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悦诗风吟绿茶洗面奶是一款性价比很高的产品，很多人都用过，下面的我为你们介绍悦诗风吟绿茶洗面奶是皂基吗？悦诗风吟绿茶洗面奶成分。

悦诗风吟绿茶洗面奶是皂基吗

悦诗风吟绿茶洗面奶是典型的皂基洗面奶，对于油性皮肤来说会好用，但是也不宜长久使用。

悦诗风吟绿茶洗面奶成分

甘油、水、硬脂酸、肉豆蔻酸、聚乙二醇-32、氢氧化钾、高岭土、月桂酸、丁二醇、甘油硬脂酸酯、茶、胭脂仙人掌、温州密柑、山茶、兰科植物、海藻糖、乙基己基甘油、PEG-100硬脂酸酯、椰油酰胺丙基甜菜碱、EDTA 二钠、氯化钠。

悦诗风吟绿茶洗面奶使用心得

我昨天用了一下，我算是脸皮混油型，还容易过敏，我一般只能用比较温和的，这个绿茶的我没有过敏，而且泡沫比较多，味道也很清香，用水冲一下就洗干净了，也不会太紧绷，我觉得很不错。

味道很喜欢，很小清新的感觉，不错，觉得有一点祛痘的功效吧，至少我用很好。双十二的赠品也很值啦。洗面奶感觉比之前用的好很多，很喜欢悦诗风吟。包装也很好看呐。那个填充物也放水里了，确实能溶解，像是玉米淀粉。

这个是之前在实体店买过用过之后觉得很不错,保湿补水洗完脸之后不紧绷不干燥。因为皮肤本身是干皮,之前买了一个花荫的洗面奶,洗完之后脸特别干觉得那个适合油皮,因为我们每天都要碰到脏的东西，需要洁面。这款非常适合,我本人是非常喜欢的,送了一个小样还有一个圣诞贺卡还有一个袋子。

姐们的推荐，最近脸上长痘痘了，第一次用吧，回来很期待，很大一只，还送了一只小一点的，晚上就用了，比较温和，很适合我，香味也很好闻，淡淡的。

用完豆乳套装的洗面奶，接下来用的就是这两款了，我一般不用完一瓶是不会换的，空瓶强迫症患者。

很喜欢绿茶微微青草香的味道，不冲鼻。绿茶的功效就是控油保湿，我觉得现在这个年龄层的女生最需要的是保湿，这款绿茶洗面奶是济州岛有机洁面膏，成分温和，内含白陶土粉末成分，能控制皮脂分泌过剩，洗完脸后会很清爽，不会感到很紧致。个人认为算得上健康护肤产品啦。

肌研是最近新入的，之前就一直听朋友介绍，用了感觉效果一般，不会特别干，洗完稍稍有点紧致。洗面奶不是选清洁力强的就洗的比较干净，洗面奶也是护肤的一项，应当选择温和一点，对皮肤刺激性比较小的，肌研算一款低价温和洗面奶，挤多不心疼的那种[奸笑]。

商品名称：悦诗风吟橄榄油泡沫洁面乳

150ml-洗面奶

洗面乳

类型：洁面。

适用肤质：所有肌肤。

容量：150ml。

适用部位：面部。

主要功效：光泽滋润。

产品成分：水、肉豆蔻酸、甘油、硬脂酸、氢氧化钾、聚乙二醇-32、丁二醇、橄榄油

PEG-8

酯类、椰油酰胺丙基甜菜碱、甜橙果皮油、香橼果皮油、油橄榄果油、胭脂仙人掌果提取物、温州蜜柑果皮提取物、山茶叶提取物、兰科植物提取物、茶叶提取物、月桂酰胺

DEA、甘油硬脂酸酯、PEG-100

硬脂酸酯、乙二醇二硬脂酸酯、聚季铵盐-7、氯化钠、EDTA

二钠、苯甲酸钠。

你知道世界史上最大的沉船是哪一次吗?不是我们熟知的泰坦尼克号事件，而是发生在中国的一次沉船事故。以下是由我整理关于世界史上最大的沉船事件，希望大家喜欢!

世界史上最大的沉船

1948年“江亚轮”沉没长江口，2300人葬身海底晨报温州专讯几乎没有人知道，2000年7月8日在温州被烧毁的一艘旧客轮，就是比“泰坦尼克号”更为惨烈的海难事件的主角——造成2300多人遇难的“江亚轮”。最近，这艘旧客轮的新主人吴金龙、陈孝育表示，愿将该轮仅存的一只木舵送由浙东海事民俗博物馆 收藏 。

或许许多人会以为，发生在1912年4月的英国泰坦尼克号冰海沉船是世界上最大的海难，(罹难者1517人)。其实不然，1948年发生在上海长江口的“江亚轮”爆炸沉没事件，罹难人数达3000余人，是泰坦尼克号事件遇难人数的两倍，而其事故原因至今也众说纷纭。

