醇醚酯或甲基二元醇醚有哪些

二乙二醇乙醚醋酸酯 化学名:乙酸二甘醇一乙基醚酯 商品名:(美国陶氏)卡必醇乙酸酯, Carbitol acetate 英文化学名: diethylene glycol mono-ethyl ether acetate, 2-(2-ethoxyethoxy) ethyl acetate. 分子式: C8H16O4 示性式:CH3COOCH2CH2OCH2CH2OC2H5

天元聚乙烯醇缩丁醛(PVB)树脂的外观为白色圆球状多孔隙度颗粒或粉末，其比重为1：1；但是充填密度只有0.20~0.35g/ml。天元航材聚乙烯醇缩丁醛（PVB）树脂的玻璃转移温度（Tg）由低重合度的50℃，直到高重合度的90℃之间；此玻璃转移温度也可加入适量的可塑剂调整之使其降至10℃以下。

机械性质

聚乙烯醇缩丁醛（PVB）ty1971cn树脂的涂膜具有良好的耐水性、耐性与耐油性（对脂肪族、矿物类、动物类与植物类油均有抗性，但不耐篦麻油）。因PVB内含有高羟基，对颜料有好的分散性，因此被广泛应用於印刷油墨与涂料。此外其化学结构同时含有疏水性的缩醛基与醋酸基以及亲水性的羟基，所以PVB和玻璃、金属、塑胶、皮革及木头等均有良好的接著性。

化学反应性质

任何可与二级醇起反应之化学品，也同样与PVB会产生反应，所以在许多PVB的应用例中，常与热硬化性树脂并用，使其与PVB之羟基起架桥硬化作用，以达到耐化学药品，耐溶剂及耐水等特性。当然，依热硬化性树脂种类之不同及与PVB之混合比例之不同，可调配不同特性（如硬度、韧性、耐冲击性…等）的涂膜。

溶解特性

任何可与二级醇起反应之化学品，也同样与PVB会产生反应，所以在许多PVB的应用例中，常与热硬化性树脂并用，使其与PVB之羟基起架桥硬化作用，以达到耐化学药品，耐溶剂及耐水等特性。当然，依热硬化性树脂种类之不同及与PVB之混合比例之不同，可调配不同特性（如硬度、韧性、耐冲击性…等）的涂膜。

溶解特性

PVB树脂虽然是热可塑性塑料，但在没有添加可塑剂之前几乎没有加工性，一但加入可塑剂后其加工性是非常容易的。PVB可与磷酸脂（phosphateester）类如TBP，TCP；邻苯二甲酸酯（phthalatedester）类，如DOP，DBP，BBP；及castoroil，triethyleneglycoldi-butyrate等可塑剂相容。般涂料与接著剂的用途，经由添加可塑剂来改变树脂特性以符合应用需求，如皮膜柔软性、降低树脂的Tg点、降低热对封的温度、保持低温柔软性等。

