乙二醇防冻液配方是什么

乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197．4℃，冰点是-11．5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。

1 当乙二醇的含量为68％时，冰点可降低至-68℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。

2.40％的乙二醇和60％的软水混合成的防冻液，防冻温度为-25℃

3当防冻液中乙二醇和水各占50％时，防冻温度为-35℃。

乙二醇所占比例在百分之四十到百分之五十。

40%的乙二醇和60%的软水混合成的防冻液，防冻温度为-25℃；

50%的乙二醇和50%的软水混合成的防冻液，防冻温度为-35℃。

乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197．4℃，冰点是-11．5℃，能与水任意比例混合。有很多人认为乙二醇的冰点很低，防冻液的冰点是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一个中和冰点，其实不然，混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点才会显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降，但是一旦超过了一定的比例，冰点反而会上升。

用涤纶级别的，汽车使用要买正规的品牌防冻液，要是工业载冷使用，乙二醇配水后要加入一些添加剂才能起到防腐蚀效果，当然工业载冷能防冻的产品很多，比如盐水、乙二醇。

95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。

防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。

一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左 右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。

如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。

根据车辆不同要求选择防冻液，一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。

2014年5月1日后开始执行汽车防冻液的标准为国家标准：GB 29743-2013。

定义：冷却液又称防冻液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体。它需要具有防冻性，防蚀性，热传导性和不变质的性能。现在经常使用乙二醇为主要成分，加有防腐蚀添加及水的防冻液。

除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：

第一个是防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

第二个是防冻液的沸点高。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。

第三是防冻液可以防垢，用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

标准规定了机动车发动机冷却液(以下简称冷却液)的术语和定义、产品分类、技术要求和试验方法、检验规则、标志和包装、运输和贮存等。

本标准适用于轻负荷发动机用二元醇型和其他类型冷却液,以及重负荷发动机用含亚硝酸盐、钼酸盐组分的二元醇型冷却液。

按照国家最新发布的《工业用乙二醇》（GB/T4649-2018）的标准，乙二醇分为聚酯级和工业级两种。但是目前市场上有一些乙二醇是采用乙二醇制造当中排出的废液提纯加工的，乙二醇含量可以提纯到65%-95%之间，这种乙二醇严格来说应该属于非标乙二醇或称为提纯级乙二醇。具体请参考下方国标文件，希望我的回答能够帮到你。新手必读，最全的乙二醇下游行业分布

国标1

国标2

国标3

国标4