如果你找不到人生意义，那就去探索火星吧 | 人类火星探索之旅
前言：之前，我在 《永恒的折腾》 里思考过，人的一生是有限的，发挥自己最大的价值才是最有效的活法。 带着这股思想，我最近集中地在思考，查阅，很多与延长生命价值的内容与书籍，甚至影音资料。而最近，我看到了一个关于“机器人探索火星15年”的故事，我被这个故事的精神与人触动，特此分享。本文由整理网络资料而成。
故事的起源，美国的火星探索之旅。
美国从二战后的几十年，一直在探索外太空，这一点在我没有深入阅读太空史，我是感受不到其伟大的，直到这几年，我国天问号，各种科技实力追上来之后，我反过头去看美国的外太空历史，我才发现美国人的探索精神，其实很值得学习。
从1961年到1972年，美国通过阿波罗任务实现了六次登月，阿波罗任务也被誉为世界航天史上具有划时代意义的项目。对于全体人类而言，成功登月也让我们成为全新的“跨星球”物种。
而很快，美国在成功登陆月球之后，就开始把目标放在了火星。然而，火星探索明显是比月球探索更加艰难的任务。这一点，可以从当时的苏联VS美国的战绩来了解。
从美国航天局NASA统计的人类火星任务列表来看，美国苏联是探索火星最多的国家，而美国也是成功次数最多的国家，但也是失败次数很多的国家。
美国于2001年成功发射了“火星奥德赛”探测器，首次发现火星地表下面存在水冰，这预示着火星上存在生命的可能性。
“火星奥德赛”至今仍在进行科学探测并为火星上的着陆任务提供通讯中继，是目前火星探测器里“服役期”最长的一个。
2003年，美国第二代“双胞胎”火星车“勇气”号和“机遇”号相继成功发射。
与第一代火星车相比，第二代火星车性能大大增强，实现了对火星较大范围的移动勘测。
“勇气”号和“机遇”号发现了火星上曾经存在水的证据，也让科学家们获取了对火星历史上水文活动的详细资料。
而也是这段探索故事吸引了我，我特别去了解了下这次火星寻水之旅的来龙去脉。
第一幕：任务艰巨，临危受命
火星是整个太阳系中除地球外最适合开发的星球，人类也早在上世纪60年代便开始探测，但早期探测的失败率很高，苏联甚至直到解体都未取得真正意义上的一次成功。在经历上世纪60-70年代冷战时期的疯狂后，人类火星探测戛然而止，直到上世纪90年代才重新开始。但是很不幸，美国开局的火星观察者号（1992年）失败，俄罗斯开局的火星96号（1996年）也在升空后失败。
直到1996年，美国的全球勘探者号才迎来成功，与它一起前往的还有探路者号着陆器/旅居者号火星车，小小的旅居者号也在1997年成为人类第一辆成功着陆的火星车。相比较只能定点着陆的着陆器，火星车有个巨大的优势：能够移动，这一条就足以说明它们的价值。但它实在太小，仅为10多千克而已，携带的仪器自然不可能拥有复杂功能，仅仅工作了几十天就宣告任务结束。人类迫切需要一个全面、复杂、多功能的火星车登陆火星。
在这种需求下，NASA的火星探测计划就正式立项了火星探测漫游者（Mars Exploration Rover，MER）项目，它包括两个重量为185千克的火星车，MER-A和MER-B，二者完全相同且互为备份。但没想到，1999年美国两个抵达火星的任务再次面对浩劫：大气勘探者号轨道器直接焚毁在火星大气中，极地登陆者号则在距离地表仅40米处坠毁。 在这种情况下，这两辆火星车完成任务的压力可想而知，失败的代价使人类火星探测再次陷入低谷。
第二幕：鼓足勇气，抓住机遇
幸运的是，2001年发射的火星奥德赛号轨道器取得巨大成功，它可以为地面功率较低的火星车提供信号转发，这意味着两辆火星车任务可以在2003年顺利踏上旅程。
因此， 这两辆火星车双胞胎兄弟被最终命名为勇气号（MER-A）和机遇号（MER-B）。 而事实上它们还有两个“堂兄弟”留在地球上用来测试，其中一个和它们的科学仪器、结构、重量几乎一模一样，用来测试各个仪器工作情况；另一个则轻一些、几乎不携带仪器，仅用来模拟火星重力下重量对机体结构的影响。
两个探测器分别在2003年6月10日和7月7日乘坐巨大的三角洲2火箭顺利升空，它们采用了一条长达200余天的漫长霍曼转移轨道前往火星，并在次年1月份先后抵达。
第三幕：死亡七分钟和气囊弹跳
火星降落从不是一件容易的事情。火星引力低于地球，存在稀薄大气，但可以像着陆地球一样，使用空气阻力摩擦和进一步降落伞结合的方式减速。由于速度较快，摩擦能产生巨大的热量会不断在探测器表面积累，达到惊人的2100摄氏度（好奇号火星车降落过程）。但是，火星大气也过于稀薄，仅有地球1%不到，它的减速作用有限，所以不可能像地球一样使用降落伞即可完成最终减速。
此外，火星距离地球最近也在5000万千米级别，这已经意味着将近6分钟的往返通讯延迟，实际还要考虑二者自转造成的遮挡，实际时间远大于此。整个登陆过程不可能由地球上人工控制和监测完成， 从探测器开始进入火星大气边缘，到最终火星着陆，只有7分钟左右时间，必须靠自己。 虽然着陆时间短暂，全程却有上千个操作要独立进行，任何一个环节出问题都会导致功亏一篑。例如2016年10月19日，欧空局斯基亚帕雷利号着陆器在执行任务时最后一刻失败，直接撞向火星表面粉身碎骨。否则它的着陆地点亦是机遇号火星车所在的子午线高原，如果成功它们将成为并肩战斗的伙伴。只是结果无比遗憾！
