光伏组件玻璃面板有什么特性

光伏电池组件采用的面板玻璃一般是钢化玻璃，其铁含量低、光面或绒面超白。我们也常把光面玻璃称作浮法玻璃，绒面玻璃或压延玻璃。我们用的最多的面板玻璃的厚度一般为3.2mm和4mm，建材型太阳能光伏组件的厚度为5～10mm。但是不管什么厚薄的面板玻璃，其透光率都要求要达到在90%以上，光谱响应的波长范围为320～1l00nm，且对大于1200nm的红外光有较高的反射率。

由于其铁的含量比普通玻璃要低，从而增加了玻璃的透光率。一般普通玻璃从边缘看是偏绿色的，由于这种玻璃比普通玻璃含铁量低，从玻璃边缘看，这种玻璃要比普通玻璃更白一些，所以说这个玻璃超白。

绒面指的是，为了减少阳光的反射，增加了光线的入射量，在其表面通过物理和化学方法使玻璃表面成了绒毛状。当然利用溶胶凝胶纳米材料和精密涂布技术(如磁控喷溅法、双面浸泡法等技术)，在玻璃表面涂布一层含纳米材料的薄膜，这种镀膜玻璃不仅可以显著增加面板玻璃的透光率2%以上，还可以显著减少光线反射，而且还有自洁功能，可以减少雨水、灰尘等对电池板表面的污染，使其保持清洁，减少光衰，并提高发电率1.5%～3%。

为了增加玻璃的强度，抵御风沙冰雹的冲击，起到长期保护太阳能电池的作用，我们对面板玻璃进行了钢化处理。首先将水平钢化炉将玻璃加热到700℃左右，然后利用冷风将其快速均匀冷却，使其表面形成均匀的压应力，而内部则形成张应力，有效提高了玻璃的抗弯和抗冲击性能。对面板玻璃进行钢化处理后，玻璃的强度比普通玻璃可提高4～5倍。

光伏玻璃的成本主要包括直接材料、燃料动力、直接人工和制造费用，其中直接材料、燃料动力合计占比达到80%。直接材料的主要构成为纯碱和石英砂，燃料及动力的主要构成为石油类燃料（包括重油和石油焦）、天然气和电。

在原材料成本方面，超白石英砂是光伏玻璃主要原材料之一。光伏玻璃对透光度要求较高，需要通过控制着色氧化剂Fe2O3的含量（低于1500ppm以下）提高玻璃折射率。

光伏玻璃是产业链上价格最平稳的环节之一，市场空间随装机量持续成长。2010年以来光伏新增装机量增长6.5倍，但由于终端产品价格每年下降10-20%，组件市场价值增长有限，光伏玻璃需求增长5.3倍，市场价值增长近2倍，在组件成本中的占比从3%增加至近9%，最近5年价格总体平稳，未来成本占比还将持续提升。

玻璃镀膜的特点如下：

1、防止漆面氧化、老化作用，真正的玻璃镀膜不含石油成份，而且施工后会在车漆表面形成坚硬的无机（玻璃晶体）膜层，与车漆紧密结合，永不脱落。将车漆与空气完全隔绝，能有效防止外界因素导致的车漆氧化、变色等；

2、耐腐蚀。坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层自身不会氧化的同时也防止外界的酸雨、飞虫、鸟粪等对车漆的腐蚀致密的玻璃晶体膜具有超强抗腐蚀性，镀膜能有效防止酸雨等腐蚀性物质对车漆造成的损害，同时防止车漆的褪色；

3、耐高温。玻璃晶体本身具有耐高温的特质，能有效反射阳光将外部的热辐射进行有效反射，防止高温对车漆的伤害；

4、防划痕。坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层可以将车体表面的硬度提高到7H，远高于车蜡或釉2H-4H的硬度，能更好的保护车漆不受沙砾的伤害；

5、易清洗。电离子镀膜具有超强的自洁性和拨水性，不易沾附灰尘、污泽，清洗时只用清水即可达到清洗的效果，使车辆保持高清洁度和光泽度。

较高的反射率。主要用于建筑幕墙玻璃。还有低辐射玻璃对可见光有较高的透射率，对红外线有很高的反射率，具有良好的隔热性能，主要用于建筑和汽车、船舶等交通工具，由于膜层强度较差，一般都制成中空玻璃使用；导电膜玻璃可用于玻璃的加热、除霜、除雾以及用作液晶显示屏等

