江淮iEVS4纯电动落地要多少钱？
近些年来，小型SUV逐渐走进了大家的视野之中，这些车凭借着动人的外观打动了不少年轻消费者。作为江淮旗下车型中的一份子，江淮iEVS42019款改款豪华智享型是一些消费者所关注的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
江淮iEVS42019款改款豪华智享型搭载了一套纯电动动力系统，前置永磁同步电动机，匹配固定齿比变速箱，最高车速为150km/h，配备55kWh电池组，工信部纯电续航里程是402Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.5h，慢充模式下9.5h充满。
配置方面，江淮iEVS4配备了前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊。此外，这款车还配备了倒车影像、自动空调、上坡辅助等八项舒适便利配置。
下面咱们来看看落地价，我们以江淮iEVS4的最低配2019款改款豪华智享型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为139500元，目前德州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在147144元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要41850元才可落地，月供为3076元。
总的来说，江淮iEVS4的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
这些年来，随着政策面和技术上的双重落地，越来越多的消费者在选车购车时开始将纯电车型纳入自己的考虑范围内。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——江淮iEVS42019款改款豪华智享型，然后再为大家算一算它的落地价。
江淮iEVS42019款改款豪华智享型搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，匹配固定齿比变速箱，该车配备55kWh电池组，工信部纯电续航里程是402kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.5h，慢充模式下9.5h充满，最高车速150km/h。
功能配置方面，江淮iEVS4配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示。另外，这款车还配备了上坡辅助、倒车影像、自动驻车等八项舒适便利配置。
下面咱们来看看落地价，我们以2019款改款豪华智享型的入门版本2019款改款豪华智享型为例，该车型的官方指导价为139500元，据了解，目前南京市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为147144元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是41850元，月供金额为3076元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
近几年汽车市场的宏观趋势是什么？那自然是向电动方向去发展了，很多厂商都在逐渐布局这一市场，而且这些车型都有着各自独特的卖点。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——江淮iEVS42019款改款豪华智享型，然后再为大家算一算它的落地价。
配置方面，江淮iEVS4配备主/副驾安全气囊、胎压显示、前排侧气囊。此外，这款车还配备了倒车影像、自动驻车、自动空调等八项舒适性配置。
价格方面，我们以江淮iEVS4的最低配2019款改款豪华智享型为例，该车型的官方指导价为139500元，据了解，目前杭州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为147144元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是41850元，月供金额为3076元。
总的来说，江淮iEVS4的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
大部分消费者的购车预算都在10-20万元这个区间内，但这并不代表对品质没要求，这对于车企来说是一个不小的考验。今天咱们就一起来看看众多车型中的一份子——江淮iEVS42019款改款豪华智享型，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。
接下来看下配置，江淮iEVS4配备了胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊。此外，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、无钥匙启动系统、上坡辅助等八项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价，我们以江淮iEVS4的最低配2019款改款豪华智享型为例，其官方指导价为139500元，据了解目前阳江市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6194元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是147144元。
总的来说，江淮iEVS4的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
作为新能源汽车动力的来源，其电池一般都是锂电池，但又为了保证新能源汽车的续航时间，一般像三元锂电池组就是新能源车辆的首选。而根据官方给出的数据，这种电池的循环次数可高达1200次以上，同时像家用电动汽车年充电次数在150次左右，这样一换算也就是意味着这三元锂电池组的寿命在8年左右，同理也就意味着车主每8年是需要更换一次电池的。
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