在进行大气减速、降落伞减速后，探测器降落装置必须利用反推火箭工作。但自带反推火箭会导致探测器底部被巨大的燃料箱、发动机、传感器等占据，一旦降落后就会成为死重，非常不适合应该自由移动的火星车执行任务。
最后勇气号和机遇号的选择方案是气囊弹跳方式 ： 降落伞脱离后，依然采取火箭反推方案进行减速和悬停确定着陆地点。 不过此时着陆器又分成两个部分，一部分携带有反冲火箭和燃料罐，另一部分则将火星车折叠后牢牢包裹在巨大的气囊中。着陆器确定好着陆区域后，会将气囊弹出并用绳索牢牢吊住，稳步下降命令下达后绳索断裂。气囊在距离火星地表数米处释放，随后在地面经过多次弹跳后稳定下来。巨大气囊内部往往有平衡设备，能保证气囊停止后折叠的火星车跟地面保持正确的姿态，随后气囊打开，火星车缓缓展开并驶出，这个技术在探路者号任务时已经成功验证。
第四幕：龟速移动的火星“车”
为了成为一个可以移动的车，勇气号和机遇号必须装载额外的动力、成像和导航系统，这在定点着陆的任务中是基本不存在的。 两个探测器动力都来自两块背上的太阳能电池板 ，它们采用了当时地球上最为先进的多结太阳能光伏电池、可以吸收并利用太阳多个光谱中的能量，但由于火星表面太阳能远不如地球丰富且大气中布满沙尘，在最好的状态下太阳能仅能提供每天900瓦特小时的能量，不到一度电，平均下来工作效率普遍在半度电水平。
而当火星爆发全球性沙尘暴时，漫天的黄沙会急剧减弱太阳光照且附着在太阳能电池板表面，使得一天的产能仅仅为100瓦特小时的能量，火星车必须进入休眠状态。即便是天气最好、高峰时的900瓦特小时，这些能量仅能让地球上的普通热水器工作半个小时，只能维持一个40瓦的老式灯泡亮一天。 为了充分利用能量、尤其是避免夜晚时没有能量来源，在火星车上还背了两个7千克重的锂电池以储能。
考虑到这两个火星车是个高1.5米、宽2.3米、长1.6米、有6个轮子的庞然大物，还要完成复杂的通讯、导航、科研、数据分析处理功能，这点电力就很有限了。这跟大家想象的火星车在火星表面驰骋的场景完全不同，事实上两辆火星车的运动速度是以厘米/秒来计算，它们俩的“飙车”极限速度仅有5厘米/秒，而平均运动速度仅有1厘米/秒。
根据它的自我防护系统，它还要每开10秒就停下来20秒检查地形、避免风险。所以实际上火星车开的效果是：花了10秒钟，往前爬了大概一个人类手掌的长度，然后停下来喘息20秒钟，再继续努力往前爬。
第五幕：价值连城的“超级名车”
火星车还必须携带有大量图像拍照系统以辅助导航和自我轨迹判断，毕竟火星上可没有人帮它们指路，必须自给自足完成。因此， 它们都携带了一个全景相机、导航相机安装在1.5米高的头部，身上还需要携带四个避险相机拍摄前后左右以避免危险， 可谓是标准的“畏首畏尾”。没有办法，毕竟这是个极其精密、造价高达4亿美元的一辆车，经过大致计算，平均下来大概每克的价值就接近15000人民币，这可比一辆用纯黄金（金价大约一克300人民币）做的车贵太多了。
不仅如此，它小小的能量依然要支持与地球的通讯，但显然这个能量太弱了，远远不够直接把信号发回地球。因此 它们的选择方式是依赖其他“前辈”帮忙转发和传递信号：美国的奥德赛号、全球勘探者号、MAVEN、侦察轨道器等都相继为它们提供过数据传输服务。
在解决了动力、导航、通讯等核心问题后，终于到了最重要的方面：科研！ 虽然能量有限，两辆火星车依然携带了非常先进且高度集成化的科研仪器，它们基本都安装在火星车前部伸出的机械“手臂”上面。这也是无奈之举，因为整个背上几乎都是太阳能电池板，底部又全部是动力系统和结构系统。
在手臂上，既有穆斯堡尔谱仪、阿尔法粒子X射线光谱仪、磁体仪这种能够详细解读岩石和土壤中化学成分的仪器，也有热辐射光谱仪（装于头部）和显微成像仪这种能从远处和微观的近处观察土壤结构图像的设备。当然，为了辅助这些仪器得到研究的样本，还需要一个研磨工具，将岩石粉碎。在使用仪器时，火星车需要停下来，将大部分能量集中在机械臂上，机械臂把带有仪器们的前端缓缓抬到要研究的地方放下，仪器才可以开始工作。
第六幕：火星探测，使命必达
按照计划， 勇气号着陆在古瑟夫陨石撞击坑（Gusev Crater） ，这个170千米宽的超级撞击坑可能隐藏着火星土壤的深层秘密； 机遇号着陆在子午线高原（Meridiani Planum） ，这里曾经被发现存在大量的结晶赤铁矿，这意味着在远古时代这里极有可能是火星巨大的海洋/湖泊所在地。
两个小家伙抵达火星后果然不负众望，为我们带来了海量科研成果，大大补充了“前辈”维京一号/二号、探路者号/旅居者号任务的研究成果。它们进一步分析了火星土壤成分，相比较地球土壤中基本50%是水和空气、5%是有机物、45%是矿物质和金属而言，火星土壤中仅仅有2%的水和空气，而余下的98%都是矿物质和金属。此外，在火星土壤中还首次发现了镍和锌元素，这二者理应来自火星深层内核，这个发现意味着火星表面的土壤可能源自火山喷发而来，也就是火星亿万年前剧烈地质活动时期的产物。
