加码高镍电池,特斯拉再签原料采购协议
据界面新闻援引路透社1月11日消息,特斯拉周一宣布与Talon Metals Corp.签署公司在美国的首份镍供应协议。根据协议,特斯拉将在6年内购买7.5万吨镍,还将从Talon购买钴和铁矿石。
去年,特斯拉还曾经和澳大利亚矿业巨头必和必拓公司签署镍采购协议,另外也在法属新喀里多尼亚采购镍材料。国际镍业研究小组(INSG)预计,2021年全球镍需求预计将增至280万吨,2022年将增至300万吨。
国金证券认为,镍二元供需结构下,短期来看,不锈钢用镍仍为主流,新能源 汽车 电池用镍进入快速增长阶段,叠加硫酸镍供给结构性短缺,镍价有望震荡回升。
中信建投也表示2021-2023年高镍增速达到115%、83%和61%,快于锂电总需求同比增速,是最值得投资的细分赛道。
相关公司方面,据主题库 有色 · 镍板块显示,
盛屯矿业:公司在贵州省黔南州福泉市投资建设年产30万吨电池级硫酸镍、30万吨电池级磷酸铁及1万金属吨电池级钴产品新能源材料项目。
格林美:公司通过“城市矿山+自建镍资源基地+国际巨头战略合作”的多原料战略通道保障镍钴原料的战略供应
全球动力电池镍消耗量将达到107000吨左右
全球镍储量主要分布在印度尼西亚、巴西、澳大利亚和俄罗斯,而中国镍储量不多,属于少镍国家,仅占全球储量的3%。甘肃金川矿区是中国最大的镍钴生产基地,也被称为中国的镍都。目前,中国主要进口镍矿。根据海关数据,2020年中国镍矿进口总量为3910.3万吨,基本来自菲律宾和其他国家。印度尼西亚由于资源出口限制,从印度尼西亚进口的镍大幅下降。其中硫化物型镍矿质量好,开采冶炼技术成熟,利用价值高。但是,由于近十年来没有发现新的储量,储量逐渐下降。以俄罗斯诺里尔斯克、中国金川等为代表的传统硫化镍矿随着深度的加深,开采难度越来越大。因此,储量丰富的红土镍矿成为未来的重点开采资源。
目前,动力电池制造需要大量的钴原材料,但这种材料在地球上是稀有金属,产量不高。随着新能源汽车的快速发展,钴已经成为制约行业发展的因素。面对供需失衡、价格上涨和矿物短缺,有必要减少对它的依赖,甚至寻求完全替代新材料。此时,镍已经成为一个新的发展方向。
与新能源汽车动力电池相关的镍产品主要是硫酸镍,电池级硫酸镍(Ni≥22%,Co≥0.4%)是生产三元前驱体的主要原材料之一。镍在电池中的作用是提高能量密度。同等体积下的电池电量越高,电动汽车的耐久性就越高。镍含量的增加和钴含量的降低也为电池成本降低了很多压力。目前,随着技术的发展,镍在正极材料中的比例高达80%,日韩电池企业甚至测试了90%以上的镍含量电池,预计未来将实现无钴的动力电池。
到2020年,全球动力电池的镍消耗量将达到107,000吨左右,相应的硫酸镍消耗量将达到486,000吨左右。到2020-2025年,全球动力电池对镍的需求将从107,000吨大幅增加到2025年的600,000吨左右,对应硫酸镍的需求将达到273万吨左右。0,000吨(2020年),占全球镍产量的4.8%。我国镍资源龙头企业有格林美、金川集团、广西银亿、盛屯矿业等。就生产能力而言,由于动力电池企业和汽车企业的需求,许多企业都发布了扩大硫酸镍生产的计划,并参与了投资印尼的红土镍矿开采。
高镍化是动力电池未来的重要发展路线,也是镍产业增长的新动力。镍资源分布不均,许多国家已经将镍作为重要资源,限制了相关出口。中国一直是镍资源消费大国,但自身资源储量和产量不足,主要依赖进口。面对不断增长的市场需求,镍矿有望成为未来高价值的金属资源。
子公司宁波联合集团拥有镍矿进出口业务 10.62
鹏欣资源600490
拥有澳洲上市公司CLean TeQ16.17%的股份,Clean TeQ旗下Sunrise镍钴钪项目,是世界上最大钪矿项目及镍钴品位较高的镍钴矿床之一;19年镍收入2.54亿元,营收占比小于5%
青岛中程300208
青岛市唯一一家“青岛市红土镍矿研究开发专家工作站”;公司在印尼苏拉威西省持有Madani镍矿约2014公顷(公司持有95%的股权),持有BMU镍矿约1963公顷(公司对该镍矿持有80%的收益权)
