2—硝基甲苯 会爆炸吗
2—硝基甲苯,也叫邻硝基甲苯 用于染料、医药、农药及塑料等工业,有毒。黄色易燃液体。相对密度1.163(20/4℃)。熔点-9.5℃。沸点221.7℃。闪点106℃。折射率nD(20℃)1.5474。燃点420℃。不溶于水,溶于氯仿和苯,可与乙醇、乙醚混溶。 一般来说在苯环上有硝基的物质都易爆...
二硝基甲苯
化学分子式: C6H3CH3(NO2)2
性状: 本品为淡黄色至黄色固体, 在阳光下颜色变深, 与碱接触变红。有毒, 易燃, 微溶于水, 溶于乙醚, 丙酮, 苯及甲苯等有机溶剂。
外观: 淡黄色至棕黄色片状或粒状
凝固点: 65.5-70.5
丙酮, 甲苯或苯中不溶物: 0.10%
水份及挥发分: 0.25%
酸度(以硫酸计): 0.01%
碱度(定性): 无
粒度(通过孔径为l.00mm筛时筛下物): 95.0%(只限于粒状)
用途: 本品主要用于制造2,4-二氨基甲苯。也用于聚氨脂, 染料, 医药, 橡胶等有机合成工业中。
TDI:甲苯二异氰酸酯的英文缩写
Cas号:584-84-9
Beilstein 号: 744602
分子式: C9H6N2O2
分子量 :174.16
别名 :甲苯二异氰酸酯,2,4-二异氰酸甲苯酯(甲苯-2,4-二异氰酸酯),甲代亚苯基, 2,4-二异氰酸酯,4-甲基-1,3-亚苯基二异氰酸酯
2,4-Diisocyanatotoluene
4-Methyl-m-phenylene diisocyanate
生产方法: 由甲苯硝化生成二硝基甲苯,再经还原得到甲苯二胺。甲苯二胺与光气反应即得TDI(以2,4-异构体为主)。
性状 无色液体。有刺鼻气味。日光下色变深。氢氧化钠或叔安能引起聚合作用。与水反应产生二氧化碳。能与乙醇(分解)、乙醚、丙酮、四氯化碳、苯、氯苯、煤油、橄榄油和二乙二醇甲醚混溶。有毒。有致癌可能性。有刺激性。
相对密度(20/4℃ :1.2244
凝固点 TDI-65,3.5~5.5℃ TDI-80,11.5~13.5℃ TDI-100,19.5~21.5℃
蒸气压(20℃), 0.01mmHg
闪点(开杯), 132℃
沸点251℃
蒸发热(120~180℃) 337.04 KJ/kg(kcal/kg) (80.5)
折光率(20℃) 1.569
有害限度,ppm 0.1
贮存 充氩气或氮气等密封阴凉干燥避光保存。
用途 制备聚氨酯类和大环冠醚类化合物。蛋白质共价交联剂。将抗体固定于塑料表面用于放射免疫测定。
危险性质(?) 第6.1类毒害品。
危规编码 61111
联合国编号 2078
其他相关:
[/font]TDI(甲苯二异氢酸酯)是常用的多异氢酯的一种,而多异氢酸酯是聚氨酯(PU)材料和重要基础原料。聚氨酯工业常用的TDI是2,4-TDI和2,6-TDI两种异构体的混合物,包括3种常用的牌号:TDI-80/20,TDI-100和TDI-65/35。前面的数字表示组成中2,4-TDI的含量。比如T-80/20中的80表示其组成为80%的2,4-TDI和20%的2,6-TDI;TDI-100中的100表示基本上都是2,4体的TDI(约98% ),2,6-TDI的异构体很少。主要用于生产软质聚氨酯泡沫及聚氨酯弹性体、涂料、胶黏剂等。
TDI的主要危害:TDI在装修中主要存在于油漆之中,超出标准的游离TDI会对人体造成伤害,主要是致敏和刺激作用,出现眼睛疼痛、流泪、结膜充血、咳嗽、胸闷、气急、哮喘、红色丘疹、斑丘疹、接触性过敏性等症状。国际上对游离TDI的限制标准是0.5%以下。
甲苯二异氰酸酯为无色或淡黄色有刺激性臭味的透明液体,在紫外线照射下变黄;在合金钢容器中加热易聚合;能与羟基化合物中的羟基、水、胺及具有活泼氢的化合物反应生成氨基甲酸酯、脲、氨基脲及双缩脲等。
产品使用与管理
PUWORLD(2007/06/14)―― TDI是一种无色液体,具有辛辣、刺鼻的气味,沸点是247℃,倾点12.5-14.5℃。它在室温环境中性质稳定,50摄氏度时会聚合,另外TDI不溶于水但能与水起快速反应,所以储存TDI时要注意容器和环境的低温干燥。TDI易与碱、胺、多元醇起反应,这也是储存和运输TDI过程中需要考虑的因素。高温会加速反应,反应中会放出热量和二氧化碳,具有烫伤和压力的危险。
一、TDI对人体的影响及急救措施
TDI蒸气高浓度时会刺激眼睛,吸入之后会严重刺激鼻子和喉咙,可能产生胸闷,进而引发哮喘,甚至支气管痉挛。液态TDI也可对皮肤、眼睛产生严重刺激,食入有低毒性更能刺激肠胃。那么如果有人不慎接触或吞食了TDI,我们应该采取怎样的急救措施呢?