勇气号曾经在一块火星岩石上进行过“深层次”研究，它钻出了一个4.5厘米直径、0.5厘米深的洞，几乎是一个婴儿的手掌般。看似人类可以轻松做到，但对勇气号而言已经着实不易：这是它一动不动钻探了两个小时的结果。经过分析这块石头的基本结构，科学家们发现只有可能水的参与才会形成这些微型纹理和孔洞。
它的“兄弟”机遇号则详细研究了大量类似地球上的玄武岩、表面覆盖了多层不同物质，它还去了一个富含粘土的山丘，以及一个远古湖泊的底部，那里发现了包括赤铁矿（一种铁锈）在内的含水矿物质，它甚至在撞击坑底部观测到了水流淌过后的痕迹，这意味着也许今天火星地下依然可能存在液态水。机遇号也比较幸运遇到了一个来自太空的礼物：它找到了一颗铁镍构成的陨石，也是人类首次在外星球找到陨石。
这些都印证了火星在远古时期拥有温暖潮湿的环境。不过，它们经过研究化学成分后推出结论：火星曾经的海洋和湖泊并不像地球上的水体一样温和，而是绝大部分水体呈现强酸性，并不适合绝大部分地球生命生存。它们的研究远超于此，不过限于篇幅没法全部展开了。
第七幕：我们征服太空，不是因为它简单，而是因为它很难
在勇气号和机遇号出发前往火星前，2001年9月11日，美国遭遇了历史上最严重的恐怖袭击，纽约标志性的两座世贸大厦轰然倒塌。这次袭击造成近3000人殒命，且相当一部分是参与救援的消防员们，给美国造成了巨大的损失，事后全世界陷入了哀悼的气氛之中，这两个探测器也不例外。但正如它们的名字，代表了人类要越挫越勇的心情，在事后的遗迹清理过程中， 科学家们利用找到的金属材料制作了一个特殊的线缆保护罩，它用来保护岩石粉碎工具。
此外，它们的着陆地点也成为了纪念碑。其中，勇气号的着陆地被叫做“哥伦比亚纪念碑”，这是为了纪念2003年2月1日哥伦比亚号航天飞机返回期间解体的灾难；相应地，机遇号的着陆地被叫做“挑战者纪念碑”，为了纪念1986年1月28日挑战者号航天飞机在起飞期间解体的灾难。在这两个载入人类史册的航天灾难中，各自有7名宇航员殒命，成为历史之最。
正如肯尼迪总统的名言：“我们选择登陆月球，不是因为它简单，而是因为它很难”。两辆火星车，也肩负着人类的伟大使命。
第八幕：老兵不死，创造奇迹
这两辆火星车的原计划工作时间都是90天左右，科学家们认为90天之后火星空气中的沙尘就会覆盖满太阳能电池板，导致能量过低而无法继续工作。但没想到的是，火星上剧烈的沙尘暴和大风天气却帮了忙，风吹去了盖在太阳能电池板表面的尘土，让它重新暴露在太阳光的照射之中而获得新生。虽然在2007年火星巨大的沙尘暴中、99%的阳光被沙尘遮蔽了数月而导致这两个兄弟险些任务失败，但它们通过休眠方式在比地球风速快10倍以上的恶劣环境中最终幸存下来，赢得新生。
在这种情况下，勇气号一直坚持工作到2011年3月22日才宣告任务结束，此前它已经经历了轮子故障不能转动、且在2009年时就陷到软土中根本无法动弹，但它依然在那个坑里坚持工作了两年之久直到失联，那里成了它最终的墓地。
而机遇号情况好很多，它曾经也陷进过一片碎石沙地中，不过后来依靠地球上两个“堂兄弟”的各种模拟才最终花了一个半月时间逃离，那一小块地区也因此被重新命名为“地狱沙丘”。从此之后它更加小心，一直工作到2018年年中。
但后期的机遇号也在慢慢老去，每天的机上计算机会不断重启，工作一段时间就会自动清空数据存储，它犹如沉沉暮年的老人一样患上了“痴呆症”和“失忆症”，让人惋惜又深感无奈。
勇气号和机遇号虽然移动速度极慢，但超长服役的结果却使它们成为了最优秀的火星车。 勇气号共计工作了2269天，机遇号工作了5000多天。机遇号以平均1厘米/秒速度运动创造了在太空中最远行驶里程的记录，它已经在火星表面行进了45千米以上，早已超过前苏联在1973年发射的月球车二号（Lunokhod 2）在月球表面创造出的39千米的记录。机遇号就好比是龟兔赛跑里的乌龟，虽然慢但一直坚持到了最后的胜利。
不过悲剧的是，2018年火星又出现了席卷全球的巨大沙尘暴，机遇号由于能源问题再次陷入沉睡。年底沙尘暴消退后，NASA尝试了800多次联系都未能将其唤醒，最后只得宣布放弃。我们目前已经永远失去了这两个火星车。
第九幕：华丽终章，亦是开始
勇气号和机遇号虽然任务已经结束，但它们的华丽终章并未结束。它们的巨大成功再次掀起人类火星探测的高潮，在此之后有一系列探测器抵达火星并长期工作。
2003年6月，欧洲火星快车轨道器和小猎犬二号着陆器抵达，轨道器至今仍在工作；
2006年3月，美国火星侦察轨道器抵达，至今仍在工作；
2008年5月，美国凤凰号着陆器抵达；
2012年8月，美国好奇号火星车抵达，至今仍在工作；
2014年9月，美国MAVEN大气专家轨道器抵达，至今仍在工作；
2014年9月，印度曼加里安轨道器抵达，至今仍在工作；
2016年10月，欧洲ExoMars轨道器和斯基亚帕雷利着陆器抵达，轨道器至今仍在工作；
2018年11月，美国洞察号着陆器抵达，至今仍在工作；
“核动力”的好奇号火星车，几乎是勇气号/机遇号的5倍大，各方面能力全面升级（图源：NASA）
未来的2020年，中国、美国、俄罗斯/欧盟等，都将有新一轮火星探测任务前往火星，火星将迎来最为繁忙的一段时间。毫无疑问，它们的研究成果，将会大大超越勇气号和机遇号。
