高速上必须加乙醇汽油怎么办
【太平洋汽车网】高速上必须加乙醇汽油时按照原来的油品号加就好,跟普通汽油混加也没问题。乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。
汽车用乙醇汽油的优点:
1,辛烷值高,抗爆性好。
2,乙醇含氧量高达34.7%。在汽油中含10%的乙醇,含氧量就能达到3.5%。
3,车用乙醇汽油的使用可有效地降低汽车尾气排放,改善能源结构。国内研究表明,E15乙醇汽油(汽油中乙醇含量为15%)比纯车用无铅汽油碳烃排量下降16.2%,一氧化碳排量下降30%。
4,燃料乙醇的生产资源丰富,技术成熟。当在汽油中掺兑少于10%时,对在用汽车发动机无需进行大的改动,即可直接使用乙醇汽油。
汽车用乙醇汽油的缺点
1,乙醇的热值是常规车用汽油的60%,据有关资料的报道,若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%的混合汽油时,发动机的油耗会增加5%。
2,乙醇的汽化潜热大,理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油。影响混合气的形成及燃烧速度,导致汽车动力性,经济性,及冷启动性的下降,不利于汽车的加速性。
3,乙醇在燃烧过程中会产生乙酸,对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。有关试验表明,在汽油中乙醇的含量在0~10%时,对金属基本没有腐蚀,但乙醇含量超过15%时,必须添加有效的腐蚀抑止剂。
4,乙醇是一种优良溶剂,易对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料产生轻微的腐蚀,溶涨,软化或龟裂作用。
(图/文/摄:太平洋汽车网许双和)
相信很多车主朋友都有这个疑问。他们开车从一个地方到另一个地方,他们的地方是普通汽油,但是到了另一个地方,高速上要加乙醇汽油怎么办?
高速上需要加乙醇汽油时,只需加与原汽油标号相同的乙醇汽油即可。使用乙醇汽油的车辆可以加同等级的车用汽油。同样,合格的车用汽油也可以添加指定加油站销售的同品牌乙醇汽油。
乙醇和汽油加一次可以吗?
偶尔给车辆加乙醇汽油,除了油耗略有增加,对车辆不会有太大影响。而且随着车辆制造技术的提高,乙醇汽油质量的提高,环保压力的加大,乙醇汽油已经在京津冀地区普及。但最好选择中石化、中石油等能保证质量的加油站加油,以免加了含水汽油和假冒伪劣油品,导致车辆无法正常运行。
但是,乙醇汽油可以溶解积碳。如果车辆积碳严重,突然添加乙醇汽油会导致积碳溶解脱落堵塞三元催化转化器。如果没有积碳或者一直使用乙醇汽油,就不会有问题。
像有些年份的车,第一次加乙醇汽油,特别是用了1-2箱油之后,在乙醇汽油的清洗下,各种杂质,比如污垢,胶粒等。沉积和积聚在燃料箱和油路中的油可能会溶解并混合到油中。这种情况可能会导致供油系统部件堵塞,导致发动机工作异常。这也是动力不足的原因。所以建议在一些年前,加乙醇汽油的时候,最好清洗油路。
乙醇和普通汽油的区别
1.乙醇汽油中的乙醇是可再生资源,而汽油是不可再生资源;
2.乙醇汽油更环保,可以减少汽车尾气的排放,从而减少污染,而汽油产生的气体污染相对严重;
3.乙醇的热值是普通汽油的60%,所以在动力和燃油经济性上不如普通汽油;
4.乙醇是一种亲水性液体,易溶于水。与汽油不同,汽油可以与水分离,水沉积在油箱底部。所以,第一次使用乙醇汽油,首先要检查油箱,看油箱里的水是否超标,影响发动机工作。
@2019
乙醇汽油相对于传统的汽油来说,乙醇汽油是在基础上又添加了一定的酒精,这样的汽油还是能够使用的,但是我们也都知道添了水的酒也能喝,但是味道却不好,而乙醇汽油是否也是如此呢?答案是肯定的。
