硫酸电池原理

建议不要。

一般新电池里面是1.28的稀释硫酸，但要是旧的就不能在加那个了。稀释硫酸是按比重算得用克，我一般用天平9：1稀释，你要是不懂不要贸然稀释硫酸程序不对就会践的那都是 一定要小心。

现在的蓄电池出厂的时候，都是加了电解液的；但蓄电池在使用过程中消耗的是水，如果缺水，可以加蒸馏水。

电瓶在出厂前已经加好了，在以后只加蒸馏水就可以了。除非电瓶有大问题，保养电池的维修人员会配，自己不要动。

拓展资料：

电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

因为硫酸用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。所以，硫酸能做蓄电池。

硫酸（化学式：H₂SO₄），硫的最重要的含氧酸。无水硫酸为无色油状液体，10.36℃时结晶，通常使用的是它的各种不同浓度的水溶液，用塔式法和接触法制取。前者所得为粗制稀硫酸，质量分数一般在75%左右；后者可得质量分数98.3%的纯浓硫酸，沸点338℃，相对密度1.84。

硫酸是一种最活泼的二元无机强酸，能和许多金属发生反应。高浓度的硫酸有强烈吸水性，可用作脱水剂，碳化木材、纸张、棉麻织物及生物皮肉等含碳水化合物的物质。与水混合时，亦会放出大量热能。其具有强烈的腐蚀性和氧化性，故需谨慎使用。是一种重要的工业原料，可用于制造肥料、药物、炸药、颜料、洗涤剂、蓄电池等，也广泛应用于净化石油、金属冶炼以及染料等工业中。常用作化学试剂，在有机合成中可用作脱水剂和磺化剂。

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。

所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。

铅酸电池(VRLA)，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。

铅酸电池(VRLA)，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

水天蓝电解液过滤器

一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。

在过滤铅酸电池电极液时，要采用专业的电极液过滤设备，这种设备通常是定制的，要符合电池厂家生产需求。安装在原有的电池生产设备之上。

氧化-还原反应过程中会产生电子和阳离子，而且它们聚集在电极附近，这就形成了电场，有了电场就会使电荷定向移动，只不过，电池溶液中阻力大（反应的平衡方向问题），所以，电池外部形成回路时，就有电流了。

首先，硫酸不会使外电路短路，因为假如将电池的正负极通过导线连接硫酸溶液，那就形成了一个电解池，而电解池本身是一个用电器，是一个把电能转化为化学能的用电器，所以硫酸根本就不会导致外电路短路，而是导致通路，导致形成电解池，硫酸导电的过程就是电解反应发生的过程。

第二，硫酸更不会导致什么内电路短路，因为短路这个概念本来就是专门针对外电路来说的，内电路根本就没有短路这个概念，也不存在。因为内电路是什么，内电路就是原电池内部形成的电流从负极流向正极的这条电路，很简单，也就是说原电池内部电荷定向移动所形成的电路。硫酸在原电池里的作用是电解质溶液，是原电池的一部分，硫酸作为电解质溶液的最主要作用就是导电，而电解质溶液在原电池内部的导电过程实际上是溶液中的正负离子向阴阳两极做定向移动的过程，其中阳离子向正极移动，阴离子向负极移动，因为原电池中正极附近带负电，而负极附近带正电。因此在原电池内部，硫酸作为导电用的电解质溶液，是原电池供电必不可少的组成部分，根本就不存在导致电池短路的问题，这是概念的混淆，可以这么说，对于电解质溶液是硫酸的原电池，那么没有硫酸的话就没有原电池，因为原电池是由正极，负极，电解质溶液和形成通路这四个基本条件组成的，缺一不可。

最后，总结一下，一般说的硫酸导电，指的是在外电路中，硫酸溶液可以导电，而且硫酸溶液的导电过程就是电解的过程，就是把电能转化成化学能的过程，电解池就相当于用电器，硫酸不会导致电池短路，而是通路。

望采纳！谢谢！

车子电瓶没电了要开多久才能充满

如果用汽车发动机充电，大约需要20个小时充电。以12V60Ah为例，电池充电方式为恒压限流模式，恒压14.8V限流15A充电16小时，再恒流3A充电4小时，充电时间共计20小时，汽车电池最佳充电时间为18-24小时。以12V60Ah为例，电池充电方式为恒压限流模式，恒压14.8V限流15A充电16小时，再恒流3A充电4小时，充电时间共计20小时，汽车电池最佳充电时间为18-24小时。如果汽车电池可以拆下来，可以用电源充电。正常充电情况下，充电只需要两个小时左右，然后将电池安装到车上就可以正常启动。汽车电池也叫电池。电池的工作原理是将化学能转化为电能。汽车用电池是指铅酸电池，主要由铅及其氧化物制成，电解液为硫酸溶液电池。汽车最怕的是低温环境，在低温环境下电池的容量要低很多。冬季用车过程中，避免将车长时间停放在露天停车场。如果需要长时间停车，建议车主将车的蓄电池带走，防止电池在低温环境下结冰损坏。汽车熄火后，一定要关掉车上所有的大功率电器，防止损坏汽车电池。

要!

正极：PbO2 + 2e + HSO4- + 3H+ == PbSO4 + 2H2O

负极：Pb + HSO4- == PbSO4 + H+ + 2e

总反应：PbO2 + 2 H2SO4 + Pb == 2 PbSO4 + 2H2O

如果用汽车发动机充电，需要充电20小时左右。以12V60Ah为例，电池充电方式为恒压限流模式，恒压14.8V限流15A充电16小时，3A恒流充电4小时，总充电时间为20小时，汽车电池最佳充电时间为18-24小时。电池:汽车电池也叫蓄电池。电池的工作原理是将化学能转化为电能。汽车用的电池指的是铅酸电池。钥匙是用铅及其氧化物制成的，电解液是硫酸溶液电池。低温环境:汽车最怕的就是低温环境，在这种环境下电池的容量要低很多。冬季用车过程中，要防止汽车长时间停放在露天停车场。如果需要长时间停车，建议小伙伴把车的电瓶带走，防止低温环境下电瓶结冰损坏。