更换乙醇汽油，为什么要清理油箱，不清不行吗

普通汽油换乙醇汽油不需要清洗油路的：1、其实乙醇汽油是一种混合汽油，其主要成分是汽油和酒精，将二者按照一定的比例进行调和后，就是乙醇汽油。乙醇是一种可在生的资源，因此许多车主都进行了亲身体验；2、做为已经体验过乙醇汽油的车主来提醒大家：更换乙醇汽油前，一定要依规定清洗油路和油箱，建议用德国普罗菲乙醇汽油专用清洗剂；3、是因为德国普罗菲乙醇汽油系统清洗剂是专门为乙醇汽油研发的产品，先来看价格，这款产品是祛水除胶二合一，还能提升动力的，修理厂拆机洗一个油箱油路估计要用1000多，市面上除碳的燃油宝多，但能真正除胶除水的很少；4、这个德国普罗菲乙醇汽油专用的清洗剂，操作方法简单，加油之前将乙醇汽油清洗剂加入油箱，然后再加入新的汽油就可以了，价格相比其他同样功效的产品真的要低许多。

2、另外，除了胶结物可能会影响车况外，所加汽油的质量也会对汽车油路产生直接影响。

3、比如，同样里程的汽车，所加汽油的质量比较好，车子的油路就会比较干净，置换乙醇汽油也不太会受到影响；相反，使用的汽油质量比较差，车辆使用频率较低（一箱汽油很久都没用完），油路上附着的东西相对较多，油路的清洁度就会受到影响。

4、提醒广大车主，一般情况下，使用乙醇汽油后，车子不出问题，就不用清洗油路；但车子出现怠速抖动，难启动之类的情况，就需要考虑给车辆清洗油路。

汽车加乙醇汽油，油箱可以使用燃油宝进行清洗即可。

第一次用乙醇汽油时需要用“燃油宝”对油箱进行一下清洗，一般一瓶60毫升的“燃油宝”价格在40元左右。乙醇汽油环保经济，是国家大力推广的一种节能型燃料。但使用普通汽油的汽车在加乙醇汽油时确实需要注意一些问题。

行驶3万公里以上的汽车，在第一次加车用乙醇汽油时，如果不对汽车油箱和油路进行清洗，就会造成汽车油路堵塞而熄火。即使清洗后，仍有少量杂质进入油箱，在用完第一箱油后，也要对汽车检查清理。

扩展资料：

汽车加乙醇汽油的介绍如下：

第一次加灌乙醇汽油前，一定要先清洗油路和发动机积碳；乙醇汽油和普通汽油，最好不要混加，或交叉加油；乙醇汽油不能存放时间太久，否则会吸收过量水分，发生液相分离。

平时保养得当，油路干净的车换乙醇汽油并不会有太大影响，而对于那些行驶超过2年以上，平时又疏于保养的车型来说，最好对油箱和燃油系统进行下彻底清洗再加注乙醇汽油。这样可以有效避免由于长时间使用普通汽油。

参考资料来源：凤凰网-跑长途通常要加乙醇汽油，这对汽车会有损害吗？

参考资料来源：凤凰网-汽车加了一箱乙醇汽油，这些问题就来了

2、从92号汽油置换成乙醇汽油会有什么变化？燃烧一升纯汽油产生的热量会比燃烧一升乙醇汽油产生的热量高，也就是说乙醇汽油的“功力”对比纯汽油会有所下降，但是这个下降，一般人可能感觉不到。

2、对于使用乙醇汽油的车主，不建议特意提前清洗油路，大部分车辆不需要油路清洗就能正常使用。

3、在首次使用乙醇汽油时，在乙醇汽油的清洗作用下，可能会将汽车油箱、油路中原有沉淀、积存的各类杂质，如污垢、胶质颗粒等软化溶解下来，混入油中。

4、对于车龄较长和不经常使用的车辆，可结合车辆情况，到有相关资质的机动车维修企业进行油路清洗。

5、少数车辆在第一次加注乙醇汽油可能会出现油路堵塞、发动机抖动的现象，也可通过清洗油路和喷油嘴解决问题。

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不需要。车用乙醇汽油中的乙醇是一种性能优良的有机溶剂，具有较强的溶解清洗特性。在第一次换乙醇汽油时，没有必要提前进行有针对的清洗，因为积碳还会继续产生，凡是有机燃料都不可能完全杜绝积碳。

