哪个国家用乙醇汽油国外乙醇汽油

乙醇汽油实际上就是掺了酒精的劣质汽油，某些砖家叫兽还拼命鼓吹环保，实际上用假汽油导致油耗增加，排出废气更多，根本不环保，砖家叫兽真的就是坏了良心坑百姓[发怒][发怒][发怒]

买车一年半了，朗逸2018经典款，目前跑了2万公里。5000公里以前都是加的中国石油的油，92号汽油。当时办了一张卡，充了3000块钱，送了两瓶保健酒。

因为是人生中的第1辆车，所以比较爱惜，所以5000公里以前才在中国石油加油。

5000公里以后，因为4S店第1次保养免费，第1次保养完之后就没有在中国石油加油了，当时充了3000块钱的油卡，目前还剩了300块钱左右。后来了解了一下，区别就是中国石油的汽油是乙醇汽油，而普通的加油站是没有加乙醇。

根据我的经验来看普通的当地加油站一升能便宜一块多钱，但是续航里程没有减少。

在山东菏泽郓城当地的加油站，长城石化加油，目前是5.01元每升。综合下来2万公里花了6339元每公里，折合三毛钱没公里，然后综合油耗是6.16升每百公里。

所以，我感觉普通汽油和乙醇汽油没有太大的区别，而且在当地的小加油站比较便宜，而且公里数也差不了多少。如果不差钱的话，那么还是建议到三桶油去加油，如果比较在意油耗的话，那么我还是建议到当地的小加油站进行加油，毕竟续航里公里数差不了多少。

最近一段时间，乙醇汽油好像销声匿迹了！

喧嚣过后，一地鸡毛！

反正我是能不加就不加

乙醇汽油也是一种战略，加大经济的循环发展，提高 汽车 的尾气排放标准，有人吃亏有人收益，比如巴黎气候公约，中国要想融入世界必须遵循世界 游戏 规则。

有车一族虽然成本增加，但救活好多酒精厂，开发出木薯等酒精，还是有收获的。

天津市还是乙醇汽油！不禁烧！

乙醇汽油真的是没有坑的！因为很多车真的不需要太高动力，一般民用级别的车现在动力完全够用！而且乙醇汽油的实际添加量也不是很大，最高不超过10%！对车辆的影响比较小，而且能最大程度的起到环保作用！至于乙醇是否能在发动机内完全燃烧的问题，我想这个问题应该不会大！乙醇汽油刚推出时很多人反对，说什么的都有，现在这方面的声音少的很多了！如果高告诉你其实国外也使用乙醇汽油，你做何感想！国内推广乙醇汽油也是借鉴了国外的经验的！所以至于坑这个问题真没有必要担心！至于油品问题，那真的看加油站给你加的什么油的问题了！

光大的车主吧！持续关注中！

区别在上高速后的发动机转速，对比一下就明白了。

国六标准在我们国家内的严格程度可谓是史无前例。难道车企想制造出一辆排量能够符合其标准的汽车都举步维艰。不仅仅需要优化发动机。排气管中除了三元催化器还装着一个颗粒捕捉器。不难想象，等到国七国八推出的时候。排气管肯定是塞得严严实实。想满足国6排放标准只对汽车走出优化和明显是一个不明智的决定，所以为了改善空气质量，国六油品也随之推出了。

在海外一些国家都是禁止使用乙醇汽油的，但是国内却在大力推广这是为什么呢？因为很多海外发达国家的工业水平已经非常先进，污染问题很好解决，但是国内不一样，国内的工业水平相对于发达国家来说比较落后，所以工业污染是必然的，污染不能不解决同时工业也不能不停止发展，因此就必须来提升排放标准，逼的企业将排放降低。汽油作为一种普遍应用的化学能源。直接燃烧所带来的污染是非常严重的，我们国内的情况与海外的确不太一样，乙醇汽油对于目前的发展状况来说是大有用处的，同时这种机油在很多地区已经推广很多年了，所以乙醇汽油其实与正常的汽油没有特别严重的差异，只是很多车主因为反感将他的缺点给夸大了。

