仪表管冻了伴热带不好使，现场温度太低，地面温度零下30度仪表管在30米以上的高空怎么样能化冻并保持不冻

石油化工生产现场根据不同的工况所使用流量仪表种类很多，其中差压流量计因加工安装比较简单，内部无可动部件，价格便宜等优势在石油化工领域广泛应用。本文结合自身多年的现场实践经验，针对现场差压流量计在安装和使用维护过程中可能产生的测量误差的原因进行分析，并提出相应的解决办法以供参考。

1.差压流量计的概述

差压流量计由节流装置（包括节流元件和取压装置）、导压管和差压变送器组成，是基于被测流体流动的节流原理，利用流经节流装置时产生的压差来检测流体流量。差压流量计在保证选型正确的情况下，确保合理安装尤为重要，特别是新建装置初次安装，必须要按规范要求进行节流装置（本文以孔板为例说明），引压管线和表头的正确安装。通过多年维护我厂炼油一部各种工况下差压流量计仪表，现总结出以下几点仪表使用中容易产生误差的原因及需要注意的问题。

1.1 节流装置的安装问题

(1)按规范正确的安装节流装置对差压流量计测量精度首先产生直接影响。在安装阶段节流装置（以孔板为例）容易装反，正确的方向是孔板法兰名牌正向（内部结构孔板锐边）迎着流体流动的方向，如果节流装置安装在垂直工艺管道上，节流元件孔板锐边应迎着自下而上的流体流向。此种情况主要由于施工人员粗心大意，没有仔细观察孔板法兰名牌正负指示标识，或是不清楚工艺管线介质走向，导致反向安装，因此为防止此类问题发生，在安装前提前告知施工人员安装方向，否则反装后由于流体流速变化率变小，导致孔板前后差压值变小，从而导致测量值指示偏小的误差。(2)为了确保流体流动在节流件前达到充分发展的湍流速度分布，要求节流件前后留有足够长的直管段。最小直管段长度与节流件前的局部阻力件形式及直径比有关，一般情况下节流装置的测量管段通常取节流件前10D，节流件后5D 的长度，管线避开过弯或阀门等阻力元件，以保证节流件的正确安装和使用条件，避免测量误差的产生。

1.2 导压管线可能出现的问题

导压管线未按规范安装后可能出现测量误差，总结为以下几点原因：(1)观察导压管取压口位置。水平管道测量气体介质水平向上或垂直方向的上方45°之内，测量液体时水平方向或水平方向的下方45°之内，蒸气时水平方向或水平方向的上方45°之内，这样取压方式可以保证液体可以充满整个管道，防止过程管道内的残液、沉淀物等流入导压管内，产生测量误差，如图1 所示：

(2)观察导压管线长度。按规范要求通常导压管路长度在3~50m 范围内，若导压管过短，则出现较大的测量波动；导压管过长，导致测量滞后不灵敏现象。(3)导压管带隔离液乙二醇时，正负压管封包高度要保持一致，尤其是安装在竖管上的流量表，容易在安装时高度不一而造成测量误差。(4)导压管线在敷设中水平段应具有一定的坡度，一般情况下导压管的坡度至少应保持1/10 的倾斜，使残留液体和气体不滞留在管内，最好在配管时就做到使残液和残气能自动回流到管道里面。(6)有时取压点远离表头，引压管线较长，施工人员疏忽导致引压管与变送器中间连接的软管接反，导致变送器上正负压反接，仪表使用后容易产生不起量现象。

在平时维护中导压管里带气或带液现象导致测量波动的问题也容易发生，需要有效地排除空气或凝结水。如新装仪表启用时冲打隔离液时有可能引压管内带气引起示值波动，需要开一点变送器的排空塞把气体赶出来消除误差；再如测量催化主风流量仪表，进入冬季由于气温降低主风中带有少许液体集聚在表头处，如不及时排放凝结水容易形成测量误差。冬季对带乙二醇隔离液介质是水和蒸汽仪表做防冻凝工作时需要打开表头处放空塞检查导压管内是否充满隔离液，若排出是水则要把水放出，重新灌满乙二醇以防止冬季仪表冻凝现象。