光伏电站被灰尘光顾，影响的不仅仅是发电量，还有光伏电站的寿命。虽然都知道灰尘肯定影响发电量，但大部分业主面对屋顶的光伏组件上面的灰尘无能为力，往往听之任之，等待一场雨雪的冲涮。但如果及时清理组件上的灰尘，足可以提高电站的收益。

光伏电站较多使用硅基太阳电池组件，组件对温度十分敏感，灰尘在组件表面的积累，增大了光伏组件的传热热阻，成为光伏组件上的隔热层，影响散热。

清理过程主要有三个步骤：

1、先用软布或鸡毛掸子清理组件表面浮尘，

2、而后用水小心清洗组件表面，

3、最后用软布把表面的浮水吸干。

一是要注意光伏电站的除尘时机

除尘的时候，应尽量避开光伏电站最佳工作时间，在高温和强烈光照下，光伏电站有高电压、大电流，稍有不慎会给清扫人员带来电击伤害以及可能对组件的破坏，建议选择清晨、傍晚的时候进行组件清洁工作，因为这段时间光伏电站工作效率低、发电量小，减小清扫的风险。另外，在这段时间除尘可以避免清扫人员带来的组件阴影遮挡。建议清洁光伏组件玻璃表面时用柔软的刷子，干净温和的水，清洁时使用的力度要小，以避免损坏玻璃表面，有镀膜玻璃的组件要注意避免损坏玻璃层。

二、注意各设备各方面的安全维护

1、要注意光伏设备的安全。光伏电站由众多支架、拉线和螺丝来支撑和固定，在清洗组件的时候要注意不要打破电站的支撑平衡，碰伤了支架镀锌层导致生锈。顺便检查逆变器、控制箱等设备是否运行正常、各个接线是否牢固、线路绝缘性能是否正常，有无破损现象，特别要检查逆变器的风扇是否正常运转。

2、要重点注意组件的安全。在排除漏电的隐患下，先要用软布进行清擦再进行清洗，最后擦干浮在组件表面的水珠，确保清理过程的组件安全。

3、要注意人身安全。清洁时候更需要注意踏空或下滑擦伤与摔伤的风险，注意：电站是自家的，这事情别人不为您负责哟，就全靠自己注意安全了!

三、清理要有一定的时间周期性

我国北方雾霾严重，道路交通发达，车辆多导致户用光伏电站上面的灰尘无时不在，通常情况下是每周除尘一次，遇到暴雪天气或沙尘天气等，则要随之变化，增加清洗频率。

资讯来源：碳银网 碳盈协同

自洁玻璃在浴室的应用

在日常生活中，清洗玻璃也算是一件既费时又费力的事情，而且有些高层建筑的玻璃需要请专业的工作人员来清洗，还存在一定的危险性。无须人工清洗的自洁玻璃的出现，相信可以解决这些难题。

中国某所大学经过10年的辛勤研究，终于有了成果，一种无须人工清洗的自洁玻璃已经研制成功了。

多年前，这所大学就开始了对玻璃自洁的研究。经过不断的实验他们发现，有一种半导体材料，它有一种非常奇异的特性，那就是自洁的特性。这种半导体材料，在阳光的照射下会产生自由电子“空穴对”，它可以将附着在上面的有机物质分解掉。同时，这种材料还具有非常强的“亲水性”，把水洒在上面，水就会在材料的表面迅速的扩散开来，而且还不容易形成水珠，这样就可以将大量的尘土等无机物冲走。

根据这个原理，研究人员将这种半导体材料制成了“玻璃镀膜”。经过实验证明，把“玻璃镀膜”镀在普通玻璃的表面，在阳光的照射下，玻璃就能够把油污、动物粪便及各种微生物等分解掉，如果再经过雨水的冲刷后，洁净度会有更明显的提高。

自洁玻璃的出现，在高层建筑、汽车、光学仪器等方面有非常突出的应用优势，顺应了建材生态化的国际潮流。这种自洁玻璃如果批量的生产，投放市场，将会使现代人的生活变得更加的舒适便捷。

