变速箱油和防冻液混在一起怎么办

变速箱油进防冻液里会导致扇热不好堵死防冻液水道，引起高温症状，防冻液沸腾的更厉害，因为油的遇热容易沸腾从而引起高温，影响到防冻液的冷却。参杂变速箱油的防冻液会降低防冻功能甚至失效。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。

防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

化学成分

现国内外95%以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。

以上内容参考  百度百科-防冻液

燃油 汽车 应当多久更换两大总成的油液，这个问题喋喋不休地争论了太久；解析问题也单纯是从燃油 汽车 着手，于是就有网友提出了一个令人醍醐灌顶的问题。

众所周知插电混动 汽车 属于新能源 汽车 范畴，一辆既能用油、又能用电的 汽车 ，凭什么定义为新能源呢？原因在于这种车型绝大部分时间用不到耗油，而是以充电的方式满足日常通勤的短途驾驶。说白了就是80%-90%的时间都是当作电动 汽车 使用，同样能有效实现节油减排所以才会有这样的定义；于是这种车型的保养问题也就出现问题了，基本不用内燃机要如何保养……

第一批PHEV的家用代步 汽车 的行驶里程平均达到15-20万公里，以15万公里为参考，纯电行驶里程超过10万公里、混动行驶里程低于5万公里的车比比皆是，难道这样的车还需要按照里程去保养吗？答案显然是否定的，于是「时间周期」则成为了重要参考，下面就来分析时间标准吧。

首先需要说明一个知识点：发动机油、变速箱油，这两种油液都是石油蒸馏得出的【润滑油】；本质上是没有区别的，都是以“基础润滑油 各类‘剂’”来实现润滑、密封、防蚀、防锈等诸多功能。

造成发动机油使用寿命远低于变速箱的原因，主要是燃油 汽车 装备的内燃机是一种“热机”，将燃油转化为动力的方式是燃烧；燃烧的过程中产生的高温和高压都会影响机油的性能，重点是内燃机在所谓的热车状态中也无法充分燃烧，因为做功时间太短且助燃空气的氧浓度过低。燃油不充分燃烧就会产生碳颗粒，这些碳颗粒会因窜气而进入曲轴箱与机油接触，久而久之形成油泥；油泥是需要即时清理的，过多会堵塞油道并影响曲轴箱散热，而负责清理油泥的正是机油。

变速箱只是一个动力传动系统中的核心，它不是动力元；发动机将动力通过离合器或变矩器输入到变速箱的节点，变速箱的概念就是“齿轮箱”，通过不同的齿比进行动力放大或车速放大。那么齿轮箱就没有油泥的影响了，所以变速箱油负责的只是对齿轮的润滑和散热，以及自动变速器电磁阀的传动油；说白了就是变速箱油不会轻易被污染，使用寿命会相当的长。

绝大部分自动变速器的变速箱油多少公里更换？找到这个问题的答案，可能就会对究竟多久才要换机油有些迷茫了。

大致标准：

部分车辆的自动变速箱会有免更换机油的建议。

家用 汽车 的行驶里程能达到年均一万公里左右就算不少了，所以很多车辆在换车之前可能都没有换过变速箱油；这就足以说明这种润滑油是很难变质的，难以变质的原因包括除基础润滑油以外还有抗氧化剂、乳化剂、清净剂、分散剂等等添加剂。

有趣的是这些添加剂也用于发动机的机油中，所以机油本身是很难变质的；所以对于行驶里程较少的燃油 汽车 ，以及「HEV里程」更少的插电混动 汽车 而言，变速箱油基本等于终身免维护了，机油则是行驶到里程数的标准再去更换也无妨。很多“僵尸车”在没有换机油之前搭上电瓶是不是就能正常启动了，发动机的声音也正常、也不会拉缸抱瓦呢？谁又知道这些车停了几年……

对于发动机而言最重要的是机油，但同样非常重要的是「防冻冷却液」；少了它就无法保证发动机的运行温度，冷却液一旦出现问题就会因发动机异常高温导致故障甚至报废——但是防冻液也没有那么容易变质。

