甲苯运输有什么要求

根据查询相关资料显示：1个。根据查询有关资料显示：办理甲苯运输证所需材料：

1、甲苯合同。

2、甲苯购买证。

3、购买单位营业执照，危险品经营许可证，易制毒经营备案证明，组织机构代码证，税务登记证。

4、运输单位营业执照，道路经营许可证，组织机构代码证，税务登记证。

5、驾驶员的驾驶证，行驶证(车头、罐车)，道路运输证，(车头、罐车)，驾驶员体检证明，车辆罐检报告，押运员押运证。

甲苯（易制毒-3），属于三类危险品。

它是无色澄清液体。有苯样气味。有强折光性。能与乙醇、 乙醚、丙酮、氯仿、二硫化碳和冰乙酸混溶，极微溶于水。相对密度 0.866。凝固点-95℃。

沸点110.6℃。折光率 1.4967。闪点（闭杯） 4.4℃。易燃。蒸气能与空气形成爆炸性混合物，爆炸极限 1.2%～7.0%（体积）。低毒，半数致死量（大鼠，经口）5000mg/kg。高浓度气体有麻醉性。有刺激性。

扩展资料

甲苯的操作注意事项：密闭操作，加强通风，操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防护眼镜，穿防毒物渗透工作服，戴橡胶耐油手套。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。

甲苯大量用作溶剂和高辛烷值汽油添加剂，也是有机化工的重要原料，但与同时从煤和石油得到的苯和二甲苯相比，目前的产量相对过剩，因此相当数量的甲苯用于脱烷基制苯或岐化制二甲苯。

甲苯衍生的一系列中间体，广泛用于染料；医药；农药；火炸药；助剂；香料等精细化学品的生产，也用于合成材料工业。

参考资料来源：百度百科-甲苯

二甲苯是稀释剂，是危险品，属于第三类易燃液体。

二甲苯广泛用于涂料、树脂、染料、油墨等行业做溶剂；用于医药、炸药、农药等行业做合成单体或溶剂；也可作为高辛烷值汽油组分，是有机化工的重要原料。

二甲苯具有中等毒性。经皮肤吸收后，对健康的影响远比苯小。若不慎口服了二甲苯或含有二甲苯溶剂时，即强烈刺激食道和胃，并引起呕吐，还可能引起血性肺炎，应立即饮入液体石蜡，延医诊治。二甲苯蒸气对小鼠的LC为6000*10-6,大鼠经口最低致死量4000mg/kg。

扩展资料：

预防

1、加强车间通风、排气和生产设备的密闭、检修。

2、经常监测空气中甲苯浓度。

3、注意个人防护，必要时戴防护用品。

4、定期体检，严格掌握禁忌证。

一般愈后良好，即使是重度中毒昏迷者，只要及时获得积极抢救，也多能恢复神志，逐渐康复，不留后遗症，仅个别患者有头部胀痛，并可持续较长时间。

经治疗病情恢复后，一般休息3~7d，仍可从事原工作；病情较重者，休息时间可适当延长，出现精神异常或昏迷者，痊愈后可考虑调离苯类作业。

参考资料来源：百度百科-二甲苯

其蒸气与空气混合后，也可能发生爆炸，火灾危险性类别为乙类。另外，在生产中二甲苯如果流速过快，就容易产生和积聚静电，从而发生危险。

因此，在二甲苯的生产，储藏和运输过程中，都应当注意安全，特别是储存。二甲苯应当储存于阴凉，通风的仓库内。在储存过程中，应避免阳光直射，远离火种和热源并保持储罐密封良好。同时，仓库内的各种设施，如照明设施，通风设施等都应采用防爆型。夏季更高警惕高温，仓库内温度不宜超过30℃，若是超过就应采取降温措施。在运输灌装时，应注意流速，一般不宜超过3m/s，并应具有接地装置，防止静电。搬运过程中也要轻装轻卸，以免损坏容器。

第1项：低闪点液体指闭杯闪点低于-18℃的液体；具有整体爆炸危险的物质和物品，如高氯酸、汽油。

第2项：中闪点液体指闭杯闪点在-18℃至23℃的液体；具有燃烧危险和较小爆炸危险的物质和物品，如乙醇、二亚硝基苯。

第3项：高闪点液体指闭杯闪点在23℃至61℃的液体；无重大危险的爆炸物质和物品，如乙炔苯、己醇。

主要运输的危险品有：具有独立容器(瓶)包装的:粘合剂,涂料,涂料溶液,煤油,苯,甲醇,乙醇,丙酮,甲苯,二甲苯,机油等。

这类危险品具有易燃易爆性，在运输过程中容易发生危险，所以其公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，必须使用专用的危险品运输车以及配备专业的运输人员。

等级 说明 全危 半危 备注

1. 爆炸物品 * 只接1.4的S类和G类

2.1 易燃气体 * 打火机需要装箱检验

2.2 无毒不可压缩气体 *

2.3 有毒气体 *

3. 易燃液体 *

4.1 易燃固体 * 需控温的4.1类属于全危

4.2 易自燃固体 *

4.3 遇水危险物质 *

5.1 氧化物 *

5.2 有机过氧化物 *

6.1 有毒物质 *

6.2 感染性物质 *

7. 放射性物质 *

8. 腐蚀性物质 *

9. 杂类，有毒物质 *

以上的危险品共分9类，其实每一类还有很详细的分类。由于时间问题我就简单的分了一下，不过对于物流来说也够了。

第二节 危险品海运应该注意的几个问题

各个国家危险品的进出口都有严格的控制，因此对危险品的报关有一定的要求。在我国危险品出口需注意以下几点：

1．危险品出口之前，向货代提供危险品说明书（危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、联合国编号），由货代向海关询问港口是否接受此种危险品。