自洁玻璃的研制成功，使中国在玻璃科学与技术方面达到了国际先进的水平。中国还成立了国际玻璃研究中心，以求构建中国在玻璃科学技术领域一流的产学研基地。

自洁玻璃的出现，让人们的现代生活变得更加科技化、智能化，是人类智慧的结晶。

汽车镀膜玻璃的好处和不足有哪些

汽车镀膜玻璃是一种化学高分子材料，具有高光泽、抗氧化、耐酸碱和抗紫外线的特点。缺点是不能提高油漆表面的硬度，抵抗对油漆表面的物理损伤。

汽车玻璃涂层的特点如下:1 .防止油漆表面氧化老化，真正的玻璃涂层不含石油成分，施工后会在油漆表面形成坚硬的无机(玻璃晶体)膜层，与油漆结合紧密，永不脱落。将油漆与空气体完全隔离，可有效防止油漆因外界因素而氧化变色。2.耐腐蚀性。坚硬的非有机(玻璃晶体)薄膜本身不会氧化，同时防止外部酸雨、飞虫、鸟粪等。防止腐蚀车漆。致密的玻璃晶膜具有超强的耐腐蚀性，该涂层能有效防止酸雨等腐蚀性物质对车漆造成的损伤，防止车漆褪色。3.耐高温。玻璃本身具有耐高温的特性，可以有效反射阳光和外界热辐射，从而防止高温对车漆的伤害。4.容易清洗。离子镀膜具有超强的自洁性和拒水性，不易附着灰尘和污垢。清洗时，只能用清水达到清洗效果，使车辆保持较高的清洁度和光泽度。5.超强拒水性。硬质非有机(玻璃晶体)膜层表面经过氟处理后具有超强的拒水性，使水落在车身上时收缩成水滴并瞬间滑落，有效防止水垢的形成。6.水容环保的超环保材料自身不会氧化，不会对车漆造成二次污染，而传统的打蜡、密封工程容易对车漆造成二次污染。

汽车镀膜步骤有哪些

汽车涂装步骤:首先清洗车身，用洗车泥清除漆面的铁粉、虫胶、胶质等污垢。然后打磨抛光。如果划痕较多，建议在涂装前对表面进行涂装。涂装工艺类似汽车打蜡，用海绵将建筑材料均匀地涂在油漆表面，干燥后再用专用毛巾将多余的材料擦掉。

汽车涂料涂装技术是世界上最新一代的汽车涂料防护技术。真正的汽车涂层应该是无机涂层，也就是永不氧化的水晶玻璃涂层。只有无机涂层是覆盖在汽车表面的涂层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失。通常建议1年左右涂一次车漆。

汽车涂装后的注意事项:

避免在汽车涂装后3天内洗车。之后，我们还必须选择正规的洗车店。对于不专业的洗车，以及划伤、碰撞、保养不当等问题，都会给涂层带来损伤。另外，涂装车辆一年内不要打蜡，会使之前的涂装效果全部丧失。涂装效果可以维持一年左右，期间定期做涂装后保养，很多商家可以为涂装车辆提供后续免费保养服务。 汽车镀膜玻璃的好处和不足有哪些 汽车镀膜步骤有哪些@2019

一般的汽车玻璃镀膜是没有这个功能的。汽车玻璃镀膜是在汽车玻璃表面镀上一层厚度只有几个到十几个纳米的看不见的疏水防护膜，使水滴无法形成干扰人视线的不规则水膜，同时使落在玻璃表面的灰尘、油污、虫浆很容易被清洗掉，纳米防雨隐形膜填充了玻璃表面的细微裂纹，除去油膜、污垢，令玻璃更加光洁透亮。

汽车玻璃镀膜前后效果对比图

一、应用范围及作用

汽车玻璃镀膜用于汽车的前后风挡玻璃、侧风挡玻璃、后视镜的表面，保证雨天玻璃仍然保持视线良好。汽车前挡风玻璃，倒后镜在使用玻璃镀膜后，驾驶员的视线不再受雨膜的影响，视野清晰度大幅度增加，大大提高了雨天条件下驾车的舒适性和安全性。

汽车玻璃镀膜可对玻璃进行表面改性，在汽车玻璃表面形成强力防水防污膜，使驾驶员在雨天也能保持视野清晰，还能阻止外界的污物与玻璃产生反应，不影响基材外观。使基材表面呈现疏水疏油的双疏效果。产品拥有超强的附着力和耐摩擦性能。基材表面拥有极低的表面能，污染物不宜附着，水珠极易滚动，快速滑落。一般情况下基材表面经正常水流的冲刷或一块湿的抹布就可完成清洁工作，使玻璃更易于清洗。

二、应用效果

1.、落在处理过的汽车玻璃上的雨水会在防护层的作用下，迅速的形成一个个小水珠，体积大到一定程度时就会在重力的作用下，顺着玻璃滑落下来，同时也带走了玻璃上的灰尘，玻璃反而进行了一次清洁，使玻璃表面具有了自然界荷叶一般的超强疏水自洁功能。当车速达到50-60公里以上时，在风力的吹拂下，玻璃上的水珠会自动向上方滚动，直至滑落车外，形成一个奇特的雨中奇景。

