乙二醇跟汽油哪个成本高

1.较为迷茫的技术：煤制乙醇技术。目前有人在中试。一征碳税就太贵。可能较难

2.有希望普及的：煤制乙二醇技术，目前有十几家煤化工企业正在投资建设煤制乙二醇项目建设，部分已投产。就目前来看效益尚不好定论，预计到2013年底产能接近乙二醇总产能的10%左右，打破长期贸易壁垒。

3.战略意义大于经济效益的：煤制油技术，成本较高，生产工艺不成熟，催化剂性能不太好，目前还不能解决连续生产问题。

根据煤制乙二醇投资方披露的项目评估数据，

建设的20 万吨用褐煤生产乙二醇工厂，投资约21亿元，项目达产后每年的营业收入约15.3 亿元，利润总额约8.94 亿元，总投资收益率为40.89 %。以此推算，每吨煤制乙二醇的生产成本约为人民币3200元。 与中东产品相比，并不具备任何优势。 另外，对于煤制乙二醇项目，从市场容量来看，国内目前乙二醇总消费量在700万吨左右，中国海关总署的数据显示，2007年我国进口乙二醇480万吨，2008年进口522万吨。正是由于国内乙二醇的供需缺口引发了对业界煤制乙二醇投资的关注。以目前的市场价格估算，总市场规模为人民币350亿左右。尽管产品对外依存度的相对值较高，但产品市场容量的绝对值仍然不大。因此，就对石油和天然气替代的战略意义而言，煤制乙二醇明显不如煤制油(ctl)与煤制烯烃(cto)以及煤制合成天然气(sng)。

乙二醇做防冻液的，作为燃料怎么可能成本那么低。配方和一些细节方面不可能看出来，自己做的出来的话商标各类检测报告等等下来太麻烦。不要觉得这个行业有一个配方就可以解决任何事加盟的优势就是快速进入市场，快速了解行业，有前人的全套经验告诉你，扶持你。扶你上马，就这么简单。 是新能源燃料从业者要考虑的问题。卖个所谓技术给你，先不说是不是最新的，再说给了你技术，你就能自己做起来？鼓捣了一下，发些自己解决不了，卖给你配方什么的人解决不了。然后就否认这个行业，说卖给你配方的是骗子，再就是说这个行业是骗子。 实际上没有谁骗你，你在一开始就选错了方向，选了一条最难的路前行。 另外现在我作为一个新能源从业者给你们讲一下为什么可以取代 为什么说可以取代市面上的甲醇以及液化气？ 1.产品比甲醇和液化气更耐用，价格更便宜，两个方向去降低客户使用的燃料费（耐用这方面还得看产品，所以产品是核心） 2.加之醇基燃料存在燃料市场十多年有余，市场处于一个饱和状态 3.还有就是政府部门对甲醇液化气的管控，现目前新能源的插入可谓是时机。（别给我说不管控少点没事，你还是偷偷摸摸做，违法就是违反） 注：无醇燃料不单单只是闪点大于60以上就叫无醇燃料，最重要的还是产品合法条件之后能不能拿到市面上去做，像现在很多公司做的植物油生物柴油成本太高，拿回去根本做不了。 那么综上所述：一种合法安全环保更节省的产品势必取代现目前的燃料市场。