对于皮肤污染者应该立即用肥皂和清水冲洗;对于眼睛污染的患者应立即用清水冲洗眼睛至少15分钟,如戴隐形眼镜要除下,然后求医;对于食入TDI患者其症状一般会于食入数小时滞后出现,不要催吐,须让患者休息并求医。 目前对TDI中毒并无特效解毒剂,一般当作初步刺激或支气管痉挛处理,必要时应及时做人工呼吸。
二、关于TDI产品的管理
对于TDI产品的管理主要有以下几个重要的步骤:签发MSDS、正确标签、紧急回应能力、供销前审核、审核方法和资格、符合法规的执行等。其中签发安全数据表(MSDS)的目的主要有以下几个:对危险品的法规要求,向用户提供产品危险性的资料,帮助用户建立安全的工作场所,保护环境,为产品正确标签,提供推广用资料,为各类读者编制一套全面易懂的技术说明书。
对于危险品必须有标签:危险品桶上要有安全标签,运输车辆上必须有运输标签,而对未制订危险品运输法规的国家,建议采用国际标准。对于危险品要用危险警语(R)表示产品的危险性,用安全警语(S)提供安全处理和紧急建议。
另外处置和储存TDI时应该采取预防措施,确保产品(桶)的安全处置,搬运和储存,相容/不相容的包装材料。
三、对于TDI的特殊情况处理
首先对于特殊情况处理时均要穿防护服,另外我们可以从以下几种情况来举例说明:
当桶因被水污染后释放二氧化碳而膨胀时,首先应将桶退回供应商,然后用长锥或铁勾刺破桶顶,注意要将破损的桶放置在专门的管理区内,并注意排气通风。
当桶翻倒入水时,首先应检查桶是否有泄漏,若无泄漏,将桶重新盖上并擦干;若有泄漏,将桶在水下密封,或送至陆上后再密封,在此过程中应该密切注意水污染引起的任何桶的压力上升。
当桶翻倒和爆裂时,应将干沙或化学品吸收剂铺在受污染区(大面积),并将损坏的桶放入(过)大桶内,将用过的沙或化学品吸收剂收集在开口桶内做适当处理,并通过(过)大桶的排气盖排放气体。另外还要用二异氰酸酯中和液彻底清洗污染区。
常用的中和液主要有湿沙和湿土、优先选用非可燃慢反应液、非可燃慢反应液、可燃快速反应液(仅适用于TDI)、中和(洗手)肥皂(如果没有中和肥皂,可用热皂水代替)等等。
四、废物的处置及桶的清洗
对于TDI及废桶的处置应该严格按照全国、省和地方法规进行,可先与多元醇反应,产生泡沫,然后弃置或焚化。或者与液态除污剂的反应生成尿素衍生物。
对于盛装过TDI的桶可以先向桶内注入2至5公升除污液,用喷洒或滚动方法将其清洗干净,然后将桶打开4至6小时,使之充分反应,最后用水冲洗。
[编辑本段]TDI 涡轮直喷增压发动机
TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写,意为涡轮增压直接喷射(柴油发动机)。 为了解决SDI的先天不足,人们在柴油机上加装了涡轮增压装置,使得进气压力大大增加,压缩比一般都到10以上,这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩,而且由于燃烧更加充分,排放物中的有害颗粒含量也大大降低
tdiTDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸,因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计,燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。tdi
宝来TDI装备的大众集团首创的直喷式涡轮增压柴油发动机(TDI)技术十分先进,而且采用了多项先进技术,例如泵喷射系统、可调叶片式涡轮增压器等等都是首次在国产轿车上应用。宝来TDI采用了最新的高压燃油喷射技术———泵喷射系统。此系统使柴油与空气混合更充分,燃烧更彻底;同时采用氧化型催化反应器,大大降低了CO、HC、颗粒的排放,其中CO2排放与同排量汽油车比可降低30%。另外,采用EGR系统,大大降低了NOx产生,其排放指标满足欧3标准。
TDI标志
