知豆D2的电池耐用吗?
听朋友说电池不是非常耐用,想了解下其他用车朋友的实际情况,电池耐用否?听朋友说电池不是非常耐用,想了解下其他用车朋友的实际情况,电池耐用否? 电池是超级耐用的,锂电池,这款电池的保修周期在8年以上,里程大概在12万公里,车内还有有倒车雷达,倒车影像,冷暖空调,上下班代步非常不错的选择。 个人觉得非常耐用,搭配永磁的电机动力,能源由三元锂电池组提供,这组电池从0到100充满电需要18度电,使用家用220V的电源即可 @2019
一般耗电1.2-1.5度左右。充电过程中充电电压电流都是变化的,充电器上标注的一般是最大功率,不能根据功率*时间来计算。一般是根据电瓶充入的电量和充电效率来计算的,48V20AH的电瓶可存储电能约1KWH,充电效率一般0.8左右,耗电一般1.2-1.5KWH,就是1.2-1.5度。
单体电池最高4.1V,最低4.0V。
若充电电压过高的话,会缩短蓄电池的使用寿命,情况严重时会引起蓄电池漏液,甚至更为严重的故障。
首先知豆电动车现在已经有好几个代了,不知道你问的是哪一代,2013年知豆单次充电支持一次充电160公里的行驶路程,知豆D2充满电可跑210公里。
知豆第一代配用的是72V150Ah电池,单次充电支持160公里行驶路程,每组电池可以支持10万公里的行驶里程,基本满足日常生活的需求,随着技术革新,目前知豆充一次电基本能跑200公里,并且现在各地充电桩布局也是比较多的,充电时间在快充模式下充至80%只需要30分钟。
知豆d2看剩余电量如下所示:
从你的电瓶车显示屏可以看到目前是满电,可以从显示屏中间的四排竖线看目前的电量,竖线越多说明电量越充足,竖线越少说明没电了提醒需要充电。
车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。