中国中冶601618
中冶旗下的瑞木镍钴项目位于巴布亚新几内亚,是集采选冶为一体的世界级镍钴矿业项目(红土镍矿),项目生产镍钴中间产品,年产折合金属当量约为镍34000吨/年,钴3300吨/年
银泰黄金000975
公司贸易品种包括铅、锌、白银、锡、镍、铝、铜、黄金,涵盖了上海期货交易所全部金属品种;19年镍贸易收入0.84亿,营收占比小于5%
盛屯矿业600711
19年8月,公司公告将出资1.45亿美元参与在印度尼西亚纬达贝工业园区投建年产3.4万吨镍金属量高冰镍项目,该项目设计产能为年产高冰镍43,590吨,高冰镍含镍量34,000吨
兴业矿业000426
拥有的矿产资源地质储量规模较大,品位较高,且拥有铜、银、铅、锌、镍等多项有色金属的探矿权储备,具有较强的资源优势; 主营业务为有色金属及贵金属采选与冶炼,主要矿产品保有金属储量包括镍金属32.83万吨
华友钴业603799
拥有从钴镍资源开发到锂电材料制造一体化产业链;公司目前正在布局印尼镍资源开发业务,规划建设年产6万吨粗制氢氧化镍钴湿法冶炼项目;公司多元高镍系列新产品已分别进入LGC、CATL、比亚迪等重要客户及 汽车 产业链;19年镍产品收入3.65亿元,营收占比小于5%
合纵 科技 300477
参股子公司(21.33%)天津茂联拥有镍产能1.6万吨(金属吨),其中电解镍5000吨,电池级硫酸镍1.1万吨
新兴铸管000778
主营钢铁铸管业务;在印尼设立分公司,拥有三条生产线,开采优质镍铁资源,可自给自足用于钢管制造
格林美002340
超细镍粉成为世界三大镍粉品牌之一;形成了完整的“钴镍钨回收—钴镍钨产品再造—硬质合金器件再造”的钴镍钨资源回收与硬质合金制造产业链;公司高镍和单晶两类高端前驱体产品合计销售超过45,000吨,销往全球头部动力电池企业;在深圳建有电子废弃物处理与塑木型材循环再造工厂,年处理各种废旧电池,电子废弃物和钴镍废弃资源达5万吨以上,循环再造超细镍粉末,塑木型材等各种高技术产品达7000吨以上
西部矿业601168
西部最大的有色金属矿业公司之一;主要进行铜,铅,锌,镍,锡,铝等金属的国内贸易及国际贸易;拥有西藏玉龙铜矿及新疆瑞伦铜镍矿,哈密黄山南铜镍矿、其中瑞伦矿业拥有新疆哈密市黄山南铜镍矿采矿权,保有资源储量硫化镍矿石量2769.85万吨,镍金属量7.4亿吨等;19年镍产品收入1.47亿元,营收占比小于5%
伟明环保603568
22年1月,拟与Merit公司合资投建年产高冰镍含镍金属4万吨(印尼)项目,总投资不超过3.9亿美元
天奇股份002009
控股子公司江西金泰阁(持股61%)向市场收购各种废旧电池原料,以循环经济方式生产硫酸镍,月产能达到150吨以上
中伟股份300919
21年11月,全资子公司中伟香港新能源与RIGQUEZA新增签署红土镍矿冶炼年产高冰镍含镍金属3万吨(印尼)项目合资协议,产能由年产高冰镍含镍金属3万吨调增至年产高冰镍含镍金属6万吨,二期项目总投资约为3.3亿美元
芳源股份688148
三元NCA正极材料前驱体龙头;公司主要从事锂电池三元正极材料前驱体和镍电池正极材料的研产销,具有高镍三元正极材料前驱体的一体化研发和制造能力,已建立起从镍钴原料到三元正极材料前驱体和镍电池正极材料的完整产业链;公司的主要产品NCA三元前驱体的出口量连续三年国内排名第一,与松下、贝特瑞、杉杉能源、比亚迪、当升 科技 等国内外主流锂电池或正极材料厂商建立了良好的合作关系
科力远600478
中国唯一生产镍氢动力电池正负极片和镍氢动力电池的厂商;子公司常德力元为全球最大的泡沫镍制造商;主要产品及服务包括民用泡沫镍(镍氢电池原材料之一)、钢带(镍氢电池原材料之一)、镍氢民用电池等公司传统产品;19年镍产品收入2.3亿元,营收占比11.1%
当升 科技 300073
全球领先的高镍动力多元材料供应商;国内率先批量生产出车用高镍多元材料并配套适用于多款国内外著名品牌新能源 汽车 ,打通了国际高端客户供应链;与澳大利亚Clean TeQ公司的子公司Scandium21签订协议,该公司将在其位于澳洲的镍钴矿项目Syerston投产后连续五年为当升 科技 提供硫酸镍和硫酸钴