火星探索之后续，未来的人类获将彻底征服火星
2004 年 1 月，美国当时的总统布什提出了 “新太空计划”: 2020 年前重返月球并建立永久性基地，同时派宇航员登陆火星 ，但他并未公布具体的登陆日期。
2017 年，特朗 普签署 “1 号太空政策指令”，宣布包括重返月球、登陆火星和深入探索太阳系在内的宏大计划。为此，美国重新组建了国家太空委员会，副总统彭斯出任主席。特朗 普也多次在推特上表示，NASA 应直接开展载人探索火星行动，并在未来几个月公布相关计划。
同年，在印度南部城市海得拉巴举行的第 58 届国际宇航联合会大会上，美国宇航局前局长迈克尔 · 格里芬声称准备在 2037 年把人类送上火星。但在美国航天局 2020 财年预算请求听证会上，NASA 现任局长吉姆 · 布里登斯廷确认，美国计划在 2033 年将宇航员送上火星，并在火星上生存 2 年。
对于探索火星，想争第一的可并非只有美国宇航局 。SpaceX、波音等各大航天企业也在私底下进行着较量。波音公司负责人丹尼斯 · 米伦堡曾在接受采访时非常明确地表示：“第一个踏上火星的人将乘坐波音飞机飞往那里。”
丹尼斯 · 米伦堡的声明遭到竞争对手 SpaceX 的埃隆 · 马斯克的讽刺。他声称，“波音将在火星登陆竞赛中击败 SpaceX”的评论听起来就像是波音自己在说给自己听，这是在自欺欺人。
当然，对于埃隆 · 马斯克而言，他的梦想可不仅仅是把人类送上火星，他甚至还想改造火星大气，把火星改造成为一颗适宜人类居住的星球。
马斯克最初是在一档电视节目期间表示，想通过核弹对火星进行加热。而且他并没有开玩笑，2019 年他还在推特上详细公布了这一计划。马斯克还扬言将建造 1000 艘星际飞船用于火星旅行。
虽然马斯克对火星计划充满了期待和信心，但是他曾承认自己可能无法亲自实现火星计划，原因是技术的发展有点差强人意。马斯克曾多次呼吁加速技术研发，他甚至宣称，如果技术成熟的话，他有七成概率会亲自登陆火星。从目前来看，如果不是嘴上说说的话，马斯克的梦想很有可能实现。
可以肯定的是，当 NASA 以火星为目标时，美国的各大私人航天企业并不会把目标仅仅局限于月球，火星竞赛已成必然。
早在 2003 年，为了给载人火星飞行做初步考察准备，美国宇航局、欧洲航天局和法国太空局的科学家们在南极洲进行多种 “人类适应太空”实验。这是因为往返火星需要长达 2 年的时间。长时间的与世隔绝、孤独和无助可能冲破宇航员的心理防线，导致他们精神错乱。
为此，美国宇航局专门打造了 HI-SEAS 火星模拟基地。因为专家们认为，如果想真正了解宇航员可能遭遇的心理挑战，唯一的方式就是让他们置身与火星类似的极端环境。经历过模拟测试的人员都深深体验到了宇航员的孤独与寂寞。
在美国宇航局的计划中，并未打算从地球直飞火星，而是以月球基地或者空间站为中继站。当然，这两者都还在准备当中。美国人尚未完成重返月球的目标，因此月球基地也只能是未来的一个梦想。但以月球基地为中继站的想法是深得人心的，因为月球极地存储的水冰完全能够制造未来的火箭燃料。
美国宇航局在 2017 年提出，计划在月球轨道建立一个永久性基地，也就是深空网关。它将作为未来太空探索的训练场地和技术实验场地，旨在为人类登陆火星或其它星球做准备。这个基地就像一个机场，飞往月球表面或火星的飞船可以在此加油、更换零件或者补充补给。
强大的运载火箭是人类前往月球乃至火星的基础，运载火箭是人类摆脱地球引力前往火星的基础，它也是整个人类航天最为重要的基础，它的能力往往决定一个航天企业以及一个国家航天探索能力的上限。
2015 年，美国航空航天局倾力设计的太空发射系统 SLS 通过了专家审议，意味着人类历史上最庞大、最强大的火箭终于迈出了关键的一步。
SLS 系统是美国航天飞机衍生出来的重型运载火箭。它是美国宇航局的 “深空探测计划”的一部分，未来将肩负载人火星和载人月球任务。SLS 火箭类似于战神 IV 火箭，但其总推力比将超过此前最大的土星五号，它也将成为美国最强大的运载火箭。
2017 年，美国宇航局公布全新一代火星车 “火星 2020”，也就是现在的毅力号火星探测车。不久的将来，这台拥有 23 只 “眼睛”的火星车，将执行火星的全景观测任务。这 23 个相机中，包括 7 个科学相机以及 7 个降落着陆用的辅助相机，以及 9 个工程相机，它们能够帮助火星车避免火星上的障碍物。
从战略意义上来说，美国是想要通过探索火星，扩大并牢牢占据太空探索的领导地位。目前，太空探索领域已经并非美国一家独大，包含中国在内的各个国家已经崛起并开始挑战美国的领导地位。
如果说科技是我们全人类的能力边界，那么探索太空，了解宇宙，就是全人类的思想边界。
最近太多关键字聚焦所谓的元宇宙，但是我被华大基因尹烨的一句话触动，他面对人们对元宇宙的热情只说了一句话，“我更关心真宇宙”。
因为所谓的元宇宙再怎么天花乱坠，它都是基于现实世界来创造的，无论你是吧爱因斯坦做成AI跟你对话，还是你把自己复制成8个分身，你都需要足够的知识储备和技术来实现它。
而这些算法，科技，数学的知识，都是现实物理生物世界里你学会的，元宇宙的边界远比真实宇宙的边界小太多...
