乙二醇防冻液配方是什么

汽车加防冻液和加水有什么区别？对车子的使用会不会有影响？

防冻液的沸点比水更高，加水没有太大的影响，正常情况下是加水，加防冻液的话对发动机更好点。

内容拓展：

1、汽车在冬天的时候需要新增防冻液。

2、防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。

3、在汽车正常的保养专案中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。

4、汽车加水是为了给发动机降温,但现在大部分加冷却液，作用和水是一样的。

5、冷却液的作用最主要的是防冻和提高沸点。在紧急的情况下可以加水，最好是纯净水，但只是防止因为缺少冷却液而造成水温的过高。

6、当你加水后冰点降低，这种情况下你应该及时的检查冷却液的冰点。根据你使用环境的温度而定，在北京，冰点最少也要在零下25，如果不够及时更换正厂的。

一、加防冻液与加水区别

防冻液是一种含有特殊新增剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良效能。

1、现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。

2、其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。

3、防止结冰、防止缸体、散热器冻裂只是防冻液的最基本功能，防冻液还有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蚀等。夏天使用防冻液可有效地阻止水箱“开锅”，全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢，抑制各种金属的腐蚀。

加水易生成水沟，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。

二、水垢和腐蚀的影响

水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的 1/25 ，黄铜的 1/50 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性回圈，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故、据国内有关资料报导，在正常使用的汽车发动机的维修工作中，有 6% 是发动机冷却系统出现故障，而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀，由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大，因此常年使用质量优良的防冻液不仅可以有效地保护汽车水冷系统，还能有效地省钱 。

你好，这个建议加防冻液否则时间长了容易产生水垢，祝用车愉快

你多滤了 不会有任何的影响的 汽车利用防冻液和水的性质基本一样 都是为了散热 只是前者能防冻而已 最大的区别在于天气寒冷水会冻 防冻液却不会 如果你加里普通的防冻液你得看你那里的温度 如果温度不是特别的寒冷普通的就够了 如果特别寒冷一定要用高效的防冻液你把普通的放出来再加高效的没问题的 我的货车在北京用的防冻液是最便宜的 还行 一样没冻住.

如果说水箱里不缺防冻液的话，可以不加，缺的话加点，如果说没有的情况下，会烧坏发动机。

首先告诉你防冻液有以下几个主要作用1降温冷却2防腐3防冻4沸点高一般情况下轿车不建议加水，因为每台车用的量也不多一般4升每桶就够用了，对发动机倒是没有太明显的影响，各个品牌的汽车，机器与机器所产生的影响也不同，总体表现为：夏天容易开锅，冬季反之，长时间用下去发动起缸盖部分会发生腐蚀坑造成该机器容易吃缸垫，因发动机材质不同有的车加一些水后不久会发现水箱的防冻液变成铁锈的颜色有的车水里有气泡产生[原因是掺水后防腐作用降低.产生气泡本人分析可能是加水后和防冻液起反应}综上所述还是加防冻液比较好

汽车加水和加防冻液的区别：

一、水会对水箱有腐蚀作用并会产生水垢影响水箱正常散热，同时会损害水箱缩短水箱的寿命。而防冻液不会造成这种后果。

二、在零度以下，水会冻结，造成水箱损坏等后果。而防冻液不会冻结。

三、正确的维护水箱办法：

1、汽车水箱里必须加专用水箱水或者合格的防冻液。

2、汽车水箱水使用年限为2年，更换周期每2年跟换一次。

3、选择水箱水或者防冻液尽量选择质量好的稀释型水箱水或者防冻液，出现意外缺水可以补充自来水，防止应缺水造成不必要的损失，还有专用水箱水和防冻液都是防冻防沸的，是水没办法比的。千万不要贪图小便宜购买不合格的水箱水或者防冻液，这样只会得不偿失。

我就是修车的，加多了啥事没有，车子那个水壶一般都有一个自动排出的，注意看，。没有也不怕。

差别主要有以下几点

1比热发动机工作温度大概在75-90度最佳纯 净水比热大升温慢防冻液比热小升温快能更快达到最佳工作温度。要知道发动机百分之七十的磨损是在启动的阶段

2沸点好的防冻液沸点在120度，而纯净水在标准大气压下的沸点在100度

3凝点，水的冰点为0度而好的防冻液为-51度

4防锈防垢性，纯净水虽然不会结垢可是水箱管路中有铜铝铁件会腐蚀，好的防冻液不但可以防锈防垢，还能长期使用使用期2-3年

最后我要说的是我说的防冻液是好的最起码是正品长城的，现在壳牌，太阳，美孚防冻液在省级代理商手中已经是七十多元了，国产乙二醇防冻液批发价也在50元以上便宜的都是杂醇甘油工业盐勾兑的特别是那种十公斤一桶的都是假冒伪劣产品，就像一汽的，正品的都用来装车，并不向外卖，

乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。

其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。

当乙二醇的含量为60%时，冰点可降低至-48.3℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。

乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。

乙二醇有毒，但由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。

乙二醇的吸水性强，储存的容器应密封，以防吸水后溢出。

由于水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发的是水，当缺少冷却液时，只要加入净水就行了。

这种防冻液用后能回收（防止混入石油产品），经过沉淀、过滤，加水调整浓度，补加防腐剂，还可继续使用，一般可用3—5年。

但要过滤多遍，以防对机动车造成损伤。

有很多人认为乙二醇的冰点很低，防冻液的冰点是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一个中和冰点，其实不然，混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点才会显著降低。

其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降，但是一旦超过了一定的比例，冰点反而会上升。

40%的乙二醇和60%的软水混合成的防冻液，防冻温度为-25℃；当防冻液中乙二醇和水各占50%时，防冻温度为-35℃。

用涤纶级别的，汽车使用要买正规的品牌防冻液，要是工业载冷使用，乙二醇配水后要加入一些添加剂才能起到防腐蚀效果，当然工业载冷能防冻的产品很多，比如盐水、乙二醇。

95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。

防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。

一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左 右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。

如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。

根据车辆不同要求选择防冻液，一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。

您好！防冻液主要分为有水防冻液、无水防冻液两大类。先说说后者：无水防冻液也叫做防冻油，它是丙二醇作为基础液，然后添加各种添加剂构成的。价格昂贵因此无水防冻液是非主流产品。

而主流的常规防冻液的基础液成分就是乙二醇+水。然后往此基础液内，再添加消泡剂、金属防腐剂、除锈剂等等添加剂。最后构成成品防冻液。

由于基础液配方就是乙二醇+水，因此传统防冻液也叫做乙二醇类防冻液。您说的乙二醇防冻液、乙二醇基防冻液，其实都是一回事。指的就是乙二醇类防冻液。

事实上不同品牌乙二醇类防冻液的基础液成分都的一样的，都是乙二醇+水。不同的是各品牌的添加剂的运用。按照金属保护防锈剂的不同类型，乙二醇类防冻液又分为：硅酸盐类乙二醇防冻液、硅酸盐+有机酸复合配方乙二醇防冻液、有机酸防冻液。