防冻液的组成包括蒸馏水或去离子水，醇类原料和添加剂，其中主要是防蚀清净剂；至于起到防止高温沸腾和低温结冰的原料，主要是以下三种。

最后一种物质也叫做“甘油”，其特点是制造成本高和粘度高（流动性能差），甘油型防冻液很少使用；主流的防冻冷却液都是乙二醇水基型，含有部分丙二醇，乙二醇的特点是流动性能好、沸点达到197.4 ，至于冰点则是以“与水融合的比例”来决定。乙二醇和水以6:4的比例融合后可以低至零下48.3 ，低于或超过60%都会出现冰点升高（高于48.3%、比如47/46/45……）

这是防冻冷却液的组成，水会变质吗？——水不会变质。

「质」的概念可以理解为结构或形态，水是H20，由两个氢原子和氧原子构成；变质的概念或变成氢或变成氧，从 汽车 的角度来分析的话，水其实是燃油燃烧后的产物之一，加热水也不过是让它变成水蒸气但还是水——水不能再燃烧了，想要让水真正的变质也可以用“电解水”的分解，但 汽车 做不到。

所以对于 汽车 而言不存在防冻冷却液中的水的变质，对于人体而言只是水中多出了一些细菌，喝了脏污的水会窜稀罢了……然而水还是水。至于乙二醇倒是能与其他化学物质发生反应，然而在用车过程中也不会去刻意地去用一些强酸性物质去折腾防冻液吧，至此就没有什么需要担心的了。

最后只需要再了解一个知识点，或者说是注意事项吧。

防冻冷却液在用车过程中会线性缓慢地减少，原因是在高温的机体中运行会出现水的蒸发减少；此时有些司机就会用生水补充减少的部分，这是不应该去做的，当然这不是怕发动机拉肚子。

生水中有大量的氢氧化镁和碳酸钙，在高温环境中会析出形成俗称“水碱”的物质；这种水碱会堵塞水箱和冷却系统管路狭窄的管道，从而造成发动机运行温度不稳定的问题。所以防冻冷却液减少之后要用蒸馏水或去离子水补充，这样既不会出现水垢也不会改变成本比例，因为甘醇（乙二醇）很难挥发；用这种水补充3~4次之后，可以再用冷却液补充一次。燃油车这样补充可以用到6万公里，插电混动 汽车 基本到换车也不用换冷却液，毕竟HEV的里程太少，就谈到这里吧。

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最常见的原因是防冻液的漏油，因为汽车机油的颜色是黄色略带透明而防冻液为了帮助用户进行区分选择，因此颜色比较花哨，有红蓝绿等多种颜色，并以红色为主。

其次，也可能是变速器渗漏导致，随着时间推移变速器密封件老化密封件会失去增塑剂，导致渗漏。

另外还有空调制冷液、刹车油、方向助力油、前悬挂避震油、电瓶液等因素都可能导致汽车前厢渗漏红色液体。

?有车的朋友都知道，汽车上的各种油液就像我们身上血液一样重要，所以我们一定要定期检查汽车的油液情况，该添加的添加，该更换的更换，车子才能更好地工作，才能保证你的驾驶安全。那到底汽车上的哪些油液需要及时更换或添加呢？今天我就总结了这个关于汽车油液的小干货，希望对你有帮助哦。

车上哪些油液需要及时更换或添加呢？

1、机油

机油全称发动机润滑油，它能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，通俗的说就相当于汽车发动机的血液。

机油液面最佳的高度在最高位（上限）与最低位（下限）之间，也不能少加。

不同类型的更换周期不一样，矿物油一般5000公里，半合成7500公里，全合成1万公里左右。

2、冷却液

冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转，通俗的说就是给发动机降温的。

当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。所以一旦你发现冷却液不足，应该及时添加，加的时候保持在壶的max、min刻度之间，也就是最大和最低之间。

不同车型的冷却液更换周期差别挺大，短的2年或者4万公里，长的5年或者10万公里，这个最好根据你车子的保养手册来更换。

很多朋友还搞不清楚冷却液和防冻液是啥关系？防冻液其实就是防冻型冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：第一就是防冻，第二为冷却。

3、玻璃水

玻璃水，俗称汽车挡风玻璃清洗液或车窗净，属于汽车用品中的易耗品。优质的汽车风挡玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成，作用就是让风挡玻璃刮得更干净的辅助液体。

玻璃水通常分夏季玻璃水和冬季玻璃水，买的时候要注意冰点。

玻璃水的添加时机不用过分担心，没有了再加也不迟，建议车上放一瓶，没有了直接加。

4、制动液

制动液（Brake Fluid），也叫刹车液或者刹车油，是汽车制动系统的液压介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中，具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大作用。