聚乙烯醇缩丁醛Polyvinyl butyralPVB 热熔性高分子化合物。密度1．07g／cm3。折射率1．488(20℃)。吸水率不大于4％。软化温度60-65℃。溶于甲醇、丁醇、丙酮、甲乙酮、环已酮、二氯甲烷、氯仿、乙酸甲酯、乙酸乙酯、乙酸丁酯等。 可以选择上述溶剂与那些热塑性树脂溶解在一起（注意尽量选用无毒溶剂，如乙酸乙酯、乙酸甲酯、乙酸丁酯等）。聚乙烯醇缩丁醛胶粘剂参考配方聚乙烯醇缩丁醛胶粘剂是用丁醛(也可用甲醛)将聚乙烯醇加以缩醛化的树脂。如果用甲醛缩聚，则称为聚乙烯醇缩甲醛 聚乙烯醇的单体是不稳定的，因此不能用乙烯醇聚合法制造，而是通过聚醋酸乙烯水解而制得。水解一般在乙醇或甲醇溶液中进行，用酸或碱作催化剂。聚乙烯醇的性质决定于原始聚醋酸乙烯的结构和水解程度。聚乙烯醇溶液有很好的成膜性，溶剂挥发后生成的膜五色透明，强度大，质地柔软，耐磨性好，透气率低，耐油和耐热性好。本剂是以聚乙烯醇缩丁醛、环氧树脂、间苯二胺为原料制得的高强度胶粘剂，其用途更加广泛。1．特点与用途(1)本剂粘接强度大，且具有良好的耐磨；耐油、耐热和耐候性。(2)由于聚乙烯醇缩丁醛含有较长的支链，具有较好的柔顺性，玻璃化温度低(50℃)，虽然它的静力强度比其他缩醛低，但它的断裂伸长率和动力强度很大，透明度好，稳定性好。广泛用于建筑、纺织、印刷、木材加工、皮革加工等。2．原材料(1)聚乙烯醇 见六中(八)醋酸乙烯胶粘剂。本剂中用作合成聚乙烯醇缩丁醛的原料。选用工业品。(2)盐酸 又名氢氯酸、盐镪水。无色或浅黄色透明液体，有酸味。属无机强酸。极易溶解于水，易溶解于乙醇、乙醚。能与许多金属、金属氧化物、碱类、盐类起化学反应。浓盐酸(36％)在空气中发烟，触及氨的蒸气生成白色云雾。本剂中用作催化剂。选用工业品。生产厂：上海天原化工厂、重庆天原化工厂、苏州化工厂、常州化工厂、北京化工厂、沈阳化工厂等等。(3)丁醛 又名正丁醛。无色透明液体。有特殊的刺鼻气味。溶于乙醇、乙醚。微溶于水。易燃，遇明火、高热、强氧化剂有引起燃烧的可能。与硝酸、硫酸、发烟硫酸、氯磺酸反应剧烈。本剂中用作合成聚乙烯醇缩丁醛的主要原料之一。选用工业品。生产厂：上海香料厂、无锡化工研究所、吉林化学工业公司电石厂、山东淄博石油化工厂、北京化工厂。(4)环氧树脂637 又名环氧树脂E—35。黄色至琥珀色高粘度透明液体。溶于丙酮、环己酮、二甲苯、甲乙酮、苯乙烯、乙二醇等有机溶剂。无臭、无味。耐碱和大部分溶剂。对金属和非金属具有优异的粘合力。耐热性、绝缘性、硬度和柔韧性都好。本剂的主要原料之一。选用工业品。生产厂：辽宁盖县化工厂、沈阳树脂厂、上海树脂厂。(5)间苯二胺 又名间二氨基苯。白色棱形结晶。溶于水、乙醚、乙、丙酮、氯仿、四氯化碳，微溶于苯和甲苯。本剂中用作固化剂。选用工业品。 生产厂：天津染料化学五厂、吉林化工三厂、上海染料化2EA厂、苏州造漆厂、河南安阳染料厂、重庆染料厂、重庆市长寿县染料厂、长沙化工研究所。(6)丙酮 见六中(十一)有机硅胶粘剂。本剂中用作溶剂。选用工业品。(7)水 自来水。3．配方(质量份)(1)聚乙烯醇缩丁醛配方聚乙烯醇10盐酸0。07丁醛28。8自来水260 (2)聚乙烯醇缩丁醛胶粘剂配方聚乙烯醇缩丁醛30环氧树脂637间苯二胺15丙酮 适量4．制备及使用方法 (1)聚乙烯醇缩丁醛制备。按配方要求将聚乙烯醇溶于水中，边搅拌边往溶液中加入盐酸和丁醛，在强烈搅拌下，混合物于 35℃回流20min，开始析出聚乙烯醇缩丁醛，然后混合物继续反应 30min，接着升温至50~C下反应30min，再升到60℃下反应1h，冷却沉淀干燥。产品为白色粉末。(2)聚乙烯醇缩丁醛胶粘剂制备。按配方要求将聚乙烯醇缩丁醛、环氧树脂637、间苯二胺溶于丙酮中即成。丙酮的用量视产品的稠度而。聚乙烯醇缩丁醛也可以由市场上采购。