其实乙醇汽油和传统汽油最大的差别就在于两者的热值不同,相对来说传统汽油是要高上不少的,而经过多了点酒精的乙醇汽油则是低了不少,这一高一低在实际的表现上就是同样的体积,乙醇汽油的续航里程相对来说要少上不少的,这对于我们车主来说加油所需要花的钱也就更多了,我们的出行成本也就有所提升。
而且乙醇汽油在燃烧后不仅会有一些杂质,而且还会产生乙酸和水,时间长了是会对发动机造成损伤的,不过乙醇汽油也并不是都是缺点,相对来说乙醇汽油的排放是要小于传统汽油的,现如今的环境问题可以说是非常严重的,而正是因为这样乙醇汽油才会被推广。
正是因为这些加油工说出的实情,很多车主才会表示:都是套路。不过不管是乙醇汽油也好还是传统的纯汽油也好,现如今对于我们来说价格可是并不便宜,不少车主都开始学习各种的省油小技巧了,但是想要省油驾驶技巧固然重要,但是最为重要的还是发动机的正常,一定要避免积碳问题,因为积碳一般都是堆积在燃烧室中的,车子的油耗自然也会因此而越来越高,而且发动机的动力也是会不断的变小。
是乙醇汽油,会在汽油标号前加字母“E”来表示。
乙醇汽油是添加了乙醇的汽油,其添加量不同国家各不相同。
汽油标号前加字母E以与普通汽油区分,如普通汽油93#,乙醇汽油93号标注为E93#。
汽车内部影响:
1、乙醇汽油燃烧热值低于汽油,导致动力下降。
2、容易变质,一般保质期20天左右。
3、容易吸收水分,导致分层,水和乙醇沉底,导致发动机工作异常。
4、对燃油管路橡胶件的溶胀,对燃油泵油位传感器的影响等。
在前款规定的七个设区的市行政区域内(以下简称推广使用区域)生产、储运、销售、使用车用乙醇汽油以及进行相关活动的,应当遵守本办法。
军队特需、国家储备和特种储备用油,不适用本办法。第三条 本办法所称车用乙醇汽油,是指按照国家标准、用变性燃料乙醇和组分汽油混合形成的清洁型燃料。
本办法所称变性燃料乙醇,是指按照国家标准、加入变性剂后不能饮用的乙醇。
本办法所称组分汽油,是指用于调配车用乙醇汽油的调合燃油。第四条 推广使用车用乙醇汽油应当遵循定点生产、定向流通、全程监管和高效便民的原则,注重经济效益、社会效益和环境效益相统一。第五条 推广使用车用乙醇汽油应当坚持政府统—领导,部门分工负责,并建立健全下列责任制度:
发展和改革部门负责车用乙醇汽油推广使用的综合管理工作;省发展和改革部门负责车用乙醇汽油调配中心建设的规划与指导。
经贸部门负责加油站改造的监督管理。
工商行政管理部门负责车用乙醇汽油市场的监督管理。
质量技术监督部门负责车用乙醇汽油质量、计量的监督管理。
环保部门负责车用乙醇汽油对环境影响的监督管理。
公安部门负责车用乙醇汽油推广使用消防安全的监督管理。
交通、财政、税务、价格、安全生产等部门应当按照各自职责,依法做好车用乙醇汽油的推广使用工作。第六条 建设车用乙醇汽油调配中心的,应当符合国家和省建设规划的要求。
车用乙醇汽油调配中心应当按照国家和省规定的标准调配车用乙醇汽油,并负责统一向推广使用区域内所有的加油站供应。第七条 除国家和省确定的车用乙醇汽油调配中心、变性燃料乙醇生产企业和组分汽油生产企业外,任何单位和个人不得从事车用乙醇汽油、变性燃料乙醇和组分汽油的生产或者调配。
国家和省确定的组分汽油生产企业,其产品符合行业标准的,车用乙醇汽油调配中心应当收购。第八条 生产、储运、销售车用乙醇汽油、组分汽油和变性燃料乙醇的,应当遵循有关技术规范,确保产品质量。第九条 推广使用区域内的加油站应当按照国家和省规定的技术规范和时间完成改造。未进行改造或者改造后未达到技术规范要求的加油站,不得销售车用乙醇汽油。第十条 推广使用区域内的加油站,不得销售添加甲醇等其他的车用汽油燃料。第十一条 车用乙醇汽油的零售价格,由省价格主管部门依据国家有关规定和本省实际提出调价方案,报省人民政府同意后公布执行。第十二条 车辆所有者或者使用者在使用车用乙醇汽油前,按照自愿原则对车辆进行清洗。
