磷酸铁锂三元锂电缩写

是锂三元。在三元锂的化学体系中，麒麟电池的基团能量密度和体积能量密度分别达到250Wh/kg和450Wh/L。在磷酸亚铁锂化学体系中，基团能量密度和体积能量密度分别达到160Wh/kg和290Wh/L。是的。麒麟的电池采用高锰材料，红星发展需求爆发。公司当时主营锰系列和无机盐(锶钡)两大产品，正处于行业转型和需求爆发的节点。锰是预期最差的金属，既有现实也有未来的新能源电池材料体系。主要涵盖锰酸锂、三元正极、磷酸锰铁锂、钠离子电池正极以及未来的富锂锰基材料。锰酸锂作为目前锂电池的四大技术路线之一，在3C、电动两轮车、A00级电动车等领域具有无可比拟的性价比优势。业内预计未来增长率为30%+，而三元正极将受益于高能量密度。未来将与磷酸亚铁锂并驾齐驱，NCM622和811的占比将继续提升。磷酸锰铁锂是磷酸亚铁锂的升级版，能量密度提高了15-20%，达到了三元镍中的水平。该行业的领先公司方得纳米公司已经在建设其生产能力，钠离子电池有望在储能和电力领域大放异彩。当代安培科技有限公司发布的第二代钠电池采用锰基高锰普鲁士白正极材料，锰含量为38%。富锂锰基材料被认为是下一代高性能正极材料，其组成在上述五种材料中，锰酸锂的锰源为电解二氧化锰，其他锰源为高纯硫酸锰。锰定价:目前90%的锰用于冶金，锰资源的定价体系主要取决于冶金行业。因此，虽然今年二氧化锰、锰酸锂、硫酸锰价格大幅上涨，但锰矿价格基本稳定，甚至有所下降。锰资源丰富，成本低廉。以电解锰为例，即使大幅上涨后，价格也不过4万/吨，远低于镍、钴、锂等新能源金属。所以在新能源汽车大发展的时代，选择具有成本优势的金属材料是必然的，而且技术已经成熟。

LiFePO4（磷酸铁锂）是一种无机磷酸盐，是锂离子电池的正极材料，不含对人体有害的重金属元素。主要用于制造手机和笔记本电脑及其它便携式电子设备的锂离子电池作正极材料。

磷酸铁

一、中文化学名：磷酸铁,正磷酸铁磷酸铁产品图片二、英文化学名：Ferrous Phosphate 三、FePO4·2H2O，分子量186.82，CAS号：13463-10-0 四、物性：淡黄色或浅黄白色粉末。堆实密度0.65~0.85加热时溶于硫酸，难溶于其它酸，几不溶于水、醋酸、醇。在自然界中以蓝铁矿形式存在。多由亚铁盐溶液与磷酸钠作用而得。 五、技术规格： 电池级磷铁技术标准 Fe3+≥29.1% Mg2+≤50ppm Na+≤50ppm K+≤50ppm Cu2+≤10ppm Cr3+≤10ppm Pb2+≤15ppm 铁磷比＝0.97~1.02 以上为生产磷酸铁锂电池材料专用规格。也可用作催化剂及制造陶瓷等。 六、包装：25KG/袋。 外袋为纸塑复合袋，内衬高压聚乙烯薄膜。 七、用途：主要用于制造磷酸铁锂电池材料。

草酸亚铁

草酸亚铁简介 一、品名：草酸亚铁 二、分子式：FeC2O4·2H2O 三、分子量：179.900 四、CAS号：6047-25-2 五、性质：淡黄色结晶性粉末，稍有轻微刺激性。熔点160℃（分解），振实密度：1.25g/cm3，松装密度：0.8g/cm3。真空下于142℃失去结晶水。冷水中溶解0.22g/100g，热水中0.026g/100g，能溶于冷盐溶液。 六、技术指标： 草酸亚铁(电池级) 主含量>99% 有效金属含量>=98% 氯化物<=0.005% 硫酸盐<=0.05% 高铁<=0.4% 重金属<=0.01% D50:3-5μm SEM 电镜类球形 七、用途：用作照相显影剂，用于制药工业。 电池级草酸亚铁可作为电池正极材料磷酸铁锂的原料，2008年北京奥运会使用的电动车其中锂离子电池的正极材料就是磷酸铁锂。