当然我们不得不承认与成绩又是存在一些不够合理的地方的，也就是它的成本，同样的容积，续航更短，但是价格却没有下降，所以很明显的，就算得上是一种涨价的行为了，这也是很多车主比较不喜爱乙醇汽油的主要原因，如果说它的价格稍微低廉一点，想必反对声音就不会这么大了。看完了整篇的文章，广大的车主肯定会明白：乙醇汽油本身是好的，原来是这样，所以，让很多人都误会了乙醇汽油。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车用乙醇汽油标准和GB17930-1999车用无铅汽油标的技术要求相比，有以下特点：(1)增加了乙醇含量。要求乙醇含量在9.0％~10.5％（V/V)范围，不得人为加入其它含物，但允许加入作为助溶剂的高级醇。

(2)将原车用无铅汽油中机械杂质及水分项目中0.15％(m/m）。

早在20世纪20年代，巴西就开始了乙醇汽油的使用。由于巴西石油资源缺乏，但盛产甘蔗，于是形成了用甘蔗生产蔗糖、醇的成套技术。目前，巴西是世界上最用乙醇汽油中乙醇含量已达到20％。

美国是世界上另一个燃料乙醇的消费大国。20世纪30年代在内布拉斯加州地区乙醇汽油就首次面市。1978年含10％乙醇汽油（E10汽油）在内布拉斯加州大规模使用，此后，美国联邦政府对E10汽油实行减免税，燃料乙醇产量从1979年的3万吨迅速增加到1990年的269万吨。2000年美国燃料乙醇产量达到500万吨。随着MTBE在美国使用量的减少和最终的禁用，燃料乙醇将成为MTBE最佳含氧化合物的替代产品。预计，到2004年全美国燃料乙醇需求将达到1000万吨。

我国在抗战时，就使用酒精作汽车燃料，在解放战争的时候，解放军为了军用，建立了南阳酒精厂，现在这个厂还是现在生产乙醇汽油用酒精的主要工厂。解放之初，还有用酒精开汽车的，而且还不是现在的科学的乙醇汽油。

如今随着竞争的加剧，汽车的价格在逐步降低，买车对于很多人来说都不是一件难事。不过对于很多人来说，除了买车的费用，此后的每年的保险、保养费用成为了很多人关注的事情。同时，车辆的燃油费用由于在后期占比较高，也成为不少消费者关注的重点。

不过除了油价上涨的问题，今年乙醇汽油实行全面普及的消息，也让人备受关注。根据官方的说法，乙醇汽油可以有效减少汽车尾气中的二氧化碳、PM2.5等污染物质的排放，可以有效的改善空气质量。

另外添加乙醇的话，可以有效解决能源忧患。目前我国的石油对外依存度越来越高。而乙醇的主要原料是玉米和植物秸秆等，都属于可再生能源。推广乙醇汽油，可以减少对进口石油的依赖，是我国能源发展战略的重要环节。

不过使用乙醇汽油和普通汽油到底有什么区别呢？日前有网友爆料，河北省开始实施乙醇汽油的更换工作，并且也给出了正确使用乙醇汽油的常识。不过该常识一经曝光，就立刻引发了不少网友的广泛讨论。

公布的使用乙醇汽油常识为：首先，乙醇汽油保质期15-25 天，建议车主加满油箱尽量在15天内用完。其次，乙醇汽油具有溶解性，可能会溶解油箱内的油泥和铁锈，造成油路供油不畅，建议6年以上车辆去修理厂清洗油路。最后，乙醇汽油遇水乳化，车主一定做好防水，避免油箱进水。

而针对乙醇汽油的质保期为15-25天，大部分车主都表示保质时间太短。其中一些人表示，自己平均两个月能用一下车就不错了，是不是意味着以后加油几十块钱、几十块钱的加？还有一些网友表示：乙醇汽油有十五天的质保期，加油站提供的乙醇汽油是否过期，又由谁来监管？由于乙醇汽油质量造成车辆机器受损，如何来维权？对此不少车主表示：应该有知情权和选择权，不能如此“一刀切”。

不过也有锦州的车主表示，自己的车是奥迪Q5，用乙醇汽油已经很长时间，而对比乙醇汽油与普通汽油，油耗都在7.2左右，而且也没听说过这么多的禁忌，车也没有因为用乙醇汽油而过任何问题。

