奇瑞艾瑞泽7电瓶多少钱

汽车电瓶型号不一样可不可以用要看具体情况的来决定的。

1、首先要看输出电压是不是一样的，假如输出电压都是12伏的，那只要你原来安装蓄电池的位置可以安装上去的话，电池型号不一样也就是可以使用的。

2、另外要看电他的容量是不是一样，最好容量也是一样的或者是稍微大于原来电池的为好，容量小于原来电池的就最好是不使用。

第二步:首先把机械钥匙拿出来如下: 奇瑞无钥匙启动钥匙-正面 奇瑞无钥匙启动钥匙-反面 拆卸时,需要一边拨动钥匙反面的锁扣,一边拔带钥匙环的一端。不可用蛮力,第一次打不开就多试几次。动作到位的话一次成功。 拆卸机械钥匙

第三步:拆分开两个端盖。 钥匙一周的缝隙 看到钥匙一周的缝隙。先用指甲划开一条缝,把准备好的卡片塞进去。 把卡片塞进去 接着拿着卡片向上划,把上面的缝隙划开变大,接着听到咔的一声两个端盖就分开了。

第四步:清灰换电池。里面有很多灰,用刷子刷一下。 用卡片把电池翘出来,换上新的

奇瑞EQ的电池组，310.8V，72AH，（72*310.8）/1000=22.3KWH 跟官网数据一致；

网上的三元锂电池价格，72V，350AH，（350*72）/1000=25.2KWH，含管理系统、充电器售价36000元，单电池价格估计30000以内，加上如果以后可以以旧换新，20000多够了。

按我前面的帖子电池寿命5年/15万KM，平均每年分摊4000，

一年开2万KM，百公里电费7元，一年7*200=1400元，如果汽油的，百公里45元，一年45*200=9000元，

电动的加上换电池成本：5400，汽油的加上保养费：1万 ；

结论就是电动汽车跑的越多，越省钱，同时电池更换费用大家也不必太过担心，从补贴后售价就能看出端倪。（摘自汽车之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3648-35355584-1.html?type=None）

另外，据说电池每年会便宜百分之十左右。5年之内，电池性能降低20%厂家换新（网上看到的），也就是说，5年后还有80%的性能，感觉就是剩50%也是很可以的啊。

中文名

艾瑞泽7e

生产厂商

奇瑞汽车股份有限公司[1]

参考价格

17.99万-21.29万[1]

车型尺寸

4652mm×1825mm×1483mm

驱动方式

前置前驱[2]

配置参数车型系列车型背景车型设计TA说

配置参数

厂商指导价：17.99-21.29万

厂商：奇瑞汽车

级别：紧凑型车

油耗：0

排量：1.6L[8]

车型系列

2016款 1.6L e致尚版

2016款 1.6L e致享版

2016款 1.6L e致尊版

车型背景

艾瑞泽7e混动车型（PHEV）是奇瑞公司“正向开发体系”转变下首款新能源战略车型，在节能、舒适、安全、科技等方面处于国内同产品的领先水平。[3]

艾瑞泽7e

艾瑞泽7e是一款插电式混合动力产品，动力总成采用世界前瞻的ESS（ESS: Economical、Safety、Stability）科技混合动力系统，这套系统与国内其他品牌的PHEV有着明显区别，它与宝马等豪华品牌采用相同的混动结构，结构简单，效率更高。但由于技术专利壁垒，中国品牌没有其他厂商采用此种结构。[3][2]

在纯电模式下，艾瑞泽7e的续航里程为50公里，可以满足都市上班族上下班日常使用，在满油满电的情况下更拥有930公里的超长续航能力，平均百公里综合实测油耗仅为1.9L，真正做到了短程不耗油、市区更省油、长途不费油，充分满足消费者不同的使用需求

艾瑞泽7e与新艾瑞泽7在外形上保持统一，配置方面，艾瑞泽7e则要更为突出，在新艾瑞泽7的基础上还全系增添了无钥匙进入、一键启动、自动空调、Cloudrive2.0智云互联行车系统等均为标配，并提供APP远程车辆监控、远程控制、远程电量提醒/预约充电等功能，让用户体验到更便捷、更智能的混动科技。[4]

车型设计

世界前瞻ESS科技混合动力系统性能卓越

全新车型艾瑞泽7e 将搭载插电式混合动力总成，并配备CVT变速箱。该插电式混合动力总成采用世界前瞻ESS（ESS: Economical、Safety、Stability）科技混合动力系统，使用的6200rpm高效超稳耐耗电机，可保持在高效率区间工作，最高效率 超过97%，电机峰值功率55kW，发动机额定功率93kW，最大扭矩190N·m.。[5][3]

品质可靠 混合动力总成技术

世界前瞻的ESS科技混合动力系统，其-35℃—55℃自由温差电池智应系统，独创设计实现车辆低温起步，满足在极寒极热环境下可进行充放电，并支持 3000次智能循环充电，工作时间更稳定。据了解，这款混合动力总还经过10万小时欧美最严格台架试验，累计260万公里道路试验，保证了艾瑞泽7e即使在极端用车条件下，也能拥有稳定而出众的品质表现[6]