您好，Peukert方程是电化学专业里的铅酸蓄电池的经验公式。普克特方程Peukertequation分子式：CAS号：性质：电池的容量随放电电池的大小而改变，Peukert于1898年提出铅酸蓄电池的容量C或放电时间t与放电电流I之间关系的经验公式：Int=k或C=KI(1-n)式中n为与蓄电池结构特别是极板厚度有关的常数，其值在1.15～1.42之间；K为与蓄电池中活性物质的量有关的常数。Peukert方程说明，放电电流愈大，蓄电池容量愈小；但放电电流很小时不适用。

新宙邦(300037)，

深圳市新洲邦科技有限公司(简称新洲邦，简称CAPCHEM):全球领先的电子化学品和功能材料企业。新舟邦成立于2002年，源于1996年创立的深圳市舟邦化工有限公司，2008年变更为深圳市新舟邦科技有限公司。2010年1月8日在深圳证券交易所成功上市(股票代码:300037)。

新舟邦产品主要包括锂电池化学品、电容器化学品、有机氟化学品、半导体化学品和LED封装材料。目前，产品已批量出口日本、韩国、美国、巴西、欧洲等国家和地区。新舟邦凭借领先的技术优势、过硬的产品质量和良好的售后服务，在国内外客户中赢得了良好的口碑。

中国宝安:中国宝安集团有限公司，成立于1983年7月，是新中国第一家上市公司。

郭萱高新:合肥郭萱高新动力能源有限公司成立于2006年5月。公司主要从事锂铁动力电池新材料、电池组和电动自行车、风光锂电池绿色照明系统、电动汽车等相关产品的研发、生产和销售，并在多个领域延伸开发电动高尔夫球车、锂光伏电源、锂备用电源等系列产品。

卤化物:浙江卤化物新材料有限公司成立于2001年，主要从事聚酯工业丝、灯箱广告材料、帘子布的研发、生产和销售，主要生产聚酯工业丝、塑料材料、聚酯帘子布三大产品。

杉杉股份:宁波杉杉股份有限公司成立于1992年。公司现有业务涵盖锂离子电池材料、锂离子电容器、电池组、充电桩建设、新能源汽车运营和能源管理服务等新能源业务，以及服装、创业投资、融资租赁等非新能源业务。

杜南电源:浙江杜南电源有限公司成立于1994年。公司从事通信电源和绿色储能应用产品的研发、制造和销售，提供备用电源、电源和特种电源的解决方案和服务。

中国电力:中国船舶重工集团电力有限公司(简称“中国电力”)是a股上市公司，中国船舶重工集团公司控股子公司。中国电力的前身是封帆有限公司

中信国安:中信国安信息产业股份有限公司是经中国国际信托投资公司字14号文、国家经济体制改革委员会128号文批准，中国证券监督管理委员会简_发字443号文、简_发字444号文批准，由中信国安总公司独家发起，公开募集设立的股份有限公司。