政府采购方式主要有：公开招标、邀请招标、竞争性谈判、单一来源采购、询价采购和国务院政府采购监督部门认定的其他采购方式。

1、公开招标采购，是指招标人以招标公告的方式邀请不特定的供应商(投标人)投标的采购方式，公开招标是政府采购的主要方式。采购人不得将应当以公开招标方式采购的货物或者服务化整为零或者以其他任何方式规避公开招标采购。

2、邀请招标采购，也称选择性招标，是指采购人根据供应商或承包商的资信和业绩，选择若干合格供应商(不得少于三家)向其发出招标邀请书，由被邀请的供应商投标竞争，从中选定中标者的招标方式。

3、竞争性谈判采购，是指谈判小组(由采购人的代表和有关专家共三人以上的单数组成，其中专家的人数不得少于成员总数的三分之二)从符合相应资格条件的供应商名单中确定不少于三家的供应商参加谈判。

4、单一来源采购，也称直接采购，是指达到了限额标准和公开招标数额标准，但所购商品的来源渠道单一，或属专利、首次创造、合同追加、原有采购项目的后续扩充和发生了不可预见紧急情况不能从其他供应商处采购等情况。

5、询价采购，是指询价小组(由采购人的代表和有关专家共3人以上的单数组成，其中专家的人数不得少于成员总数的三分之二)根据采购需求，从符合相应资格条件的供应商名单中确定不少于三家的供应商向其发出询价单让其报价，

由供应商一次报出不得更改的报价，然后询价小组在报价的基础上进行比较，并确定最优供应商的一种采购方式，也就是我们通常所说的货比三家，它是一种相对简单而又快速的采购方式。

扩展资料：

政府采购的评标办法主要有：

1、综合评分法。

是指在最大限度地满足招标文件实质性要求前提下，按照招标文件中规定的各项因素:价格、技术、财务、状况、信誉、业绩、服务等进行综合评审后，以得分最高的投标供应商作为中标候选人的评标方法。

2、性价比法。

是指除价格因素外，经对投标文件进行评审、计算出各评分因素（包括技术、财务状况、信誉、业绩、服务、对招标文件的响应程度等）的总分，除以投标报价，以商数最高的投标供应商为中标人的评标方法。

3、最低评标价法。

是指以价格为主要因素，确定中标候选人的评标方法，即在全部满足招标文件实质性要求的前提下以评审后最低评标价的投标供应商作为中标候选人或中标人。它适用于标准商品、定制商品及通用服务项目。

评标的目的是根据招标文件中确定的标准和方法，对每个投标商的标书进行评价和比较，以评出最低投标价的投标商。评标必须以招标文件为依据，不得采用招标文件规定以外的标准和方法进行评标，凡是评标中需要考虑的因素都必须写入招标文件之中。

描述不是很到位，但你说的东西的那些特征来看，很有可能是TDI.

TDI：甲苯二异氰酸酯的英文缩写

Cas号：584-84-9

Beilstein 号： 744602

分子式： C9H6N2O2

分子量 ：174.16

别名 ：甲苯二异氰酸酯,2,4-二异氰酸甲苯酯(甲苯-2,4-二异氰酸酯),甲代亚苯基, 2,4-二异氰酸酯,4-甲基-1,3-亚苯基二异氰酸酯

2,4-Diisocyanatotoluene

4-Methyl-m-phenylene diisocyanate

生产方法: 由甲苯硝化生成二硝基甲苯，再经还原得到甲苯二胺。甲苯二胺与光气反应即得TDI（以2,4-异构体为主）。

性状 无色液体。有刺鼻气味。日光下色变深。氢氧化钠或叔安能引起聚合作用。与水反应产生二氧化碳。能与乙醇(分解)、乙醚、丙酮、四氯化碳、苯、氯苯、煤油、橄榄油和二乙二醇甲醚混溶。有毒。有致癌可能性。有刺激性。