“江亚轮”客轮的简介

江亚轮为1939年日本建造的客货轮原名“兴亚丸”，长102.4米，宽15.3米，型深4.7米，排水量3730吨，原设计可载客1186人。抗战胜利后，江亚轮被海军总司令部接收。国民政府为补偿国营招商局在抗战期间沉船封港的损失，将敌产江亚轮等五艘轮船转拨交通部交由招商局营运。经招商局改造后，该船可载旅客2250人，是上海招商局六大新型客轮之一。至失事时船龄未及10年，无论外观、设备，在当时均堪称精良。江亚轮1946年起行驶于航程仅需12小时的上海至宁波间短程航线，每次除载客外，还可载货1500吨。至失事，江亚轮已在该航线往返近800次。

“江亚轮”爆炸沉没事件的经过

1948年底，正值解放战争时期，国内局面混乱，工厂商铺停产关门。江浙有一习俗， 冬至 前外地人需返乡祭祖，每天上海六浦码头人满为患。1948年12月3日(距今69年)，上海十六浦码头，与往日一样，呈现繁忙景象。据失事当日出口 报告 单所填，船上有乘客2607人，船长及船员179人，载货175吨(一说460吨，都是普通非危险品的杂货)。实际上船上的乘客却远不止这个数，据江亚轮惨案善后委员会调查统计，当时船上无票乘客(如不买票的军人)及 儿童 甚众(儿童不买票)，补票700人，走后门100多人，实际载客达4000人、甚至4600人以上。下午4时“江亚号”客轮，自上海十六铺3号码头满载客货启航，驶往宁波。

18时45分，行至吴淞口外白龙港海面水道。江亚轮右舷后部第三舱骤然传出炸雷似的一声巨响(一说先后两次)，船体随之发生剧烈震动，所有电灯顷刻熄灭。与爆炸处紧挨的电报房瞬时坍塌，两位无线电员被炸得尸肉横飞，收发报机损毁，与外界联络中断，呼救电报也未及拍出。船头驾驶舱内，求援汽笛也仅象征性地鸣响一声，就再也发不出声来。船舱内漆黑如墨，冰凉的海水哗哗涌入。男女老幼，惊惶万状，慌乱中群相挤轧，纷纷向船顶甲板夺路奔命。当时场面：呼天抢地，如临末日。老弱妇孺，践踏而死者甚多。在拥挤中，被挤倒踏死、落水淹死冻死者不计其数。爆炸发生在船体后部，船尾迅速下沉。首先遭到灭顶之灾的是三四等舱的旅客，因为爆炸前准备查票，铁门被锁上而无法逃生。十几分钟后，汹涌的海水已盖没甲板。多数人无法在短短几分钟内爬上最高的甲板待救而溺死舱中。由于失事地点恰为一浅滩，因此烟囱、桅杆以及悬挂的救生艇仍露出水面，然而慌乱中，加之天黑，竟无人去解开救生艇的缆绳。

19时30分，正在附近的渔轮华孚1号、2号闻声来救，代江亚轮拍出S.O.S.求救信号，并救起浮在水上的旅客26人。21时30分，有满载桔子的“金利源”机帆船出海经过，闻声来救。船主张翰庭率领船员，行放一条长缆索丢到江面上，让遇难者一个个扶索爬上继而“金利源”号把船头靠上沉船，叫顶甲板上待救的人，按顺序登上机帆船，等到快装满时，张船主因救人要紧，命将所载桔子等物抛海，并调头再度施救。该船共搭救453人，船主张翰庭为此获得上海市第一名“荣誉市民”的称号。继有茂利轮和几只帆船来救，茂利轮救得223人。连前总共获救人数为811人，活下来的不到三分之一。但也有一些船只或袖手旁观，或趁火打劫海面上漂浮的行李货物等。

招商局于失事后派出90多名 潜水 员和十几艘船只前往失事地点打捞尸体，大多数已不知所踪，仅捞起有名有姓的尸体1383具，其中儿童340人(残体不计)……

据估计，江亚轮罹难者多达3000人以上，死亡人数远远超过“泰坦尼克号”海难。遇难者中80%是宁波人。其中有全家遭难者，有祖孙三代同归于尽或全家只一人生还的，满面上漂浮着尸体、衣服草帽等，惨不忍睹，这是中国现代航运史上罕见的大惨案，引起社会舆论哗然。

对于这次事件，一方面，因上海战争形势紧张，解放军准备突破江防二是南京国民政府正忙着撤退，无暇顾及。因此，未进行调查、追究，也未作善后处理。江亚轮究竟为何沉没，是近代上海的重大之谜。几十年来，众说纷纭，莫衷一是。据记载，不外乎6种可能:1.锅炉爆炸2.触礁3.定时炸弹4.夹运爆炸物5.遭受鱼雷袭击6.误触水雷。

打捞“江亚轮”，重新修复

1956年，上海市人民政府从政治角度考虑，同时也为清理航道，决定打捞“江亚轮”。前后历时160余天，终于使沉埋江底8年的“江亚轮”重见天日。

1957年1月，上海海运管理局对“江亚轮”进行修复。

1958年11月30日，“江亚轮”号客船完成恢复性 修理 ，各项指标达到技术要求。1959年2月4日上午，修复一新的江亚轮出现在张灯结彩的十六铺码头，通体被漆成亮丽的乳白色，船上满载当年罹难旅客的家属和上海各界代表400余人，新生的“江亚轮”改为长江内河客货轮，往返于上海和武汉之间的航线上，重新为祖国的航运事业服务。

