乙二醇溶液

不会立即干，会慢慢蒸发，漏在地上的防冻液用自来水冲洗一下就行了。防冻液主要成分是乙二醇或者丙二醇，还配有部分甘油和水。本身没有什么腐蚀性，只是洒在地上或沾在物体上会留有油渍，用水稀释一下就去掉了。

乙二醇（ethylene

glycol）又名“甘醇”、“1,2-亚乙基二醇”，简称EG。化学式为(HOCH2)₂，是最简单的二元醇。乙二醇是无色无臭、有甜味液体，对动物有毒性，人类致死剂量约为1.6

g/kg。乙二醇能与水、丙酮互溶，但在醚类中溶解度较小。用作溶剂、防冻剂以及合成涤纶的原料。乙二醇的高聚物聚乙二醇（PEG）是一种相转移催化剂，也用于细胞融合；其硝酸酯是一种炸药。

健康危害

毒性：大鼠经口

LD50=5.8ml/kg,小鼠经口

LD50=1.31-13.8ml/kg.

侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。

健康危害：国内未见相品急慢性中毒报道。国外的急性中毒多系因误报。吸入中毒表现为反复发作性昏厥，并可有眼球震颤，淋巴细胞增多。口服后急性中毒分三个阶段：第一阶段主要为中枢神经系统症状，轻者似乙醇中毒表现，重者迅速产生昏迷抽搐，最后死亡；第二阶段，心肺症状明显，严重病例可有肺水肿，支气管肺炎，心力衰竭；第三阶段主要表现为不同程度肾功能衰竭。人的本品一次口服致死量估计为1.4ml/kg(1.56g/kg)。

急救措施皮肤接触：脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗。眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。

上海思曼泰化工科技有限公司友情回答：

从动力循环的角度说，可以。除非使用的乙二醇温度低于-20℃（35%乙二醇溶液冰点-20℃）。

但是从腐蚀的角度考虑，不锈钢也有轻微腐蚀性，管道一般用碳钢，则腐蚀性更重，一般运行1年左右就容易造成腐蚀泄露。

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通常情况下，乙二醇作为一种传统的载冷剂同样具有很强的腐蚀性。铁和无氧纯水的反应其自由能是降低的，反应要放出氢。同时，乙二醇在使用过程中与空气接触容易产生气泡，气泡在溃灭过程中产生的微射流或冲击波对设备产生损伤——穴蚀（又称气蚀、空蚀）。穴蚀现象开始是变色，表面局部呈灰白色，而后逐步变粗糙，继而呈现出麻点和针孔，并逐步向深处发展，最后产生散落或形成局部聚集的蜂窝状孔群，严重的针孔可穿透设备。加上钢铁表面不均匀，它在水中要形成无数微小的腐蚀电池，造成对设备的腐蚀。同时乙二醇含有羟基本身不稳定容易酸化等因素会导致新鲜乙二醇溶液能在小于1周的时间内腐蚀碳钢（一般用碳钢)和铜；能在约1年的时间内，腐蚀一般不锈钢（304不锈钢）。并导致溶液系统中铁锈杂质等含量很高，很多企业使用的乙二醇溶液在1年左右，杂质含量达到1%附近。由此导致换热效果低，冰点提高等后果。另外，发生腐蚀的乙二醇溶液，由于存在电化学腐蚀、垢下腐蚀、酸性腐蚀等一些列叠加腐蚀作用，具有更强的腐蚀性。

没事的，我家就是做乙二醇的，乙二醇和水是互溶的，不过不知道你的乙二醇量是多大，如果很多，2kg水无所谓的，产品质量没有多大变化；如果乙二醇也不多，那就降低了乙二醇的含量。希望可以帮到你！

含铁量没有明确规定，看楼主说溶液的PH值显碱性，应该是加过碱性物质吧，是为了解决腐蚀吗，腐蚀有两种，一种是析氢腐蚀，一种是吸氧腐蚀，可以百度搜下两种腐蚀的具体介绍，就算是在碱性条件下依然会发生吸氧腐蚀（只要接触空气就发生），由于冷冻碳钢管比较薄，长时间运转腐蚀后有出现泄露的危险。建议使用制冷专用的抑制性乙烯乙二醇。抑制性乙烯乙二醇具有超强的防腐蚀能力，保证系统长期稳定运行。

可能有酒精味道。

冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。

发动机冷却液，常见的就是乙二醇-水溶液，这是基础。由于现代汽车工艺的要求，冷却液中添加了很多的添加剂，以保护各式各样的发动机。这些添加剂的不同，导致冷却液分化成好几个阵营。

乙二醇是一种无色、无味、粘稠的液体，熔点为-12.6℃，如果溶于水(60%)，则“水”的冰点会下降到零下49℃，所以用乙二醇水溶液作为内燃机的冷却水，可以避免冷却水结冰带来的各种麻烦。即使冷却水沸腾，乙二醇也不会蒸发，因为乙二醇的沸点是197.2℃，至于它的用量，一般可以根据当地的气候来确定。温度比较低的地方，可以适当增加乙二醇的用量在温度相对较高的地区，可以减少乙二醇的用量。

乙二醇也是理想的“解冻液”。如果把它的水溶液喷在汽车或飞机的窗玻璃上，玻璃上的霜或雾可以很快除去。

乙二醇为什么可以防冻?因为当乙二醇分子混入水中时，水分子无法正常形成冰晶。

正常的水结冰，六个水分子可以形成六边形冰晶，所以雪花通常是六边形的。当乙二醇分子混入水中时，乙二醇分子中含有水分子，使得水分子无法形成冰晶，只能形成“冻结”。

目前乙二醇的主要合成路线可分为两种，一种是乙烯路线，另一种是草酸酯路线。乙稀路线:一般按气头乙烯和油头乙烯分为乙烷路线乙二醇和粗汽油路线乙二醇草酸酯路线:由于需要煤中的一氧化碳作为主要原料，所以主要是煤头路线。从目前全球商业化路线来看，根据使用的主要原料，乙二醇合成工艺可分为煤头、气头、油头三大类。其中油头占比较大，以美国和加拿大为代表。2017年粗汽油产量占比67%天然气主要来自中东国家，依托丰富的天然气资源，占比27%。煤炭主要在我国，目前占6%。但随着技术的提升，新的产能也在不断释放。