人类三大起源问题，将是我们人类永恒探索之谜题：宇宙起源，生命起源，意识起源。
而探索宇宙，了解自身，其实都是我们探究这伟大课题的重要方向。
地球一小时（Earth Hour）是世界自然基金会（WWF）应对全球气候变化所提出的一项倡议，希望个人、社区、企业和政府在每年3月最后一个星期六20：30-21：30熄灯一小时，来表明他们对应对气候变化行动的支持。过量二氧化碳排放导致的气候变化目前已经极大地威胁到地球上人类的生存。公众只有通过改变全球民众对于二氧化碳排放的态度，才能减轻这一威胁对世界造成的影响。继2009年之后，2010年3月27日，地球一小时活动再次在全球展开。
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【目标】
【发展历程】
【合作伙伴】地球一小时项目合作伙伴
【活动专题】
【活动意义】
【掀起热潮】
【度过方式】
【底层声音】
【背景信息】
【创意盘点】 【目标】
【发展历程】
【合作伙伴】 地球一小时项目合作伙伴
【活动专题】
【活动意义】
【掀起热潮】
【度过方式】
【底层声音】
【背景信息】【创意盘点】
[编辑本段]【目标】
2009“地球一小时”的目标是让个人、家庭和企业尽可能多的参与进来，关闭灯光和其他电器（除了交通等必要的灯光、例如电脑显示屏、电视、等）一个小时。
“地球一小时”旨在让全球社会民众了解到气候变化所带来的威胁，并让他们意识到个人及企业的一个小小动作将会给他们所居住的环境带来怎样深刻的影响——小小改变就可能成就巨大影响。
同时，“地球一小时”活动也为出席2009年12月在哥本哈根举行的联合国气候变化谈判的各国领导人提供一个全球性的环境变革，希望各国首脑达成一个新的全球气候变化协议，取代《京都议定书》。
2010年“地球一小时”的目标是：通过全球6000多个城市、超过10亿人的参与，政府、企业、社区的积极加入，使“地球一小时”成为世界上规模最大的环保行动。
[编辑本段]【发展历程】
“地球一小时”活动首次于2007年3月31日晚间8点在澳大利亚悉尼市展开，当晚，悉尼约有超过220万户的家庭和企业关闭灯源和电器一小时。事后统计，熄灯一小时节省下来的电足够20万台电视机用1小时，5万辆车跑1小时。更多参与的市民反映，当天晚上能看到的星星比平时多了几倍。
随后，“地球一小时”从这个规模有限的开端，以令人惊讶的速度很快席卷了全球。仅仅一年之后，“地球一小时”就已经被确认为全球最大的应对气候变化行动之一，成为一项全球性并持续发展的活动。2008年3月29日，有35个国家多达5000万民众参与其中，并证明了个人的行动凝聚在一起真的可以改变世界。
2009“地球一小时”中国启动仪式2009年，“地球一小时”来到中国 ! ! 有“中国电谷”之称的保定是内地首个官方宣布加入该活动的城市。除此之外，得到WWF官方确认参与活动的中国内地城市还有北京、上海、大连、南京、顺德、杭州、长沙、长春、香港、澳门等城市。2009年3月28日晚20：30至21：30，上述城市共同行动，熄灯一小时。全球有80多个国家和地区3000多个城市共同创造这个美丽的“黑暗时刻”，共同为地球的明天做出贡献。
为此，英格兰国家足球博物馆、世界上最高的酒店迪拜塔、多伦多的加拿大国家电视塔、莫斯科的联邦大厦以及位于罗马的意大利共和国总统的官邸奎里纳勒宫都熄灯一小时。位于香港维多利亚码头的标志性建筑也熄灯一小时，以表达应对气候变化的决心。
在国内，参与活动的城市和建筑数量同样滚雪球式的上升。作为“低碳城市试点”的保定市政府大楼以及中国首个太阳能光伏大厦——电谷锦江国际酒店、香港的维多利亚港湾、大连的星海广场、南京玄武湖、新街口，上海东方明珠等近80幢高层楼宇都在3月28日晚上8点半关灯；北京的新地标建筑鸟巢、水立方和玲珑塔也加入其中。作为长安街上最高的建筑银泰中心，“灯笼”标志的景观灯届时也被关闭。并成为这些城市参与活动、支持减缓全球变暖的标志。此外，许多城市的个人、社区、企业也在用自己的力量积极组织和推动着这个活动。
联合国开发计划署国别副主任那华表示：“气候变化对人类的影响是不分国界的，无论是富裕还是贫穷，我们每个人在气候变化面前都同样的脆弱。在同气候变化的斗争中，政府、个人和社会机构等各方面的共同协作是非常重要的。我们每个人都是地球村的村民，只要关灯一个小时，我们都能为减少碳排放做出实际的贡献，改变地球的未来。”
“地球一小时”全球执行总监安迪·瑞德说：“最近的事件表明，全世界在危机时刻是能团结起来的，全球经济危机就是一个很好的例子。2009年是决定地球未来的一年。全球各大国家将在这一年制定大规模减少二氧化碳排放的计划。这也给投资低碳新经济新模式提供了很好的机会。我们必须共同努力促成这些改变。我们共同的行动可以改变历史，并确保地球的未来。” 地球一小时中国区活动推广大使李冰冰
