上汽电动车价格多少钱

荣威e1这款价格介绍：1、荣威e1这款电动车官方参考价：8万，上汽E1纯电动轿车由上海汽车技术中心自主研发，拥有完全自主知识产权；2、它的诞生是上汽积极履行社会责任的体现，是上汽提升核心竞争力的重要举措，更体现了上汽长远的战略眼光和准确的市场判断，它标志着上汽新能源汽车研发能力达到了一个全新的高度；3、上汽将凭借包括电池系统、电机及控制、电力电子、电动转向、电动空调开发能力和整车集成能力在内的新能源产业链实力在国内率先实现纯电动汽车的产业化，为消费者提供环保节能、技术领先的纯电动轿车，为低碳经济时代的到来做好准备。

［新车上市］近日，我们从上汽乘用车官方获悉，上汽科莱威CLEVER正式上市，补贴后售价为5.9999万元，将在荣威、名爵两个品牌的经销渠道进行销售。具体售价信息参看下表：

作为一款纯电动微型车，新车搭载容量27kWh的锂电池组和最大功率50ps的驱动电机，综合续航里程260km。与此同时，该车的三电系统还有8年/15万公里的质保，充分保证用户权益。

●新车介绍：

外观上看，这款上汽科莱威CLEVER纯电动汽车采用的偏可爱的外观设计语言，前格栅和保险杠采用了封闭式设计，两侧搭配椭圆大灯组，前脸看起来比较激萌。

从侧面看，新车微型车的定位造就了精致小巧的车身轮廓，黑色的车窗、外后视镜以及轮毂给人以轻快运动的感觉。尺寸方面，新车长宽高分别为3140/1648/1521mm（配备鲨鱼鳍天线1531mm），轴距为2000mm。

车尾部分，椭圆的尾灯和后包围与前脸相呼应，同时尾部车窗可以向上打开，方便取/放随车物品，后备箱容积达到439L，这一点不禁让人想到比亚迪F0、e1。

来到内饰部分，新车同样采用年轻可爱风的中控设计思路，包括方向盘、中控按键以及空调出风口等均采用椭圆形的模块进行区分，并在细节上加入黑色烤漆和绿色元素点缀。

配置方面，新车将提供拼色皮质运动座椅、驾驶席4向手动座椅、副驾驶席4向手动座椅、主副驾一触式防夹电动车窗、Push Start一键启动功能、智能钥匙X2、开关门车窗防耳鸣智能升降 、车内中控锁、外后视镜电动调节、外后视镜手动折叠、前阅读灯、前排12V电源、随车充电枪、全车隔热绿玻璃等。

安全配置方面，新车将配备ABS+EBD、前排双安全气囊、前排限力式安全带、主驾安全带未系提醒、TPMS直接式胎压监测、前/后倒车雷达、熄火自动断电、非法进入报警系统等。

动力方面，新车搭载的是最大功率50马力、峰值扭矩100牛米的永磁同步电机，并配宁德伊控动力系统生产的27kWh三元锂电池组。整车NEDC续航里程为260km，城市工况最大续驶里程可以达到300km，车载充电机功率为6.6kW，慢充5小时即可充满电量。

另据官方表示，该车车身的高强度钢比例达到了67.7%，丝毫没有因为迷你的车身尺寸而缩减用料。除此之外，其电池组还采用航空级电池热失控管理系统，并满足最严格的IP67防水防尘民用最高等级。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月31日，微型纯电动车上汽科莱威CLEVER正式上市，共推出1款车型，补贴后全国统一售价5.9999万元 。现在购买新车，用户还可享受24期0息金融礼和灵动随行车贴潮流礼。

上汽科莱威CLEVER前脸采用彰显新能源个性的封闭式中网设计，搭配两侧圆形的头灯组，增加潮流感和可爱感。充电插口隐藏在LOGO背后的盖板中，外观整体更为完整。

内饰方面，上汽科莱威CLEVER采用胶囊主题内饰，精致线条与跳跃色彩搭配，拼色皮质座椅年轻有活力。后备箱容量达439L，后备箱盖选用后风挡一体的整扇玻璃门，可满足大多数的储物需求。

