电动车的电池可以加硫酸吗

直接加硫酸是不可能修复电动车电池的，首先说，电动车电池是消耗品，使用二到三年，电池里面的极板会出现膨胀和脱落的，而这一些都是不可逆的，是无法修复的。其二，电动车电池的电解液是1.28左右的老师，但是电池在使用过程中消耗的是水，电池如果缺水，可以加一点蒸馏水就可以了，不能加硫酸的，因为电池的1.28左右的比重的电解液是最佳比重。

免维护电瓶不需要加液。 水电瓶加液，需要根据电瓶电解液的比重选择： 1）电解液必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3（15°c时）。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池。 2）电瓶几乎没电，电解液比重不低于1.19，加液时，选将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸（或专用电解液），使比重为1.2左右，加液量不超过上限刻度。 3）电解液注入蓄电池后，将蓄电池静置3-6h，待电解液温度低于35°c才能充电。 充电时间约3-4h。充电过程中，蓄电池单格电压上升2.4v时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时，应予更换。

建议不要。

一般新电池里面是1.28的稀释硫酸，但要是旧的就不能在加那个了。稀释硫酸是按比重算得用克，我一般用天平9：1稀释，你要是不懂不要贸然稀释硫酸程序不对就会践的那都是 一定要小心。

现在的蓄电池出厂的时候，都是加了电解液的；但蓄电池在使用过程中消耗的是水，如果缺水，可以加蒸馏水。

电瓶在出厂前已经加好了，在以后只加蒸馏水就可以了。除非电瓶有大问题，保养电池的维修人员会配，自己不要动。

拓展资料：

电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

你好 不能，铅酸电池不存电一般都是极板硫化引起的，加入硫酸会导致硫化更严重。可以送修。如果想自己处理，可将电池内的硫酸全倒出，并用纯净水清洗内部2-3次，至水清亮后加入一半的水，再加入电解液（密度为1。28硫酸）到极板淹完。然后反复充放电3次，再充满电后将电解液倒出，加入标准电解液就可以正常使用了。

电瓶中的硫酸比重是正常范围内,不能加电解液.因电瓶使用中水分的蒸发使电瓶的液位低于标准时,请加蒸馏水.加蒸馏水后最好充电一小时.

如果盲目的添加电解液会提高硫酸的比重,缩短电瓶的使用寿命.

最好不要加酸，只有新电瓶刚一开始加液的时候可以加比重为1.28的电解液，使用过程中缺液最好加补充液或者蒸馏水，因为电瓶在使用的过程中，主要损失的是蒸馏水。如果充满电以后检测电瓶的比重比较低，可以倒出一点，然后加比重为1.28的原液进行调测。

早期的6-DZM-10的电池现在一般不提倡超过4.3公斤，原因是这款电池的体积比能量基本做到局限了，也就是说决定电池寿命的主要因素不是极板的重量，而是稀硫酸，电池重一般是极板多，酸少。如果是这样的话容易造成失水的问题。如果使用7-10个月能定期补充纯净水，那当然是重一点比较好！

蓄电池不能充电的原因可能是已经报废，并且由于现在多数都是免维护电池，所以不能添加硫酸。

免维护电瓶：

一、是指在通常使用情况下，不用添加电瓶水（电解液或者蒸馏水）；

二、免维护电瓶在使用一段时间后，电解液由于温度的变化，水分逐渐减少，就会出现启动电流不足或充电困难的现象，这时候应该打开电瓶顶部的密封盖检查电解液的容量；

三、电解液不足或干涸时应及时向每个单格加液孔内补偿蒸馏水。单格水量要相同，加注水后涂少量密封胶于密封盖边缘并将盖子盖紧密封好，以免漏液。

注：不同的电瓶生产厂家有不同规定，有些厂家规定免维护电瓶3万公里必须检查补水一次，有些则规定8万公里检查补水一次。