杉杉股份600884
公司正极材料的主要产品有钴酸锂、三元材料(镍钴锰酸锂和镍钴铝酸锂)、锰酸锂、三元前驱体等;公司有投资年产5000吨高镍三元材料产线项目
博迁新材605376
全球领先的高端金属粉体材料生产商;主要从事电子专用高端金属粉体材料的研产销,拥有物理气相法金属粉体生产线92条,主要产品包括纳米级、亚微米级镍粉和亚微米级、微米级铜粉、银粉、合金粉;公司是我国第一部电容器电极镍粉行业标准唯一起草和制定单位,并与三星电机、台湾国巨等国内外电子元器件行业领先企业军保持了良好的合作关系
一、特斯拉推进高镍电池
特斯拉推进无钴电池。由于钴资源有限,全球已勘测的钴资源储量非常稀少,仅有710万吨。长期来看,钴还有资源枯竭的风险。据业内测算,生产一辆特斯拉Model S将消耗13.68公斤钴。如果全球钴储量的30%用在电动 汽车 上,约可支撑1.7亿辆车的生产规模,按每年500万辆的销量来算,如果钴没有新的来源,那么30年左右钴将消耗殆尽。因为奇缺所以钴价格持续上涨,不断推高动力电池成本,这是特斯拉推进无钴电池的主要原因!
在2020年7月份时!特斯拉CEO埃隆·马斯克就透露,在2020年的电池日上将公布无钴的高镍电池,但因为疫情因素推迟到了9月才发布。特斯拉CEO埃隆·马斯克在2020年9月的电池日上宣布,特斯拉将从“钴”车型转向“镍”车型。
在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中,特斯拉将使用100%镍支撑,而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申,他希望更多的人开采镍。马斯克表示:“如果你能以环保的方式有效地开采镍矿,特斯拉将会为你提供一份长期的大额合同。”
二、高镍电池进展速度快
今年7月开始,特斯拉将在其(上海产)Model Y车型上采用LG新能源的NCMA电池,其中镍含量高达90%,钴含量降低至 5%以下。该电池的形状为21700圆柱型,目前LG向特斯拉(上海产)车型供应的是NCM 811型21700圆柱电池。
目前,包括松下、LG新能源、三星SDI、SKI等日韩电池巨头,都已经宣布即将量产甚至已经量产镍含量90%的新型电池产品,这意味着高镍动力电池即将进入9系时代。我国主要电池巨头,宁德时代也宣布推进高镍电池。
特斯拉CEO埃隆·马斯克多次表达了对未来镍供应的担忧,因为可持续采购面临挑战。随着全球越来越多地转向电动 汽车 ,镍的需求势必飙升,马斯克已经请求矿商生产更多的镍。
三、印尼全面禁止镍矿出口
世界探明镍矿储量1/4在印尼,印尼80% 镍矿分布在苏拉威西岛,该国是世界范围内红土镍矿储量最丰富的国家。印尼出口镍矿的70%流向中国,由于资源集中度高,加上需求不断增加,2014年印尼就出台了镍矿原矿出口禁令,印尼在2019年8月再宣布将全面禁止镍矿出口。
由于镍矿进口受阻,中国国内镍矿石,价格远高于印尼。之后中国和印尼两国加强产业合作,中国镍治炼企业纷纷布局苏拉威西岛,但是中国镍治炼企业在苏拉威西岛投资建厂,除去基本的工厂生产线投资,前期的投入成本往往也十分巨大。
目前特斯拉主要供应商,如宁德时代等均推进在印尼建设高镍电池工厂。特斯拉自己也有推进跟印尼的合作!全面限制出口后,镍资源越来越紧缺。
金属镍又被称为“钢铁工业的维生素”,目前来说,全球大概三分之二的镍是应用在不锈钢工业的,在合金钢、电子电池、航天等多个领域。但由于新能源 汽车 快速发展,新能源 汽车 行业对镍需求正进入井喷周期。
特斯拉2020全球年产量达到100万辆,会为全球带来21.6万吨的硫酸镍需求,而这将是目前全球硫酸镍下游需求的近一半。而特斯拉的示范效应或带动更多车企采用NCA正极材料,预计未来几年全球硫酸镍需求端或迎来爆发。概念股有望受益,以前市场就知道镍的问题,但整体一直没什么行情 ,主要预期是特斯拉需求量产窗口没到,市场也是走一步看一步,现在量产窗口临近,一切都将不一样,一切都有可能。
镍概念股:概念股中本来有一个叫吉恩镍业,不过已死在黎明前,退市了!
