女司机一人开24小时车运31吨酒精到武汉，她在旅途中需克服哪些困难？
在途中最需要克服的就是疲劳驾驶、吃饭问题和路线规划问题了，我作为长途司机深有感触。
首先，开大货车运送是十分费力的一件事情，现在绝大多数货车司机都是男性，这和职业歧视无关，而是货车长途这一工作实在太累了。货车的操作手感和其他车辆差别很大，每时每刻都需要注意路面情况，尤其是运送这么多货物的情况下，很容易出现刹车漂移的情况，普通路段还好，一旦运送31吨这样的大量物资到目的地，最最担心的就是刹车问题，开慢了无法及时运送到目的地，开的太快了又有很大的安全风险，所以这是一件非常耗费体力和脑力的工作。我作为长途司机每天都在关注新闻，有很多司机因为疲劳驾驶，酿成种种惨案，这位女司机需要克服的困难远比我们大多了，她体力本来就不如男性，运输防疫物资既要保证时间，又要注意安全，路上的服务区基本隔很远才能遇见一个，真的是太辛苦了。
其次，吃饭问题同样是运输过程中一个大难题。疲劳驾驶很容易消耗大量体力，导致自己的营养跟不上，还可能导致头晕，这也是很多人说大货车司机的危险的主要原因了。基本上到服务区之前很吃到热乎的饭菜，如果饿的话只能通过大口喝水，吃面包来解决问题，但这样的食物并不能维持多久。最糟心的是喝了大量水或奶后，经常会有想上厕所的风险，这在高速上可是大忌。所以说长途司机的钱真的不好赚。
最后，路线规划问题同样很重要，因为现在特殊时期，很多路段都实行封路了，运送到武汉的长途不仅需要一系列检查，更需要合理规划路线，绕开封闭路段，也是很考验司机的能力了。
第一条 为了节约石油资源，减少车辆尾气对环境的污染，努力实现国民经济可持续发展的战略目标，根据国家有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。第二条 本办法所称车用乙醇汽油，是指符合国家标准（GB18351-2004）、用变性燃料乙醇和车用乙醇汽油组分油按一定比例调配后形成的乙醇含量在10%±2%（按体积分数计）的新型清洁环保燃料。第三条 本省推广使用车用乙醇汽油试点区域为武汉、襄樊、荆门、随州、孝感、十堰、宜昌、黄石、鄂州（含所辖县、市）。
以上试点区域内调配、储运、销售、使用车用乙醇汽油，适用本办法。
工业生产所需、军队特需和国家特种储备所需普通汽油，按照国家有关规定执行。第四条 推广使用车用乙醇汽油坚持统一和便民的原则。实行定点生产、封闭运行、全程服务、规范操作，注重环保效益、经济效益和社会效益的统一。第五条 省发展和改革部门负责推广使用车用乙醇汽油的管理工作；试点区域内市、县政府指定的部门负责本行政区域内推广使用车用乙醇汽油的管理工作。第六条 试点区域内县级以上政府应当加强领导、制定方案、采取切实可行的措施，保证车用乙醇汽油推广使用工作的落实。第七条 商务部门负责指导和监督加油站按照标准进行建设和设备改造。
工商行政管理部门负责车用乙醇汽油市场的监督，依法查处违法违规经营行为，维护车用乙醇汽油市场秩序。
质量技术监督部门负责监督管理变性燃料乙醇、车用乙醇汽油组分油和车用乙醇汽油的质量、标准、计量，组织制定相关地方标准。
物价部门负责车用乙醇汽油零售价格的核定与监督检查、汽车清洗收费标准的核定与监督检查，及时纠正和处罚擅自提高价格的违法行为。
交通部门负责制定车辆燃料系统清洗规范，对汽车清洗维修企业及清洗质量进行监督管理。
公安消防部门负责变性燃料乙醇、车用乙醇汽油组分油、车用乙醇汽油调配、储运、销售过程中的消防安全监督，以及配送中心、加油站的消防安全监督。
环保部门负责对车辆尾气排放进行监测和监督检查，并对清洗废水、废油排放进行监督管理。
安全生产监督部门负责车用乙醇汽油经营和储存的综合安全监管工作。
各新闻媒体应当采取多种方式，广泛宣传使用车用乙醇汽油的目的、意义，介绍使用的方法和注意事项。第八条 自2005年12月31日起，试点区域内所有加油站停止销售除车用乙醇汽油以外的其它车用无铅汽油。
各加油站库存的各种标号车用无铅汽油可自行处理，也可由配送中心按照协议价格回收。
试点区域的市人民政府应在市界公路入口处设立“车用乙醇汽油使用区”的告知标示牌。第九条 车用乙醇汽油配送中心依托现有油库，由定点企业根据规划设立，统一向辖区内的各加油站提供车用乙醇汽油。第十条 加油站应当按照国家和省制定的有关标准，在规定的时间内改造完成车用乙醇汽油的贮存销售设备。第十一条 试点区域内加油站完成改造后，由试点市商务部门会同质监、消防、安监、环保等部门进行检查验收。确认合格后，由商务部门换发《车用乙醇汽油零售经营证书》、安监部门换发《危险化学品经营许可证》。经营企业持换发证书到工商行政管理部门办理营业执照经营项目变更手续。