从事车辆清洗的维修企业,应当具备相应的技术条件,并应当严格按照有关技术规范的要求清洗车辆。相关部门应当加强对车辆清洗工作的技术指导。
车辆清洗的收费标准,由省价格主管部门确定并向社会公布。第十三条 推广使用区域内的设区的市人民政府,应当在推广使用区域边界公路入口处以及推广使用区域内高速公路服务区设立“车用乙醇汽油使用区、不销售普通汽油”的指示标志。第十四条 违反本办法,生产、储运、销售不合格的车用乙醇汽油、变性燃料乙醇、组分汽油,或者违法销售添加甲醇等其他的车用汽油燃料的,由县以上质量技术监督、工商行政管理部门依照《中华人民共和国产品质量法》等法律、法规的规定予以处罚。第十五条 违反本办法,擅自提高或者降低车用乙醇汽油零售价格,或者有其他价格违法行为的,由县以上价格主管部门依照《中华人民共和国价格法》的规定予以处罚。第十六条 违反本办法,有下列情形之一的,按照以下规定予以处罚:
(一)未办理有关手续,擅自从事车用乙醇汽油、变性燃料乙醇和组分汽油的生产或者调配的,由县以上发展和改革部门责令改正,并处1万元以上3万元以下的罚款;
(二)未按规定进行改造或者改造后未达到技术规范要求的加油站销售车用乙醇汽油的,由县以上经贸部门责令改正,并处1万元以上3万元以下的罚款;
(三)从事车辆清洗的维修企业不按照有关技术规范清洗车辆的,由县以上交通主管部门责令改正,并处5000元以上2万元以下的罚款。
本办法所称车用乙醇汽油,是指依照国家标准,用变性燃料乙醇和组分汽油调配后形成的乙醇含量为10%的清洁环保燃料。
销售、使用车用乙醇汽油先试点后推广,试点范围和时间以及全自治区封闭销售、使用时间由自治区人民政府另行公布。
军队特需、国家和特种储备、工业生产所需的普通汽油按照国家有关规定执行。第三条 调配、储运、销售、使用车用乙醇汽油坚持政府统一领导,部门分工负责。
自治区发展和改革部门负责变性燃料乙醇项目建设和车用乙醇汽油调配、储运、销售、使用的综合协调工作。市、县人民政府指定的部门负责辖区内车用乙醇汽油调配、储运、销售、使用的综合管理工作。
其他职能部门依法履行监管职责。第四条 车用乙醇汽油调配中心、加油站建设或者改造应当遵守国家和自治区的技术规范。建设或者改造完成后,公安消防和安全生产监督管理等相关部门按照有关规定进行检查验收;未达到技术规范要求的,不得投入使用。第五条 除国家或者自治区确定的车用乙醇汽油调配中心外,任何单位和个人不得调配用于销售的车用乙醇汽油。
调配、储运车用乙醇汽油应当符合国家标准和自治区的规定,遵守技术规范,保证产品质量。第六条 加油站销售的车用乙醇汽油应当符合国家标准和自治区的规定,并在显著位置标明所销售的油料品种、标号、价格。
封闭销售、使用车用乙醇汽油后,加油站不得销售车用乙醇汽油以外的其他汽油。第七条 车用乙醇汽油零售价格,由自治区价格主管部门按照国家有关规定,提出作价方案,报经自治区人民政府同意后公布执行。第八条 车辆使用乙醇汽油前,燃油系统清洗和有关技术参数调整由车辆所有人自主决定。
从事车辆燃油系统清洗和有关技术参数调整的企业,应当具备相应的资质,并严格遵守车辆燃油系统清洗工艺规范,明码标价,提供优质服务。
车辆燃油系统清洗(含技术参数调整)服务价格由自治区价格主管部门依法确定并向社会公布。第九条 调配、储运、销售车用乙醇汽油的单位或者个人,应当建立调配、储运、销售、库存台账。第十条 调配、销售车用乙醇汽油的单位、个人以及从事车辆燃油系统清洗和有关技术参数调整的企业排放污染物应当遵守环境保护法律、法规和规章。第十一条 有关设区的市人民政府、车用乙醇汽油经营单位和高速公路管理部门应当分别在自治区边界公路入口、自治区内加油站、高速公路服务区设立“车用乙醇汽油使用区仅销售乙醇汽油”的标志。第十二条 违反本办法规定,调配、销售不合格车用乙醇汽油的,由县级以上质量技术监督、工商行政管理部门依法予以处罚。第十三条 违反本办法规定,擅自提高车用乙醇汽油零售价格以及车辆燃油系统清洗服务价格的,由县级以上价格主管部门依法予以处罚。第十四条 违反本办法规定,有下列情形之一的,由有关部门予以处罚:
