汽油乙醇的含量高火超标会对车有什么损害?高手进
不好打火!
燃油系统长期使用后会有沉淀或附着的各类杂质(如:铁锈、污垢、胶质颗粒等),而乙醇汽油比普通汽油的溶解力强得多,原先不溶于普通汽油的杂质被软化溶解下来,混入油中,造成化油器量孔堵塞,导致油耗升高,动力下降。
乙醇是亲水性液体,易与水互溶,不同于汽油,汽油可以和水分离,水份沉积在油箱底部。因此车辆在首次使用车用乙醇汽油时,应放出油箱内的燃油,重新加注合格燃油,以防止乙醇汽油与油箱底部可能存在的沉淀积水互溶,使油中水分超标,影响发动机的正常工作。
乙醇汽油对环境要求高,怕水,保质期短。因此,乙醇汽油的销售比普通汽油的配置、储存、运输和销售要严格得多。一般来说,小型加油站不销售乙醇汽油。耐爆性好的辛烷值高。乙醇含氧量高达34.7%。汽油中乙醇含量为10%,含氧量可达到3.5%。使用汽车乙醇汽油可有效减少汽车尾气排放,改善能源结构。国内研究表明,E15与纯车用无铅汽油碳烃相比,乙醇汽油(汽油中乙醇含量为15%)烃16.2一氧化碳排量下降30%。燃料乙醇生产资源丰富,技术成熟。乙醇汽油可直接使用,无需对汽车发动机进行大的改变。
燃料乙醇燃烧的产物仅为二氧化碳和水。减少有害物质的排放等于减少铅和各种合成物对车辆排气系统的损坏,减少碳积累的产生也可以延缓发动机条件的下降。同时,乙醇具有一定程度的杂质清洁能力,即使油箱中有一些沉积物也可以被清除E燃油滤清器捕获并储存汽油清洗和油泵进入油路。E汽油可以大大降低尾气排放,全面普及后每年减少数百万辆汽车的排放。
乙醇的热值是常规汽油的60%。据相关资料报道,如果汽车使用含乙醇10%的混合汽油而不做任何改变,发动机油耗将增加5%。乙醇的蒸发潜热较大,理论空燃比下的蒸发温度大于传统汽油。影响混合物的形成和燃烧速度,导致汽车动力、经济和冷启动的下降,不利于汽车的加速。乙醇在燃烧过程中会产生乙酸,腐蚀汽车金属,尤其是铜。相关试验表明,当汽油中乙醇含量为0~10%时,基本上不会腐蚀金属,但当乙醇含量超过15%时,必须添加有效的腐蚀抑制剂。乙醇是一种优良的溶剂,易对汽车密封橡胶等合成非金属材料产生轻微腐蚀、溶解、软化或开裂。
乙醇容易吸水,车用乙醇汽油含水量超标后容易发生液相分离。乙醇汽油可以适用于任何大规模生产的汽车,其本质是无铅汽油;可以使用无铅汽油的汽车,在燃料乙醇确保无腐蚀的前提下,100%更换没有问题。至于油耗的增长,这是不可否认的事实,但作为一个汽车用户,它只能接受。毕竟,中国只有3亿多辆汽车,其中有数千万辆运营车辆。大多数人不把汽车作为通勤工具,所以减少汽车尾气排放(损坏)是可以理解的。
乙醇汽油是一种新型替代能源,由粮食和各种植物纤维加工而成的燃料乙醇与普通汽油按一定比例混合而成来源。按照我国国家标准,乙醇汽油是由90%的普通汽油和109%的燃料乙醇混合而成。根据要求,2019年。2000年底,全市所有车辆用乙醇汽油封闭运行的加油站不准销售所有标签的非乙醇汽油,按规定不准销售非乙醇汽油。
乙醇汽油加气站责令关闭整改,整改合格后方可开展演讲活动。目前,我市正在积极建设车用乙醇油品配送中心,结合我市成品油销售现状,利用钟石承德石油分公司、恒石油销售有限公司平泉吉初石化销售公司、承德圣通石化销售公司、承德美德石化公司、禹城惠丰石油销售公司等企业行业内现有油库及基础设施,乙醇汽油配送中心主要通过改造建设(西转配送能力约151.2万吨)。
乙醇汽油是含60%乙醇的普通汽油。1993年,中国仍是石油净出口国,但现在该国50%以上的石油依赖进口,主要石油出口地区是中东南美不稳定。为了国家能源安全,生物燃料被用来替代石化能源。和电动车一样,都是新能源,都是民族战争
优点:辛烷值高,抗爆性好。乙醇是一种含氧燃料,燃烧更充分,能有效减少和减少汽车尾气排放空气染色。生产乙醇的原料包括含糖作物、含淀粉作物和纤维原料,这些都是可再生资源,来源丰富而且减少了对石油资源的依赖。
缺点与普通汽油相比,车用乙醇汽油它的热值是常规车用汽油的60%,在发动机功率下会有感觉油耗高,装满一箱油的乙醇汽油只能行驶更少的里程,一箱油行驶的公里数会减少。乙醇燃烧过程中会产生醋酸,一定程度上会溶解橡胶和预期物质,影响容器的密封性。从而影响发动机性能和使用寿命。乙醇汽油的保质期一般为一个月,当它超过这个值时,很容易出现分层。
乙醇汽油是按照咱们国家的标准用90%的普通汽油和10%的燃料乙醇调和而成。
咱们国家的燃料乙醇一般是由高粱、玉米等日常食物发酵而来的。这就可以节省一些石油资源,还可以促进农业生产的积极性。
那么乙醇汽油都有什么样的优缺点呢?