材料合成： 锂源：碳酸锂（Li2CO3）氢氧化锂（LiOH） 铁源：草酸亚铁（FeC2O4·2H2O）、醋酸亚铁〔Fe（CH3COO）2〕、磷酸铁〔FePO4·2H2O〕 铁粉（4微米）、氧化铁（Fe2O3） 磷酸根：磷酸氢铵〔（NH4）2HPO4〕、磷酸二氢铵*〔NH4H2PO4〕、磷酸铵〔（NH4）3PO4〕、 碳源：葡萄糖*、蔗糖、碳石墨、Super P、酚醛树脂、碳黑 混合原料：磷酸二氢锂（LiH2PO4）、磷酸亚铁（FeHPO4） 磷酸铁锂材料生产技术 1.技术特点 本技术路线使用磷酸铁和碳酸锂作为主要原材料，采用独特的一步反应法制备导电性能优异的磷酸铁锂，主要先进性和创新性有： （1） 避开了其它合成方法中使用磷酸二氢铵为原料，产生大量氨气污染环境的问题。 （2）采用特殊的混料方法，使添加剂与锂源、铁源、磷源达到充分混合，而且无须干燥，直接进行煅烧。添加剂在后续的反应中即可以起到还原的作用，也能形成对磷酸铁锂颗粒的包覆作用，可以大大提高正极材料的导电性能。 （3）本工艺采用干法混料，不用乙醇，不用干燥，减少工艺步骤、减少设备投资，降低成本，而且增加了生产过程中的安全性。 （4） 采用的工艺路线容易控制，工艺稳定性好，成本低廉，所用原材料和设备均来自国产，大大降低了产业化成本。容易实现大批量生产。 （5）本项目前采用全新工艺研制的磷酸铁锂材料克容量已达到或超过进口产品。 2.技术的成熟性和可靠性 按本技术在中试生产线上生产的磷酸铁锂材料已经国内多家电池厂家测试，产品性能已能满足要求，采用磷酸铁锂材料生产的锂离子电池已能被市场认可，因而该技术是成熟的。 3.工艺与原材料的适应性及其经济合理性 该工艺特别考虑了原材料的适应性，可以使用的原料来源多样，尤其是实现了原料的国产化，所有原料均可在国内采购，且不是由单一供应商提供，保证了原料的供应及价格的合理。 4.连续化、自动化情况 工艺过程以半自动机械为主，主要的烧结工艺采用连续式生产，即考虑了机械的工作效率，也兼顾到人力资源的丰富，同时也降低了设备的维护费用。

这几年自称锂电行业从业者，但作为工程管理者，关注点很少落在基础原理上。

如锂电工程要求避免引入“铜铁锌”，几乎是行业内众所周知的原则，但金属杂质的影响机理是怎样，铜铁锌到底哪一个危害更大，很多人一时答不上。

我想用几篇文章，将我遇到的疑问解答一番，说不定偶有几点能解工程同行的惑。

此为第一篇。

现在我正在一家大型的磷酸铁锂正极材料厂施工，就从磷酸铁锂说起吧。

三元锂电池和磷酸铁锂电池，是目前电动汽车最常用的两种锂离子动力电池，占所有装机量的95%以上。前者能量密度高，续航能力强；后者安全性好，成本低。

磷酸铁锂（LiFePO4）的准确化学名称应是磷酸亚铁锂，因为铁的化合价一般是+2价和+3价。+2价是亚铁离子，+3价是铁离子。LiFePO4里的铁显+2价，所以应念磷酸亚铁锂，一般称磷酸铁锂。

下次如果你想装一下，可以这样开场“我们这条磷酸亚铁锂生产线......”

最近几年的趋势是三元电池市场份额一路攀升，磷酸铁锂则相应下滑，不过短短数月，行业变天，舆论大呼，三元锂电或被判死刑？

我梳理了下几个关键节点，看看都有哪些重量级的公司或机构在给磷酸铁锂抬轿子。

特斯拉： 2月19日，特斯拉宣布自主研发不含钴的电池，以大家对特斯拉的超高期待，不免都激动的猜测，到底是什么黑科技，结果人家说的就是磷酸铁锂。据悉，23万起售的磷酸铁锂版本的Model 3年内上市，你要不要来一辆。 磷酸铁锂行情就此引燃。

比亚迪： 3月29日，比亚迪发布“刀片电池”，本质依然还是磷酸铁锂，只是用CTP（Cell to PACK，是电芯直接集成为电池包，从而省去了中间模组环节）的思路提高了成组效率，变相提升了成组后的能量密度。这件事的意义可比为全世界人民缝口罩来得大， 之前还没有谁这么讨巧的一揽子解决电动车的续航、成本、安全性问题。

工信部： 5月12日，工业信息化部发布了三项强制性国家标准，每个都强制规定电动车的电池热失控后，5分钟内不能起火、不能爆炸，为乘员预留安全逃生时间。2021年1月1日起开始实施。 磷酸铁锂高呼：皇上英明，三元电池只能委屈巴巴：臣妾做不到啊。