制动液分为含硅制动液，和不含硅制动液。制动液不能混加，加注的类型、品牌也有严格的规定，直接写在盖子上面的，换之前要看清楚。

制动液一般2年或者4万公里换一次，比较潮湿的地方有可能要提前换，制动液会吸水，吸了水会影响制动效果。

5、变速箱油

变速箱油（Transmission oil）是保持变速箱系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用，通俗的说也就是变速箱的润滑油。

根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。颜色一般为红色。

更换周期也不一样，自动挡的6到8万换，手动挡的话4到6万换一次，具体的期限还是根据你爱车的保养手册来确定。

6、转向助力液

转向助力液是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，有助于减少助力转向泵的磨损，能起到传递转向力，从而使方向盘变的轻巧，减轻驾驶员转向力度的作用。通俗的说就是转向的时候变得比较轻松，不用使那么大劲儿。

以前的车都采用的是液压助力，所以需要转向助力液，现在大部分车子都是采用电动助力的了，所以就不用这个油了。

转向助力液一般红颜色的比较多，2年或者4万公里换。

油液具体更换周期，参照随车保养手册

我上面说到的的各种更换周期，也就是给大家一个大概的范围。不同车型是不太一样的，具体的更换周期，直接把你的车子保养手册拿出来参照最靠谱。

轮谷总结：

油液是汽车的血液，我们可以通过检查来维护保养好它们，安全无小事，不知道你关于车上一些油液的知识都了解了吗？如果你想分享更多汽车养护知识，或者想了解的，欢迎评论留言和轮谷交流。

如何判断自己的车有没有烧机油？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

防冻液是有更换周期的，这个保质期是指加入车辆使用之后多久需要更换，与未开封时候瓶身上的保质期是不一样的概念。不同品牌和类型的防冻液更换周期是不一样的，大部分普通的防冻液是两年左右更换，有些长效的可以达到6万、10万公里更换，无水防冻液可以做到终身免维护。刚拿到车的车主，可以询问一下销售顾问自己车辆防冻液的更换周期，或是在说明书里找一下，也会有标注说明的。

因为防冻液更换周期比较长，所以很容易被忽略忘记。虽然正常情况下损耗很少，但还是需要经常关注看一下有没有减少的，低于最低刻度就要添加了。我们知道防冻液是有颜色的，做成有色的原因，一是便于观察是否有渗漏，二是区分类型。防冻液虽然作用都是防冻和冷却，但是不同类型的防冻液化学成分是不一样的，不能混用，否则会降低效果或者发生化学反应产生结晶沉淀等等。所以，防冻液就用不同的颜色来区分类型，车主在补充或是更换防冻液时要选择与原先颜色一致的进行添加，实在不保证的就去4S店购买原厂的，这些都是小东西，价格并不贵，买个放心。

所以，虽然我们一直叫防冻液，但并不意味着只有到了冬天才发挥作用，为发动机冷却的功能更重要。平时添加玻璃水的时候顺便就看一下，然后根据厂方规定的更换周期进行更换，最短不会低于2年，有的会更长，添加时注意要选择与原先相同类型的才能正常使用。

1.防冻液更换周期需根据厂家说明书为准，通常每2年或4万公里更换一次，最长为每4年或6万公里更换一次；

2.有少数 汽车 厂家防冻液支持终身免更换，只需要定期检查。由于此种防冻液流动性稍差，需注意系统循环散热是否正常。

防冻液如果不及时更换，性能下降，首先防冻能力下降，冰点升高，寒冷的地方容易结冰，冻坏水箱、水管、甚至发动机；其次防锈防腐蚀能力下降，水道内产生大量水垢和锈蚀，堵塞水道，散热能力下降，导致水温偏高，水泵的使用寿命也会缩短。

1.不同颜色的防冻液一定不能混加。如果你将不同成分的防冻液混加到一起，防冻剂便会发生化学反应，导致防冻液失效；

2.相同颜色不同品牌的防冻液也不建议混加。不同品牌的防冻液，添加剂的化学成分是不一样的，混加的话，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效；

3.紧急缺防冻液时可以临时适当添加蒸馏水，然后尽快去维修店补充或更换同品牌的防冻液，切勿直接补充自来水。

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防冻液的主要作用，是冷却发动机产生的热量，保证发动机在最佳温度运转。