硫酸镍:电池领域最重要原料。
硫酸镍的制备方法有以下五种:(1)金属镍溶于硫酸,结晶后得到粗制硫酸镍晶体,晶体再溶解,除杂浓缩后得到电池级硫酸镍晶体;(2)铜电解中杂质金属镍在阳极被氧化,溶解为硫酸镍,除杂浓缩后得到电池级硫酸镍晶体;(3)将镍矿加工成高冰镍或者氢氧化镍、氧化镍、碳酸镍等镍中间品,然后溶解于硫酸浓缩结晶后得到六水硫酸镍,国内重要硫酸镍生产公司金川镍盐、吉恩镍业、广西银亿等均通过这种方式生产硫酸镍;(4)生产金属钴过程中的含镍溶液制备所得;(5)含镍废料制备所得,国内代表公司有格林美、池州西恩、邦普循环等。
(风险提醒:以上观点不作操作建议、据此操作风险自担)《简单学之资本密码》著者。私.募基金经理、 财经 评论员,东方财富10大财富号,新浪10大 财经 播主!
截至9月1日,沪深融资余额14283亿元,较上一日增加26.88亿元。这已经是两融余额连续4个交易日增加,期间两融余额合计增加206.58亿元。在五浪爬升这么慢的情况下融资余额不断创新高,说明市场的人气没有散。分行业看,融资余额增加的共有18个行业,食品饮料融资余额增加最多,期间融资余额增加21.72亿元,融资余额增加居前的还有医药生物、电气设备等。
9月1日玻璃参考价为23.60元/平方米,与8月1日相比上涨了18.89%,与6月4日相比上涨了31.48%。
国产电池级硫酸镍均价连续4个交易日上调,创下去年11月以来新高。
阻燃剂BDP市场价再提1000元/吨,近一月来已累计上涨13%,达到2.95万/吨。
8月环氧丙烷累计上涨超20%。
今天大盘又一次回踩下方均线密集区收回,又收一根锤头线,昨天是阳锤头,今天是阴锤头,成交量放大到3400亿,深市、中小创收涨。板块方面涨跌各半,环保、食品板块领涨,大板块全部调整,券商、地产平盘,银行小跌,有色、煤炭跌幅较大。
昨天大盘回踩下方均线后探底回升,收的小阳锤头和周一的小阴锤头线形成揉搓,说明现在又是一个短期的多空平衡,需要一个契机打破这个平衡。昨天的小阳线还是挺有意义的,一是收了9月开门红,说明市场人气没散,二是确认了上周五阳线突破均线密集区的有效性,三是继续延续了五浪的上涨趋势。今天又收了一根锤头线,连续的两根锤头线说明下方支撑较强,明天开始五浪冲顶的可能性很大,五浪的时间到下周就到了,还没有向上突破,下半周需要开始启动了,只要明天向上拉一根阳线K线就会形成上升三法,开启五浪冲顶。五浪前面的走势就是爬升,符合我的预期,看最后的冲顶是不是能如期走出来。
回复一个这几天好多人问的问题,为啥美股一直涨?是因为它的权重股一直在涨,那美股的权重股是啥?大部分是 科技 股。美国 科技 股为啥一直涨?因为美国上市公司里40%的利润是 科技 股创造,A股上市公司相当一部分的利润是金融、地产行业创造,中国的 科技 股还处于高投入低产出状态,而现在的美国 科技 公司大部分已经告别了高投入低产出状态,现在是高投入高产出,护城河形成之后就会慢慢变成低投入高产出,像我们的茅台一样,茅台就是低投入高产出的典范,所以说什么消息都利好茅台,包括自动驾驶,你细品。
明日操作策略:
明天如果大盘放量向上,五浪冲顶开始,继续持股,如果大盘在均线密集区上方继续振荡,以个股为主操作,如果大盘向下回踩还是以上升通道下轨为标准,收盘不破就继续持股,收盘破通道下轨五浪失败,短线操作考虑减仓防守。
明日大盘观点:
大盘今天刚好回踩到20日线和上升通道下轨就起来了,昨天KDJ金叉了,今天5日线向上金叉10日线,又再次回踩了支撑位,说明上周五的突破有效,明天大概率向上开始5浪冲顶,五浪周期到下周结束。