配置上，新车搭载前排双安全气囊、前后倒车雷达、TPMS直接式胎压监测以及同级顶尖67.7%高强度钢比例坚固车身，组成全方位整车防护，时刻为用户保驾护航。

动力方面，上汽科莱威CLEVER电池采用宁德时代三元锂电池，容量为27kWh，能量密度160Wh/kg。车辆NEDC续航里程达到260km，在城市工况下能够达到300km的续航里程，日常通勤一周仅需一次充电。为使用户安心省心，三电系统承诺8年/15万公里质保。

上汽科莱威CLEVER是上汽“新出行”战略推出的首款车型，它的上市将为微型纯电动车市场注入新的活力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽荣威在北京车展期间，将会正式发布旗下首款纯电动概念车——E1，此次是这款全新概念车的全球首发。随后这款概念车还将在2010年上海世博会期间再次亮相。据悉这款纯电动概念车将在2012年量产。

上汽荣威纯电动概念车E1基本参数

整车整备质量 1040kg

续驶里程 ≥ 135km

最高车速 120km/h

加速性能(0－50km/h) ≤ 5.5s

加速性能(0－80km/h) ≤ 10s

加速性能(0－100km/h) ≤ 16s

100km电网耗电量 ≤ 12kwh

最大爬坡度 20％

安全等级 C-NCAP4星

动力电池 16 kwh 磷酸铁锂电池

驱动电机 47/28 kw 永磁同步驱动电机

E1为单厢三门四座A00级轿车，车身设计运用“One Box”概念，最大限度拓展车辆内部空间。“零排放”的E1搭载了性能安全的磷酸铁锂电池系统，最高时速为120km/h，最大续驶里程为135km，0-100km/h加速时间为16秒。该车具备快速充电功能，30分钟内可充电80%。

ID.3 之所以分量十足，它是大众基于纯电平台 MEB 打造的首款电动车，被视为继甲壳虫、高尔夫后，大众品牌 历史 上又一款具有重要战略意义的车型。

可以说，ID.3 是评价大众电动化转型是否成功的关键评判指标。

在欧洲市场，ID.3 在开售的第二个月，也就是去年 10 月份，以 10475 辆的成绩摘得欧洲市场纯电动车销量冠军。

但在中国市场，ID.3 面临特斯拉 Model 3 以及一众自主品牌新能源车的挑战，接下来它的市场表现其实充满悬念。

ID.3 在成都车展上的发布，也官宣了 ID.3 进入中国市场后，将由上汽负责制造和销售，而不是由一汽大众和上汽大众分别主导。

也就是说，我们在中国区看到的 ID.3 将只有上汽大众 ID.3。

据上汽大众 汽车 销售有限公司总经理俞经民透露，上汽大众 ID.3 顶配将不超过 20 万元，目标是「 直接对标特斯拉 Model 3 」。

国产上汽大众 ID.3 将在今年底正式上市。面对其他新能源车的对手，上汽大众 ID.3 如何展开反攻，在这届成都车展上，上汽大众的高管们披露了诸多关键信息。

大众 ID.3，从 2019 年法兰克福车展发布，到 2021 年底由上汽大众引进上市，中间有两年多的间隔。

背后原因是，大众在中国率先引入了本土市场更热门的 SUV 车型。

虽然在欧洲市场大众是按照 ID.3、ID.4 和 ID.6 的顺序推进的，上汽大众的解释是，国内对 ID 系列的引入计划立项比较早，当时 SUV 车型比较热销，所以就率先对 ID.4 和 ID.6 进行了引入。