相对密度（20/4℃ ：1.2244

凝固点 TDI-65,3.5~5.5℃ TDI-80，11.5~13.5℃ TDI-100，19.5~21.5℃

蒸气压（20℃）， 0.01mmHg

闪点（开杯）， 132℃

沸点251℃

蒸发热（120~180℃） 337.04 KJ/kg(kcal/kg) (80.5)

折光率（20℃） 1.569

有害限度，ppm 0.1

贮存 充氩气或氮气等密封阴凉干燥避光保存。

用途 制备聚氨酯类和大环冠醚类化合物。蛋白质共价交联剂。将抗体固定于塑料表面用于放射免疫测定。

危险性质(?) 第6.1类毒害品。

危规编码 61111

联合国编号 2078

其他相关：

[/font]TDI（甲苯二异氢酸酯）是常用的多异氢酯的一种，而多异氢酸酯是聚氨酯（PU）材料和重要基础原料。聚氨酯工业常用的TDI是2,4-TDI和2,6-TDI两种异构体的混合物，包括3种常用的牌号：TDI-80/20，TDI-100和TDI-65/35。前面的数字表示组成中2，4-TDI的含量。比如T-80/20中的80表示其组成为80%的2，4-TDI和20%的2，6-TDI；TDI-100中的100表示基本上都是2，4体的TDI（约98% ），2，6-TDI的异构体很少。主要用于生产软质聚氨酯泡沫及聚氨酯弹性体、涂料、胶黏剂等。

TDI的主要危害：TDI在装修中主要存在于油漆之中，超出标准的游离TDI会对人体造成伤害，主要是致敏和刺激作用，出现眼睛疼痛、流泪、结膜充血、咳嗽、胸闷、气急、哮喘、红色丘疹、斑丘疹、接触性过敏性等症状。国际上对游离TDI的限制标准是0.5%以下。

甲苯二异氰酸酯为无色或淡黄色有刺激性臭味的透明液体，在紫外线照射下变黄；在合金钢容器中加热易聚合；能与羟基化合物中的羟基、水、胺及具有活泼氢的化合物反应生成氨基甲酸酯、脲、氨基脲及双缩脲等。

产品使用与管理

PUWORLD（2007/06/14）―― TDI是一种无色液体，具有辛辣、刺鼻的气味，沸点是247℃，倾点12.5－14.5℃。它在室温环境中性质稳定，50摄氏度时会聚合，另外TDI不溶于水但能与水起快速反应，所以储存TDI时要注意容器和环境的低温干燥。TDI易与碱、胺、多元醇起反应，这也是储存和运输TDI过程中需要考虑的因素。高温会加速反应，反应中会放出热量和二氧化碳，具有烫伤和压力的危险。

一、TDI对人体的影响及急救措施

TDI蒸气高浓度时会刺激眼睛，吸入之后会严重刺激鼻子和喉咙，可能产生胸闷，进而引发哮喘，甚至支气管痉挛。液态TDI也可对皮肤、眼睛产生严重刺激，食入有低毒性更能刺激肠胃。那么如果有人不慎接触或吞食了TDI，我们应该采取怎样的急救措施呢？

对于皮肤污染者应该立即用肥皂和清水冲洗；对于眼睛污染的患者应立即用清水冲洗眼睛至少15分钟，如戴隐形眼镜要除下，然后求医；对于食入TDI患者其症状一般会于食入数小时滞后出现，不要催吐，须让患者休息并求医。 目前对TDI中毒并无特效解毒剂,一般当作初步刺激或支气管痉挛处理，必要时应及时做人工呼吸。

二、关于TDI产品的管理

对于TDI产品的管理主要有以下几个重要的步骤：签发MSDS、正确标签、紧急回应能力、供销前审核、审核方法和资格、符合法规的执行等。其中签发安全数据表(MSDS)的目的主要有以下几个：对危险品的法规要求，向用户提供产品危险性的资料，帮助用户建立安全的工作场所，保护环境，为产品正确标签，提供推广用资料，为各类读者编制一套全面易懂的技术说明书。

对于危险品必须有标签：危险品桶上要有安全标签，运输车辆上必须有运输标签，而对未制订危险品运输法规的国家，建议采用国际标准。对于危险品要用危险警语(R)表示产品的危险性，用安全警语(S)提供安全处理和紧急建议。