1966年11月，“江亚轮”改名为“东方红8号”。1983年，航行24年后，“东方红8号”退役，停泊在武汉港月亮湾码头，作为长轮武汉公司船队的水上基地。2000年6月，“东方红8号”辗转卖给温州拆船个体户。不料，当年7月8日，船上工作人员在拆卸时，不慎引燃了机舱内油污发生火灾，结果轮船被烧得体无完肤(多灾多难)。2001年 春节 前，“东方红8号”的残骸被拆毁作废钢铁卖了。原“江亚轮”上仅存的一只木舵轮被保存下来，成为印证“江亚轮”大海难唯一实物标记，现已被浙东海事民俗博物馆珍藏。

世界五大著名沉船

玛丽·罗斯号

简介

于1509-1511年建造而成的玛丽.罗斯号是第一批可做到舷炮齐射的船只，并得到亨利八世国王的偏爱，被形容为“海洋上一朵最美的花”。这艘船舶的诞生标志着英国海军已由中世纪时“漂浮的城堡”转变为伊丽莎白一世 (Elizabeth I) 的海军舰队。

事故发生

1545年7月19日，亨利八世国王在南海城 (Southsea) 检阅他令人骄傲的舰队出海迎击法国入侵者。然而，他却目睹了一场灾难：满载的玛丽.罗斯号在一阵风浪里颠簸并迅速倾覆，海水灌进了下面的炮门。当时她的甲板上有90多门炮，大约有700名船员，据说只有不到40人得以幸存。

事发后

在这艘伟大的战舰沉没的当年，人们就开始了打捞工作，有些枪炮、帆桁和船帆被打捞了上来，但是打捞工作于1550年中止了。玛丽.罗斯号已经有一部分陷入了淤泥，并在未来的几个世纪里得到了这些淤泥的天然保护。直到20世纪60年代中期，亚历山大.麦祺 (Alexander McKee) 带领的一支队伍发起了对沉船的调查工作。经过他的努力，这艘都铎王朝的战舰在沉入海底四个多世纪之后，被海水浸透的船骨终于浮出了索伦 特海峡 (Solent) 的表面。1982年，大约有6000万人观看了玛丽.罗斯号打捞仪式的现场直播。

直到今天，这艘船仍然在用聚乙二醇防腐剂不断喷射，以防止船骨腐烂。这一工作预计将于2008年完成，之后她还将经历一个缓慢的干燥过程。到了那时，前往朴次茅斯 (Portsmouth) 历史造船厂参观的人们就可以透过玻璃屏风和雾状防腐剂瞻仰她的倩影了。

泰坦尼克号

简介

白星航运公司 ( White Star)的邮轮泰坦尼克号是由哈兰德.沃尔夫船厂(Harland and Wolff) 造船厂建造，注册的总重量为46,328吨。泰坦尼克号上装备了引以为豪的健身房、 游泳 池、壁球馆和土耳其浴室。

事故发生

1912年4月14日晚11点40分，泰坦尼克号的了望员摇了三次警铃，并通报说“右前方有冰川。”不幸的是，接下来所有躲避撞击的努力都为时已晚，一块像岩石般坚硬的冰块刺进了船体，就好像一个巨大的罐头起子，将船身的外壳刺穿了250英尺。由于船上的救生艇数量远远不够，恐慌开始蔓延。1912年4月15日凌晨2点20分，泰坦尼克号最终沉入了北大西洋海底，共有1503人丧生。

泰坦尼克号也许是有史以来最著名的沉船，这个深达2.5英里的海底坟墓就位于距纽芬兰岛 (Newfoundland) 东南部323英里的海域。这艘船是在1985年9月1日由让.路易斯.迈克尔船长 (Captain Jean-Louis Michel) 和罗伯特.巴拉德博士 (Dr. Robert Ballard) 带领的一支科考队发现的，当时船只已经首尾分离，裂成了两半。船头仍然保持相对完整，而船尾则位于2000英尺之外，已经严重受损变形。

事发后

如今，你可以在从加拿大圣约翰市 (St John’s) 启程的M.I.R.型潜艇上参观这艘全世界最有名的沉船，还可以看到那举世闻名的船头和舰桥-- E.H.史密斯船长发出最后指令的地方。

路西塔尼亚号

概况

1915年5月7日(星期五)，由纽约 (New York) 驶往利物浦 (Liverpool)，冠达海运公司 (Cunard) 引以为豪的路西塔尼亚号(被昵称为海上灰狗)于爱尔兰南部的老金塞尔角 (Old Head of Kinsale) 附近被一枚德国鱼雷击沉。

事故发生

1914年8月战争爆发时，路西塔尼亚号被移交给英国海军 (Admiralty)，并被送往利物浦的加拿大码头 (Canada Dock)，在那里配备上12门6英寸口径的炮。她是作为武装的后备巡洋舰注册为英国海军舰队成员的，而她所装备的武器重量超过了在英吉利海峡 (English Channel) 巡逻的皇家海军 (Royal Navy) 舰队。作为首任英国海军大臣，温斯顿.邱吉尔 (Winston Churchill) 曾参观利物浦并视察了路西塔尼亚号。他发表了一番将令他终身难忘的言论：“对我来说她只不过是又一个45,000吨重的活鱼饵而已。”