其次，防冻液高沸点、低冰点的特性，能保证温度高了不沸腾、蒸发少，温度低了不结冰。

正常使用，没有添加水或者其他品牌混用，没有变质产生沉淀物的情况下，一般四五年是没有太大的问题。

如果北方地区，考虑防冻的可靠性，建议三四年更换一次，毕竟不是太贵的保养材料，还能保持水路的清洁。

汽车 上的油液不少，像冷却液、机油、玻璃水都是要定期更换的。其中就有防冻液，它的作用是给发动机降温。

事实上，不少车主都不知道防冻液是什么，也不知道何时更换。今天，典典为大家来科普一下。

在夏天，发动机水箱中的冷却水会大量蒸发，就像烧开水一样，这可能损伤发动机，而防冻液的沸点高，低温不结冰，用来给发动机降温，比用水冷却要好得多。

防冻液的品牌很多，像长城、美孚、壳牌都是大牌子，车主在选择的时候，如果是冬季使用，那么要选冰点在当地低温10度以下，同时防锈除垢的防冻液。

防冻液在更换时，尽量用同一个品牌的产品，同时要检查新的防冻液是否在有效期内，如果有大量的颗粒沉淀，那么有可能已变质，不宜再添加。此餐，防冻液不是高度浓缩的，不需要像雨刷精一样兑水使用。

一般好的防冻液每年2-3公里换一次，但如果壶里的防冻液低于正常液位，也要及时添加。如果到了公里数还是很多的话，建议全部更换，因为一般防冻液的保质期是5年，还要考虑温度对变质的影响。

回到题主的问题，如果您的保养手册上写的是16万公里，那么按手册上规定更换即可，因为 汽车 的冷却系统是一个封闭的系统，防冻液的消耗很慢，所以更换周期很长，豪车防冻液的更换周期都很长，车主只要按照手册上的期限更换即可。恩，就是这样。

大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。

它有两项主要的功能：第一就是防冻，第二为冷却。 防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”。

注意！

目前市面上的防冻液大致有两类，一类为浓缩液，需要兑蒸馏水使用。

第二类，为“即买即用”型，防冻液在使用时无需兑水。

虽然要求是每两年或者四万公里更换一次，但是多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大但是要注意检查防冻液的刻度，出现不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值，就要及时添加，不然会影响发动机的冷却效能。

有的朋友欢天喜地的买了新车，但是对于车辆的基本知识来说，确实一无所知，我们今天就了解一下我们爱车上几种常用的液体。

首先作为 汽车 的食粮，燃油当然是第一位了，我们国内的燃油分柴油和汽油，大部分私家车也是汽油车，汽油的标号有三种，98，95，93.不同的值代表的是辛烷值的高低程度。需要提醒一点的是，切勿混加。

然后是机油，我们很多人称机油是发动机的血液，起着润滑的作用，随着部件之间的摩擦产热，会加大 汽车 部件的损耗程度，有了他，一切问题都可以解决了。同时，可以有效地带走一些热量，可以大为增加发动机的工作寿命。机油的更换以公里数或时间为限，合成机油10000公里，半合成7500，矿物质5000，同时不管公里数到没到，分别超过一年，七个月或者半年，就一定要更换了。

 

刹车油也很重要，这是整个刹车系统至为关键的，常见常用有DOT3和DOT4，它吸水的能力超强。如果我们终身使用的话，会影响刹车性能。标准也很简单，如果颜色非淡黄色，就需要更换了，一般行驶60000至80000公里，或者时常过了一年，就该更换了。

 

目前的变速箱有两种，自动手动，分类也有很多种，不同类型的变速箱对应着不同型号的变速箱油。车辆维护时具体询问维修师傅，就可得到正确回复。但是，无论那种类型，更换时间是大同小异，一般为三年，或者爱车行驶至六到八万公里时。

再来看看我们的车需要哪些水。

首先是玻璃水，这个可以根据每个人的正常喜好，有些人喜欢用自来水代替，但是您无法看到的是自来水中的细小颗粒，时间一长，会造成喷头堵塞。所以还是老实添加正常的玻璃水为妙。

 

防冻液亦或是冷却液的作用是防止发动机系统的温度超过限制，也可以使水箱和发动机因为温度过低导致的炸裂，这些东西，我们不借助专业的设备，是无法判断是否需要更换的。不过一般三年更换一次即可。

 