对于使用乙醇汽油，国内是强制性的。而在国外虽然早已推行乙醇汽油，但并不是强制性的，消费者可以自行选择使用，据悉他们还会提供适用于乙醇燃料汽油的弹性燃油车辆，汽车厂会针对车辆进行调教，使之能够适应两种燃料，不过这种情况对于国内来说实现起来并不容易。

写在最后

目前来看，乙醇汽油的普及使用已经成为“板上钉钉”的事情了，目前来看大家只能接受这个情况，不过针对乙醇汽油的使用到底有没有保质期，超过保质期会对车辆有何损害等一系列的问题，还需要官方给予解答，以免对广大车主日常用车产生不必要的影响。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）

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一、性质不同

1、甲醇汽油：国标汽油和甲醇及添加剂按一定的体积（质量）比例经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料

2、乙醇汽油：在不含MTBE含氧添加剂的特种汽油组分油（炼厂或石化厂生产的车用乙醇汽油调合油）中，按体积加入一定比例的改性燃料乙醇（中国目前暂定为10%）。按照国家标准GB1的规定，配置指定的车用乙醇汽油调合中心。

新一代清洁环保车用燃料按国标GB18351-2004的质量要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。

二、主要特点不同

1、甲醇汽油主要特点：

（1）环保、清洁性突出。

清洁生产过程中不存在“三废”。本产品燃烧后不含铅等废气，清洁无害，有利于改善城市环境。

（2）使用方便，无需改动装置。

如果汽车使用液化石油气燃料，需要增加专用设备，增加了汽车的成本。甲醇汽油与石油产品可同时使用，既节省了汽油成本，又节省了设备改造成本。它可以单独使用，也可以组合使用。

（3）成本低、原料易购、来源广泛。

与乙醇汽油相比，具有成本低、原料易购、来源广等优点。

2、乙醇汽油主要特点：

（1）乙醇低热值相当于汽油的60.9%和柴油的62.8%，但其热效率不低于汽油和柴油的相对能耗。

（2）乙醇辛烷值高，是汽油机的良好替代燃料，是提高汽油辛烷值的良好添加剂。然而，它的十六烷值很低，在压燃式发动机上的应用很困难。

（3）乙醇的沸点低于汽油，有利于形成燃料空气混合物，但缺乏高挥发分不利于启动。乙醇的蒸汽压低于汽油，影响汽车的动力性和蒸发排放。

（4）乙醇具有较高的汽化潜热，有利于提高N0×的排放。乙醇具有较宽的着火极限，能在稀混合气状态下燃烧，适合于稀混合气燃烧方式的发动机。

扩展资料：

乙醇作为燃料早在20 世纪初就出现了，随着廉价优质石化燃料的大量生产，汽油和柴油成为发动机的主要燃料，从而抑制了乙醇燃料的发展。直到20世纪70年代初全球“石油危机”的爆发和严格的汽车排放法规，燃料乙醇的研究和应用才得到迅速发展。

中国对甲醇燃料的推行始于上世纪60年代，并已开始在山西省成功试验。2009年7月2日，国家标准化管理委员会发布通知，《车用甲醇汽油（M85）》标准正式批准发布。本标准是甲醇汽油的第一个产品标准，为甲醇汽油在全国的全面推广和发展提供了契机。

参考资料来源：百度百科-乙醇燃料

参考资料来源：百度百科-甲醇汽油

单从汽车的行驶性能看，那显然是纯汽油会更好，毕竟乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油。影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济性，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性。

这些也是很多车主对乙醇汽油不太感冒的原因。不过，乙醇汽油的推广已经势在必行了，我们作为车主，能做的就是多了解关于乙醇汽油伏方面的知识，以不变应万变。

汽车用乙醇汽油作为一种清洁的发动机燃料油具有以下优点：

1，辛烷值高，抗爆性好。

2，乙醇含氧量高达34.7%。在汽油中含10%的乙醇，含氧量就能达到3.5%。

3，车用乙醇汽油的使用可有效的降低汽车尾气排放，改善能源结构。国内研究表明，E15乙醇汽油（汽油中乙醇含量为15%)比纯车用无铅汽油碳烃排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%。

4，燃料乙醇的生产资源丰富，技术成熟。当在汽油中掺兑少于10%时，对在用汽车发动机无需进行大的改动，即可直接使用乙醇汽油。