1915年5月7日(星期五)下午两点十分过后，负重30,396吨的路西塔尼亚号毫无预警地被一枚鱼雷击中。她只用了20分钟左右就沉没了，1,201个男人、妇女和小孩失去了生命。在死亡的人数中，有128人是美国公民。发射鱼雷的德国潜艇 U20 绕着下沉的船只转了几圈，然后就逃离了现场，于5月13日回到了其位于威廉港 (Wilhelmshaven) 的基地。

事发后

沉船遗址首次被发现是在1935年。1982年路西塔尼亚号的一个四叶螺旋桨被打捞了上来，现在正在利物浦阿尔伯特港 (Albert Dock) 的默西赛德海洋博物馆 (Merseyside Maritime Museum) 的码头区展出。

俾斯麦号

简介

满载货物时排水量可达五万公吨，最高时速为30哩/小时，装载了数台大炮的俾斯麦号被看作是德国海军的骄傲。她被邱吉尔形容为“一艘了不起的船只，海军舰队的杰出之作”，从船顶到船底共有17层楼高，长度相当于三个 足球 场。

事故发生

1941年5月，在大西洋上持续了八天的追逐之后，俾斯麦号在最为激烈的一场海战中受到了英国海军的攻击。俾斯麦号被敌人强大的炮火击中，倾覆并搁靠在一座陡峭的海底山脉上。俾斯麦号上的2,200人(平均年龄为21岁)中只有115人幸存 。

事发后

1989年，罗伯特博士和他的科考队在仔细搜索了大约200平方英里的区域之后，终于发现了俾斯麦号的残骸。沉船遗址位于爱尔兰的科克 (Cork) 以南大约380英里，大西洋底15,000英尺左右的地方。尽管在海战中英国军队强烈的炮火和鱼雷对船体造成了很大的损毁，船只的沉没也对其造成了明显的破坏，令人吃惊的是，沉船的残骸仍然保持着良好的状态。自从得到沉船公墓的法定拥有者--德国政府的允许之后，人们先后对俾斯麦号进行了一些探险。这些人中包括俾斯麦号的幸存者海因里希.库特 (Heinrich Kunht) 和海茵茨.斯蒂 (Heinz Steeg)，以及美国电影导演詹姆斯.卡梅隆 (James Cameron)。

贝尔格拉诺号

事故概况

贝尔格拉诺号战舰的沉没是福克兰战争中最惨烈和最引起争议的事件之一。1982年5月2日，英国的核潜艇--英国皇家海军舰船“征服者号”( HMS Conqueror)向阿根廷战舰--贝尔格拉诺将军号(ARA General Belgrano)发射了两枚鱼雷。大约有300人在此次袭击中送命。

事发后

当这艘令人生畏的战舰开始沉没时，有史以来最困难的一次海上营救活动也在进行中。鱼雷使得贝尔格拉诺号上的1093位船员中的323人送命，几乎相当于阿根廷在这场战争中伤亡总人数的一半。

2003年2月国家地理学会和阿根廷海军共同组成一支探险队，搜索南大西洋海域，以寻找沉船残骸。在海上停留了两周之后，探险队受到南大西洋恶劣天气的影响，未能找到这艘船只。尽管人们认为沉船位于水下4000米深，距阿根廷海岸180公里波涛汹涌的海底，探险队仍希望他们的仪器(曾用于搜索泰坦尼克号)能够很快找到沉船。

世界航海史上八大最致命的沉船事故

一、歌诗达协和号

2012年01月13日，载有四千多名乘客的歌诗达协和号在意大利海岸搁浅，大量海水随即涌入船体，导致邮轮侧倾。协和号是在驶离罗马附近港口奇维塔韦基亚仅几小时后发生事故的。刚上船的新乘客还没来得及接受救生艇逃难训练，五人遇难，多位乘客下落不明，船上4234名乘客中的绝大部分安全获救。虽然船上救生艇足够全体乘客使用，但由于船身严重倾斜救生艇无法顺利下水，只能用直升机疏散部分乘客。一位幸存者这样描述当时的混乱场面：我们还在吃晚饭呢，突然灯都灭了，我们听到一声巨响和机器的呻吟声，餐具都掉到了地板上。

二、杜纳巴兹号

1987年12月20日，杜纳巴兹号渡轮在菲律宾海域与一艘油轮碰撞后沉没，仅有24名渡轮乘客和13名油轮船员从碰撞引发的大火中成功逃脱。由于渡轮超载，共有4341人被这场灾难夺去了生命，使其成为航海史上发生在和平时期的最严重的海难。据报道，碰撞发生时渡轮船长正在喝啤酒看电视。

三、苏丹娜号

1865年04月27日，苏丹娜号沉没于孟菲斯以北七英里处的密西西比河。船上四台锅炉中的三台在当日凌晨两点爆炸，是造成这场悲剧的罪魁祸首。事故发生时，船上共载有2300名刚获释的联邦战犯，其中1700人遇难，而苏丹娜号核载应为376人。由于当时内战已接近尾声，不久前林肯又遇刺身亡，所以新闻界选择忽视这场灾难。