“地球一小时”活动去年年底在中国启动后，也取得了积极的进展，可口可乐、佳能等百家企业已加入活动。北京、上海等地的宜家、沃尔玛、新世界中国地产等也用不同的方式在当天的活动。德高中国还提供了上海、北京与天津的巴士车身以及地铁灯箱的免费广告位，以支持“地球一小时”活动。
此外，由地球一小时中国区活动推广大使李冰冰参与的系列活动公益广告也亮相。3月28日晚，李冰冰与大家一起加入到“熄灯一小时”的活动中。李冰冰表示：“地球是我们共同的家园，每一个人都有责任节约能源。我希望能用我的力量，号召更多的人参加这个有意义的活动，一起表达我们应对气候变化的决心。”
2010年3月10日WWF对外联络部主任荆卉女士特地为李宇春颁发了“地球一小时中国区活动推广大使”证书。李宇春说：“非常荣幸成为地球一小时中国区推广大使。现在有越来越多的人重视环保，因为有越来越多的人了解到环保其实就是每一个人的事情，我们应该更努力地推广环保，加入低碳发展的全球行动，保护我们共同的家。”
2 010年“地球一小时”中国启动仪式已于3月10日，在世界最大的大熊猫人工繁育机构——成都大熊猫繁育研究基地举行，象征全球24个时区的24个印有“地球一小时”全球活动推广大使大熊猫“美兰”和李冰冰，中国活动推广大使崔健和李宇春掌印的孔明灯由24名环保卫士点燃放飞，拉开了 “地球一小时”中国活动的序幕。
2010年3月27日20：30—21：30，“地球一小时”活动将在全球开展。届时参与者将以熄灯的方式向全世界发出“采取紧急行动，应对气候变化”的倡议。
2010年“地球一小时”活动，世界自然基金会（WWF）选择了百度作为中国地区最重要的互联网合作伙伴，对活动进行公益宣传，并为官方网站提供技术支持。相信凭借百度强大的技术优势和丰富的推广资源，今年“地球一小时”活动的参与人数一定会再创新高。
[编辑本段]【合作伙伴】
地球一小时项目合作伙伴
“地球一小时”项目合作伙伴是获得WWF官方认可的赞助“地球一小时”活动的企业，该企业将以各种形式赞助、支持和推广“地球一小时”活动，并将以自身的实际行动宣传节能环保理念，履行绿色承诺。目前为止，获得WWF官方承认的唯一“地球一小时”中国项目合作伙伴是中华英才网，WWF将与中华英才网合作，号召数十万企业用户，采用线上“绿色”高效招聘求职方式，提升效率，节省资源，降低排放。
“地球一小时”是WWF向全球发出的一项全球性公益活动，该项目呼吁个人、社区、企业和政府在每年3月最后一周的周六夜晚自愿关灯一小时，以提高公众节能意识，倡导低碳生活方式，鼓励全社会对气候变暖带来的挑战采取积极的环保行动。该活动目前已经成为全球最大的应对气候变化的公益行动。
最近，全球享有盛誉的非政府环境保护机构-世界自然基金会（WWF）正式宣布百度成为2010年“地球一小时”中国项目合作伙伴，在2010年，百度将作为该项目中国地区唯一的互联网合作伙伴，呼吁更多中国企业和个人共同参与“地球一小时”活动，共同倡导低碳生活方式，对气候变暖带来的挑战采取积极的“绿色”行动。
[编辑本段]【活动专题】
作为一个负责任的企业社会公民，百度在为数以亿计的网民提供便捷获的取信息方式的同时，也一直关注环境保护。这次与WWF的合作，百度希望凭借其在绿色环保方面身先士卒的示范效应，以及作为媒体平台的巨大影响力，号召所有百度的网友、客户伙伴、合作伙伴一起参与到“2010地球熄灯一小时（Earth Hour）”活动中。
活动专题页面
l WWF百度地图
作为中国大陆唯一官方参与“全球一小时”的活动入口，百度地图将在“地球一小时”活动中，全面记录每一位熄灯朋友的足迹。用户可以通过点击地图标注自己的位置，宣告自己参加这个关灯活动。用户标注自己的点后，不仅能分享到很多社区（i贴吧、人人、开心、新浪微薄）甚至还可以在自己的博客等网页上加入这个html代码片段，也插入这个地图。你也可以看到他认标注的点，还可以缩放地图，看某区域有谁参加了这个活动
l WWF百度知道
展示相关的知道内容，包括WWF、地球一小时、低碳生活等此次活动相关的知识性内容，帮助网友理解、扩展知识；参与活动的网友可在活动页面点击领取icon，icon可在其知道个人首页、问题页展示，给予其荣誉感；在商城中增加几件WWF的专属礼品，网友可以按规则购买。
l WWF百度空间
百度空间在空间的模块中置入了“地球一小时”倒计时的模块，该模块计划和专题页面一同上线，上线时间计划在3月19日持续到3月31日。
[编辑本段]【活动意义】
2008年，悉尼全城在“地球一小时”内能源消耗下降了8.4％，相当于熄灭了160万只灯泡。新西兰唯一一个正式参加熄灯活动的城市克赖斯特彻奇，公布的数据显示，熄灯一小时，能源消耗减少了将近13％。