(一)国家或者自治区确定的车用乙醇汽油调配中心以外的单位和个人调配用于销售的车用乙醇汽油的,依法予以取缔,并处违法所得1倍以上5倍以下罚款;
(二)加油站在封闭销售、使用车用乙醇汽油后,继续销售车用乙醇汽油以外的其他汽油的,责令改正,并处1万元以上5万元以下罚款;
(三)车用乙醇汽油调配中心和加油站建设或者改造未达到技术规范要求,调配、销售车用乙醇汽油的,责令整改和暂停经营活动,并处1万元以上3万元以下罚款,整改验收合格后方可恢复经营活动;
(四)从事车辆燃油系统清洗和有关技术参数调整的企业不遵守车辆燃油系统清洗工艺规范的,责令改正,并处1000元以上3000元以下罚款。第十五条 行政机关及其工作人员有滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊以及不履行监督管理职责的其他行为的,对负有责任的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任。第十六条 本办法自2008年1月1日起施行。
首先可以肯定回答你:汽车使用乙醇汽油,与使用纯汽油相比,续航里程确实会下降。下降的幅度大约是10%左右,这是有理论依据的。
为什么乙醇汽油会导致汽车续航里程下降呢?这主要是因为,乙醇汽油的热值比纯汽油低。在发动机热效率相同的情况下,热值低就意味着燃烧同样多的燃料,发出来的热量少,转换的机械能自然也要少一些,发动机的动力性、经济性自然也会差一些。
那么乙醇汽油的热值与纯汽油相比,究竟能差多少呢?我们不妨来计算一下。
按照我国的国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。它和普通汽油相比,碳氢氧化合物少了而氧多了,所以汽油的燃烧热值降低了。汽油的热值是46MJ/kg,乙醇的热值是26.8MJ/kg,二者以9:1的质量比混合后,得到的乙醇汽油热值为:
46×0.9+26.8×0.1=41.668MJ/kg
也就是说,乙醇汽油的热值大约为41.668MJ/kg,与纯汽油相比,它的热值下降了:
(46-41.668)÷46×100%=9.4%
也就是说,乙醇汽油的热值与纯汽油相比,热值大约下降了9.4%。汽车同样燃烧一公斤的汽油,纯汽油可以释放出46MJ的热量,乙醇汽油只能释放出41.668MJ的热量。在在发动机热效率相同的情况下,转化的机械能也会相差9.4%左右,带来的后果就是汽车动力性下降,续航里程缩短。
有网友亲身体验过乙醇汽油续航里程低的尴尬。他从北京出发,回老家辽宁鞍山,全程大约650公里。北京使用的是国六标准的纯汽油,他加了满满的一箱,全程高速跑回鞍山,油箱里面还剩一点;可是当他回程的时候,从鞍山加的满箱乙醇汽油,跑到北京边界,距离目的地还有将近一百公里的时候,油箱就报警了,无奈只能停车加油。并且他还说,汽车加了乙醇汽油后,动力性明显变差了,以前在高速公路上超车根本不费劲,现在需要把油门踩得非常深才行。
乙醇汽油虽然热值低,动力性较差,但是尾气排放较低,对大气的污染稍差。使用乙醇汽油可有效降低汽车尾气排放,能使碳烃排量下降16.2%,一氧化碳排量下降30%,对减少大气污染是非常有效的。还有就是可以更好地保护国家的能源安全,在关键时刻有可以替代的能源。所以,在不远的将来,乙醇汽油会在全国推广使用,到那时,全国的汽车都“喝酒”,我们也就没有可以对比的资本了。
又到了一年一度的春运时分,小伙伴们是不是开始动身了呢?