这次，ID.3 的引入将由上汽大众全权负责，其生产位于上汽大众在安亭的 MEB 工厂，销售则由上汽集团的经销渠道代理商负责。

ID.3 不再像 ID.4 和 ID.6 那样，由上汽大众和一汽大众分别以 X 和 CROZZ 的序列进行销售了。

汽车 之心听到的一种说法是，由于一汽大众有第八代全新数字高尔夫在售，由于担心高尔夫和 ID.3 左右手互博， 所以大众就把 ID.3 只交给了上汽大众。

而且，对于 ID.3 这款车，大众方面给上汽的压力并不小，既不希望价格定得太低，又希望成为销量担当。

上汽大众 ID.3 定位紧凑型两厢轿车，外观内饰基本上与欧洲版大众 ID.3 无异，仅对大倾角 A 柱、前大灯和后排座椅内饰等进行了中国本土化的设计优化。

上汽大众 ID.3 的车型长宽高为 4261mm/1778mm/1568mm，轴距为 2765mm，比海外版略窄。百公里加速 6.8 秒。

对比特斯拉 Model 3 的长宽高为 4694mm/1850mm/1443mm，轴距 2875mm，单电机版百公里加速为 5.6 秒。

大众 ID.3 共有 1st 初见版、Pure 纯净版和 Pro 版三个电池版本，Pure 和 Pro 版分别搭载 48kWh 和 62kWh 的动力电池，WLTP 续航里程分别为 330km 和 420km 。

其中，Pro 版还可以选装搭载 82kWh 动力电池，WLTP 续航可以达到 550km 。

这次在成都车展上，我们看到现场的实车仅有 Pro 版的 5 座车型，WLTP 续航 420km。

但据说上汽大众将陆续引入 1st 初见版、Pure 纯净版和 Pro 版三个版本的车型。

至于价格，虽然这次成都车展上上汽大众目前并没给出明确的价格区间。

不过据俞经民透露，上汽大众对于 ID.3 的价格策略是，顶配不超过 20 万元。

这样的价格，要大幅低于当前特斯拉 Model 3 的 23.59 万元起售价。

一位上汽大众的工作人士告诉 汽车 之心，上汽大众安亭的 MEB 工厂复刻了大众德国工厂的工艺，某种意义上，上汽大众 ID.3 就是欧洲版本的纯进口车。

综合以上信息，ID.3 虽然来的有些晚，但产品力和诚意都非常高。

2

不跟风，面向个性化需求的家庭用户

大众 ID.3 自身的基本素质不错。

但如果，把它看作像与甲壳虫、高尔夫一样划时代的重磅车型，ID.3 在续航里程、车机和自动驾驶等维度似乎有些疲弱。

纯电动车区别于燃油车重要的一点在于，前者的动力响应更快，因此百公里加速成绩成为特斯拉等各家品牌比拼的焦点。

「4 秒级俱乐部」，甚至「3 秒级」已经成为各家标榜的重要参数。

但大众认为，「进入电动车时代，虽然大家都在谈百公里加速 4 秒级、3 秒级，但在全国用户中，真正能掌控和需要百公里加速 5 秒的用户并不多」。

ID.3 采用最大功率为 125 千瓦的驱动电机，百公里加速为 6.8 秒 。

续航上，上汽大众引入的 ID.3 最高续航为 420km，而没有引入续航更高的四座版本。

还有一个例子，在智能座舱上，据上汽大众方面透露，团队内部曾发起过一场围绕车机 游戏 应用的讨论。

最终内部认为，特斯拉在车机上的 游戏 应用，可玩性是很高，但 游戏 不是主流用车场景，而是一个营销层面的功能，起到的是更多的是宣传效果。

至于特斯拉引以为豪的 Autopilot 功能，上汽大众的回应更为简单，「大众目前为止没有出现过一例自动驾驶相关的交通事故。」

大众 ID.3 标配的驾驶辅助系统为「 IQ.Drive L2 级自动驾驶辅助 」。

打开中控屏，驾驶辅助系统目前提供的是车道保持辅助系统 （LA） 、自适应巡航 （ACC） 、变道辅助系统 （SA） 和交通标志识别等。

所以我们看到，上汽大众 ID.3 虽然基于纯电动车 MEB 平台打造，但并没有跟风比拼续航里程，虽然采用了 时尚 的悬浮式中控屏设计，车机应用却并不像其他品牌一样塞入海量应用。