超长续航 超低油耗满足不同路况用车需求

艾瑞泽7e纯电模式下，单次充电可行驶50公里，在城市拥堵路段可使用纯电模式行驶，零油耗零排放，满足消费者日常代步使用。而高速长途路段，消费者可使用混合动力模式，该模式下续航长达930公里，百公里实测综合油耗仅1.9L，用车成本超低，切实为消费者省钱[6]

科技领先 艾瑞泽系列最高端车型

作为奇瑞汽车首款插电式混合动力车型，艾瑞泽7e凸显智慧科技，实现了汽车、互联网与通讯网的全面互动。可以通过专属艾瑞泽7e的手机APP智慧操控程序，控制车辆充电状态，当电量低于限值时，手机APP进行电量提示，并可实现远程预约充电控制。此外，可以通过手机智慧远程车辆控制，监测车辆运行状况、远程车辆定位、车门上锁/解锁以及开启后备箱等功能[7]

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3人次讨论  3帖子

fffgghbvvffbd

2021-04-23

关注

艾瑞泽7e  2016款1.6LCVTe致尚版

裸车价格

17.99万

续航里程

260km

购车地点

吉林

购车时间

2018-04

【车价】17.99-21.29万 【油耗】1.9L 【外观配置】车身尺寸上，艾瑞泽7e同艾瑞泽7没有差别，同来自另外两家中国品牌的对手相比有着一定的优势，但也仅在毫厘之间。2700mm的轴距尺寸比较惹眼，这意味着这台车有着不错的乘坐空间和实用性。相比现款，新款

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一意孤行7235

2021-04-22

关注

艾瑞泽7e  2016款1.6LCVTe致尚版

裸车价格

17.8万

续航里程

260km

购车地点

武汉

购车时间

2016-05

艾端泽7e2016款16LcTe致尚版

提车时间 裸车价 平均油耗 2016.05 17.80万元 购车地点武汉 用车综合评

艾瑞泽7这款车是奇瑞首款真正意义上的“正向开发”车型，所谓正向开发也就是首先通过市场调研了解用户需求，经过完备的研发体系和质量体系制造出一款完全来自奇瑞的新车，完全满足目标用户的需求。

艾瑞泽7大灯呈现出淡雅的设计风格，设计十分简洁，足够耐看，同时该车标配卤素远近光灯。该车采用了年轻的轮圈设计，前后轮胎规格均为205/55R16。

艾瑞泽是属于奇瑞旗下的自主品牌汽车。艾瑞泽7于2013年7月26日在上海世博会中国馆发布。该车具有流畅车身弧顶造型，侧面俯冲式双腰线设计。

Chery现在的车系有一度备受期待的车型3354艾瑞泽7。当艾瑞泽7开始上市时，樱桃对它寄予了多少期望？正如奇瑞汽车会长放出的豪言所言，“希望艾瑞泽7成为购买外国品牌的用户后悔的车”。总的来说，IRIS  7确实是用8万到13万韩元左右的吉利力量制造的车型。在8万左右的A级车中，独立挂在前后的真心不多。艾瑞斯7就是其中之一。

外观上是IRIS7设计的比较中规，两点不多，homepoint也不多，整体上比较有活力，时尚，适合年轻人。IRIS7的车身尺寸为4652*1825*1483，轴距为2700，因此后排空间的性能仍然相当好，不能满足家庭问题。后排空间多亏了2700的车轴。主流中级车水平跟不上，但挤满人的时候也不拥挤。后座角度设计合理，坐久了也不觉得太累。另外，后面的车种可以按比例倒放，还有一些高配车型，后排杯垫。

iris7的机箱还是比较好的。背面多连接杆的悬挂不仅在舒适度上有很大的优势，而且在紧急应变线上也更稳定。当然，修理的价格有点高。但是，一般来说，在城市开车的话，受伤后很少能上吊。奇瑞汽车的三个质量仍然比较可靠。另外，5年的iris7的价格仍然比较便宜。购买后，花费约2000美元更换损坏的零部件，再开5年问题也不大。毕竟现在自主品牌的汽车质量比以前多了很多。诗句有云，纸终觉浅。因为理论再深，最红，也要用实践来验证，所以我拒绝再次成为键盘司机，准备加入实际司机的行列。

在同事的帮助下，该机制成功地将刚上市不久的新车IRIS7送回了家，这是安静地停在楼下的样子。当时吉利刚刚换了新封面，朋友圈的时候，别人以为我提到了“infinide”，这是福利吗？作为工具，车子回家后会起到它的作用。孩子7进我家后，我们家人的活动半径会大大扩大，天气好的时候，休息日可以到处浪，那也算是有责任感的。近5年来，没有发生趴下等重大故障。就这种稳定性来看。有了车后，作为当时奇瑞汽车科的“高端”车主，享受着制造商和4S失去的福利，参加了多次组织的免费游乐活动，与4S工作人员也成为了朋友。