装硫酸的罐车里面是用什么材料做的管内壁

铁路罐车的类别和制造标准如下：在轻油类罐车中，中国在20世纪50年代初期只能生产载重25t，有效容积仅为30．5m3的G3型轻油罐车。1953年设计制造了载重50t、有效容积51m3的G50型全焊结构轻油罐车。1967年设计制造了有效容积罐车60m3、载重52t的G60型轻油罐车，以及1965年开始制造的有效容积77m3、载重63t的G19型无底架轻油罐车。在粘油类罐车中，有1951年生产的载重30t，总容积为37m3的G4型粘油罐车；1959年批量生产的G12型粘油罐车，载重50t，总容积52．5m3；1966年批量生产的G17型粘油罐车，载重52t，总容积62．1m3等。在酸碱类罐车中，有1954年开始生产，1958年改进设计的G10型浓硫酸罐车，载重50t，总容积28．5m3；1967年设计制造的G11型酸碱罐车，载重65t，总容积38．3m3。

硫酸运输罐车是31吨。硫酸运输罐车现车祥细说明特运牌31吨硫酸液体货槽罐车 碳钢硫酸化工罐车现车祥细配置 行走部分:牵引车用户自带,提供牵引高度。

罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等。

卸料速度和剩余率反映了粉罐汽车作业效率和经济性。粉罐汽车一般用于短途运输．卸料作业时间和燃油消耗占其运行时间和燃油总消耗的比例较大．因此，在设计时应尽量提高卸料速度，减少剩余率卸料速度和剩余率是评价粉罐汽车设计水平的重要指标。

油罐汽车分为运油汽车和加油汽车，运油汽车是指装有容罐、消电装置．通气阀、灭火机和输油胶管等，用于装运汽油、柴油和煤油等油料的专用汽车加油汽车除具有运油汽车的基本装置外，还设置有泵油系统控制系统等用于将油库中的油料吸入本车油罐及对用油和储油设备加注油料的专用汽车。

因为用水冲洗时浓硫酸会变稀而电离出氢离子，与铁反应生成氢气，且反应放热，又在空气中，氢气可燃，所以要避免火种接近