智能语音助手阿宝，让驾车不孤单

宝骏E200可实现语音沟通，随心点播，一句操控车载设备的人工智能语音助手。点击宝骏E200方控按键即可唤醒，可以让它回答天气情况，播音乐，控制车内空调开关，打电话、导航、新闻、百科等。

定位：家庭第二辆车，省时又省钱

宝骏E200定位为"家庭第二辆车"，售价4.98-5.98万，眼光也有独之处。产品的定位和特性已真诚地为用户城市日常出行解决拥堵、停车难、油价贵等难题，走进了用户的心坎里。

数据分析显示，假如你驾驶宝骏E200出行，平均出行时间会减少32分钟，出行节约22分钟，停车减少10分钟。另外，使用成本也降低了，充电费用仅需每公里5分钱。与燃油车对比，一年可以节约1万元。而且目前许多城市里很多新能源专用停车位。比如说，截止到目前仅柳州单城已建设9208个充电插座，遍布柳州各地，方便市民充电使用。此外，宝骏E200充电很方便，220V家用三头插座即可充电。

绿色出行，节能减排效果显著

宝骏新能源车日平均行驶里程38公里，累计的行驶里程15756万公里，约地球到月球来回205次，减少二氧化碳排放19537 吨，节约燃油1260万升，相当于种植了158.4万棵树。

总之，宝骏E200其实已满足了大多数人的城市出行需求，用于上下班、买菜、接送小孩等，车子小，好停车，小巧的"身躯"，也让出行更灵活方便，更重要的是省时又省钱。

提到宝骏KiWi EV车型，各位车迷应该都会感到比较熟悉，作为品牌旗下推出的一款个性化微型电动车，新车在设计层面拥有非常出色的表现，拥有比较浓郁的未来感。日前我们获悉，宝骏KiWi EV轻享版车型正式上市，新车推出两款车型，补贴后售价区间为7.08-7.78万元。

造型方面，宝骏KiWi EV与上一代车型——宝骏E300相比没有变化，但在车身颜色上有较大创新。配置方面，新车标配双色车身、隐藏式门把手、LED高位刹车灯和姚兴铝合金轮毂。高配车型还配备了LED日间行车灯和外后视镜电动调节功能。

在现有版本的基础上，基辅轻版取消了AUTO HOLD自动驻车系统。在主被动安全保护系统方面，奇威EV轻享版车型配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESS紧急制动警示灯自动开启系统、坡道辅助功能，为用户提供安全出行。其中，坡道辅助功能还在技术改进中，未来将由OTA推送，升级后用户即可正常使用。相比普通版，奇异果EV轻享版价格同步下降了1000元。动力方面，新车搭载永磁同步驱动电机，最大功率40 kW。其NEDC续航里程为305公里。

内饰方面，配备了10.25英寸全液晶仪表盘、三辐多功能方向盘等。整体设计比较简洁，整个内饰设计实用耐用。此外，车载系统支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统、OTA升级等，增加了后期的可玩性。2022款宝骏KiWi EV轻版搭载永磁同步电机，最大功率40kW，最大马力54Ps，最大扭矩150n·m，匹配电动车单速变速箱。配备电池容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池，综合续航可达305km，还将支持快充功能。

如今很多的家庭都已经购买了自己的家用车，但随之而来的油价上涨、车位难找或难停、道路拥挤等情况也纷纷出现了，并且一般的家用车车身尺寸都不会很小，除非是一家人同时出行，否则平时只有一个人开就显得有些“浪费”，因此不少家庭也都开始选择购买第二台家庭用车。

第二台家用车多以代步买菜为主，所以一些经济实惠型的小车就成了首选。而在这样的大环境中，一些3门2座的小车开始崛起与热销，成为人们全新代步工具，宝骏E100便是其中比较有代表性的一款车型。

宝骏E100定位纯电动车，即购车之后不用缴纳购置税，也不用担心要摇号上牌困难，这一点是很多燃油车型都没办法具备的特性。宝骏E100的官方售价为4.98-5.98万元，目前全国多地均有1万左右的终端优惠，落地也仅需5万元左右，性价比非常的高。

产品层面，虽然说宝骏E100和豪华、上档次扯不上关系。但是，时尚动感的造型，一看就是时尚达人或者是小资生活必备的神器。宝骏E100延续了微型车一贯可爱的设计风格，两个大灯看起来炯炯有神，非常可爱。进气格栅采用孔状设计，使前脸的整体感更强，搭配品牌LOGO，辨识度极高。

从侧面来看，宝骏E100有一种smart的既视感。腰线采用自前向后提升的设计，勾勒出俯冲式的车身姿态。娇小的车身搭配个性的撞色设计，使得外观精致时尚且不失前卫感，符合当下年轻消费者的审美。车身尾部设计层次分明，加上镀铬装饰的修饰进一步提升了视觉冲击力。

车身尺寸方面，长宽高分别为2488/1506/1670mm，轴距为1600mm，得益于这样的尺寸，宝骏E100在面对拥堵路段的时候自然拥有更好的出行表现，它可以轻松在车流中穿行，也可以走大车没办法行走的小巷弄堂，这也让宝骏E100更适合城市通勤。这也是它作为一款代步车的闪光点。

值得一提的是，宝骏E100还如豪车一样支持个性定制。宝骏E100在本身有5种颜色搭配的基础上，还支持车主自己选择喜欢的颜色搭配方案，无论是轮毂、车顶、车身还是后视镜等位置都能随心搭，另外还提供给车主多种多样的车身拉花，尽显车主的个性以及与众不同的审美。

与个性的外观设计一样，宝骏E100整个内饰的设计风格也与常规的家用车不太相同。中控台由一块三角形面板构成，中间位置采用了内凹处理，仪表板采用了大尺寸液晶屏幕，与中控液晶大屏形成呼应，该设计科技感十足。中控台按键布局简单明了，空调控制为旋钮式设计方便在驾驶过程中进行操作。

在配置方面，因为受制于成本所以宝骏E100的配置表现并不算十分出色，不过像基本的单气囊、ABS防抱死系统、倒车雷达、全液晶仪表、倒车雷达、多功能方向盘等这些配置宝骏E100还是做到了全系标配。

动力方面，全系搭载的是一台有着39马力的永磁/同步电机，这台电动机的峰值扭矩可以达到110N.m，这样的动力系统拖动这台仅840公斤的小车是丝毫不会有什么问题。

另外宝骏E100的使用成本很低，这也是很多人乐意在日常通勤中开宝骏E100的原因。作为一款纯电汽车，家用220V接地三插就能充，使它不依赖传统充电桩，充满大概10小时，满电能跑250km，即使是开空调也可开220km以上。而且仅需15度左右的电就能够充满，如果以家用电每度0.6元来计算的话，宝骏E100只需要花10块钱左右就能够跑200多公里。对于电池的质保方面，厂家的承诺是8年或12万公里。

综上所述，对于有代步需求但预算拮据的消费者来说，或许买一台宝骏E100会是一个不错的解决办法，不仅可以免去挤地铁、公交的困扰，而且也不用担心城市中会限行限号，关键价格和用车成本都很合适。也难怪宝骏E100能在2019年最后一个月大卖8352辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。