太阳能能量密度低，晒在身上顶多出汗，核能的能量密度高，一小块爆炸就天崩地裂，这种能量密度的对比，我们有生活经验，感觉得到。

但磷酸铁锂凭什么比三元材料能量密度低呢，如果还是凭生活经验， 我们难免会这么觉得，上帝是公平的，磷酸铁锂更便宜，一分钱一分货吧。

有一种说法是，磷酸铁锂的晶体结构是稳定的橄榄石结构，但是成也结构败也结构，这也会让充放电过程中锂离子不好移动（可以理解为房间里塞满了奇形怪状的石头，锂离子在里面进出碍手碍脚），最直观的表现就是，电池容量低。但这种定性的判断还是不能让我满意。

我试着从质量能量密度的公式入手，推导下看看谁起决定作用。

能量密度 是指单位质量或单位体积的电池所给出的能量，也称为比能量。

这里我们用单位质量的能量密度，即质量能量密度的计算公式。

其中，电池平均工作电压，两者差不太多，磷酸铁锂是3.4V，三元是3.6V，简单起见，假设相同。 质量能量密度与质量比容量近似成正比。

理论质量比容量 ，是假定单位质量的材料中锂离子全部参与电化学反应所能够提供的容量。

其中，电极反应时的得失电子数，两者为1。于是理论质量比容量与材料的摩尔质量成反比。 近似的，质量能量密度与材料的摩尔质量成反比。

摩尔质量指1mol微粒的质量，在数值上等于该物质的相对分子质量。对一种确定了分子式的物质，摩尔质量是个定值。

磷酸铁锂的摩尔质量是157.76g/mol，计算出理论质量比容量是170mA.h/g。三元材料的摩尔质量根据镍钴锰三种元素的比例不同稍有不同，如NCM(1:1:1)(LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2)摩尔质量为96.461g/mol，计算出理论质量比容量是278mA.h/g。

材料的分子式确定了能量密度的理论上限。磷酸铁锂的摩尔质量大于三元材料这一无法改变的化学特性，决定了磷酸铁锂的能量密度永远不能超过三元材料。

刀片结构说到底是一种结构创新，是前文提到的CTP（Cell to PACK）技术的一种。

这里再详细解释下，一般电动汽车上搭载的电池包，由电芯（Cell）组装成为模组（Module），再把模组安装电池包（Pack）里，形成了“电芯-模组-电池包”的三级装配模式。而CTP是电芯直接集成为电池包，从而省去了中间模组环节。

有行业专家用一个形象的比喻进行了解释： 把皮鞋放进鞋盒，鞋盒放入鞋柜，皮鞋就相当于电池，鞋盒是模组，鞋柜则是电池包。鞋盒存在的目的是为了让鞋柜中的鞋可以井然有序地存放。无模组技术（如刀片结构）就是把“鞋盒”拿掉，依然让“鞋子”整齐地排列在“鞋柜”中。

于是我们自然会提出一个问题，刀片结构可以用到其他电池材料上吗？

答案是肯定的。刀片电池的结构创新不仅对铁锂材料适用，扩展到其他材料上也同样有效，因此理论上也可以有三元刀片。只是因为本身三元锂材料的安全性就比不上磷酸铁锂材料，尤其是大电芯无模组下的能量起伏会比现在的小电芯要更大，一旦失效会产生更为严重的后果。

只要能系统的解决安全性问题，三元刀片和其他类型材料的刀片也有广阔的应用空间，可以让老司机们有更大的选择空间，比如1000公里续航的SUV。

我觉得不会。

就像前几年，三元只是势头盛，但从没有机会将铁锂逼上绝路。这次反过来也会是一样。

首先，大家各有各的应用场景，再不济，3C数码和电动工具还是首选三元材料的。

其次，技术是个动态进步的过程。解决安全性问题大家都没停下脚步。

说到底，两者是东边不亮西边亮，还远没到东风压倒西风的局面。对于企业来说，两条腿走路比一条腿走路强。

朱科

2020年6月2日