另外处置和储存TDI时应该采取预防措施，确保产品(桶)的安全处置，搬运和储存，相容/不相容的包装材料。

三、对于TDI的特殊情况处理

首先对于特殊情况处理时均要穿防护服，另外我们可以从以下几种情况来举例说明：

当桶因被水污染后释放二氧化碳而膨胀时，首先应将桶退回供应商，然后用长锥或铁勾刺破桶顶，注意要将破损的桶放置在专门的管理区内，并注意排气通风。

当桶翻倒入水时，首先应检查桶是否有泄漏，若无泄漏，将桶重新盖上并擦干；若有泄漏，将桶在水下密封，或送至陆上后再密封，在此过程中应该密切注意水污染引起的任何桶的压力上升。

当桶翻倒和爆裂时，应将干沙或化学品吸收剂铺在受污染区(大面积)，并将损坏的桶放入(过)大桶内，将用过的沙或化学品吸收剂收集在开口桶内做适当处理，并通过(过)大桶的排气盖排放气体。另外还要用二异氰酸酯中和液彻底清洗污染区。

常用的中和液主要有湿沙和湿土、优先选用非可燃慢反应液、非可燃慢反应液、可燃快速反应液(仅适用于TDI)、中和(洗手)肥皂（如果没有中和肥皂,可用热皂水代替）等等。

四、废物的处置及桶的清洗

对于TDI及废桶的处置应该严格按照全国、省和地方法规进行，可先与多元醇反应，产生泡沫，然后弃置或焚化。或者与液态除污剂的反应生成尿素衍生物。

对于盛装过TDI的桶可以先向桶内注入2至5公升除污液，用喷洒或滚动方法将其清洗干净，然后将桶打开4至6小时，使之充分反应，最后用水冲洗。

[编辑本段]TDI 涡轮直喷增压发动机

TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。 为了解决SDI的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低

tdiTDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。tdi

宝来TDI装备的大众集团首创的直喷式涡轮增压柴油发动机（TDI）技术十分先进，而且采用了多项先进技术，例如泵喷射系统、可调叶片式涡轮增压器等等都是首次在国产轿车上应用。宝来TDI采用了最新的高压燃油喷射技术———泵喷射系统。此系统使柴油与空气混合更充分，燃烧更彻底；同时采用氧化型催化反应器，大大降低了CO、HC、颗粒的排放，其中CO2排放与同排量汽油车比可降低30%。另外，采用EGR系统，大大降低了NOx产生，其排放指标满足欧3标准。

TDI标志

Volkswagen柴油引擎的「TDI标志」，正是目前世界公认最成功的柴油引擎。

拜欧洲日渐严苛的环保法规所赐，柴油引擎的科技已一日千里，现今的技术不但能将污染减至最低，柴油引擎更已悄悄地利用其傲人的优势，成为人类移动科技的新主流；因此，不但在欧洲已有高达43.7%的新车车主会选购柴油车款，而且甚至每两部Volkswagen 出厂制造的车辆中，就有一部是TDI柴油车，而这也正说明了Volkswagen柴油引擎除了具有极高的市场接受度，也已俨然成为未来购车的趋势。

tdi高效能、低污染双效合一

自1930年首具柴油引擎问世以来，至今已经历70馀年汽车工业的洗礼。而Volkswagen 集团在这场柴油动力的科技竞赛中，一直处於领先的地位，因为Volkswagen在柴油引擎科技发展上，不仅已大幅改善了过去柴油车特有的吵杂噪音与废气，更在环境保育的表现上有了长足的进步，成功扮演革新推手的角色。

柴油引擎之所以会成为目前能源危机中最佳的替代品，便是因为其具有低油耗的优势，因为柴油引擎在进行燃烧、喷射与供油的动作时，汽缸体内将会处於高压缩比的情况，所以喷射的油量会藉由高度压力产生雾化的效果，并完美地与空气接合、燃烧；同时，也正因为高压的关系，同样的爆发动作，柴油引擎所消耗的油量不但明显低於汽油引擎，所产生的扭力，也明显地优於汽油引擎。