拓展资料:
1.镍项目顺利投产,未来有望持续增厚业绩。镍项目的顺利投产有望增厚公司业绩,按照高冰镍价格 9750 美元/吨计算,项目投资内部收益率 25.14%,回收期 5.63 年,年均销售收入、税 后利润分别为 41704 万美元、9504 万美元。达产后,该项目每年有望为公司带来 约 2.4 亿人民币税后利润,经济效益丰厚。同时友山镍业已获得印尼政府 10 年企 业所得税减免批文,当地政策的支持有望进一步提升项目盈利能力。
2.率先卡位新能源镍原料布局,战略意义显著。友山镍业项目采用主流红土镍矿火 法冶炼工艺,印尼当地红土镍矿资源供应相对丰富,与青山集团的合作也保障了 项目稳定的矿石供应。汽车电动化的大浪潮下,伴随高镍化逐步推进,硫酸镍需 求有望迎来高速增长,高冰镍是电池级硫酸镍的重要原料之一。友山镍业高冰镍 项目作为 A 股首个投产的印尼镍项目,有望为公司抢占行业先机,率先卡位新能 源镍产业链布局,打通从红土镍矿到新能源用镍的道路,“钴+镍”的资源组合也 为公司新能源业务长久发展奠定基石。铜钴筑底、镍开新源,公司全面进军新能源材料领域,钴镍业务放量未来业绩可期,公司核心推荐逻辑有三:
(1)钴材料业务全产业链布局,上控资源、中拓冶 炼,下布钴盐材料,有望充分享受新能源行业红利,冶炼端产能步入高成长投放 期,2022 年产能将跻身行业一线,板块量价齐升有望成为业绩增长的重要引擎;
(2)印尼友山镍业高冰镍项目的投产抢占行业先机,未来有望持续带来业绩回报;
(3)随钴镍项目逐步放量,公司业绩相对钴、镍价格弹性逐步增大,上游资源属 性有望进一步抬升估值弹性。在钴价格中期趋势向上、大宗商品价格普遍回暖下, 公司配置性价比凸显。预计公司 2020-2022 年归母净利润分别为 4.54 亿、7.62 亿、10.69 亿元,对应 PE29X、18X、12X,给予“买入”评级。
4月15日,宁德时代宣布了一件事:将在印尼开发镍矿并建一座巨型电池产业园。不出所料,这种官方感十足的新闻,悄悄地来悄悄地走,一如既往地没泛起一点水花。不过假设你是一个关心国家战略的人,那么你一定会敏锐地察觉到此条新闻背后的重大意义。这是个极深远的布局。它不仅关乎宁德时代未来的发展,甚至对所有本土新能源企业来说,都是一个关键的启发。
在谈这件事之前,我们先了解一下,什么是镍,它有什么用?了解了这些,才能理解宁德时代这一举动背后的时代意义。
如果把整个工业比喻成一具肉身的话,石油是血液,那么骨骼一定就是铁镍。
1. 不锈钢的核心“添加剂”
当今 社会 ,人类使用的工具中大多数是金属制成。金属的好处很多,坏虽少但很致命。大多数金属不耐腐蚀、不抗氧化。所以人类数千年的金属使用史,其实就是一部防腐斗争史。过去在这场斗争中,人类一直处于下风,直到镍的发现。在镍的加持下,不锈钢材料出现了!良好的耐腐蚀性能、较高的硬度,让不锈钢从工业领域火到日常生活。可以毫不夸张地说,如果没有不锈钢,超市的货架上将失去一半产品。在不锈钢的参与下,人类告别了绳床瓦灶的农耕 社会 ,跨入了工业 社会 。然而镍的用处远不止于此。
2. 三元锂电池的核心
新能源浪潮下电池的需求暴增。相较于老式铅酸电池三元锂电池因其优质的能量密度和续航性,越来越受青睐。其中高镍三元锂电池更是未来电池的发展方向。三元材料中要用到大量的镍钴锰,主流的三元电池镍钴锰的配比是5:2:3,镍的比例占比越高,电池能量密度相对越高。近些年,科学家提出了无钴电池,将镍的含量提到最高,钴完全剔除,这样可以极大提升电池的能量密度和续航能力。电动车相较于传统燃油车,最大的问题还是电池的问题,高镍三元锂电池的诸多的优点,正成为新能源车企的心头好。