Volkswagen柴油引擎的「TDI标志」,正是目前世界公认最成功的柴油引擎。
拜欧洲日渐严苛的环保法规所赐,柴油引擎的科技已一日千里,现今的技术不但能将污染减至最低,柴油引擎更已悄悄地利用其傲人的优势,成为人类移动科技的新主流;因此,不但在欧洲已有高达43.7%的新车车主会选购柴油车款,而且甚至每两部Volkswagen 出厂制造的车辆中,就有一部是TDI柴油车,而这也正说明了Volkswagen柴油引擎除了具有极高的市场接受度,也已俨然成为未来购车的趋势。
tdi高效能、低污染双效合一
自1930年首具柴油引擎问世以来,至今已经历70馀年汽车工业的洗礼。而Volkswagen 集团在这场柴油动力的科技竞赛中,一直处於领先的地位,因为Volkswagen在柴油引擎科技发展上,不仅已大幅改善了过去柴油车特有的吵杂噪音与废气,更在环境保育的表现上有了长足的进步,成功扮演革新推手的角色。
柴油引擎之所以会成为目前能源危机中最佳的替代品,便是因为其具有低油耗的优势,因为柴油引擎在进行燃烧、喷射与供油的动作时,汽缸体内将会处於高压缩比的情况,所以喷射的油量会藉由高度压力产生雾化的效果,并完美地与空气接合、燃烧;同时,也正因为高压的关系,同样的爆发动作,柴油引擎所消耗的油量不但明显低於汽油引擎,所产生的扭力,也明显地优於汽油引擎。
举例来说,Volkswagen的TDI柴油引擎精准地燃油量计算与增压技术,便能更有助於燃油效率的提升,同时降低环境污染,以Passat 2.0 TDI为例,这具2.0升TDI柴油引擎的燃油消耗及燃烧所产生的二氧化碳量,就比汽油引擎少了22%,甚至如果再加上燃油开采与运送过程中所产生的二氧化碳量,这具TDI柴油引擎比起汽油引擎对於温室效应的影响,更减少了高达33%!
而在维修与养方面,不同於汽油引擎需要藉由火星塞来点火燃烧,由於柴油引擎是以高压方式让空气产生自燃,长久下来,还将可省下不少更换火星塞的费用;但有一点必须格外注意的是,柴油引擎对於机油的清洁性有著更严格的标准,所以务必使用专为柴油引擎设计的机油,才能延长柴油引擎的使命寿命。
不可思议的超低油耗
至於Volkswagen柴油引擎的「TDI标志」,不但已成为世界公认最成功的柴油引擎,所生产的三、四、五、六及十汽缸柴油引擎,更均能以优异的动力与超低油耗表现,颠覆世人的既有印象,并成为替代能源出现前的最佳选择。而这个杰出的成就,得要归功於TDI引擎里新配置的「整合帮浦式喷油嘴」(pump-injector),这项设计的特点,就是藉用高压将油料喷射进入引擎的燃烧室,使得油料与空气的混合更完全,精准的高压喷射压力甚至高达2,050bar,相当於两辆Lupo(约1,906公斤)的重量集中在指尖单点的压力,比传统柴油引擎高出50%,喷油嘴并精密配置有5孔喷口,可以确保油料喷射时极佳的雾化效果,已达成更完全的燃烧。
Volkswagen总代理太古标达汽车首款引进国内的柴油车-Lupo 3L TDI,车名中的「3L」,代表它每100公里仅需消耗3公升柴油,无疑地成为了VolkswagenTDI柴油科技高经济性的最佳诠释;同时,Lupo 3L TDI也因此刷新了金氏世界的省油纪录,成为英国皇家汽车协会(RAC)的年度最省油汽车,并荣获【Autoexpress】杂志评选为年度最具经济效益的好车,以及德国伍柏塔「TheOKO-TREND」环境保护局所颁发的年度环保汽车冠军殊荣。
全世界的一致肯定
Volkswagen的引擎之所以能在世界各地都深受各方肯定,不单只是因为其极低的油耗及优异的废气排放,更因为它能提供优异的扭力及加速表现,而Volkswagen在柴油动力科技方面的杰出表现,就连MercedesBenz所属的DaimlerChrysler集团也佩服不已,甚至日前该集团还已经与Volkswagen集团签定了一项合约,计划自今年开始至2013年为止,每年向Volkswagen采购120,000具2.0升TDI四汽门柴油引擎,而这也就是全球车坛对Volkswagen在柴油动力领域的至高评价与赞赏!