不用清洗。因为乙醇对水分和油垢有很强的相溶能力，所以用过乙醇汽油后，油箱是非常干净的。相反，如果您一直使用普通无铅汽油，那么在首次使用乙醇汽油时，倒是可能造成大量杂物会被清洗和溶解下来，进入燃烧系统，有可能引起喷油嘴和燃烧室的工况不良。但也有一个条件，即汽车换油前并未出现油路堵塞的症状，如果汽车出现抖动、怠速不稳、油耗高、动力变弱等油路堵塞的症状，那就清洗一下油路。

汽油在正常工作状态下的燃烧会形成一小部分积碳，再有就是燃油在贮存、运输过程中，很容易发生氧化反应，生成一种胶状物质。这些胶状物质夹杂在汽油里通过供油系统进入燃烧室内，与汽油一起燃烧，这样不能完全燃烧的混合物，形成了一部分积碳。

一般情况下，使用乙醇汽油后，车子不出问题，就不用清洗油路；但车子出现怠速抖动，难启动之类的情况，就需要考虑给车辆清洗油路。实际上，初次换用乙醇汽油，还可以考虑适量缩短换机油的保养周期，让汽车逐渐适应，这样做就不至于将汽车隐藏的一些问题爆发出来。

不需要。

车用乙醇汽油中的乙醇是一种性能优良的有机溶剂，具有较强的溶解清洗特性。在第一次换乙醇汽油时，没有必要提前进行有针对的清洗，因为积碳还会继续产生，凡是有机燃料都不可能完全杜绝积碳。

但也有一个条件，即汽车换油前并未出现油路堵塞的症状，如果汽车出现抖动、怠速不稳、油耗高、动力变弱等油路堵塞的症状，那就清洗一下油路。

一般情况下，使用乙醇汽油后，车子不出问题，就不用清洗油路；但车子出现怠速抖动，难启动之类的情况，就需要考虑给车辆清洗油路。实际上，初次换用乙醇汽油，还可以考虑适量缩短换机油的保养周期，让汽车逐渐适应，这样做就不至于将汽车隐藏的一些问题爆发出来。

扩展资料：

汽油在正常工作状态下的燃烧会形成一小部分积碳，再有就是燃油在贮存、运输过程中，很容易发生氧化反应，生成一种胶状物质。

这些胶状物质夹杂在汽油里通过供油系统进入燃烧室内，与汽油一起燃烧，这样不能完全燃烧的混合物，形成了一部分积碳。

是否需要清洗油路的判定方法：

1、冷启动困难，油耗增加；

2、动力下降，爬坡无力；

3、加速反应迟缓或者不灵；

4、怠速不稳，中途熄火；

5、车辆抖动，发动机噪音突然增大；

6、烧机油、冒蓝烟；

7、尾气超标，年检时通不过环保检测；

8、汽车驾驶性能整体下降。

解决方案：清洗油路；加注高质量的汽油，不要长时间怠速行驶；多跑高速，手挡车尽量提高换挡转速。

参考资料：百度百科-燃油系统清洗剂

应用纯车用汽油的车改成乙醇汽油后为何要清除油道？

车辆在应用全过程中车用汽油里的残渣很有可能会在供油系统软件里堆积，而乙醇汽油因为添加了溶解性强力的酒精，因而乙醇汽油有着十分强大的清洗工作能力，有可能把这种堆积物清洗出来进而阻塞供油系统软件。它是真理的客观性，正因如此纯车用汽油换为乙醇汽油后的确必须清洗油道。