随着新能源的飞速发展,对高镍三元锂电池的需求也将越来越旺盛。镍成为了能源变革路上的关键一环。保守估计,2021年至2025年,全球电池级硫酸镍需求量或将达到72万吨,2021年这个数字仅22万吨。需求暴涨的同时,镍价也一路高歌猛进。
那么面对飙升的价格,我们有多少有底牌吗?有几张?不好意思,一张都没有。全世界已探明的镍储量9500万吨。印尼和澳**亚拥有最多,总占比44%,巴西排名第三,约1600万吨,占比17%,三者合计占比超过了6成。我们多少?280万吨,占比约3%,这点家底实在不够看,妥妥的贫镍国。
你说镍资源少也就算了,偏偏我们还是一个不锈钢、三元锂电池生产大国,还不断出口全世界。中国大陆不锈钢粗钢产量3063.2万吨,占全球不锈钢粗钢产量的54.42%,过半了。2021年,中国锂电池产量全球占比达66.6%,比不锈钢还要过分,已达三分之二。美、德和韩和都是中国锂电池的重要销售地。
一边是少得可怜的镍储量,一边是巨量的镍消耗。两者叠加下,一个困境出现了,我们陷入了一个严重依赖进口镍的泥潭。2021年,总进口镍矿量为4352.92万吨,同比增加了11.32%。麻烦远不止庞大的进口量,我们的进口渠道还单一得可怕。在进口镍中,中菲*宾占了大部分,总量为3904.31万吨,占比高达91%。
这是一个令人担忧的数字,一旦菲*宾出台相关规定限制镍的出口,后果将是灾难性的。这并非假想,我们现在之所以如此依赖菲*宾的镍矿,是有原因的。以前我们重要的镍矿来源地是印尼,但近年来,印尼的镍出口政策反复横跳,害得国内的企业也不得不跟着起舞。2014年印尼政府禁止了镍矿等多种未经加工原矿的出口,2017年有条件放开镍矿出口,但在2020年再度收紧。没有稳定的镍来源,国内企业们日子过得可谓胆战心惊。
不仅如此,镍的价格也仿佛脱缰的野马,一路狂奔。2月底,镍价格逐渐上扬,但25000美元/吨的价格多数企业倒也能承受。就在大家以为这个是正常波动时,市场又送来了“惊喜”。到3月8日,短短10年时间,镍的价格快速爬升到了10万美元/吨。仅十几天时间,价格翻了10倍。一大批企业因为失去原材料不得不停工停产。国内的电动车企更是哀鸿遍野。相信大家都还记得之前蔚来生产遇到困难的事情吧。一个还不错的电动车企尚且如此苟活,那些小型的车企恐怕只能关门大吉了。
更可气的是,我们虽是最大镍进口国,但对于镍资源的话语权几乎没有。在每次价格大战中,总让人牵着鼻子走,钱花了,还受气。其实原因无他,一是我们自己的镍矿很少,同时储备又不足,二是镍的需求是“刚需”,我们没有任何拒绝的能力。
相比之下,一些发达国家就很“鸡贼”。因为较早地加入全球化贸易体系,早已建立了完整的重要资源储备系统。比如澳**亚,明明是世界上镍资源最丰富国家之一,但其对国内镍资源的开采一直保持克制。真正做到了好东西留着慢慢吃,也留给子孙后代一碗饭。日美虽是贫镍国,但早早把镍当作战略资源,储备得足足的,遭“荒年”动用储备平衡缺口,遇“丰年”及时补充储备额,像极了一个蓄水池。这帮家伙,都知道这是个好东西,早早就在布局了。
反观我们呢?镍资源储备系统脆弱,对外依存度过高,镍回收体系不完善,每一件都不是容易解决的小事。这是一个“刚需资源”,不能不引起重视啊。好歹近年来,得益于可持续发展政策,镍资源的开采有了一套长远规划。但对一个贫镍国来讲,光节省是解决不了问题。每天一睁眼,厂房里海量的镍需求,怎么解决?