乙醇汽油会导致动力下降。乙醇的燃烧值确实低于汽油,按10%的比例与汽油混合后的热值要比普通汽油减少3.8%左右,但是由于混合燃料中含氧量的增加,这样使热量增加2.3%。所以,两项相抵,使用乙醇汽油只是带来很少的动力损失,普通车主在使用中基本上是感觉不到。
但是乙醇汽油的辛烷值要比普通汽油高,抗爆性也更高,可以适应更高压缩比的发动机。
改用乙醇汽油会增加油耗。乙醇汽油没有传统汽油耐用,这是事实。
乙醇的热值约为26780kJ/kg,而汽油的热值约为46000kJ/kg,基本上乙醇的热值仅有纯汽油的60%,加入乙醇的汽油想要达到同样的效果,意味着需要喷油嘴喷射更多的燃油来达到以往的热值,这就是更费油了。
10%的乙醇汽油比传统汽油增加的油耗在3%到4%之间。
普通汽油和乙醇汽油混加可以吗?偶尔混加是没问题的,就像一台经常加92号油的车,偶尔加一次95号油一样,大家可以放心。
乙醇含量超标的汽油会腐蚀发动机?乙醇本身是一种有机溶剂,汽油加入乙醇后,第一会挥发产生水汽,第二会乙醇本身会在进入发动机缸体内后直接稀释机油,将附着在气缸壁上的润滑油清洗下来,从而导致机油油膜稀释或机油变质,造成发动机磨损。
并且乙醇本身就是有机溶剂再加上燃烧释放的酸性物质在进入油路之后会清洁管路上的沉积物造成管路堵塞,进入发动机后也因乙醇本身的腐蚀性会引起发动机活塞、缸体的腐蚀和磨损。
除此之外,在乙醇汽油燃烧之后,还会产生乙酸和硫化物,会加剧润滑油的老化,造成润滑不充分,再次对发动机产生磨损。
乙醇汽油对发动机有损伤毋庸置疑,但我国推广的10%乙醇汽油,乙醇含量较低还不足以影响发动机寿命。
现在基本上所有的车都是可以添加咱们国家标准的乙醇汽油了,如果你还不放心,可以翻一下自己的用户手册,在里面都会有介绍的。
第一点,乙醇汽油的辛烷值可以达到110左右,不仅动力强而且防爆性也很不错。乙醇汽油它是采用高压缩比来提高发动机的热效率,能靠其强大的蒸发量,来提高发动机的进气量,进而增强发动机的动力。
第二点,环保。乙醇的原料是含氧的,充分燃烧之后能有效的降低尾气的排放量。
第三点,减少积炭。乙醇汽油有独特的燃烧性,火花塞、气门、排气室等是比较容易形成积炭的。乙醇汽油能有效的消除这些部位的积炭,所以,因积炭导致的汽车故障也能得到有效的控制。
第四点,能充分利用乙醇资源。乙醇是由含糖作物及纤维类原料制作的,它的制作原料属于可再生能源。由此说来,不仅能充分利用资源也能减少对石油的依赖。
再来说一下乙醇汽油的不足。
第一点,乙醇汽油蒸发潜热高,燃料在蒸发的时候温降大,在低温的情况下不利于蒸发,很容易在冬季的时候造成发动机的启动困难。
第二点,乙醇汽油的保质期比普通汽油要短,保质期过期后就会有分层现象。
第三点,乙醇容易对橡胶件及合成非金属材料产生腐蚀等情况。
事物都有两面性,乙醇汽油的一些缺点确实很令人头疼,但是从它的优点来看,只要选择质量好的乙醇汽油还是很可取的。
乙醇汽油是使用10%的乙醇+90%的纯汽油调和的,个人觉得乙醇汽油没有任何好处,除了会增加车辆油耗,浪费乙醇以外没有什么实际作用。理论上使用乙醇汽油可以降低尾气排放,但实际上油耗增加以后相当于没有降低尾气排放,欧洲也早就不使用乙醇汽油了,所以除了坏处没有什么好处。
乙醇汽油也根据乙醇的含量,也分很多种,目前国内推广的是E10,也就是乙醇含量在10%。
E10我看来是毫无优点,你要说环保吧,实际上你油耗也上升了10%,烧的纯汽油还是那么多,怎么就环保了,唯一的优点,也只能说烧传统汽油的车也能烧E10吧!