而Volkswagen目前除了已率先在台引进打破金氏世界纪录的省油车-Lupo 3L TDI、Golf 1.9 TDI、Golf Plus 1.9 TDI、Passat 2.0 TDI,以及搭载史上最强柴油引擎V10 TDI的Touareg V10 TDI外,未来,Volkswagen也仍将继续扮演替环境保育把关的领航者角色,并继续结合不同领域的科技,开创出令人惊艳、更具有驾驶乐趣、污染更低、油耗也更低的TDI柴油引擎!
[编辑本段]TDI(传输驱动程序接口)
TDI全称Transport Driver Interface,它指的是WindowsNT操作系统中各种运输层协议(如SPX、TCP等)与接收软件(或重定向软件接口)之间的接口层。
[编辑本段]TDI(时间延迟积分)
TDI(Time Delay and Integration ) CCD时间延迟积分CCD器件通常适用于对一些高速移动的物体来成像.
一、健康危害
侵入途径:吸入、食入、经皮吸收。
健康危害:对眼睛、呼吸道和皮肤有刺激作用。吸收进入体内可引起高铁血红蛋白血症,出现紫绀。严重中毒者可致死。经吸入、摄入及皮肤吸收进入人体,主要损害血液、皮肤、胃肠道、心血管系统和中枢神经系统。本品刺激皮肤及眼睛粘膜,中毒的典型症状为头痛、气短、腹痛、恶心、眩晕、呼吸困难、皮肤发蓝等,大量进入人体可严重损害肝脏并引起溶血,甚至死亡。
二、毒理学资料及环境行为
急性毒性:LD501960mg/kg(大鼠经口);16000mg/kg(大鼠经皮)
致突变性:微生物致突变:鼠伤寒沙门氏菌10μg/皿。微粒体诱变:鼠伤寒沙门氏菌10μg/皿。
污染来源:环境中的对硝基甲苯,主要来自有机合成、涂料、三硝基苯等生产废水废气。贮运过程中的意外事故,是另一个污染源。
对硝基甲苯易被氧化,最终产物为苯胺,在水中可被氧化分解。对硝基甲苯遇热分解及燃烧时生有害的亚硝基蒸气。大量对硝基甲苯进入水体可产物异味,并造成鱼类及水生生物死亡。
危险特性:易燃,遇明火、高热或与氧化剂接触,有引起燃烧爆炸的危险受高热分解放出有毒的气体。
燃烧(分解)产物:一氧化碳、二氧化碳、氧化氮。
3.现场应急监测方法:
便携式气相色谱法《突发性环境污染事故应急监测与处理处置技术》万本太主编
4.实验室监测方法:
气相色谱法(GB/T13194-91,水质)
对二甲按基苯甲醛比色法《空气中有害物质的测定方法》(第二版),杭士平编
5.环境标准:
中国(TJ36-79) 车间空气中有害物质的最高容许浓度 5mg/m3[皮]
前苏联(1975) 水体中有害物质最高允许浓度 0.01mg/L
水中嗅觉阈浓度 0.003mg/kg
化学品英文名称: 2-nitrotoluene
中文名称2: 邻硝基甲苯
英文名称2: o-nitrotoluene
危险性类别:
侵入途径:
健康危害: 对眼睛、呼吸道和皮肤有刺激作用。吸收进入体内可引起高铁血红蛋白血症,出现紫绀。严重中毒者可致死。
环境危害: 对环境有危害,对水体可造成污染。
燃爆危险: 本品可燃,有毒,具刺激性。
外观与性状: 微黄色液体。
pH:
熔点(℃): -4.1
沸点(℃): 222.3
相对密度(水=1): 1.16
相对蒸气密度(空气=1): 4.72
饱和蒸气压(kPa): 0.13(50℃)
燃烧热(kJ/mol): 119.6
临界温度(℃): 无资料
临界压力(MPa): 无资料
辛醇/水分配系数的对数值: 无资料
闪点(℃): 106
引燃温度(℃): 305
爆炸上限%(V/V): 无资料
爆炸下限%(V/V): 2.2
溶解性: 不溶于水,可混溶于醇、醚。
主要用途: 用于各种染料合成。
http://baike.baidu.com/view/909420.htm?fr=ala0_1