当下,不管是不锈钢还是锂电池企业,大多数都将厂房建在国内。那么镍矿必须要从产地进口,在国内完成加工生产。进口量的居高不下,催生了镍原产地国家的野望和担忧。这些国家妄图通过镍出口拿到更多的定价权,进而榨取更多的利益。但他们又深深陷在担忧当中,毕竟资源这东西用一点少一点,谁家都知道要想长久就必须做到年年有余。现在越来越多镍出口国都设定了高昂的镍出口税,想要将这一重要的战略资源死死地握在手里。然而困难远不止源头,运输也很麻烦。海上主要的贸易要道都被美把持着,相当于他手里攥着你家水龙头的开关,只要不开心,随时可以关了这些生命线。
目前来看,要解决当下的“镍困境”单凭官方的力量,难从根本上解决。作为镍消耗的主力军,企业更应该去谋求一劳永逸的方法。
好在,宁德时代找到了这把解决问题的“钥匙”
4月15日,宁德时代宣布在印尼投资59.68亿美元,建设一个集镍开采、电池生产、电池回收一体化的超级工业园。下面是整个工业园区项目的持股比例图。
细心的朋友,可能已发现了其中的窍门。除了镍矿开发项目宁德时代持股49%外,另外5个项目宁德时代持股比例均在60%以上。可以说对这个海外新工程,宁德时代有着绝对的掌控力。这点很重要,早年间我们的企业吃过不少亏,投钱投人辛辛苦苦的项目,到最后被别人摘了桃子,究其根本就是对投资项目没有绝对的掌控权。
下面笔者来解释一下,为什么这个项目对于宁德时代甚至整个中国新能源车企都是意义重大的。此举可谓一箭三雕。
第一雕:变相为国储备镍资源。 大部分镍消耗企业,都建厂国内,中国的工厂必然会刺激国内的镍矿开发,我们本就不多的天然镍资源更会雪上加霜。但是宁德时代这招建厂印尼就地取材就地生产,等于是借别人的“鸡”下自己要的“蛋”。不仅是对我们少得可怜的镍资源是一种变相的保护,同时也减小了国家镍进口压力,可谓一举两得。
镍进口的压力小了,国家或有时间可以腾出手来打造一个更完备的战略镍储备系统,以后进口来的镍矿,不再拿去消耗了转而存储起来以备不时之需。打个比方,以前的我们就像一个大家庭,家里人多,要的粮食自然就多,每天一睁眼都张着嘴要饭吃,粮食刚买回来就被吃个精光,哪还能存下来?不仅如此,有时候粮食买不到买不起,还要吃“种粮”。终于有几个孩子出息了,打算自己出去找食吃,家里的口粮需求锐减,那么父母也就有精力腾出手来多存储些粮食备“荒年”了,再也不可能去吃自家“种粮”了。
第二雕:大幅降低成本。 还拿印尼举例,印尼对所有出口的镍矿征收高比例关税,如果我们走老路,进口镍矿,那么这笔钱会摊派到了产品上去,最终还是落到了消费者头上。但转变下思想,如果我们在印尼境内生产成品,然后以高 科技 产品的姿态卖出呢?此举不仅完美地规避了印尼镍原矿限制政策,还可能拿到一笔可观的高 科技 出口补贴。一反一复,差距就出来了。
同样运输环节,直接省了原材料运输费用。不仅如此,产品出口运输费用也会锐减,产品成型后体量重量都要远小于原材料,又省了一大笔。而且印尼正处于招商引资的关键节点,对于外资有着一系列的优惠政策,营商环境和税费的减免必不可少。真是好处多多啊。
第三雕:交朋友。 国家其实和人一样,经济合作是良好关系的基础。一件双赢的事情,一定会得到一个好朋友。印尼这样的发展中国家是很需要外资的,然而宁德时代这次带去不仅仅是钱这么简单。超级工业园的建立必定会带来众多的就业岗位。据有关数据显示,目前印尼16至30岁年轻人的失业率高达14%。这些新鲜的就业岗位,对于当地来说可谓是止咳甘露。
今年来,印尼不断充实和升级“全球海洋支点”构想与“一带一路”的契合度,提出建设“区域综合经济走廊”这一宏伟的蓝图。宁德时代的项目一定会成为加强两国关系的重要桥梁,这是多少钱都买不回来的成果。这种以经济往来构建出来的友谊才是国与国之间良好关系的基础。
回首过去的30年,我们长期扮演那个“鸡”的角色。为了经济发展,国内大量的资源被消耗,青山绿水被破坏,留下一地千疮百孔。好在最困难的时期过去了,一批优秀的企业已杀出了重围,现在“攻守易势”了。
接下来,轮到我们开拓全世界资源的好时代,来临了!