先别着急!估计各位在高速加油时总会遇到一些人安利燃油宝或添加剂,他们的理由大都是“混加乙醇汽油会毁车”,那他们说的到底对不对呢?
我们今天就汇总了关于乙醇汽油所有问题,比如:
“乙醇汽油会增加油耗?
乙醇汽油对动力有影响?
乙醇汽油有腐蚀性?
乙醇汽油有15天保质期?
加乙醇汽油要清洁油路?
第一次加乙醇汽油只能加半箱?
第一次加乙醇汽油还要添加剂?”
看到这么多问题先别慌!今天咱们就要把乙醇汽油这事聊干、聊透!
开始前咱先聊聊乙醇汽油的相关概念~~
什么是乙醇汽油
乙醇汽油是按照90%的普通汽油和10%的燃料乙醇混合而成的汽油。
和普通汽油一样,也分为四种标号,不过在标号上加上了一个E的标志,分别为E92号、E95号和E98号。
加油的时候按照原来的油品号加就完了,跟普通汽油混加也没问题,但有些注意事项,接着往下看哦~~
哪些地方用乙醇汽油
截至2019年11月,我国已在东北三省及河南、安徽、广西、天津全境封闭推广乙醇汽油。
在河北、山东、江苏、内蒙古、湖北、广东、山西7个省区的50个地市半封闭推广乙醇汽油。
未来,听说今年全国都要覆盖乙醇汽油(其实这个消息已经说了两三年了)。
好了,我们也不管啥时候全国能覆盖吧,总之早晚的事,欣然接受就好了。
那说了这么半天,乙醇汽油到底是好是坏呢?
乙醇汽油的好处
降低排放
乙醇在燃烧后能释放出的二氧化碳和水,使用乙醇汽油可有效降低汽车尾气排放。
相比无铅汽油的碳烃排量下降16.2%,一氧化碳排量下降30%,能减少大气污染物排放。
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对于老车来说,使用乙醇汽油后的尾气排放也会有所降低,上线年检时通过的概率相应会增加。
降低能源消耗、促进农业生产
乙醇本身就是一种燃料,同等质量下相比纯汽油来说,能节省化石燃料的使用,这样就可以减少我国石油的对外依赖。
另外,乙醇汽油还能促进国家农业生产,利于提高能源自给能力。
侃了这么半天,合着推广乙醇汽油是好事啊?
No~no~no,也不能完全这么说。如果你第一次加乙醇汽油还有这几点要清楚:
Q1:乙醇汽油会增加油耗吗?
A:会。相比普通的纯汽油,乙醇汽油的理想空燃比更低,热值也要低上3.8%左右。比如第一次加乙醇汽油后,氧传感器会监测到尾气氧含量的增多。
行车电脑就会判断氧气没烧完?混合气太稀释了?于是电脑就会决定增加喷油量。所以说,在这种情况下,油耗会相对增加3-5%。
Q2:动力会有变化吗?
几乎没变化,但,第一次加入乙醇汽油后可能会感到动力下降。
这点和刚才说的氧传感器决定喷油量不同。比如你急加速、冷机运行、全油门等状态下,那就不能只判断空燃比了。这时,计算机会根据水温、负荷、大气压和发动机转速等决定空燃比。
所以在这种状态下,乙醇汽油和纯汽油的喷油量相同。同时,乙醇的汽化后能降低更多进气温度,所以综合来看,动力输出几乎相同。
尤其是在长期使用乙醇汽油后,这种感受会逐渐消失,毕竟ECU也有学习的过程。而你自己,也会逐渐适应。
Q3:乙醇汽油腐蚀元件、管路?
