液体,气体类危险货物装车流程是怎么样的
1、液体,气体类危险货物装车严禁非工作人员(驾驶员、押运人员除外)入内。
2、押运人员打开装车孔,将鹤管插入槽体,洗油、硫酸、液碱卸车时将槽车导管插入卸车槽,且均插入距槽底200-300mm处。
3、装车工开泵缓慢调节阀门,适当控制危险化学品流速。
4、装车完毕后,待危险化学品静置2-3分钟,驾驶员方可启动车辆。装车工应检查确认管道、阀门、泵体等设备设施无问题后,方可离开现场,并规范填写装车记录。以上就是液体,气体类危险货物装车的流程。
普通押运证。
硫酸属于8来腐蚀品,也是易制毒管控的,但是只需要普通押运证就可以了,如果是押运剧毒品,那就必须有剧毒品押运证了。
硫酸运输安全技术操作规程:
1、驾驶人员、押运人员必须经过专门培训,持证上岗,严格遵守操作规程。
2、车辆装硫酸前,先检查车况和酸罐阀门,保证车况和阀门良好,并将阀门关好。
3、装车人员必须穿橡胶耐酸碱服,戴橡胶耐酸碱手套。
4、装酸过程中,密切注意装酸情况,防止溢酸。
5、装车后,必须对车辆密封,防止运输过程中抛洒。
6、卸车时,将酸管捆绑牢固,防止酸管脱落,酸液溅出伤人。
2、焙烧流程 焙烧流程一般为:焙烧炉—废热锅炉—旋风除尘器—电除尘器,也可以不设 旋风除尘器,瓮福 2 x 400 kt/a 硫铁矿制酸项目、原南化七系统等即如此。这 种流程非常紧凑, 但电除尘器需专门设计且操作管理要求较高。为了尽可能使工 艺技术和设备制造立足国内,增加装置操作的可靠性,使用国内的电除尘器,则 倾向于设置旋风除尘器。 一般采用增湿输送的干法排渣,有刮板输送机—冷却滚 筒(增湿)一带式输送机流程和冷却滚筒+冷却滚筒(增湿)—带式输送机两种流 程,目前设计倾向于使用后一种流程。
3、净化流程 大型硫酸装置选择酸洗净化流程。国内大型装置空塔流程居多,即空塔(增 湿塔)—填料冷却塔(稀酸板式换热器)一两级电除雾器。近十多年来我国投产的 硫铁矿制酸酸洗净化流程绝大多数使用此流程,亦是比较容易掌握的流程。近年 来冶炼烟气制酸选择动力波洗涤器代替空塔居多,国内有关专家认为,动力波洗 涤器特别适用于烟气量波动比较大的情况,效果较好,但压降较大,对气量均衡 稳定的硫铁矿制酸并无明显优势。
4 、干吸流程 干吸流程有塔槽一体化流程、 三塔一槽流程、 三塔两槽流程和三塔三槽流程。 塔槽一体化即干燥塔、 一吸塔、 二吸塔均不设外部泵槽, 由各塔的底部分别存液, 循环泵设于塔外的管道上,国内比较典型的为贵州瓮福 2×400kt/a 硫铁矿制酸 装置。 塔槽一体化省去了泵槽和很多的管线, 使得工艺流程简单、 设备布置紧凑, 有一定的优越性,但在设计时要考虑泵的密封,特别是一吸循环泵。