虽然提供驾驶辅助功能，但尚未向用户提供类似领航辅助之类的功能。

也就是说，在特斯拉主打的长续航、智能座舱和自动驾驶等维度上，上汽大众 ID.3 均没有选择跟进。

那么，上汽大众 ID.3 这款车究竟要卖给谁，它的销量目标是多少，最终又有多大的概率能够成功实现目标呢？

这就要看上汽大众 ID.3 的市场定位。

按上汽大众的定义，ID.3 是「家庭的个性选择」，ID.4 X 是「年轻家庭 出行升级」，ID.6 X 是「成熟家庭 多人出行」。

ID 系列均是围绕家庭用户，ID.3 更偏个性化，尤其是一些女性用户。

据俞经民透露，「上汽大众 ID.4X 和 ID.6X 的女性用户比例已经超过 42% 了，上汽大众 ID.3 的女性用户比例应该会轻松超过 50% 。」

面向家庭用户，尤其是女性用户市场，这是上汽大众 ID.3 的箭靶。

与特斯拉 Model 3 车主通常追求极致的 科技 功能不同，大众也许想吸引的是另一群人，这群人信任大众的制造品质，同时又对 汽车 新时代的纯电环保、美学设计和 科技 应用有所向往。

作为 ID. 系列的入门级车型，大众 ID.3 要做的就是以低价走量的策略，让更多年轻用户见到一个新的大众。

3

「电动车之王」争夺战下，大众在变

国产大众 ID.4 和 ID.6 分别于今年 3 月和 6 月上市，但目前仍处于销量爬坡阶段。

根据官方数据，上汽大众 ID. 家族今年 7 月销量突破了 3000 台 。

整个 7 月，大众 ID. 家族的单月销量达到 5500 辆，包括一汽大众的 ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ 和上汽大众的 ID.4X、ID.6 X 在内。

这样的成绩，与造车新势力起步时相比还算勉强及格，与特斯拉相比，差距更大。

当前，特斯拉在国内的主销车型就是 Model Y 和 Model 3，尤其是 Model 3。

根据特斯拉官方数据，2020 年特斯拉全球销量 40.95 万辆，其中在中国销量为 14.79 万辆，中国市场中 94% 的销量是 Model 3。

按照俞经民的说法，「大众 ID.6 是可以完全对标特斯拉 Model Y 的，大众 ID.3 是完全可以对标 Model 3 的，而且是比 Model 3 更好的。」

从上汽大众高管团队的表述中，大家也不回避与特斯拉的竞争，并对 ID.3 这款车充满信心。

俞经民更加直接，它用了「电动车之王」这个词，并认为大众一定会通过市场铺量、能源转型等多项战略，最终完成自动驾驶等领域的转型。

当然，对于国内品牌来说，上汽大众 ID.3 和特斯拉 Model 3 无论谁会最终胜出，均会是一场不小的冲击。

一条鲶鱼会激活市场，两条鲶鱼也许会让一些小玩家直接缺氧窒息。

无论怎样，一场新的电动车风暴就要来了。

四轮电动车有雪佛兰，蔚来ES8新能源汽车，上汽荣威Ei5，欧派，荣威品牌是国标车，价位从5000元起。

雪佛兰品牌始创于1911年，作为深受具有创造力和行动力的主流中坚消费人群喜爱的国际汽车品牌，雪佛兰以真实自然、年轻心态、充满自信、乐观向上、富有创意的品牌个性，将人性化的科技和可靠品质的产品带给中国消费者，成为富有乐趣的汽车生活创造者。

注意事项：

四轮电动车最需要注意的一点，质量再好产品也会有出现故障的时候，而售后的反应速度以及处理能力就决定了产品潜在价值的高低。并且四轮电动车的配件并非都可以通用，售后服务的质量也会直接影响到产品的使用。建议在购买四轮电动车的时候最好了解下该品牌在当地的售后服务情况。