如今的电瓶大多是免维护电瓶，只要不出现问题，我们就无需刻意维护。什么时候电瓶坏了，再更换也就来得及。

此刻对于这些的了解过后，朋友们是不是又对爱车了解不少呢。

其次和防冻冷却液理论上加入车内以后保质期两年，不过实际用车却要长的多。因为正常用车会有一定的损害，过程中会有多次补充，所以只要没有减少发动机水温整车的话，用上三五年并不会有问题。

不过防冻液建议三年进行一次完整的更换，防冻液全称防冻冷却液，的主要成分是乙二醇和水，乙二醇是很难挥发的液体，整车用车损耗主要是水在挥发。

乙二醇的作用是保证发动机在极寒天气正常使用，这种化学原料的凝点是零下12℃，与水融合之后凝点最高降低到零下60℃，所以合理比例的乙二醇能保证发动机冬天的工况。

而随着冷却液的正常损耗的多次添加之后，乙二醇的比例会越来越高，但是水的比例却越来越低。发动机防止高温水起到了非常大的作用，发动机的正常工作温度在85~105℃之间，虽然乙二醇的沸点也比较高，但是浓度过大会出现安全隐患。

因为乙二醇的闪电仅有111.1℃，一旦浓度过大水含量过小，发动机得不到充分的散热降温超过乙二醇闪点之后，液体一旦气化就有爆燃的可能。

所以即使发动机水温正常，每隔三年也建议整体更换一次，毕竟只要几十元没有必要拿安全做赌注。个人建议，仅供参考。

汽车 防冻液，又被称作“防冻液”或“不冻液”，全称应该叫 汽车 防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，为使 汽车 在冬季低温下仍能继续使用。发动机冷却液都会加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。

汽车 防冻液一般的更换周期为4年，但是这只是理论周期，更应该关注的是，日常的使用情况，类似防冻液的质量，部分质量差的防冻液，会容易挥发，也容易变质，最直观的就是本来绿色的防冻液，经过半年的使用周期，会蜕变为黄色，甚至会变为粘稠，这样的防冻液是会对车辆的所有冷却系统造成不可逆的损伤，所以平时养护的时候多留意，及时更换。

对于一般正常使用情况，正常的 汽车 冷却液的更换4年到5年，冷却液在此期间消耗较快，可以进行正常添加方可。（Hold）

防冻液的更换周期不同品牌要求有很大区别，因为使用的防冻液类型不一样，有的要求5年或10万公里更换一次，有的要求10年或20万公里更换一次，所以具体你的车什么时候需要换最好看看保养手册上面的要求。现在原车使用的防冻液都是长效型的，所以寿命都是比较长的，如果你的车要求16万公里更换一次，个人觉得使用10年应当问题不大。

不换，只添加。真想折腾，看你自己 汽车 的手册，有写多久更换就多久更换。不换一样开。防冻液主要成分就是乙二醇、水、防腐剂。乙二醇负责零下多少度不冻，越多越不冻；水和防腐剂的作用不用解释了吧。南方开车，不用买特别低温的防冻液，该省钱就省钱。

哈弗H2s使用双离合变速器油的时候，相对应的规格跟容量是Shell Spirax S5 DCT 11、 6.7±0.3 升。

369哈弗H2s使用冷却液（6MT）的时候，相对应的规格跟容量是多少？

哈弗H2s使用冷却液（6MT）的时候，相对应的规格跟容量是乙二醇基-35 号（高寒地区以外地区） 乙二醇基-45 号（高寒地区）、6.5±0.5升。

此问题适用于2018款车型。

防冻液有防冻的作用和防锈的能力。

防冻液:一般就是我们工业用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇。

它的作用是:提高我们发动机冷却液的“沸点”（冷却水开锅的温度），降低冷却水的“凝点”，使用寿命一般为1---2年，测量冷却液浓度有专门的试纸条，防冻液的浓度一般在35%---68%，一般车辆推荐值为50%，即:50%防冻液+50%纯净水组成发动机冷却水。使用寿命一般为1---2年。

1、首先，防冻液的颜色并不代表防冻液的质量好坏，颜色只是各个防冻液生产厂家不同的配比后，添加了不同的色素而已。

2、防冻液使用一段时间后，不以颜色鲜艳程度为标准来确定是否更换，而是以防冻液的浓度来决定是否需要更换（浓度需要用专门的试纸条测试，维修站都有）。

3、新更换不同品牌的防冻液，需要将以前用过的防冻液清洗一下，减少化学腐蚀，需要清洗水箱，建议您对水箱进行清洗。