工城塑料是什么

工程塑料英文名为：engineering-plastics，工程塑料是指被用做工业零件或外壳材料的工业用塑料，是强度、耐冲击性、耐热性、硬度及抗老化性均优的塑料。日本业界将它定义为“可以做为构造用及机械零件用的高性能塑料，耐热性在100℃ 以上，主要运用在工业上”。

强度、模量和韧性等性能较高，且具有较高的使用温度，有较长的使用寿命，可代替金属作结构材料使用的塑料。如聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛等。

五大工程塑料： 聚酰胺、聚甲醛、聚碳酸酯、聚苯醚、热塑性聚酯。

工程塑料的特性：

①密度小，一般为钢铁的1/4，铜的 1/9～1／5，铝的1/2。这对于全面减轻车辆、飞行器的重量有特殊意义。

②比强度高，用玻璃纤维增强的工程塑料，其抗张强度与质量之比达1700～4000，而钢材仅为1600左右。

③化学稳定性好，对酸、碱以及一般有机溶剂均有良好耐腐蚀性。

④电绝缘性优良。

⑤耐磨，具自润滑性，可减低摩擦系数。

⑥耐热性和尺寸稳定性高。

⑦抗冲击、抗疲劳性能优良。这是我在久志塑料网看到的，分享给你，希望对你有所帮助。

2、工程塑料容易加工，生产效率高，并可简化程序，节省费用，主要用作保险杠、燃油箱、仪表板、车身板、车门、车灯罩、燃油管、散热器以及发动机相关零部件等。

gōng chéng sù liào

engineeringplastics

塑料是以合成树脂为主要成分，一般含有填料、增塑剂等添加剂，在一定条件下可塑制成型，通常条件下能保持固定形状的材料。工程塑料常指综合性能好（电绝缘性好、强度高、化学性能稳定、耐摩擦等），可以作为工程材料和代替金属用的塑料，其中主要有聚酰胺、ABS、聚碳酸酯等。

工程塑料是可作为工程材料和代替金属用的塑料。要求有优良的机械性能、耐热性和尺寸稳定性。主要有聚甲醛、聚酰胺、聚碳酸酯、ABS塑料等。如聚甲醛的力学、机械性能与铜、锌相似，用它做汽车上的轴承，使用寿命比金属的长一倍，它还可做其他零配件。又如聚碳酸酯，它不但可代替某些金属，还可代替玻璃、木材和合金等，做各种仪器的外壳、自行车车架、飞机的挡风玻璃和高级家具等。

（1）聚酰胺（尼龙）

聚酰胺是应用最多的热塑性工程塑料。它是许多具有酰胺基团（ ）结构的单元连接而成的长链高分子化合物。如由己二酸和己二胺缩聚而成的尼龙66，其结构式为

由于聚酰胺具有无毒、质轻、优良的机械强度、耐磨性及较好的耐腐蚀性，因此广泛应用于代替铜等金属在机械、化工、仪表、汽车等工业中制造轴承、齿轮、泵叶及其他零件。聚酰胺熔融纺成丝后有很高的强度，主要做合成纤维并可作为医用缝线。

（2）ABS工程塑料

ABS树脂是丙烯腈（A）、丁二烯（B）和苯乙烯（S）三种单体的共聚物，其结构式为

ABS树脂保持了苯乙烯的优良电性能和易加工成型性，又增加了弹性、强度（丁二烯的特性）、耐热和耐腐蚀性（丙烯腈的优良性能），且表面硬度高、耐化学性好，同时通过改变上述三种组分的比例，可改变ABS的各种性能，故ABS工程塑料具有广泛用途，主要用于机械、电气、纺织、汽车和造船等工业。

（3）聚碳酸酯

聚碳酸酯是一种新型热塑性工程塑料，其结构式为

以上，主要运用在工业上”，其性能包括：

1．

热性质：玻璃转移温度（Tg）及熔点（Tm）；热变形温度（HDT）高；长期使用温度高（UL-746B）；使用温度范围大；热膨胀系数小。

2．

机械性质：高强度、高机械模数、低潜变性、强耐磨损及耐疲劳性。

3．

其它：耐化学药品性、抗电性、耐燃性、耐候性、尺寸安定性佳。

被当做通用性工程塑料者包括聚碳酸酯（PC）、聚酰胺（尼龙）、聚缩醛（POM）、变性聚苯醚（变性PPE）、聚酯（PETP，PBTP）、聚苯硫醚（PPS）、聚芳基酯，热硬化性塑料则有不饱和聚酯、酚塑料、环氧塑料等。它们的基本特性为拉伸强度均超过50Mpa,抗拉强度在500kg/cm

,耐冲击性超过50J/m，弯曲弹性率在24000kg/cm

，负载绕曲温度超过100℃，硬度、老化性优。聚丙烯若改善其硬度和耐寒性，也可列入工程塑料的范围。此外，还包括较特殊者的强度弱、耐热耐药品性优的氟素塑料，耐热性优的硅溶融化合物，以及聚酰胺酰亚胺、聚酰亚胺、Polybismaleimide、Polysufone(PSF)、PES、丙烯塑料、变性蜜胺塑料、BTResin、PEEK、PEI、液晶塑料等。

各工程塑料的化学构造不同，所以它们的耐药品性、摩擦特性、电机特性等有所差异。由于各工程塑料的成型性不同，因此有的适用于任何成型方式，有的只能以某种成型方式进行加工，这样就造成了应用上的局限。热硬化型工程塑料的耐冲击性较差，因此大多添加玻璃纤维。工程塑料除了聚碳酸酯等耐冲击性大外，通常具有硬、脆、延伸率小的性质，但如果添加20—30%的玻璃纤维，则它的耐冲击性将有所改善。