四、爱尔兰皇后号

1914年05月29日，魁北克境内的圣劳伦斯河上，行驶在浓雾中的爱尔兰皇后号与一艘较小的船大都会号相撞后沉没。碰撞十分钟后，爱尔兰皇后号就完全倾覆，因此仅有极个别救生艇成功下水，同时轮船内的手动水密门无法关闭，十多分钟后，这艘船就完全沉没了，船上1477人中，有1012人遇难。

五、卢西塔尼亚号

卢西塔尼亚号是一战时期少数维持运营的横渡大西洋班轮之一，人们认为其速度足以保证它躲避德国潜艇的袭击。它是当时世界上最快的横渡大洋班船之一，仅次于它的姊妹船毛里塔尼亚号。1915年5月1日早晨，美国的报纸就刊登了德国大使馆的警告，但卢西塔尼亚号仍于当日从纽约港起航。5月7日，一枚德国鱼雷击中该船接着又不可思议的发生了二次爆炸。18分钟后，该船完全沉没，船上1959人中，有1195人遇难。

六、威廉古斯特洛夫号

1945年01月30日，行驶在波罗的海域的威廉古斯特洛夫号被苏联潜艇鱼雷击中后沉没。当时船上挤满了德国难民，总共约有10582 人，有9343人在这场灾难中失去生命。仅仅过了62分钟，这艘船就完全沉没了，被认为是航海史上最严重的海难。

七、哈利法克斯港大爆炸

1917年12月06日清晨，一艘法籍船舶勃朗峰号和一艘挪威籍船舶伊莫号在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港相撞，勃朗峰号很快起火，船长随即下令弃船。空船继续燃烧并漂向其中一个码头，人群开始聚集，围观这艘燃烧着的船，但他们不知道，勃朗峰号上载有2300吨干湿苦味酸、200吨TNT炸药、10吨火棉和35吨苯。勃朗峰号发生大爆炸，附近区域的1900多人遇难，城中12000座房屋瞬间被毁。

八、泰坦尼克号

1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华、据称最安全的邮轮在处女航途中，船体裂成两半沉入大西洋。由于船上没有准备足够的救生艇，超过1500人在事故中遇难。泰坦尼克号失事，是史上最著名的海难，也是和平时期死伤人数最惨重的海难之一。