哪为什么E10没卵用,麻烦多还要推广呢?我觉得是为了后面E20,E85铺路,这些乙醇含量更高的乙醇汽油,传统烧汽油的车就烧不了,所以先用E10过个渡。
你想啊,你普通旧车,烧E10不好使,各种小毛病,折腾你受不了了,肯定要换个烧E10不出问题的新车啊,这些新车肯定能烧E20,E85。E85就是乙醇含量85%的汽油,一箱油顶传统汽油0.7箱,但是他便宜啊,国际市场上价格在传统汽油一半到三分一之间,而且环保。便宜,环保,还有一点不受国际原油交易制裁,乙醇汽油从战略角度也是有非常大的价值的。
简单说几句吧,大家可以看看有没有优点,造价要比石油贵,但迎合所谓国家环保标准,燃烧后会形成酸,对大气也是具有腐蚀性,乙醇对发动机的油路密封橡胶件儿会有一定的腐蚀性,会造成油路管路早期老化或漏油或其他故障,增加了维护成本,还有乙醇汽油会在存放过程用形成油水分离,加油站或汽车油箱都会存在这样的事情,必定酒精是含有水份的,在存储过程用也会吸附一定的水份,如果形成会给发动机造成报废的致命打击,这种事情已经屡有发生了,在目前销售乙醇汽油的城市,造成发动机报废的车辆也是屡见不鲜。动力不足,冬季有可能会不好着车,尤其摩托车更是不好着车,部分车型可能还会有高速断火的故障。还有就是部分高端的进口车,对燃油要求极高的车辆,会出现不着车,发动机损坏,电脑故障,等等。这就是乙醇汽油的特点。
发动机做功更少,汽车行驶的距离缩短。
同样加一箱汽油,乙醇汽油会让汽车行驶的距离少跑几十千米,主要原因在于乙醇的热值只有汽油的61%,混合后必然会降低整体热值,也意味着相同单位体积的两种汽油,乙醇汽油的发动机做功更少,汽车行驶的距离自然也就缩短。
不过,这种差距并不大。美国对两种汽油的巡航能力进行过16万千米的对比试验,跑相同的里程,乙醇汽油比普通汽油增加油耗3%-4%。当然,这也意味着使用乙醇汽油会增加成本,如果乙醇汽油的价格不降低,甚至比普通汽油更高,则意味着消费者将增加用车成本。
扩展资料:
乙醇汽车的优点:
从更高的效益和多赢的结局看,乙醇汽油车似乎更有优势和更大的先机,也站在了更高的伦理和道义高度。乙醇汽油是指在汽油中添加10%乙醇(E10),最大的优势在于,减少环境污染,并且可以充分利用生物质,尤其是废弃的生物质。
乙醇汽油不仅可以减少二氧化碳排放,也可以减少汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、颗粒物等有害物质的排放。
在试点推广乙醇汽油的天津,环保部门初步测算,使用乙醇汽油后,该市机动车尾气排放每年可减少一氧化碳排放量10%-15%,减少碳氢化合物排放量3%-5%,减少颗粒物排放量1%左右。
参考资料来源:人民网-北京青年报:推广车用乙醇汽油引发能源变革
乙醇汽油就是百分之九十无铅汽油兑上百分之十的酒精。标准是一样的。
中石化的油品是比中石油更胜一筹的,不仅有着更加优异的汽油添加剂,使整个油品的质量提升不少。再加上中石化采用的是世界领先的炼油技术,以致于中石化汽油的密度比中石油的更高。