改造后的加油站必须符合《新建与改建车用乙醇汽油加油站设计施工规范》（DB42/321-2005）及《成品油零售企业管理技术规范》（SB/T10390-2004），符合安全的有关规定，执行国家的有关环保法规。第十二条 配送中心和加油站销售的车用乙醇汽油，必须符合国家标准。
严禁销售、使用添加甲醇的汽油等车用燃料。第十三条 车用乙醇汽油的零售价格由省物价部门按照国家发展和改革部门公布的同期同标号普通汽油零售中准价格和浮动幅度制定，并予以公布。第十四条 行使里程在3万公里以上的汽车，在首次使用车用乙醇汽油之前，遵循自愿原则，由车辆所有者到具有二级以上资质的汽车维修企业，对车辆的油箱、油路进行清洗，并对有关技术参数进行适应性调整。第十五条 汽车维修企业的清洗废水收集处理应做到达标排放，清洗的废油应按有关危险废物的要求处理。第十六条 违反本办法规定，销售车用乙醇汽油以外的其它车用无铅汽油的，由工商行政管理部门责令改正；拒不改正的，处5000元以上3万元以下罚款。
乙醇，俗称酒精，乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。
乙醇汽油的详解
乙醇可以有效改善油品的性能和质量，降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。它不影响汽车的行驶性能，还减少有害气体的排放量。乙醇汽油作为一种新型清洁燃料，是目前世界上可再生能源的发展重点，符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向，技术上成熟安全可靠，在我国完全适用，具有较好的经济效益和社会效益。 中国最早生产乙醇燃料的企业是河南南阳的天冠集团，也是国家重点试点企业，乙醇燃料最早试点地也是河南的郑州，洛阳，南阳三地。
现在主要是以甜高粱乙醇为主，甜高粱的低投入和高产出，是所有生物质中效益和发展潜力最大的。
车用乙醇汽油的基本介绍
车用乙醇汽油是指在不含甲基叔丁基醚（MTBE）、含氧添加剂的专用汽油组分油中，按体积比加入一定比例（我国目前暂定为10%）的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351—2001的质量要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。
车用乙醇汽油按研究法辛烷值分为90号、93号、95号三个牌号。
标志方法是在汽油标号前加注字母E，做为车用乙醇汽油的统一标示，三种牌号的汽油标志分别为“E90乙醇汽油90号”、“E90乙醇汽油93号”、“E90乙醇汽油95号”。车用乙醇汽油适用于装配点燃式发动机的各类车辆、无论是化油器或电喷供油方式的大、中、小型车辆。
4车用乙醇汽油的缺点
乙醇的热值时常规车用汽油的60%，据有关资料的报道，若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%的混合汽油时，发动机的油耗会增加5%。
乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油。影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济型，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性。
乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。有关试验表明，在汽油中乙醇的含量在0～10%时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇含量超过15%时，必须添加有效的腐蚀抑止剂。
乙醇是一种优良溶剂，易对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料产生轻微的腐蚀，溶涨，软化或龟裂作用。
乙醇易吸于水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离。