可是油道中哪儿最非常容易有堆积物呢？回答肯定是油箱。由于发动机的供油系统软件是在持续循环系统的，油泵从油箱里油阀，最先历经油泵入口的粗过滤网进到油泵，随后历经汽油滤芯过滤，再沿着供油管道抵达汽车发动机喷油器的油轨（进气支管喷涌系统软件）或是高压油泵（直喷发动机系统软件），在这儿有双路支系，一路给汽车发动机供油，

另一路历经回输油管流到油箱，回输油管在油箱里的出入口有泄压阀，确保全部供油系统软件的工作压力平稳。因此 汽油发动机在工作中时供油管路里绝大多数地区的车用汽油全是在不断循环系统流动性，不易造成堆积物。而这种残渣大部分都被油泵入口的粗过滤网和汽油滤芯过滤没了。一部分流到油箱里，另一部分留到汽油滤芯里。

便是汽油滤芯拆卸后从过滤纸上刮下的残渣。油泵入口的粗过滤网，各种各样大颗粒物的残渣都是会被阻拦在这儿，最后留到油箱底端。

可是事实上许多说白了的油道清洗则是出现异常坑人，我见过拿清洗剂充压后立即接进油轨上运行汽车发动机清洗的，由于清洗剂还可以点燃，立即把清洗剂经喷油器喷到汽缸点燃确保汽车发动机运作，与此同时做到清洗实际效果，先不用说它是一丝不挂的清洗喷油器实际操作如何就变为清洗油道了，

清洗剂明显的清洗功效进到汽缸后是否会毁坏气缸壁的润滑脂膜？是否会导致发动机拉缸？也有一种更简易，立即让你油箱里怼一瓶汽柴油系统软件清洗剂，这清洗出来的残渣一滴不漏水全被你的油泵粗过滤网、

汽油滤芯、喷油器接收了。到头来你还需要清洗喷油器、拆换过滤网过滤芯。还不如你立即加乙醇汽油让它渐渐地清除，等过滤芯阻塞了换一个就完后，剩下的钱又够大家多跑几百公里路啊。

恰当的清洗油道是如何实际操作的呢？有一种使用专用型的清洗机，各自接在供油管和回输油管上随后循环系统清除全部供油管路，或是把供油系统软件全部拆下来手工制作清洗，

自然油箱里的不干净的东西也务必一点没留全给清洗掉，如果有这类服务项目的话起码表明活没白做了，对于性价比高那毫无疑问比不上立即加乙醇汽油来的爽。由于加了乙醇汽油后只需汽车发动机运作它就一直在清除，大家无需管它，等哪一天不干净的东西把过滤芯堵了换一个新的就万事如意了。

更有益于车用汽油与气体的充足混合，高压燃油泵造成较大的气压为150bar，汽柴油要喷到工作压力十分高的气缸内，汽柴油工作压力可在50bar-150bar中间调整，EA888汽车发动机的燃油泵是一个构造简易的单液压柱塞泵，高压燃油泵是汽柴油冲压的重要环节，依据汽车发动机工作状况必须，就务必具有充足的喷涌工作压力，

根据对气压调压阀的调整，喷头锥度为50°，水冷散热涡轮增压器技术性发，的发动机曲轴拐角，四点式凸轮轴可使油泵供油行程安排和各缸相对应油泵过程同步，直喷发动机系统软件汽柴油提供系统软件是完成直喷发动机更为重要的一部分，各缸油泵匀称性和可重复性比较好，靠进气口发动机凸轮轴上的四方（四点式）凸轮轴来推动，选用6喷嘴喷油泵

供油系统软件维护保养。喷涂机应用结束需关机时开启建筑涂料油阀使建筑涂料所有流到印刷油墨罐，取出印刷油墨罐再倒进清理有机溶剂到立式搅拌机里并运行油泵，另开启油阀和喷开到大让清理有机溶剂在输油管里循环系统和清理喷及油泵。液压柱塞泵与喷因正确度极高，清洗时切忌随便拆卸，以防毁坏。