目 录 一、 执行总结 二、 项目背景 三、 市场机会 四、 公司战略 五、 市场营销 六、 生产管理 七、 投资分析 八、 财务分析 九、 管理体系 十、 机遇与风险 十一、 风险资本的退出 附录 1． 市场容量估算表 2． 市场调查和定性分析表 3． 财务附表 1. 执行总结 1.1. 公司 甲壳质材料研究&开发有限责任公司是一个提议中的公司，它拥有甲壳质纤维制备的专利技术，提倡科技为本的绿色生活新理念，为人类提供尽善尽美的天然生物产品。 我国医用缝合线每年约有15亿人民币的市场需求，其中可吸收缝合线约有7.5亿。公司成立初期生产医用甲壳质可吸收缝合线，以满足迅速发展的可吸收缝合线市场的需求，使用投资建厂解决方案，针对解决PGA（Polyglycolic Acid聚乙二醇酸）类可吸收缝合线大部分依赖进口、价格昂贵、影响提高人们医疗水平的问题。 公司注重短期目标与长远战略的结合，中长期目标将逐步拓宽产品领域，涉足甲壳质医用抗菌材料、药物缓释材料、人造器官、化妆品、保健食品、保健服装面料、新型环保包装材料、快餐用具等，形成以甲壳质材料为核心的多元化经营集团公司。 1.2. 市场 医用缝合线市场是集团市场，购买过程属集团购买行为。 目前，我国大量使用的医用缝合线主要有丝线、羊肠线和PGA类可吸收线。羊肠线材料本身有缺陷，PGA类缝合线生产成本居高不下，使用范围均受到影响。医用甲壳质缝合线将就这一切入点进入市场。 医用甲壳质缝合线采用竞争定价策略进入市场。产品生产成本约2.1元/根，是PGA类缝合线的十分之一；平均定价30元/根（据调查，市场可接受价格为30—40元/根），大约是PGA类缝合线平均市场价格的1/2，而且降价空间较大。 公司将在全国设立七个区域分销中心，与代理商、经销商一起建立健全的营销网络。 产品进入市场的过程中将大量赠送产品让医生试用作为促销手段和提高市场占有率的手段，第一年赠送90万根，第二年赠送160万根，第三年以后每年赠送80万根。 国际领先的甲壳质纤维制备专利技术是制备医用甲壳质缝合线的关键。公司将建立ISO9000质量管理体系，力争获得国际ISO9000质量管理认证。 1.3. 投资与财务 公司设在无锡，享受“三免三减半”的税收优惠政策。 公司成立初期共需资金1100万。其中风险投资700万，东华大学投入资金100万，短期借款300万。其中用于固定资产投资602万，流动资金498万。另外，天纯生物材料有限公司设备入股100万。 股本规模及结构暂定为：公司注册资本1200万。外来风险投资入股700万（58.33%）；×××专利技术入股300万（25%），资金入股100万（8.33%）；×××公司设备入股100万（8.33%）。 第二年估计盈利1000万人民币，以后每年销售利润率45%左右，第二年资产报酬率为75.39%，投资回收期为两年零一个月。 风险资金最好在第3—5年撤出，采用收购方式比较适合本公司。 1.4. 组织与人力资源 公司性质是有限责任公司，初期组织结构采取直线制。公司所有权与经营权分离，实行总经理负责制。总经理下设营销副总经理、技术副总经理、财务副总经理。 甲壳质纤维制备技术专利属东华大学所有，郯志清教授等老师是专利技术发明人。郯志清教授有多年的科技成果产业化经验，将出任公司董事长兼技术副总经理；创业小组成员将参与公司的市场营销与财务管理工作；公司还聘请了东华大学市场营销系顾庆良教授作为营销顾问。2. 项目背景 2.1. 产业背景 近年来，我国医疗器械产业得到很快发展。1978年，我国医疗器械工业总产值为7.3亿元。到1995年，按国家医药管理局统计为80亿元，而此间有关方面调查表明，全国医疗器械产业实际总产值达160—180亿元，相当于1978年的22—25倍，约占世界总销售额的2%左右。我国医疗器械行业发展滞后于化学药物工业，发达国家医疗器械与药物销售之比接近1：1，而我国只有1：10，因此具有极大的拓展空间。 据调查，高性能的医用纺织品的增值幅度可达到1：50左右。 目前，我国大量使用的医用缝合线有三种：丝线、羊肠线和PGA类可吸收线。羊肠线和PGA类缝合线是可吸收缝合线。 羊肠线生产工艺落后，污染环境，可吸收性差，易过敏和产生抗体反应。目前，它的存在仅仅是由于价格优势。PGA类可吸收缝合线大量依赖进口，不仅花费大量外汇，增加了国家和手术病人的经济负担，也对我国外科手术水平的提高产生了一定影响。 据台湾工业技术研究院报告，1994年医用缝合线的全球市场值估计有15亿美元，每年增长率约4%。 据台湾化工所资料，世界上只有三家工厂生产PGA原料，取得极为不易，价格居高不下。另外，PGA含水率过高将导致材料水解劣化、机械强度下降，缝合线质量受到严重影响。 作为一种纯生物制品，用甲壳质作原料的可吸收缝合线，能被人体完全吸收，无毒副作用，能够满足作为可吸收缝合线的所有指标，符合绿色环保的社会发展主题，是PGA类可吸收缝合线的替代品。在吸收进口可吸收缝合线的优点的基础上，研制开发性能优越、价格适宜的甲壳质可吸收缝合线是符合社会和市场要求的。 投产医用甲壳质可吸收缝合线，在全球范围内具有超前性，对于促进我国医疗器械工业的发展、提高人们医疗水平、减轻国家外汇负担等方面，具有长远的经济效益和社会效益。 2.2. 产品概述（略） 2.3. 甲壳质可吸收缝合线的优点 经临床实验证明，与现有缝合线相比，医用甲壳质可吸收缝合线具备了作为可吸收手术缝合线的主要优点： ． 纯生物制品，与人体相容性好，伤口缝合疤痕小； ． 原材料广泛存在于海洋生物中，成本是PGA类产品的十分之一； ． 