2．如果港口接收此种危险品，可着手安排订舱事宜。

3．订舱之前，我司须填写一份出入境检验检疫报检单位登记申请表及包装鉴定申请表，如果公司已在港口所在的出入境检验检疫局注册就不必填写出入境检验检疫报检单位登记申请表，但需在包装鉴定申请表上盖我司公章，将两份文件交给工厂，由工厂向当地商检局提出申请，办理海运出口危险货物的包装鉴定。

4．订舱时，除了正常的单据外，还须提供以下单据：危险品货物中英文说明书（副本）、海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单（纸箱包装）注：有时需提供装箱证明。（ 性能鉴定结果单一般不要）

5．订舱时如果危险品不同类，则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船，以便船方按各种不同特性的危险货物按照《国际海运危规》的隔离要求分别堆装陨运输，以利安全。例如一份信用证和合同中同时出运氧化剂、易燃液体和腐蚀品三种不同性质的货物，托运时必须按三种不同性质危险货物分别缮制三份托运单，切不能一份托运单同时托运三种性质互不相容的危险货物；否则，船方就会将三种互不相容的危险货物装在一起，三种不同性质、互不相容的货物极容易互相接触，产生化学反应，引起燃烧、爆炸，造成事故。如是集装箱运输，切忌互不相容的危险货物同装一集装箱内。

红字部分请注意。

第三节ISO TANK的概念

罐式集装箱（Tank Container）

它是专用以装运酒类、油类（如动植物油）、液体食品以及化学品等液体货物的集装箱。它还可以装运其他液体的危险货物。这种集装箱有单罐和多罐数种，罐体四角由支柱、撑杆构成整体框架。者由于侧壁强度较大，故一般装载麦芽和化学品等相对密度较大的散货，后者则用于装载相对密度较小的谷物。散货集装箱顶部的装货口应设水密性良好的盖，以防雨水侵入箱内。

使用ISO TANK的优势

（1）降低成本。

一个20尺的标准罐箱可比一个码满圆桶的20尺标准海运集装箱多装载45%的液态货物，也就是"同等运费多出货"从而降低了单位货物的陆运及海运费用。此外，使用罐箱可节省圆桶的购买及丢弃处理费用。这是运输过程中两项直接的节约成本之处。

（2）简化装卸过程

ISO TANK的使用不会有昂贵而耗时的小桶冲装过程，也没有圆桶的购买、操作及废弃处理成本。与桶装运输相比更减少了货物的污染机会及小桶卸货后桶内残留货物造成的浪费和损失。

（3）增加安全性

ISO TANK运输是公认的最安全的化工品运输方式。在将化工品向世界各地分拨运输中，同其他方式相比，这是世界上绝无仅有的无泄漏，无跑冒工具。

（4）更利于环保

现在，污染环境的做法越来越不为人们所接受。而ISO TANK运输不存在货物跑冒及桶装的卸货问题，丝毫不会造成对环境的污染。鉴于此，欧美等国已颁布有关法律，要求对特定货物必须使用ISO TANK运输，并遏制使用桶装运输。

适合ISO TANK装运的产品

食品

-- 食用、医药级酒精，果葡糖浆，山梨醇，维生素E油，浓缩苹果汁，葡萄汁等

对品质量要求高的普通液体化工品

-- 如变压器油，己内酰胺，润滑油等

危险液体化工品

-- 3类易燃液体:碳酸二甲酯，乙腈，异丙醇等；

-- 5类过氧化物:双氧水等；

-- 6类有毒物质:丙烯腈，甲苯二异氰酸酯(TDI)等

-- 8类腐蚀产品:三氧化磷，三氯氧化磷等；

-- 9类其他危险品

（5）如果货物是用TANK装的，那么在寻价时必须向货代提供msds和货物密度,我们通常所说的危包就用不到了，为什么用不到呢，大家自己可以想想看？

TANK报价时应该包括以下几项

？装货港几天免费用箱期，逾期每罐每天USD..；

？卸货港几天免费用箱期，逾期每罐每天USD..；

？海运费；

？罐箱租金；

？罐箱清洗及清洁检验

？发运港报关、定仓等费用

？发运港拖车

如果需要直装还要加上直装费

？港区直装费：..RMB/

危险品的知识真的很多很多，一时我也说不很全面，一句话慢慢积累，和危险品打交道的时候千万要小心，很可能会因为你的小小的失误导致无法估计的损失。当然在学危险品海、空运的同时，我们大家必须要把一般的海、空运的操作流程弄懂，这个就像是小孩学走路，不会趴就学跑那肯定是不行的。

以下几个概念你们可以试着自己去弄懂：

1、清关

2、暂时进出口

3、清关做直通

4、免费用箱

5、船证明

6、危申报

7、船申报

8、船边直装

9、装箱检验

10、信用证

一时就想起这么多，大家可以一起探讨探讨。

论文就要你自己写了.