借别人的鸡,下自己的蛋!宁德时代,这步“棋”下的实在高明
缺“镍”怎么办?宁德时代找到了解决问题的“钥匙”
1、华友钴业是有色传统小金属中,钴资源的老大哥。最近也在向新能源产业链方面延伸。其自身的看点在于,公司的一体化产业布局正在加速。
2、在冶炼端,公司年产4.5万吨高冰镍项目预计2022年年底达产,印尼6万吨镍金属湿法冶炼项目预计2021年下半年建成投产,衢州华友3万吨电池级硫酸镍项目预计2021年内建设完成。
3、在产品端,公司目前三元前驱体产能10万吨/年,正极材料产能4.5万吨/年,且年产5万吨高镍型动力电池用三元前驱体项目募投启动。
4、在客户端,深度绑定LG、浦项等核心客户,实现产品技术与客户结构的弯道超车,顺利进入全球一流的整车和电池供应链体系。
5、紫金矿业,目前虽然走势不算太强,但均线持续处于上升状态,且价格虽有回调,也一直在均线上方运行,处于上升阶段中。目前的支撑区域就在之前横盘整理阶段,而阻力,则看前期高点。
拓展资料
钴,元素符号Co,银白色铁磁性金属,表面呈银白略带淡粉色,在周期表中位于第4周期、第Ⅷ族,原子序数27,原子58.9332,密排六方晶体,常见化合价为+2、+3。 钴是具有光泽的钢灰色金属,比较硬而脆,有铁磁性,加热到1150℃时磁性消失。在常温下不和水作用,在潮湿的空气中也很稳定。在空气中加热至300℃以上时氧化生成CoO,在白热时燃烧成Co3O4。氢还原法制成的细金属钴粉在空气中能自燃生成氧化钴。钴是生产耐热合金、硬质合金、防腐合金、磁性合金和各种钴盐的重要原料。2017年10月27日,世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考,钴和钴化合物在2B类致癌物清单中。
拓展资料:
华友钴业603799:龙头。在扣非净利润方面,从2017年到2020年,分别为18.97亿元、14.53亿元、6816万元、11.24亿元。
华友钴业两个镍项目,第一个项目于下半年投产产能6万吨。第二个项目预计在2023-2024年投产产能12万吨。
格林美002340:龙头。在扣非净利润方面,从2017年到2020年,分别为6.05亿元、6.57亿元、7.06亿元、3.51亿元。
公司当前每年回收镍资源10,000吨以上,钴资源5000吨以上,约占公司钴镍使用量比例20%左右。
镍资源概念股其他的还有:
盛达资源000603:子公司金业环保业务发展方向是专注于二次镍资源化,打通从含镍物料至低冰镍、高冰镍直至电池级硫酸镍的工艺路线。
新兴铸管000778:公司在印尼设有镍铁项目,2020年,镍铁产量23.03万吨。
太钢不锈000825:通过向中国有色集团中色镍业有限公司增资扩股,成立中色太钢镍业有限公司,共同投资开发缅甸达贡山镍资源。公司是目前国内最大的不锈钢生产基地,也是国际上重要的不锈钢生产厂家之一,是国内唯一的全流程不锈钢生产企业,产量和市场占有率居全国第一。
*ST银亿000981:银亿股份控股股东银亿集团是国内仅次于金川的第二大电解镍生产商,也是国内最大的湿法冶炼金属镍生产基地。在海外,银亿集团2008年起在菲律宾、印尼等地组建矿产集团其在菲律宾、印尼有6个高品位镍矿。
康强电子002119:康强电子间接控股股东的银亿集团镍资源储备丰富。
富春环保002479:公司拟与多方共同投资杭州万石成长投资合伙企业(有限合伙),投资基金总规模为人民币亿12,960.00万元,其中有限合伙人富春江集团认缴出资5,832.00万元,有限合伙人富春环保认缴出资5,184.00万元。
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