线体周围形成抑制细菌生长的环境，有利于伤口愈合； ． 无毒、无刺激，无抗体反应，能够被身体完全吸收； ． 足够的抗张强度和柔韧性，完全符合制备可吸收缝合线的要求； ． 易保存，在空气中几乎不分解； ． 能经受杀菌消毒处理，可进行染色、防腐处理等； ． 资深教授、专家、研究员担纲科研，研发实力雄厚，专利技术国际领先。 2.4. 甲壳质应用前景 甲壳质是一种天然高聚物，是一种新型环保材料，在医学、农业、轻工业等领域具有广泛的用途。在医学上可以用来做人工皮肤、药物缓释材料，止血剂和伤口愈合剂、人造器官（如人工肾、人造血管）等；在农业上，可用来生产壳聚糖、壳质包复农药、降解地膜等；在轻工业上，可用来做成化妆品、保健品、功能服装、环保包装材料等。3. 市场机会 3.1. 市场特征 3.1.1. 概述 医用缝合线的实际消费者是病人，使用者和购买决策者是外科主刀医师和护士长，实际购买者是采购部门。市场特征呈现为使用者、购买决策者与购买者分离的特殊性。 医用缝合线市场是集团市场，购买过程属集团购买行为，人员推销是最有效的销售方式。医生首先根据手术类型和要求选择缝合线种类、规格，同时会受使用习惯、品牌偏好、地域差异等因素的影响。 缝合线属于医疗器械类，医药卫生管理机构如国家医药管理局、卫生局等制定的宏观政策法规会对其发展产生重要影响。 医疗器械的销售要三证齐全，三证是《医疗器械生产许可证》、《医疗器械销售许可证》、《产品合格证》，有些地方还要求由当地卫生主管部门核发的《准销证》。 3.1.2. 购买决策过程 在购买决策中，医生和手术室护士长起很重要的作用，有些甚至由护士长指定或采购（特别是二级以下医院），极少数医院由行政部门决策购买。决策模式主要如下图所示： 图1.略 3.2. 市场细分 按市场开发程度，国内医用缝合线市场主要分为两类： 3.2.1. 已开发的可吸收缝合线市场 是指使用羊肠线和PGA类可吸收缝合线的市场。 ． 大量使用PGA类可吸收缝合线的市场 这类市场分布主要在经济发展水平较高、医疗水平较高的大城市医院，如北京、上海、广州等。市场特征主要表现为：厂家对于使用PGA类可吸收缝合线的前期宣传已基本完成，医生接受程度高，医生品牌忠诚度高；可吸收缝合线应用广泛、应用时间久；对价格敏感度较低；消费行为比较成熟。 ． 大量使用羊肠线的市场 这类市场分布主要在经济发展水平相对较低的大中型城市的医院，如西安。市场特征主要表现为：可吸收医用缝合线主要使用羊肠线，尚未大规模使用PGA类可吸收缝合线；医生对于可吸收缝合线的接受程度相对较高；对价格较为敏感；品牌忠诚度不高。 3.2.2. 尚未开发的可吸收缝合线市场 是指应该或可以使用可吸收线而仍然使用丝线的市场。 这类市场分布主要在经济发展水平偏低、医疗水平有限的中小型城市医院或大城市的小医院。市场特征主要呈现为：医生较少接触或使用PGA类可吸收缝合线；手术中普遍使用丝线；对于价格敏感度很高；PGA类可吸收缝合线尚未进入这类市场，竞争和缓。 3.3. 销售渠道分析 据调查，医用缝合线的主要销售渠道为： ． 厂家直销/当地代理商销售 PGA类可吸收缝合线生产厂家主要采用这种方式。通过当地代理商能够减少进入壁垒，顺利进入新市场。厂家直销适用于进入壁垒较小的市场。医院一般较为相信当地的代理商，发生问题处理及时，且信誉有保障。 销售过程主要是这样的： 图2. 略 ． 通过医疗器械批发公司销售 主要是国内的丝线、羊肠线生产厂家，他们通过各级医疗器械公司、经销商建立了庞大的销售网络，销售渠道通畅，并与全国各大中医院有着牢固的业务关系，受人为因素影响相对较小。 图3. 略 3.4. 竞争分析 3.4.1. 竞争产品和竞争对手 ． 丝线：价格便宜，目前手术中仍大量使用普通丝线。上海浦东金环医疗用品有限公司占据了全国丝线市场绝大部分市场份额，其次是美国强生的“慕丝线”也在国内大医院普遍使用，国内还有天津、杭州、无锡、南通等地生产厂家。 ． 羊肠线：价格便宜，在妇产科等手术中较多使用，使用不便，容易引起炎症，处于被逐步替代的阶段。厂家主要分布在上海、天津、杭州等地。 ． PGA类可吸收缝合线：多为进口，国内南通也有生产，价格较高，厂家以美国的强生和氰胺（肯达尔）为最多。主要采用上门推销和大量赠送产品试用的方式攻占市场。 据调查，强生和氰胺在上海占有80%以上的可吸收缝合线市场份额；其次，南通“华利康”也有一定的比例。“华利康”价格大致在强生和氰胺的60%左右，但价格优势基本被其不完善的售后服务和质量问题所抵消。 3.4.2. 竞争影响力量分析（略） 3.4.3. 竞争优势 甲壳质缝合线本身的优越性能；对专有技术与人才的垄断；成本优势；资源可获性强；高新技术符合政府政策的发展方向等。 3.5. 市场容量 3.5.1. 市场容量 据估算：1999年国内医用缝合线市场容量约为**15亿人民币。据调查和二手资料显示，目前可吸收缝合线的使用量仅占5%左右（含羊肠线、PGA类线），但金额占总量的50%左右，约**7.5亿。（注：**估算过程见附录1，P29）。 3.5.2. 趋势分析与预测 据台湾工业技术研究院报告，全球医用缝合线市场年增长率为4%。据调查，PGA类缝合线产品只开发了可吸收缝合线市场的10%左右，市场潜力巨大。 目前，医用可吸收缝合线主要用于大型手术（如开胸、腹腔等）中，PGA类可吸收缝合线主要依赖进口，国家对其有严格的限制。 考虑市场增长情况，五年后甲壳质缝合线年销售额估计可达一个亿左右 3.6. 政策方针和WTO的影响（略）