甲苯不溶于水,但溶于乙醇和苯的溶剂中。甲苯容易发生氯化,生成苯—氯甲烷或苯三氯甲烷,它们都是工业上很好的溶剂;它还容易硝化,生成对硝基甲苯或邻硝基甲苯,它们都是染料的原料;它还容易磺化,生成邻甲苯磺酸或对甲苯磺酸,它们是做染料或制糖精的原料。甲苯的蒸汽与空气混合形成爆炸性物质,因此它可以制造梯思梯炸药。
无色澄清液体。有苯样气味。有强折光性。能与乙醇、 乙醚、丙酮、氯仿、二硫化碳和冰乙酸混溶,极微溶于水。相对密度 0.866。凝固点-95℃。沸点110.6℃。折光率 1.4967。闪点(闭杯) 4.4℃。易燃。蒸气能与空气形成爆炸性混合物,爆炸极限 1.2%~7.0%(体积)。低毒,半数致死量(大鼠,经口)5000mg/kg。高浓度气体有麻醉性。有刺激性。物理性质
外观与性状:无色透明液体,有类似苯的芳香气味。
熔点(℃):-94.9相对密度(水=1):0.87沸点(℃):110.6相对蒸气密度(空气=1):3.14分子式:C7H8分子量:92.14饱和蒸气压(kPa):4.89(30℃)燃烧热(kJ/mol):3905.0临界温度(℃):318.6临界压力(MPa):4.11辛醇/水分配系数的对数值:2.69闪点(℃):4爆炸上限%(V/V):7.0引燃温度(℃):535爆炸下限%(V/V):1.2溶解性:不溶于水,可混溶于苯、醇、醚等多数有机溶剂。
化学性质化学性质活泼,与苯相像。[可进行氧化、磺化、硝化和歧化反应,以及侧链氯化反应。 甲苯能被氧化成苯甲酸。
健康危害:对皮肤、粘膜有刺激性,对中枢神经系统有麻醉作用。
急性中毒:短时间内吸入较高浓度该品可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽部充血、头晕、头痛、恶心、呕吐、胸闷、四肢无力、步态蹒跚、意识模糊。重症者可有躁动、抽搐、昏迷。慢性中毒:长期接触可发生神经衰弱综合征,肝肿大,女工月经异常等。皮肤干燥、皲裂、皮炎。环境危害:对环境有严重危害,对空气、水环境及水源可造成污染。
燃爆危险:该品易燃,具刺激性
隔离泄漏污染区,限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给式呼吸器,穿防毒服。小收集全部被污染土壤,转移到安全地带。隔断被污染水体,防止污染扩散。立即将中毒人员转移至空气新鲜地带,清洗皮肤上的沾染物即送医院。发生火灾时,使用干粉、泡沫等灭火器灭火,并用水喷淋冷却容器壁。灭火时,应在一定的安全距离之外,以免爆炸伤人。沿地面加强通风,以驱赶残留蒸气。
废弃物处置方法:建议用焚烧法处置。废料同碳酸氢钠、固体易燃物充分接触后焚烧,焚烧炉排出的气体要通过碱洗涤器除去有害成分 。 呼吸系统防护:空气中粉尘浓度超标时,佩戴自吸过滤式防尘口罩。紧急事态抢救或撤离时,佩戴空气呼吸器。
眼睛防护:戴安全防护眼镜。
身体防护:穿防毒物渗透工作服。
手防护:戴橡胶手套。
其它:工作现场禁止吸烟、进食和饮水。及时换洗工作服。工作前后不饮酒,有温水洗澡。实行就业前和定期的体检 。 皮肤接触:立即脱去被污染的衣着,用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。
眼睛接触:提起眼睑,用流动清水或生理盐水冲洗。就医。
吸入:迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难,给输氧。如呼吸停止,立即进行人工呼吸。就医。
食入:饮足量温水,催吐,就医。
灭火方法:小火用雾状水、二氧化碳、泡沫灭火。在火场的受热情况下,可能发生爆炸,因此不可轻易接近。遇大火只好任其燃烧,或由远方装设的灭火设施用自动水龙头喷水,周围不可有人 。