A:错。这点咱们先澄清一些观点,比如网上很多人会说乙醇汽油燃烧后会产生乙酸,而乙酸会腐蚀发动机或橡胶等部件。
针对这点,我也咨询了化学专家的小伙伴。其实,乙醇在油箱或油路中即便氧化,反应后也只会得到乙醛,虽说有毒,但燃烧后会变成水和二氧化碳。
而乙醇要产生乙酸,则需要加入铜、银、铂等金属催化剂加热下才能实现。当然,这里说的还是乙醇,而不是只有10%乙醇含量的乙醇汽油。
好吧,退一万步说,即便油路中有铜或银等催化剂,能产生乙酸,那含量也不可能达到腐蚀橡胶或元件的地步。
Q4:乙醇汽油有15~25天的“保质期”?
有小伙伴会问,相比纯汽油来说,乙醇的亲水性可能会导致管路中水汽含量增高,造成乳化机油、锈蚀、堵塞喷油嘴或管路等负面影响。所以加完乙醇汽油后应尽快使用,或者,每次最多加半箱。
A:错。它的吸水性根本不会像网上传的那样夸张。
实际上,乙醇汽油虽说亲水性强于普通汽油,但我们也不能想当然的认为乙醇亲水,乙醇汽油就亲水。
其实不论是乙醇汽油还是纯汽油,都会接触水汽,但它们当中都会加入各种添加剂、稳定剂等添加剂,避免吸水、挥发、变质等情况的发生。
换言之,如果真有这么夸张,那干脆也别拿乙醇做燃料了。
Q5:加乙醇汽油需要清洁油路?
有人会说:乙醇汽油具有溶解性,能洗出油泥,会导致油路不畅堵喷油嘴等问题,使用前建议清洁油路。
A:不严谨,因为普通汽油本身也是有机溶剂。
虽说乙醇本身就有清洁作用,但清洗效果和汽油相比有多少差异其实也没有量化结果。另外,还是之前说到的,10%的乙醇掺到汽油中,也不会有太大作用。
说白了,不论用不用乙醇汽油,油泥多的话该堵还是会堵。所以说,对于清洗油路,6年以上的老车建议吊瓶清洗积碳或油泥,跟乙醇汽油没关系。
Q6:混加乙醇汽油时建议半箱替换
A:部分正确。之前也说了乙醇汽油和普通汽油可以混加。而且,第一次使用乙醇汽油可以和普通汽油按50%比例添加,这样也能让ECU有一个学习过渡的过程。
当然,如果我们不这样操作,随意比例添加乙醇汽油,实际上对车辆来说也没什么危害,所以针对这点,我们最好看下自己车上的说明书。
Q:第一次加乙醇汽油还要添加剂?
A:不用。其实不管是为了清洁油路、调整辛烷值还是为了养护润滑等,加不加添加剂跟乙醇汽油都没太大关系。我个人的建议是,什么都不加,正常使用。
另外,很多使用乙醇汽油的加油站都会推广“配套”的所谓的燃油宝或添加剂。在这我们也提醒小伙伴们,尽量别买,不要被危言耸听,放心,你的车没那么娇气。
这些所谓的常识其实并不严谨
大家也不用太在意
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总结
关于乙醇汽油的注意事项与问题就跟大家分享到这了。其实说白了,乙醇汽油在我国很多地区已经推广了10年以上,据当地的小伙伴们反应跟普通汽油没啥区别。
其实不光是我国,还有美国、巴西等很多国家都在用乙醇汽油。
当然,我们总会对未知事物充满恐惧,其实,换个角度想,假如20年前乙醇汽油已经推广开,那我们现在还会有这些顾虑吗?
最后,问问各地的小伙伴们,你们那普及乙醇汽油了么?油耗(续航)、动力有没有变化?差的多吗?评论区说说让大家了解下吧~
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