应对皮肤问题，水乳都是辅助，精华液才是关键！其实在整个护肤环节中，精华是最有效的护肤产品，因而精华液最是能诠释一分钱一分货的单品了。所以，相信很多小仙女们对精华的印象都是，贵！但是！！精华就要贵上天吗？平价又好用的也不在少数，所以选择时不要一味只追求贵，适合的，才是最好的！小编一直强调小仙女们不要跟风种草，只有使用适合自己的才可以更好的解决本身问题。下面小编就来说说我一定会回购的几款平价精华液盘点功课，因为真的超好用还不贵！感兴趣的仙女就继续看下去吧~

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珍漾水光精华

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这瓶的质地并不算清透，是乳白色霜状的，闻起来有淡淡的植物清香，不过上脸意外的好推开，吸收也很快，适合包括敏感肌在内的所有肌肤类型。但需要注意的是，建议在3个月内用完，避免其中的有效成分流失。

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大创精华

白菜中的好物，拿来抹身体、手脚也一点都不心疼， 貌似是有点效果，但没那么夸张 ，使用感还是挺好的，稍微粘稠的水精华。

APW精华面膜

被称为国货之光的面膜！必买清单第一名！亲测效果好。针对国人的皮肤特点研制的一款面膜，可以让肌肤细腻有光泽，贴完后第二天皮肤持久保湿。原料真的是和大牌相同供应商的，但是价格确是特别平价。之前很长一段时间被卖的缺货，相信我你用完后会喜欢的。

修丽可赋颜丰盈精华液

修丽可赋颜丰盈精华液能够刺激体内透明质酸的合成，增加皮肤透明质酸含量，防止透明质酸降解，并改善轻中度光损伤皮肤的含水量与外观，提供肌肤全面持久的保湿。

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欧缇丽SOS精华

这一款用起来非常舒服的一款补水精华，它主打功效就是补水，味道闻起来是很安心的清淡香味，很好闻，质地虽然是呈乳液状，用起来非常轻薄，一点都不油腻，不论是日常型补水还是急救型补水，效果都不错。

按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5，分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。

DOT4较DOT3的性能更好，主要表 现在高温性能上，DOT4平衡回流 沸点为230℃，DOT3的平衡回流沸点为205℃，使用DOT4制动液的汽 车可以更频繁地刹车。

DOT5规格的制动液则属于赛车用途制动液，采用高成本的硅油基础油提炼而成，抗高温性能强、不易吸收水分，可以承受强大制动力所带来的高温。

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女士信息办 电子商务组长辽宁瓦房店市北共济街一段1号116300有限责任公司(国有独资)zwzbcs@sina.com人民币 36000 万生产加工、 经销批发轴承 机械零部件加工 井盖 其他未分类 铸造 其他磨料轴承轴承专用工具机械设备、特种钢磨料、磨具、铸造汽车机车零部件及相关产品的制造和销售、住宿、饮服房屋租赁设备租赁1000 人以上人民币 1 亿元/年以上1995-12-22 年http://www.zwzdzsw.cn|

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先生综合管理部 文员辽宁辽阳市高新技术开发区科技路5号111050有限责任公司xinxi365@126.com人民币 3470 万生产加工、 经销批发化学纤维 纺织辅料 化纤面料、里料 钢结构、膜结构 织物阻燃剂 合成材料阻燃剂涤纶空气变形纱阻燃ATY各种有色ATY后整理阻燃剂各种彩钢板钢结构及设计各种缝纫线丝光线涤纶DTY各种DTY色丝涤纶FDY阻燃涤纶短纤纱阻燃晴纶短纤纱常规涤纶短纤常规涤纶短纤纱阻燃DTY501 - 1000 人人民币 700 万元/年 - 1000 万元/年1998-09-03 年http://www.qxljt.com|

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http://lyyb820414.cn.alibaba.com|100002445辽宁华兴集团化工股份公司0419 83228990419 832080813654271413刘海刚卢志军

先生国际贸易部 业务员辽宁灯塔市新生开发区111302股份有限公司net@cheminfo.gov.cn人民币 3350 万生产加工醇类 碳 二元醇 一元醇 通用有机试剂天然脂肪醇低碳醇高碳醇单碳醇AEO-9NP-10O-25平平加聚乙二醇301 - 500 人人民币 1 亿元/年以上1998-07-05 年http://www.1977adam.com.cn|

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http://1977adam.cn.alibaba.com|100002455抚顺北方建设(集团)有限公司宏升新型建材分公司0413-66726080413-6672608于世顺于世顺总经理辽宁省抚顺市望花区朝阳路西段60号-分支机构无需验资建筑材料销售，铝塑复合管、塑钢门窗、钢窗、铝合金门窗制作，木制品、建筑用石加工**2001-05-17http://bjhsyu.b2b.hc360.com| 姐 我是斗鸡走马。。

由于不同地方的收费标准不一样，普通的肠镜检查大概需要花费168元，如果是无痛的还要加上麻醉的费用，可能会达到300元，若是摘除息肉的检查就要达到1000多元了，这只是一个城市的标准，可以做一下大概的参考，每一个城市的收费标准，都要根据这个城市的发展以及医院的标准来决定。

扩展资料：

检查注意事项：

1、检查前一天禁止吸烟。

2、要有成人亲友陪伴，术前取下假牙，女士去妆。（胃镜）

3、检查前两天进食容易消化饮食半流质如稀饭，禁食含粗纤维类食物。

4、检查前一天米汤、牛奶、豆浆等流质饮食，检查当天禁食。

5、检查后24小时内禁食辛辣食物，12小时内不能饮酒。

6、检查后24小时内不得驾驶机动车辆、进行机械操作和从事高空作业。

参考资料来源：百度百科-肠镜