北汽ex260多少钱

多。根据查询北汽ex260顾客反馈可得，该车故障多，具体故障为，一年就换大电、暖风吹一会就变凉风、仪表盘出现故障灯、动力蓄电池故障等。北汽集团是原"北京汽车工业集团总公司"的简称，2000年9月改为“北京汽车工业控股有限责任公司”，2010年11月更名为“北京汽车集团有限公司”。

北汽新能源ex260评测如下：1、如果说EX200车型200公里的续航里程算是起步阶段那么EX260车型接近280公里的续航起码进入了实用性阶段。按照如今的眼光来看之前只能跑150公里那种车型几乎没有什么实用可言；2、试想下实际续航只有150公里的车型如果到了冬季续航可能会掉到130公里左右而用空调或是暖风还要额外掉20-30公里左右的电那么一天最实际的应用也就100公里开着它出门确实没有什么安全感患上续航焦虑症也就在所难免了；3、而如今开着续航在250公里以上的车型出门你的活动半径大大增加了而且可以比较自主的规划出行路线也不会过多为续航担心了。所以说EX260的续航里程在实际应用层面是够用了作为城市SUV也是合格的。

区别如下：

1、价格上的差异，EU260要稍贵一些。

2、电动机马力EU为136ps，EX为72ps。

3、电池容量：EU为41.4kwh，EX为38.6kwh。

4、车身长度、宽度、轴距数据EU比EX稍大。

5、最高时速：EU为140km/h，EX为125km/h。

6、动力方面，新款EU260搭载e-Motion-Drive超级电驱技术，综合工况续航里程为260km，等速最大续航里程将达350km。EX260同样搭载了北汽新能源e-Motion-Drive超级电驱技术，主要针对最大续航里程进行了提升，搭载了容量更大电池组，综合工况续航260公里，等速最大续航里程超过了318公里。

市场指导价19.29-20.29万，北汽260新能源汽车的配置：1、北汽新能源在2015广州国际车展上推出了北汽新能源EU260车型，这是北汽新能源旗下的一款全新紧凑型纯电动车。其长宽高分别为4582\/1794\/1515mm，轴距为2650mm；2、该车的整备质量为1583kg。动力方面，北汽新能源EU260预计将搭载一台永磁同步电机，匹配三元锂电池组，其续航里程可达260公里；3、该款车型的全新亮点为配备了i-link智能网联系统。这套创新的互联系统以9寸智能人机交互大屏为沟通交流界面，除具有传统的语音通话、音乐广播、导航信息等基础功能外，还具有双向控制的车机互联功能，通过车机系统与手机连接，即可进入专属互联界面，畅享全新的移动互联体验。

导读：现如今越来越多的城市采取燃油机动车限行限购政策，并对消费者购买新能源汽车予以大力支持与补贴，这样的一个形式让很多着急买车却摇不上号的朋友毅然决然地选择了新能源汽车，纯电动汽车更是新能源家族中的主力，不过电动汽车虽多，但纯电动SUV车型却是屈指可数的，当 北汽新能源 跟住时代的步伐推出 EX200 后不久，E X2 60也如期而至……

●动力续航能力增加 城市通勤够用

从开头我们就可以看出， EX 260是EX200的升级版车型，此次升级的重中之重当然是续航 里程 的增加，EX260的最大续航里程为250km，并搭配三档可调动能回收系统，在“S”档模式全开的模式下，最大续航里程达到了180km，这样的表现还是让人比较满意的。

EX260搭载的这台永磁同步电机在实际体验中的感受与 EV系列 的永磁电机相同，动能回收系统让人感觉不到它的介入，在时速高于40km/h的时候，随着刹车力度的增加，动能回收系统才会在不经意间开始工作；悬架方面，后扭力梁所带来的同手动脚的感觉在这台EX260上并不是非常明显，但当行驶在坑洼路面时就可以感受到来自车辆后方的拖拽感了。

全文总结： 整体来说， 北汽 新能源此次带来的EX260无疑为 EX系列 增添了很大的竞争力，并为消费者提供了更多的选择，在新能源汽车遍地开花的今天，补贴后的价格绝对是它们的优势之一；从产品的角度上考虑，EX260除了与EX200的续航能力不同、外观和内饰上基本没有改动，两款车型均保留了北汽 绅宝X25 的各类时尚 元素 ，所以颜值绝对是它的一个优势；综上所述，此次新款车型除了续航能力的提升，在乐活版与乐酷版之间的配置差距也进一步拉大了，到底怎么选，还是交给市场来决定吧。

@2019

260补贴后的价格还是比较亲民的还不到十六万，而且性能和续航里程也是让人眼前一亮，北汽新能源EU260续航里程是比较高的了，能达到260公里了，在所有的北汽车里续航能力也是非常出众的了。

目前，北汽新能源旗下车型已经横跨了A0级到B级这一区间，而最新推出的EX200也弥补了北汽新能源在纯电动SUV领域的空白。北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚表示，EX200将根据规划推出更多衍生版本车型。下一步北汽新能源将推出升级版的EX260、EX300车型，待电池技术进一步发展、稳定之后，还将推出EX350、EX400版本的车型。其中，EX260将在今年第四季度完成上市

换整个车门的价格主要是看车型，从一千多到几千甚至几万都有。一般情况下，10万左右的车子更换车门大约需要1500左右。

换整个车门建议去4S店，虽然维修价格比较高，但是质量能够保证，工时费用比较高，大概需要200左右。路边的维修点，维修价格要低一些，大约在30元左右。

扩展资料：

注意事项

因为车门不属于易损件，只要是更换过，就有充分的理由怀疑它曾发生过碰撞事故，可将车定为事故车，这会让汽车贬值，如果作为二手车出售，价格会打骨折。

另外，更换的车门分原厂和副厂，就算是原厂的也没有原装的那么匹配，副厂的就更别说了。如果更换操作不当，会出现车门缝隙大、有噪音或存在松动等现象，而且对车身的刚性有一定的影响。

原厂车门的加工精度和制造材料跟原装一样，质量也符合汽车制造标准，但也有区别，唯一区别就是在喷漆上，原厂是机器人喷漆，随汽车整车喷漆，而原厂出厂是没有喷漆的，都是后期手动喷漆的。

换整个车门的价格主要是看车型，从一千多到几千甚至几万都有。一般情况下，10万左右的车子更换车门大约需要1500左右。

换整个车门建议去4S店，虽然维修价格比较高，但是质量能够保证，工时费用比较高，大概需要200左右。路边的维修点，维修价格要低一些，大约在30元左右。

注意事项：

因为门不属于易损件，只要是更换，有很好的理由怀疑它有碰撞事故，汽车可以被指定为事故车，这将使汽车贬值，如果作为二手车出售，价格将达到一个骨折。

另外，门的更换分为原厂和辅厂，连原厂都不那么匹配，更不用说辅厂了。如果更换操作不当，会出现门缝过大、噪音或松动现象，并对机体的刚性有一定的影响。

原工厂门加工精度和制造材料与原，也符合汽车制造质量标准，但也有不同，唯一的区别是在油漆，原工厂机器人油漆，油漆的汽车，和原来的工厂不是油漆，是后期手工上色。