1.3 重油测量故障

测量重油介质流量时容易出现仪表不准问题，如催化分馏塔底重油流量测量采用隔离液乙二醇后，进入冬季气温降低时会出现指示不变或回零现象，此时要及时打开蒸汽伴热，防止气温降低重油粘度增大传递阻力增加，反映滞后，严重时堵塞导压管路；还有一种情况是在开工初期投用仪表前，未将仪表导压管线灌满乙二醇隔离液，导致重油进入导压管内形式测量误差，此种情况一旦发生，最好用蒸汽反复吹扫导压管和取压阀，再重新灌满乙二醇后投用仪表。

1.4 蒸汽测量故障

测量带有乙二醇隔离液蒸汽介质时取压口处蒸汽在高温环境下容易和乙二醇发生化学反应，致使取压口结焦堵塞，影响测量结果。为防止此类情况发生，最好是对安装方式进行整改，彻底去乙二醇系统，改为变送器直接安装管线上方，通过改造后在实际使用中取得良好的效果。

2.结语

综上所述，在现场使用差压流量计的过程中，由于安装不符合规范，粗心大意，缺乏仪表方面相关知识等原因，极易产生测量误差，因而在实践应用过程中，充分考虑到各种工况介质测量条件的影响，确保差压式流量计正确的安装使用，及时排查各种误差发生的原因进行修正，从而提高测量精度.

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冷却塔冬季防冻问题做以下措施： 1、排掉冷却塔内的水一般情况下，冷却塔都有最低放水点，即在冬季不使用使用的情况下将塔内水放掉，以防止冬季外界气温过低，造成盘管冻坏。 2、安装技巧 为防止盘管内水放不干净，残留水在极端天气的情况下冷冻，造成盘管破裂，在施工时对冷却塔的安装水平度做稍微调整，尽量使盘管放水点在最低点，达到减少水的残留量的目的。 3、伴热电缆防冻 由于生产工艺有可能在冬季使用冷却塔，在设计中会在冷却水管中加入伴热电缆，自动调节水管水温，防止盘管冻坏。 空调冷却系统防冻电热带的工作原理是： 电伴热电缆由导电高分子复合材料 ( 塑料 ) 和两根平行金属导线及绝缘护套构成的扁形带状电缆电伴热对消防管道，水输送管道的冬季防冻保温来保障管道的畅通，是一种有效的方法，采用自限温电热带。优点是：温控电伴热带电缆相应被伴热体系具有自动调节输出功率，因此不会因自身发热而烧毁，却因实际需要热量进行补偿，因此为新一代节能型恒温加热器。低温状态快速启动，温度均匀，每一局部皆可因其被伴热处的温度变化自动调节。安装简便，维护简单，自动化水平高，运行及维护费用低。 安全可靠，不污染环境，寿命长， 不仅用于普通区、危险区，且可用于腐蚀区 。 4、冬季加防冻液 在一些气候极端地区，为防止冬季闭式冷却塔内残留部分水，温度极低的情况下将盘管冻裂，可在冷却塔内加人防冻液，即在施工时预留防冻液添加口，根据实际情况在冬季添加冷却塔防冻液。

1、使用防冻液可预防结冰

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标。

2、安装防冻泵可预防水结冰

南水北调中线江水进京第一站大宁管理处的池底安装了两个防冻泵装置，可搅动水面防止冻冰。即使零下5摄氏度，但大宁调压池中的水面水波荡漾，没有结冰现象。

3、使用山柰酚-7-O-葡萄糖甙可预防水结冰

当温度降到零摄氏度以下，水会凝聚微小冰核，有了冰核，水分子可在其表面按一定的规则排列形成冰晶。

北海道大学教授藤川清三的研究小组发现，生长于寒冷地区的树木的组织，即使在低温环境下也不会冻结。提取这些树木的组织成分加以分析后发现其中的山柰酚-7-O-葡萄糖甙可阻止冰核生成。水中只需添加0.01%的山柰酚-7-O-葡萄糖甙，水温下降到零下10摄氏度也不会冻结。