毫无疑问，熄灯秀的宣传效果远远大于实际的减排效果。在全球的“熄灯秀”接力下，更多的人开始意识到节能减排的重要性，并且用自己的方式来参加这一活动。
美国伊利诺伊州皮奥里亚一家钢铁公司的顾问斯蒂芬妮·韦里克利用熄灯一小时为朋友们办了一场派对，主题是“B YOC”，即“带着你的蜡烛来”。42岁的斯蒂芬妮·韦里克有了这次经验后，决定以后每个月都在自己家中搞一次“地球一小时”活动，甚至打算为自己办“绿色葬礼”。
2008年，随着“地球一小时”的依次来临，从斐济、新西兰到澳大利亚，再到亚洲、欧洲和美洲，世界许多著名城市的市民开始名正言顺地享受烛光晚宴。其中，新西兰第三大城市克赖斯特的标志性建筑大教堂在市长的主持下率先熄灯。数百名当地民众在大教堂广场观看了一部关注环保的纪录片，然后一起涌向当地的餐馆、酒吧。这里全部点上了蜡烛，举行烛光晚餐。数千个家庭也在家中开始了浪漫的烛光幽会。
熄灯时刻，泰国曼谷一家饭店虽然暂时中断提供热食和需加热的饮料，但前去参加烛光宴会的人还是让餐厅爆满。芝加哥喜来登饭店熄灭灯光后，在大堂中为客人们提供发光的冰块，别有风情。
在丹麦首都哥本哈根的广场上，许多人抬头仰望天空看星星。世界自然保护基金会在丹麦的发言人说：“在城市里，你能看星星的日子恐怕不是很多。”
爱尔兰首都都柏林的凤凰公园，爱尔兰天文学会为人们架起了硕大的望远镜，希望人们能利用城市灯光熄灭的时刻好好观赏“灿烂的星空”。最善于利用时间的恐怕是芝加哥的一些大厦，比如约翰·汉考克中心，管理者利用熄灯时间将大厦内数百个白炽灯永久更换成了节能灯泡。
针对如何有意义地度过今年3月28日晚上的一小时，著名钢琴家郎朗的建议不乏幽默：“黑暗环境中欣赏音乐更能高度集中，完全投入旋律之中。那一刻，你会深受感动，并会引发想象力。”
“不要小看熄灯一小时，”比干投资中国区副总裁易轰说，“城市是大量使用电能的地方之一，如果能让城市关闭不必要的景观灯一小时，可以节省的能源将是一个大数字。”
“短短60分钟，其实可以为地球做大贡献，因为每节约1度电，就减少了1千克二氧化碳和0.03千克二氧化硫的排放。”一位世界自然基金会志愿者说。
据统计，2007年，“地球一小时”启动的第一年，澳大利亚悉尼设定了降低5％能耗的目标；去年3月31日仅悉尼节省的电能，就足够20万台电视机使用1个小时，相当于一小时内路上少跑了48613辆汽车，节能减排效果显著。
易轰表示，“地球一小时”通过这样一种简单而直接的活动方式，将世界团结在一起，并以此提醒人们停下生活的脚步，去思考该如何应对全球变暖问题。
在他看来，“积少成多，积沙成塔”，在非可再生能源越来越少的今天，如果越来越多的城市、企业、个人参与到‘地球一小时’等环保节能活动中来，积极采取措施，投身其中，承担应尽的责任，是有助于促进节约能源和温室气体减排，进一步减轻全球气候变暖所导致的环境问题。
地球一小时”作为提高公众环保意识的一项活动，仅仅是一个开始。对于一个履行了“地球一小时”承诺的城市，熄灯之后提倡节约能源和环境保护带来的变化才是真正的意义所在。
“地球一小时”不只是一个熄灯仪式。在中国，该活动也是对国家2010年前实现节能减排20%的能效目标提供最大的支持，旨在鼓励个人和企业减少二氧化碳排放，积极采取行动应对气候变化。"地球一小时"更是一个节能理念，不论是在工作地点或居家用电，都需要我们长期的努力和支持，时时提醒自己，关掉不必要的电灯，拔掉不需要的电源。
[编辑本段]【掀起热潮】
“地球一小时”是一个全球性倡议。这项活动始于2007年的澳大利亚悉尼。当时大约有200多万个家庭和企业自愿熄灯一小时。一年以后，在世界自然基金会（WWF）倡导推动下，“地球一小时”已成为一项全球性并持续发展的活动。2009年，有来自80多个国家和地区的超过3000个城市参与活动。
位于新西兰东岸查塔姆群岛上的柴油发电机在3月28日20：30准时关闭，它标示着全世界迄今为止最壮观的集体活动“2009 地球一小时”的开始。 熄灯前后的悉尼
作为这个全球活动的头炮，WWF“地球一小时”在新西兰的负责人Dairne Poole 认为，她的国家此举在这个牵动着全球10亿人，1000多个城市，横跨24个时区的活动中扮演着不可或缺的角色。
这场全球上千个城市的“关灯接力”从新西兰起，传递到悉尼，再传递到亚洲的首尔，上海，北京，保定，香港，吉隆坡，马尼拉，新加坡，曼谷，雅加达，孟买和新德里。
旧金山的金门大桥、巴黎的埃菲尔铁塔、罗马斗兽场及时代广场上的可口可乐广告牌，英格兰国家足球博物馆、世界上最高的酒店迪拜塔、多伦多的加拿大国家电视塔、莫斯科的联邦大厦以及位于罗马的意大利共和国总统Giorgio Napolitano的官邸奎里纳勒宫等都在60分钟内关闭灯光。
从亚洲开始，“地球一小时”活动为全球25个时区的人们提供一个表达环保、应对气候变化的平台。不论是开普敦的街道上还是洛杉矶的山坡, “地球一小时”凝聚世界各个角落的所有人熄灯前后的国家体育场“鸟巢”一起来踏上应对全球变暖的旅程。