2.、降低玻璃表面张力，使灰尘及污渍难以附着，玻璃表面更易清洁，并长期保持光洁、透亮。含沙尘污渍的雨水不能在玻璃表面附着形成水膜，大大减少了雨刷的磨损，也大大减低了雨刷对玻璃的磨损，大大延长雨刷使用寿命并使玻璃表面不会因细小砂尘产生磨损及划痕。

3.、玻璃处理后大大减少了雨刷的用量，小雨时仍需开动雨刷，但是明显提高了雨刷的使用效率，且绝对不会在玻璃上形成水膜而影响您的视线和行车安全，并且雨越大效果越明显，克服了汽车高速行驶时雨刷浮起打飘的弊病，无视觉死角。夜间对面来车的灯光不会因水膜在您的玻璃上产生眩光，您可以轻松地看清周围的路况，使夜间行车更安全。

4.、超强耐腐蚀性能，保护玻璃不会被酸雨，以及酸性、碱性洗涤剂腐蚀，杜绝玻璃上出现的酸雨斑痕。

5.、处理过的玻璃有了一层保护层，冬季落在玻璃上的雪水或雾水不能在玻璃上冻实，停放在露天的车辆难以在玻璃表面形成的大面积薄冰，并可轻易去除，省去了麻烦的清除过程和等待的时间。

6.、超长寿命，效果持续一年以上，能承受大风、高温、低温、粉尘、酸雨、强紫外线照射而不脱落,且不会因雨刷刮擦、洗车而受损，洗后效果更佳。

三、汽车玻璃镀膜流程

1、清洗玻璃

用清洁剂擦拭后用清水冲清洁。将玻璃表面的油污，灰尘等彻底清洗干净，用无纺布或柔软毛巾擦干玻璃，不留水迹。

2、

镀膜

将喷瓶喷口对准被处理玻璃，喷口距离被处理物约15-20cm左右，按下按钮平行移动均匀喷射，使被处理物表面被薄薄均匀覆盖为宜，配合无纺布或毛巾均匀喷涂在玻璃上，待干燥4-8分钟后，用毛巾把玻璃表面擦试干净，不要留有痕迹。最后用毛巾把整个玻璃表面擦一遍。

手动线容易操作，注意保护就行了，在层压前垫纸保护；周装车清理干净，抬放组件也要注意；

自动线就难搞，是滚动式的还是皮带的？排除站别什么都搞，看是哪里产生的，能做保护就保护。

斑点清除是个难点，你可以找一些清洗剂尝试尝试，不过多数情况都会伤到膜。

玻璃镀膜的作用：

（1）. 雨水会在防护层的作用下，迅速的形成一个个小水珠，体积大到一定程度时就会在重力的作用下，顺着玻璃滑落下来，同时也带走了玻璃上的灰尘，玻璃反而进行了一次清洁，使玻璃表面具有了自然界荷叶一般的超强疏水自洁功能。当车速达到50-60公里以上时，在风力的吹拂下，玻璃上的水珠会自动向上方滚动，直至滑落车外，形成一个奇特的雨中奇景。

（2）. 降低玻璃表面张力，使灰尘及污渍难以附着，玻璃表面更易清洁，并长期保持光洁、透亮。含沙尘污渍的雨水不能在玻璃表面附着形成水膜，大大减少了雨刷的磨损，也大大减低了雨刷对玻璃的磨损，大大延长雨刷使用寿命并使玻璃表面不会因细小砂尘产生磨损及划痕。

（3）. 玻璃镀膜后大大减少了雨刷的用量，小雨时仍需开动雨刷，但是明显提高了雨刷的使用效率，且绝对不会在玻璃上形成水膜而影响您的视线和行车安全，并且雨越大效果越明显，克服了汽车高速行驶时雨刷浮起打飘的弊病，无视觉死角。夜间对面来车的灯光不会因水膜在您的玻璃上产生眩光，您可以轻松地看清周围的路况，使夜间行车更安全。

（4）. 超强耐腐蚀性能，保护玻璃不会被酸雨，以及酸性、碱性洗涤剂腐蚀，杜绝玻璃上出现的酸雨斑痕。

（5） 镀膜后的玻璃有了一层保护层，冬季落在玻璃上的雪水或雾水不能在玻璃上冻实，停放在露天的车辆难以在玻璃表面形成的大面积薄冰，并可轻易去除，省去了麻烦的清除过程和等待的时间。

（6）. 效果保持时间较长，一年只需施工一次即可！