4、在湿水路面撒盐可预防结冰

为了预防道路出现结冰造成险情、事故，公路管理养护人员会上路抛洒融雪剂及工业盐。

5、使用防冰雪涂料可预防结冰

结冰现象除了受温度这一重要因素影响之外，结冰表面的表面特性，特别是表面能，表面对冰的附着力以及表面的疏水性对结冰现象有较大影响。

防冰雪涂料，涂在固体表面之后，在需要保护的材料表面形成一薄层特殊取向的疏水分子层，实质上相当于在被保护表面与冰晶之间筑起一层分隔膜，可预防结冰现象。

6、进行加热保温可预防水结冰

水的冰点在标准大气压下温度是0 ℃，因此通过给水加热保温使其温度高于冰点温度可预防水结冰。

另外，由于海水的冰点低于淡水的冰点。海水冰点与海水盐度有密切的关系。当盐度达到 24.695 的时候，海水的冰点只有－1.332 ℃。因此，在水中加盐也能一定程度上预防结冰。

参考资料来源：百度百科--防冻液

参考资料来源：人民网--南水进京第一站:池底装防冻泵 搅动水面防结冰

参考资料来源：人民网--日科学家发现降低水冰点物质

参考资料来源：人民网--福建交通部门启动防路面结冰预案

参考资料来源：百度百科--防冰雪涂料

参考资料来源：百度百科--冰点

冰堵位置的判断：

在站场阀室内，冰堵点一般出现在小管径的阀门和转弯弯头下游端；在站场内通过管道输气量的非正常变化，有明显的压降，伴有震动，阀门在排除机械故障的前提下无法做关闭动作即可判断冰堵点的位置。

干线冰堵点位置一般出现在弯头角度比较大的地方，并且埋设深度较浅，在 冻土层以内。在干线上冰堵刚形成初期，从压降上可以做初步判断，通过比对历史压力数据，出现递增压差可以大致确定冰堵段；然后用声波定位仪确定冰堵点 （不适用于彻底堵死的冰堵点和冰堵初期冰堵点）。

从管道外观上可以从以下几点确认：

1、冰堵点管表温度低于上下游管表温度，一般在 5℃以下。

2、管道有明 显的震动。

3、有明显的紊流撞击管道造成的气流声。

4、管道两侧的土含有一定的 水分并且有略微的冻结现象。

冰堵点的处置措施：

1、在冬季发现不正常压降时应立即上报相关单位，确认无设备故障或管线 泄漏造成的压降，即可初步判断为冰堵。

2、在冰堵不严重时利用化学制剂以抑制水合物的形成。在管线内加注乙二 醇或者甲醇用以抑制水合物的形成。也可选择地采取减压措施。当压力足够低， 水合物将不会形成或以形成的水合物也将融化。 减压被作为一个补救措施用于融 化已经形成的水合物。在作业完成后应及时进行清管作业，防止醇类抑制剂腐蚀 管道内壁，造成次生损坏。

3、在冰堵比较严重时，应首先关停压缩机。通过加热保温，使流体的温度 保持在水合物形成的平衡温度以上。 通过绝热或掩埋管道降低管道热量的损失对 天然气管道，常用蒸汽逆流式套管换热器和水套加热炉在节流前加热天然气，使 其流动温度保持在水露点以上。采取电伴热对冰堵点管道进行外部加热。在使用高温蒸汽对管线加热时应注意排水，并且长时间加热，直至压降恢复正常。 在采用电伴热解堵时，应在冰堵点的上游，冰堵点和下游同时加热，在压降 恢复正常后停止对管线的加热，尽量降低对管道防腐的损害。