中国的保定，在市长的带领下一起见证了这个美丽的黑暗时刻。北京新地标建筑鸟巢、水立方和玲珑塔，上海东方明珠广播电视塔和环球金融中心，南京玄武湖、江苏电视塔以及重点片区中近80幢的高层楼宇等建筑也携手全球诸多著名建筑参与到熄灯活动中。
巴黎，这个“光之城”在“地球一小时”活动中熄灭几个世界闻名建筑的灯光，其中包括埃菲尔铁塔。而在希腊，成千上万的雅典人一起参加地球一小时，以表达他们对减缓全球变暖的支持。
纽约、华盛顿、里约热内卢、多伦多、布宜诺斯艾利斯、芝加哥、墨西哥城和拉斯维加斯等美洲的各大城市会在久违的星光下共同发表他们对环保的心声。
WWF（世界自然基金会）首席代表欧达梦活动前表示：“地球一小时活动正进入冲刺阶段，这场全球城市关灯接力的参与者越来越多。WWF希望更多的中国城市参加这场城市接力，共同显熄灯前后的水立方示大家应对气候变化的努力和决心。”
3月，一封主题为“2009年3月28日晚上8:30-9:30，请关灯一小时”的电子邮件在互联网上流传开，被众多网民转发、传递。在拥有三亿网民的中国互联网上，与“地球一小时”相关的活动和讨论正热火朝天地进行着。
据悉，多家大型网站都对此开辟了专门的网页，以专题、专版的形式进行报道。有的网站还在3月28日推出一款个性化首页，其页面背景将随着页面上新增的“开关”按钮由“光亮”变成“黑暗”，以此让更多的网民也能够参与到“地球一小时”活动当中。
而在网络讨论版及论坛中，各位网民各抒己见。有的网民打算趁着这难得的一小时“带上手电，去楼下散步”，或者“走到阳台上，仰望星空，一颗一颗数星星”；有的网民建议怀旧一把，重温儿时游戏，在晚间找几个要好的朋友玩玩老鹰捉小鸡、捉迷藏、过家家……再次体验一回童年；还有的网民提出同亲密的人共进烛光晚餐，和邻居、同事开展“讲故事大比拼”；也有熄灯前后的东方明珠电视塔网民就想一个人安静下来，练练瑜伽，或是想想事情……
一时间，网络上还流行起“12星座的熄灯后方案”，有的网民还打造出不同版本的熄灯方案，比如，享受版——点上香熏，贴片面膜，泡泡脚；温情版——在家里点上蜡烛和家人唠嗑；宠物版——披着夜色遛狗；幽默版——像《非诚勿扰》里面葛优那样，在黑暗中忏悔一下，把从幼儿园开始做下的那些不环保的，对地球带来伤害的行为都数叨出来。
多数网民对于“地球一小时”表示支持。大家都把这不插电的一小时看成是增进感情的契机，一次难得的回归、亲近大自然的机会。著名的钢琴家郎朗则建议大家听听音乐，“黑暗环境中欣赏音乐更能高度集中，完全投入旋律之中。那一刻，你会深受感动，并会引发想象力。”
实际上，“地球一小时”也引起了社会各界的“共鸣”。汇丰银行全球37个国家的汇丰银行于28日晚间关闭办公用灯；佳能也关闭景观照明，号召员工回家关灯，并在700多家经销店摆放活动海报；锦江之星全国240家店、凯德置地全国44家所属物业大楼的景观照明均关闭；上海雅悦酒店在地球一小时的时间段在其“绿色房间”内举办地球一小时之夜，点亮蜡烛，邀请客人免费畅饮，共度这一小时；北京、上海的新世界商场、宜家、沃尔玛关闭景观照明灯，和它们的顾客一起，倡导绿色消费……
全国100多所高校的学生也在那天展示应对气候变化的创意。来自个人、企业、社区、学校的不插电音乐会、黑夜观星、儿童涂鸦大赛、烛光寄语等活动，都把地球一小时活动推向高潮。
昆山龙腾光电有限公司在行业内口碑较好，员工工资待遇通常为4500元左右。年终时，加上各种绩效奖金，年薪在15万元左右，甚至更多。
昆山龙腾光电有限公司主要是以众多的额外福利和奖励来吸引和保留人才。昆山龙腾光电有限公司对每个员工的待遇都是平等的，每个员工都会得到劳动法上规定的所有福利，包括带薪假期、代缴四金等。
员工在昆山龙腾光电有限公司上班需要了解昆山龙腾光电有限公司的经营模式和生产环境，熟悉掌握自己岗位的工作职责和要求，与各岗位的同事积极配合。还有就是在电子厂上班，大部分都是无尘车间，大家一定要严格遵守工厂的要求，穿静电衣、静电鞋，上下班配合保安进行安检。
尽管随着各项规范制度的出台，加上国家对地方企业等相关单位的限薪要求，昆山龙腾光电有限公司的员工各项待遇相较以前有所下降，但总体上仍高于一般企业包括机关事业单位，按档次划分，应该处于当地工资待遇的高层水平。
扩展资料：
昆山龙腾光电有限公司上班的有关注意事项：
1、去昆山龙腾光电有限公司上班，需要通过正规的渠道来找工作。所以，在找电子厂工作的时候尤其要注意的一点便是看整体的招聘渠道是否是正规的。尤其是要谨防一些中介平台，一开始便让你交费用，自然是不靠谱的。
2、确定了昆山龙腾光电有限公司上班，那么签订合同肯定是很关键的一点。这样，才能将基本的薪资，后期广告方面的事项以合同的形式呈现出来，不管是对用人单位还是对员工，都有基本的保障。