举例来说，Volkswagen的TDI柴油引擎精准地燃油量计算与增压技术，便能更有助於燃油效率的提升，同时降低环境污染，以Passat 2.0 TDI为例，这具2.0升TDI柴油引擎的燃油消耗及燃烧所产生的二氧化碳量，就比汽油引擎少了22%，甚至如果再加上燃油开采与运送过程中所产生的二氧化碳量，这具TDI柴油引擎比起汽油引擎对於温室效应的影响，更减少了高达33%！

而在维修与养方面，不同於汽油引擎需要藉由火星塞来点火燃烧，由於柴油引擎是以高压方式让空气产生自燃，长久下来，还将可省下不少更换火星塞的费用；但有一点必须格外注意的是，柴油引擎对於机油的清洁性有著更严格的标准，所以务必使用专为柴油引擎设计的机油，才能延长柴油引擎的使命寿命。

不可思议的超低油耗

至於Volkswagen柴油引擎的「TDI标志」，不但已成为世界公认最成功的柴油引擎，所生产的三、四、五、六及十汽缸柴油引擎，更均能以优异的动力与超低油耗表现，颠覆世人的既有印象，并成为替代能源出现前的最佳选择。而这个杰出的成就，得要归功於TDI引擎里新配置的「整合帮浦式喷油嘴」（pump-injector），这项设计的特点，就是藉用高压将油料喷射进入引擎的燃烧室，使得油料与空气的混合更完全，精准的高压喷射压力甚至高达2,050bar，相当於两辆Lupo（约1,906公斤）的重量集中在指尖单点的压力，比传统柴油引擎高出50%，喷油嘴并精密配置有5孔喷口，可以确保油料喷射时极佳的雾化效果，已达成更完全的燃烧。

Volkswagen总代理太古标达汽车首款引进国内的柴油车－Lupo 3L TDI，车名中的「3L」，代表它每100公里仅需消耗3公升柴油，无疑地成为了VolkswagenTDI柴油科技高经济性的最佳诠释；同时，Lupo 3L TDI也因此刷新了金氏世界的省油纪录，成为英国皇家汽车协会（RAC）的年度最省油汽车，并荣获【Autoexpress】杂志评选为年度最具经济效益的好车，以及德国伍柏塔「TheOKO-TREND」环境保护局所颁发的年度环保汽车冠军殊荣。

全世界的一致肯定

Volkswagen的引擎之所以能在世界各地都深受各方肯定，不单只是因为其极低的油耗及优异的废气排放，更因为它能提供优异的扭力及加速表现，而Volkswagen在柴油动力科技方面的杰出表现，就连MercedesBenz所属的DaimlerChrysler集团也佩服不已，甚至日前该集团还已经与Volkswagen集团签定了一项合约，计划自今年开始至2013年为止，每年向Volkswagen采购120,000具2.0升TDI四汽门柴油引擎，而这也就是全球车坛对Volkswagen在柴油动力领域的至高评价与赞赏！

而Volkswagen目前除了已率先在台引进打破金氏世界纪录的省油车－Lupo 3L TDI、Golf 1.9 TDI、Golf Plus 1.9 TDI、Passat 2.0 TDI，以及搭载史上最强柴油引擎V10 TDI的Touareg V10 TDI外，未来，Volkswagen也仍将继续扮演替环境保育把关的领航者角色，并继续结合不同领域的科技，开创出令人惊艳、更具有驾驶乐趣、污染更低、油耗也更低的TDI柴油引擎！

[编辑本段]TDI(传输驱动程序接口)

TDI全称Transport Driver Interface，它指的是WindowsNT操作系统中各种运输层协议（如SPX、TCP等）与接收软件（或重定向软件接口）之间的接口层。

[编辑本段]TDI(时间延迟积分)

TDI(Time Delay and Integration ) CCD时间延迟积分CCD器件通常适用于对一些高速移动的物体来成像.