在煤化工行业，乙二醇无疑是最近几个月的主角。从前些年开始，煤制乙二醇项目启动，今年2月，化纤巨头表示不会考虑采用煤制乙二醇。在成本优势和质量过程不占主导地位的情况下，它似乎已经进入低谷。所以在本期中，让我们详细梳理一下煤基乙二醇的风波。什么是乙二醇？1.乙二醇是一种重要的有机化工原料，广泛用于下游，主要用于生产聚酯和防冻剂，也用于生产不饱和聚酯树脂、润滑剂、增塑剂、表面活性剂和炸药等。2.世界上一半的乙二醇(约占中国乙二醇的90%)用于中国的聚酯生产。在中国，85%的聚酯用于化纤行业的聚酯纤维生产。聚酯作为化学纤维中最重要的产品，与中国国内生产总值相比，已基本实现同比增长。化纤企业主要集中在江浙两省，而恒易、荣盛等大型化纤企业都位于此，因此需要大量的乙二醇来满足聚酯纤维的生产。3.乙二醇的生产技术主要是石油路线，即以乙烯为原料，通过环氧乙烷生产乙二醇；此外，还有从煤和天然气制备乙二醇的生产技术。然而，目标油路的能力不能满足缺口，乙二醇曾经是中国进口的最大的化工产品。在前几年需求量大、工艺路线成本低、油价高的背景下，与传统的石油路线生产乙二醇相比，煤制乙二醇工艺可以充分发挥其成本优势。因此，一批项目相继启动。煤制乙二醇项目是十一五期间的示范项目。第一个年产20万吨的项目于2009年底投产。2014年中国有25家主要的乙二醇生产企业，总生产能力为583.3万吨。其中，石油乙烯法约占64.9%，合成气制乙二醇(包括煤制乙二醇)占26.6%。2016-2016年井喷阶段。如果以上信息不完整或不正确，请你的朋友纠正我2017如果以上信息不完整或不正确，请你的朋友纠正我据悉，到2020年，中国将建设41个煤基乙二醇项目，总生产能力为1026万吨。前景似乎是光明的.但是.化纤巨头企业说：我不需要煤乙二醇企业说我质量好，如果价格合理，其他企业会用。那么谁是对的，支持他们态度的因素是什么？煤制乙二醇的分析技术是帮凶吗？乙二醇下游企业习惯于使用石油路线产品，但他们对煤制乙二醇产品的质量稍有评论。主要原因是石油路线工艺在国内外已运行多年，且工艺中产生的杂质很少。分离杂质的工艺成熟，产品能满足聚酯聚合的要求。在化学工业中，聚合是一个困难的过程，它要求严格的操作条件，尤其是原料的纯度。据有关专家介绍，乙二醇工艺包括两个部分：乙二醇的合成和分离。起初，科学研究更注重综合而忽视分离。示范项目建立时，分离过程并不完善，因为科研深度不够，科研没有进行到底，没有进行严格的聚合实验。虽然该产品符合目前的工业乙二醇标准，但不符合聚乙二醇的要求。目前，聚酯企业在实际使用煤制乙二醇时存在掺混现象，掺混比例一般为20-30%。煤制乙二醇的分析还是因为价格？八家聚酯企业(同坤、恒易石化、江苏洪升、新凤鸣、江苏项英、浙江双吐、东南新材料和浙江嘉宝)联合向中国证监会提交了一封信，信中称乙二醇期货上市引发动荡的另一个重要原因是下游企业担心乙二醇价格飙升。当乙二醇期货即将上市的消息传出后，许多国内供应商开始大量囤积，国外供应商也纷纷增加库存，从而减少了市场供应量。由此可见，一旦上市，价格将不再对下游企业有吸引力。煤制乙二醇的分析兴趣因素是关键？从乙二醇厂建设权限分散的地方来看，新项目不需要国家发改委的批准，煤基乙二醇项目建设蓬勃发展。只要一个项目是好的，它很快就会导致供需失衡。这是没有统一规划和无序竞争的结果。煤中大量的乙二醇与低煤价有关。当煤炭价格较低时，煤炭的深加工变得更加重要。技术成熟度不再是需要考虑的关键因素，经济效益是最重要的目标。作为一条新的路线，技术水平、设备安全、环境保护和产品纯度等问题需要逐步解决。来源：欢迎分享，欢迎分享这篇文章！

只有乙醇汽油，没有乙二醇汽油。

乙醇汽油是大规模推广的，但是取得调配资质很困难，很多地方中石油都没资质。

甲醇汽油在山西等几个内陆省份封闭运行，主要是产煤省份，有资源。

国标只有乙醇汽油（10%乙醇），甲醇汽油只有85%的国标，85%甲醇 使用需要改装车辆，改装成本较高，一般不可能推广。而15%甲醇的甲醇汽油标准迟迟不能面世。存在较多问题，这是利益集团的博弈。

原说2010年底出台甲醇M15标准，现在看来也是梦想而已

1.乙醇又称酒精，乙醇用途广泛，可以用作各种有机溶剂，化合剂，洗涤剂以及萃取剂。

2. 乙醇可以用来勾兑白酒，还可用作粘合剂，还可作用为化妆品，氢剂，脱氢剂等溶剂。

3.乙醇还可用作防冻剂，染料，消毒剂，75%的乙醇溶液常用于医疗消毒，95%的乙醇可以用于擦拭紫外线灯，40%到50%的乙醇可以用来预防褥疮，25%到50%的乙醇可以用于物理退热，高烧的患者则是用25%到50%的乙醇擦洗全身达到降温的目的。

4. 因为用乙醇擦拭皮肤能使患者的皮肤血管扩张，增加皮肤的散热能力，乙醇的浓度不可过高，否则能够刺激皮肤，吸收表皮大量水分，危害健康。