亲朋好友的车之前一直在异地应用，本地便是纯车用汽油，跑了5年后回家逐渐用乙醇汽油，没好多个月车就运行不起来了，换了个汽油滤芯后一切正常。因此 我认为一直用纯车用汽油的车换乙醇汽油后汽油滤芯被阻塞的概率非常大，但这又不是什么比较严重常见故障，堵了更换就可以了，没必要大费周折去瞎折腾。

以上就是我的详细介绍，希望看完对你有所帮助。

这是一个坑，一个大坑。使用纯汽油的车改用乙醇汽油后为什么要清理油路？为了忽悠不懂的人，为了你的钱。

汽车在使用过程中汽油里的杂质可能会在供油系统里沉积，而乙醇汽油由于加入了溶解能力超强的乙醇，

因此乙醇汽油拥有非常厉害的清洗能力，有可能把这些沉积物冲洗下来从而堵塞供油系统。

这是客观事实，由此看来纯汽油换成乙醇汽油后确实有必要清洗油路。

但是油路中哪里最容易有沉积物呢？答案肯定是油箱。因为汽油发动机的供油系统是在不断循环的，油泵从油箱里泵油，首先经过油泵入口处的粗滤网进入油泵，然后经过汽油滤芯过滤，再顺着供油管路到达发动机喷油嘴的油轨(歧管喷射系统)或者高压油泵(缸内直喷系统)，在这里有两路分支，一路给发动机供油，另一路经过回油管流回油箱，回油管在油箱里的出口处有限压阀，保证整个供油系统的压力稳定。

所以汽油机在工作时供油管道里大部分区域的汽油都是在不停循环流动，不容易产生沉积物。而这些杂质基本上都被油泵入口处的粗滤网和汽油滤芯过滤掉了。一部分留在油箱里，另一部分留在汽油滤芯里。

上图就是汽油滤芯拆解后从滤纸上刮下来的杂质。

上图是油泵入口处的粗滤网，各种大颗粒的杂质都会被阻挡在这里，最终留在油箱底部。

但是实际上很多所谓的油路清洗却是异常坑爹，我见过拿清洗剂加压后直接接在油轨上启动发动机清洗的，因为清洗剂也可以燃烧，直接把清洗剂经喷油嘴喷入气缸燃烧保证发动机运行，同时达到清洗效果，先不说这是赤裸裸的清洗喷油嘴操作怎么就变成清洗油路了，清洗剂强烈的清洗作用进入气缸后会不会破坏气缸壁的润滑油膜？会不会造成拉缸？还有一种更简单，直接给你油箱里怼一瓶燃油系统清洗剂，这清洗下来的杂质一滴不漏全被你的油泵粗滤网、汽油滤芯、喷油嘴接收了。到头来你还要清洗喷油嘴、更换滤网滤芯。还不如你直接加乙醇汽油让它慢慢清理，等滤芯堵塞了换一个就完了，省下的钱又够我们多跑几百公里路啊。

正确的清洗油路是怎样操作的呢？有一种是用专用的清洗机，分别接在供油管和回油管上然后循环清理整个供油管道，或者是把供油系统整个拆掉手工清洗，当然油箱里的脏东西也必须一点不留全给清洗掉，如果有这种服务的话最起码说明活没白干，至于性价比那肯定不如直接加乙醇汽油来得爽。

因为加了乙醇汽油后只要发动机运行它就一直在清理，我们不必管它，等哪天脏东西把滤芯堵了换个新的就万事大吉了。

亲戚的车以前一直在外地使用，当地就是纯汽油，跑了5年后回老家开始用乙醇汽油，没几个月车就启动不起来了，换了个汽油滤芯后一切正常。所以我觉得

一直用纯汽油的车换乙醇汽油后汽油滤芯被堵塞的可能性很大，但这又不是什么严重故障，堵了换掉就行，没必要大费周折去折腾。